Недавно мы побывали в живописном гранитном карьере в Микашевичах и описали работу на БелАЗах грузоподъёмностью 130, 90 и 60 тонн. Если вам интересны опыт и особенности эксплуатации карьерных самосвалов, рекомендуем посмотреть наш предыдущий выпуск. Сегодня же подробнее расскажем о заводе, который находится в Жодино, и покажем, как производятся уникальные 450-тонные БелАЗы.
Чем обусловлена подобная разработка: заботой об экологии или банальной экономией? Многие крупные модели уже оснащены электромеханической трансмиссией, а стоит ли ожидать такую же реализацию на более лёгких самосвалах? И какое будущее у новейшего электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видеоролике.
00:00 Интро.
00:49 Конвейер для «небольших» машин.
02:00 Как формируется линейка БЕЛАЗ.
03:52 Этапы сборки автомобиля на конвейере.
05:19 Новый БЕЛАЗ на метане.
06:18 Проблемы электрических самосвалов.
09:08 Прогулка по цеху производства сверхтяжёлых машин.
10:00 Как проходят испытания техники?
11:48 Особенности двигателя.
14:17 Сборка погрузчика и бульдозера.
16:41 Как проектировался 450-тонный БЕЛАЗ?
18:28 Все ли комплектующие производятся в Жодино?
19:16 Конкуренты БЕЛАЗ.
Подписывайтесь на наш канал: kzitem.info?sub...
Следите за нами в социальных сетях:
Instagram: / insta_avby
Tiktok: / av.by
Telegram-канал с новостями: t.me/avbynews
Вконтакте: vk.com/newsavby
Одноклассники: ok.ru/av.by
Facebook: / belarus.auto
Twitter: / avby_bel
LinkedIn: / av-by
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Единственный в мире 450-тонный БЕЛАЗ-7571. Космический расход - 5 000 литров на смену!
Пікірлер: 443