Kalo mau review baca manual booknya dulu, biar gak salah2
@aryo7781
10 ай бұрын
Disentuh setirnya tidak pengaruh om, harus agak digerakin sedikit saja, walaupun tidak sampai menggerakkan roda sudah cukup, yg penting setir ada pergerakan walaupun hanya 1 mm. Menariknya, setelah line following assistnya mati, yg ambil alih adalah line keeping assist, jadi baru membelokkan mobil kalau sudah menginjak marka, dan sistem ini tidak pernah mati. Jadi mobil tetap bisa mengikuti jalur walaupun jadi tidak di tengah, jadi seperti orang mabuk 😅 coba saja di tes di jalan tol yg sepi. Beda kalau di ioniq 5, jalanan belok2 langsung bingung, line keeping assistnya langsung off, tidak membaca jalur lagi. Btw di zenix ini untuk sudut maksimal belok yg bisa diikuti, setelah saya perkirakan maksimal kalau setir berputar 45 derajat (setir, bukan sudut jalan), lebih dari itu baru keluar jalur. Kalau di ioniq 5, setir berputar sekitar 30 derajat saja (malah sepertinya tidak sampai) langsung off, pembacaan marka jalannya kalau di jalan berkelok2 cepat hilang, kalau lurus terus sih tidak masalah
@fai5014
29 күн бұрын
berarti pas setirnye kita kacangin ga bener2 mati ya "autopilot" nya ttp nyetir cuman kayak org mabok aja gt? trus kalo ada belokan yg lebih dr 45° di setir ga ngikut belok apa gmn?
@manyarindah3762
10 ай бұрын
Mohon maaf banyak yg salah reviewnya.
@JOHNDOE-dw1nd
4 ай бұрын
Pak apple carplay nya kalau buat waze dan google maps ngawur ya? Di voxy 2022 saya juga maps nya ngawur. Jadi malah gak guna. Solusinya gimana ya?
@yangpentingkomentar
4 ай бұрын
Ini masalah di Zenix? kzitem.info/news/bejne/pmag0Wlva4ifd3o
@nuriman3537
10 ай бұрын
om itu line keeping nya emang gak bisa dipake ya kalau tanpa ACC?
@yangpentingkomentar
10 ай бұрын
Gak bisa. Mobil jadi "nabrak" kiri kanan. Gak terkunci
@yudhichristian6674
5 ай бұрын
Mau tny kalo mode stir biasa manual, tiba2 kita ngantuk, mau nabrak, apakah d bantu rem?
Пікірлер: 11