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再生リスト( • 【名列車】急行より速い準急!?小田急と相鉄の... )
《参考文献》
4号車の5号車寄り様
・E231系京葉車両センター編成表(最新版)
4gousya.net/jr...
・E233系豊田車両センター編成表(最新版)
4gousya.net/jr...
・グリーン車組み込み準備改造
4gousya.net/jr...
知識の倉 別館様
・JR東日本 鎌倉車両センター - E233系
formation.g1.xr...
・JR東日本 豊田車両センター - E233系
formation.g1.xr...
・美輝川(~輝く川~)様 クーラー調査
mikigawa2009.sb...
・ロケットニュース24様
【東京発直通河口湖行き】中央線で最も寝過ごしNGな電車で終点へ / 「大月行き」を超える、禁断の隠しボス「河口湖行き」
rocketnews24.c...
・新湘南電車道様
新緑の風 横浜線E233系6000番台の違い
syodendo.blog.f...
・西東京鉄道管理局様
Standard E.C. E231Plus - E233系中央線
e231series.web....
・Wikipedia - JR東日本E353系電車
ja.wikipedia.o...
・散歩に行こうか by ファダイパパ様 - 3つのタイプの見分け方
plaza.rakuten....
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風の谷のさてうです!
「いつもの電車をちょっと掘る - さてう電車区」
にお越しいただき、ありがとうございます!
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【名列車で行こう そこら編】
Bトレイン(鉄道模型)をすべからくいじる
【Bトレイン研究動画】
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(駅名動画や音MADもたまに)
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≪BGM≫
・通学路
・冷やし中華とマシンガン
• サテ区のBGM集その1 サテ区オリジナルサウ...
≪BGV(クロージング)≫
・不思議の国のSiemens-東方乗車録メドレー2021参加作品
• 不思議の国のSiemens
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⑪ ハロウィンに激レア鉄道模型のプレゼント!
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ほらほら見てお嬢、河口湖行きですよ!あ、ああ。そうね…食いつき悪っるいや、誰だっていきなり河口湖行き見せられても困るでしょうよ…都心から富士山麓まで行く貴重な長距離一般列車なのに…まあ確かにね。見かけるとアガる列車ではあるけれども。そんな魅力的な運用に就くE233系0番台ですが、屋根はどうなっているのでしょうか。また始まった…今回は、E233系0番台を中心に、屋根のようすをお伝えします。今回もご視聴ありがとうございます。最近は屋根しか見てないけど。しょうがないさ。連結器や側面の資料は形式写真でも賄えますが、屋上機器は屋根を撮らないと資料を得られませんからね。それに、そんな場所だからこそ新しい発見もありがちです。手始めに、トタT24編成の屋根からいってみましょう。T編成、10両貫通のベーシックな0番台だね。東急製仕様の細い屋根ビードが特徴的ですね。そんでラジオアンテナは灰色と。クーラーはどんなもん?AU726A-G3/G4が主ですね。模型みたいです。確かに、気の利いたセットとかじゃないとNゲージのクーラーってほとんど同じだよね。簡単に交換できるだけBトレよか親切ですね…っておお!AU726B!角型ツインファンだからわかりやすいね。いいアクセントになってる。中央部の5号車、混入させやすい場所ですね。しかし、パンタ周りとそれ以外で随分汚れ方が違うね。233の屋根はシンプルですからね。そのぶん鉄粉汚れが目立ちやすいですね。というわけで東京方の先頭車、1号車をもってこの編成は以上です。最後にAU726B来たね。ええ。両先頭車で形態が違うのもまた一興ですね。さて、続いてはH編成です。