Услышал про раздельно установленные пружины со стойками, аж икнул😂
@evgenikhudyakov1194
10 ай бұрын
Сказочник! Кто тебе сказал что у него пружина и аморт отдельно??? Ты хотя бы под крыло заглянул перед видео!!!😂😂😂
@aleksandrv1842
5 ай бұрын
Был и 90 и 110.. 110-кайф тачка
@uziluv6661
Жыл бұрын
Марк 110 просто кайф! Мечтаю о нём с 1 класса, а сам уже на 1 курсе и вот скоро покупать планирую
@user-eb9nl6yq2z
Жыл бұрын
Удачи в выборе...
@tuesday7043
Жыл бұрын
Не купил еще?)
@billyfuckinbonez
Жыл бұрын
2 курс) тоже присматриваю, через недельку думаю возьму 2.5 на 200 сил за 600к
@user-ge9uj2eh4w
Жыл бұрын
Приобрёл 2 месяца назад, только у меня комплектация побогаче немного и привод полный😂
@gogijandudoev4561
10 ай бұрын
у меня для тебя есть хорошая сотка 2,5)) в алтайском крае)
@НикитаГрицких-ф1ы
9 ай бұрын
Мужики брости эту затею это не ваше)
@morgurmorgur1020
Жыл бұрын
Моя первая машина. да 1g-fe бимс конечно не такой шустрый. Любая шушлайка на вариаторе его со светофора сделает. До сих пор жалею что не взял в долг каких то 50косарей и не купил ir-v(1jz-gte). Тогда казалось все что впереди и успееться купит и такой. А по факту ни одного ир-в с тех пор и не видел. Ручник на бимсе 2.0 в форме педали. так что ни о каком управляемом заносе речи не идет. Чисто случайно может красиво боком пойти. У меня был с обычным редуктором передаточных чисел не помню. Но у меня боком совсем не шла. Но по грязи ездила лучше чем у других. Люди в клубе Марк меняли редуктора на торсен или лсд тогда машина заметно бодрилась. У любого авто с мотором 2.5 ge, fse, gte. ручник уже правильный. и мощя с редуктором дает возможность делать бублик.
@user-eb9nl6yq2z
Жыл бұрын
🤝
@stalkers4456
Жыл бұрын
Такое ощущение, что видео обзор заказан Японцами в 2000г, только опубликовали его поздно), аморты там в сборе с пружинами в круг. Подвеска действительно мягкая, если катки стоят 15-16 с высоким профилем. На 2 литровом не по дрифтишь, тем более на автомате, в занос особо не уходит. В целом тачка огонь, езжу 2 года и горя не знаю. Масложора нет, по крайней мере у меня.
@tyurerer5421
Жыл бұрын
масложора нет ни у кого,даже при том что производитель указал расход масла до 1л
@ВладиславВласов-н3б
8 ай бұрын
Просто супер авто!
@user-jt7nx2ln5g
2 жыл бұрын
У меня 90 кузов 1jz-gte. Есть ТРК (Антибукс с завода), абс и тп. Это 94 год. Тут похоже была комплектация не та.Причем я ТРК отключаю от кнопки.
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Да, в нашем случае это комплектация☝
@Garry-555
2 жыл бұрын
Нет там отдельно ни пружин ни амортизаторов. Там стойки стоят вкруг
@krosovokrazkrosovokdva6293
10 ай бұрын
Где то валяется насос высокого давления, от 1jz-fse, который прошел 500 тыс, в баке штук 5 поменяли, работал как часы, заменили дабы надоело испытаниями заниматься😂 А так ужасный д4…)
@venikmenik
2 жыл бұрын
Спасибо Больше за обзор
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Пожалуйста 👍
@rus-pe1xd
Жыл бұрын
@@user-eb9nl6yq2z То чувство когда его купил в 2023
@vladislavsmith7345
4 ай бұрын
Почему это не легенда? 110марк ирв легенда
@TheTatarnikov1984
2 жыл бұрын
самое паршивое в этом кузове 1 G под капотом и рамочные двери... после того как поездил с безрамочными стёклами уже не то
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Про мотор не знаю, плохо или нет, а вот про двери согласен с вами.
@user-te6kq5by1w
Жыл бұрын
Изи и и и и. И. М з😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅я
@morgurmorgur1020
Жыл бұрын
зато если в бочину те залетит грузовик. Шансы головы не пробить возрастают в разы.
@TheTatarnikov1984
Жыл бұрын
@@morgurmorgur1020 если слабый каркас то не спасут рамки
@morgurmorgur1020
Жыл бұрын
@@TheTatarnikov1984 ну в Марке двери изнутри усилены в районе таза человека поперечина. А так ты давным давно дрифтеры позаканчивались бы вымерли бы как рыцари кавалеристы.
@АлександрИрха-б5ж
Жыл бұрын
обзор самсы , не больше.
@TheTatarnikov1984
2 жыл бұрын
о багажнике- на 90, 100 пол багажника занимал бак ... так что нихера он не больше
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Согласен
@igorelancev1531
2 жыл бұрын
Когда там ставили стойку и пружину отдельно?
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Аморт и пружину)))
@godlikehardcore9917
10 ай бұрын
Бля в описании автор сам себе несколько раз противоречит😂😂чувствуется недалекость и неподготовленность
@aleksandrv1842
5 ай бұрын
Икс это не маркобразное авто.это шляпа.
@alialtaey5103
Жыл бұрын
I have mark 2 im from iraq
@user-eb9nl6yq2z
Жыл бұрын
🤝
@АлександрРоманенко-н6я
2 жыл бұрын
Легендарный)) сказки ! Gz лучше мотор! Хоть бы почитал инфу
@karatt16
7 ай бұрын
Причем тут вообще gz? Он на эти автомобили никогда не ставился
@АлександрИрха-б5ж
Жыл бұрын
лол
@TheTatarnikov1984
2 жыл бұрын
что касается езды на заднем приводе ... ну эт если руки из жопы тогда есть сложности
@user-eb9nl6yq2z
2 жыл бұрын
Кто говорит, что задний привод плохо, тот не умеет ездить на нём 👆🤣
@АлександрИрха-б5ж
Жыл бұрын
два лола
@user-su2dv4nt2p
Жыл бұрын
Те кто дают на ней боком, 90% ублюдки, которые часто забирают жизни совершенно случайных людей. А машина хорошая, была такая 2002 г.в. 1 G-FE Bems, но двушка мотор для нее слабоват и масло подьедал, но не критично!
Пікірлер: 64