10両全車川重製、1号車のクーラーはAU726Bです。2号車はAU726A-(G2)!側面の白いキセが特徴のレア物です。丸形ツインファンのAU726Aは銀色のばっかだもんね。そうなんですよ、3号車のものと比べるとわかりやすいですね。しかしその、なんだ…この編成、なんか濃くない?ええ。今のところ3種類出ていて、同じものが2両以上続いていません。東京方から、6B、6A前期、そこから6A後期と6Bが交互という構成ですね。後4両はどうかな?H編成だからここにクハが挟まりまして、7号車がAU726A-G3/G4、続く3両がAU726Bですね。付属編成は割と落ち着いた構成でした。編成番号はトタH54だね。面白い編成でしたね。続きまして、横浜線用6000番台の、横クラH13編成です。撮影位置の関係で見づらいですが、1、2号車共にAU726Bを搭載しているとわかります。妻板リブなしの屋上太ビード、新津製だね。そして3号車はAU726A-G3/G4。実車において、日常的にクーラーが混載されていることが伺えますね。ちなみにこの混載具合ですが、形式や番台区分によって異なるのでご注意ください。E233系で見られるのはもっぱらAU726系ですが、E231系はAU725系を主体とするもの、AU726系を主体とするもの、そしてなんでもいいものなど、割と複雑です。そう考えると、このE233系6000番台はやさしい部類だね。まあ台座とかもありますが、この場合はAU726AとBの2本立てって感じでしたね。じゃあBトレでも簡単?いや、それ以前に6000番台は後期車だから、ラジオアンテナが無いんだ…ああ…さて、ここからはおまけで副産物のご紹介です。副産物?はい。まずはT編成のクーラー例もう1セット。実車はほぼランダムと言っていいくらいの混載っぷりなので、例はいくつあってもいいかなと。まあ確かにね。今のところ1号車がAU726A-G3/G4。2、3号車がAU726Bって感じだね。よくある構成ですね。そして停車中に副産物2つ目。千ケヨのE231系が来てくれました。ああ本当だ。AU725A-(G2)じゃん。ツインファンばかりだったので、シングルファンが新鮮ですね。白いキセのAU725A-(G2)が続き、6号車はキセも銀色のAU725A-G3です。E233系のAU726と並ぶとわかるけど、AU725ってやっぱ小ぶりだね。そうですね。E231系列の方が、屋上が広々とした印象です。というかこの編成、構成が随分と大人しいね。武蔵野線の車両は(AU725A-)G5を割と載せているイメージでしたが、G3までで完結している編成もあるんですね。それどころか、8両中7両がAU725A-(G2)積んでるよ。千ケヨMU39編成は、模型鉄に優しい編成なんですね。今のところはね。それはそうと、中央線が発車してしまったのでその前からプレイバック。編成は多分トタT41です。6A後期、6B6Bときてどう続くかな?ほう、AU726A-G3/G4。こちらはT編成でも割と混載しがちなようです。編成や時期によって混載具合がかなりまちまちだからね。そこがおもしろいですよね。編成写真でもクーラーキセの色が違うと印象変わりますし。一概にそうとは言えないと思う…とまあ、T41はAU726Bが少なめの編成でした。次のおまけは211系3000番台です。おお、211系も来たんだ。運用範囲が広い車種ですよね。長野県の電車ナノに。そしてクーラーはおなじみAU75系列ですが、区分が多過ぎてちんぷんかんぷんです。AU75に明るい方、いらっしゃいましたらコメ欄にて知見を分けて頂けると嬉しいです。ここへきてまさかの他力本願寺…まあ、そこら編はコメ欄とセットで初めて完成する節がありますからね…詳しいコメントを下さる方、いつもありがとうね…といったところで、今回はここらへんで。最後まで見てくれてありがとね。チャンネル登録もお待ちしてるよ!映像撮影日は2022年6月末。そしてこの動画は、風の谷のさてうと、ローズマリーがお送りしました。それじゃあまた次回の動画も、ヨロシクぅ!ヨロシクぅ!
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары E233系の屋根はどうなっている?中央線0番台・横浜線6000番台のクーラーや色・アンテナ事情@八王子駅跨線橋!鉄道模型工作の資料等に。209系・211系の形態や走行音も収録(名列車で行こう・そこら編
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