Gracias profe, usted siempre didactico, comprensible, sencillo de comprender.
@willbur3233
3 жыл бұрын
Super profesor saludos desde España
@joseluisgilperez2547
Жыл бұрын
Magnífica 3xplicacion, muchas gracias por tu labor, saludos
@estebanojedavidal6435
4 жыл бұрын
Señor, es un verdadero gusto ver su videos, explica súper bien, buena tonalidad de voz y para que hablar del conocimiento que posee, siga subiendo videos, se lo agradecería enormemente. Saludos
@lesliere.orozco6059
4 жыл бұрын
Saludos maestro.
@jhonnyromeroflores2711
2 жыл бұрын
Da gusto ver sus videos, con que ganas explica, como si le hiciera feliz explicar, y se le entiende muy bien...felicidades y muchas gracias.
@danielrodriguezsalazarte7510
3 жыл бұрын
Feliz navidad y feliz año nuevo. Usted explica muy bien, es un privilegio estar suscrito...Un saludo.
@rodrigorodriguez2287
6 ай бұрын
Me encantó su explicación.. muy aterrizada para todos que no tenemos estudios de mecánica 👏
@renecoquispe639
4 жыл бұрын
Excelente enseñansa 👍
@alexandro7781
4 жыл бұрын
Suscrito. .. gracias por ese trabajo
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Gracias por comentar y suscribirte.
@aaronlya
4 жыл бұрын
Sigue asi!, Explicas muy bien!
@stefanhilohi2717
3 жыл бұрын
aire pulberizando basolina ..la mezcla estequiometrica que va al rededor de 14.7 a 1...en la valvula de admision ( el aire no es aire es la mezcla en los motores aspirados...14.7 particulas de aire por 1 d gasolina ...seria la ideal )....gracias y son unos exelentes videos ...sigo aprendiendo !!!
@DanielGaray
4 жыл бұрын
genial el canal
@sebastianvh7441
4 жыл бұрын
Muy buen video! Me gustaría un vídeo de carburador vs inyección! Gracias y saludos desde Uruguay!
@ricardolicon7696
4 жыл бұрын
Que chingones videos tienes la neta. Explicas super bien.
@uchihadaniel2ify
4 жыл бұрын
Acabo de empezar a ver tús videos, me parecen super buenos y muy bien explicados felicitaciones hermano sigue asi.
@joelmartinez2219
4 жыл бұрын
Pero que pasa con la entrada de combustible al incrementar la entrada de aire con un turbo cargador? Se requiere más combustible ?
@fernandootegui7769
3 жыл бұрын
@@joelmartinez2219 así es, la computadora ya hace es trabajo al medir la entrada de aire, en caso de motores que se convierten en turbo aftermarket se tiene que hacer algo que se conoce como reprogramación que es cambiar la entrega de gasolina al motor para poder tener una combustión correcta Saludos
@janco1501
4 жыл бұрын
5:52 "A BAJAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido mayor. Y A ALTAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido menor" 13:06
@marvinmadrid1657
Жыл бұрын
Gracias por su información muy amable
@carlosacosta1245
4 жыл бұрын
Es un verdadero maestro de la ingeniería mecánica muy detallado muy completa la información felicitaciones
@ronnyjohanmontillaaraujo3532
4 жыл бұрын
Hola cuando puedas haz un video de como anillar un piston
@joseluyo7053
4 жыл бұрын
Estimado profesor, el turbo diesel en qué medida aumenta la eficiencia de un motor?
@orlandog1979
4 жыл бұрын
Gracias maestro por enseñar tus conocimientos.
@joseguadarramahernandez4190
4 жыл бұрын
Mis respetos explicas excelente y sin tecnicismos palabras normales felicidades sigue así no te acabes, jejejeje
@dc2_abel
4 жыл бұрын
siento que tr emocionas tanto explicando estos temas que los haces facil de comprender.
@RicardoSilva-gm3mx
4 жыл бұрын
Tu espricasion es exelente camarada grasias
@sandrogf9934
3 жыл бұрын
explicas mejor que mi profesora de motores!!!!
@RodrigoAlvaradoTorres
4 жыл бұрын
Pura vida desde Costa Rica. Al fin encontré quien explique claramente estos temas que me gustan. Gracias
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Gracias, saludos hasta San José (si es que estas allá) una ciudad muy bonita. Gracias por seguirme.
@mr.pug5t923
Жыл бұрын
En lo práctico se podria saber que un motor 2 litros da 115 hp. Otro 1.8 litros da 130 hp. Que el 1.8 tiene mayor eficiencia volumetrica.? 2 litros VW. JETTA CLASICO 1.8 L. SENTRA.
@josepazperezcerros123
4 жыл бұрын
Gracias excelente manera de ayudarnos a comprender más los motores especialmente quienes apenas empezamos en este campo.
@ltsmx-sergiorojas7960
4 жыл бұрын
Felicidades por tus videos muy bien explicados, favor de compartirnos un video donde hagas la diferencia entre un motor a gasolina y el diésel y la relación potencia y torque entre ambos,saludos
@sesionannumero1594
4 жыл бұрын
Excelente explicación.
@miguelsoto310
4 жыл бұрын
Muy buen video.
@jonasbenolol7269
4 жыл бұрын
La docencia es lo tuyo, muy bien explicado Cesar!! Saludos!
@drvictorchavero
3 жыл бұрын
Gracias, como siempre es muy clara la forma de tu explicación, gracias. Una duda... aunque tenga una eficiencia de 85 o una de 100, la cantidad de combustible varía?, o sólo depende de la cantidad de revoluciones para el incremento de consumo?. Saludos
@paulromero5135
4 жыл бұрын
¡Excelente vídeo! Estoy ansioso por los vídeos de motores eléctricos. Saludos.
@zezarzambrano8594
4 жыл бұрын
Que interesante tus vídeos. A los que nos gusta el tema de motores son muy útiles tus vídeos! Gracias por compartir tu conocimiento!
@fernandocano9893
4 жыл бұрын
Es justo lo que andaba buscando, explicaciones claras...👍
@davidarroyo7471
4 жыл бұрын
No se si hayas tocado al menos un poco el tema de lo que es la relación de compresión de un motor, agradecería que lo explicaras o me hicieras saber en qué video tocas el tema, infinitas gracias por compartir tus conocimientos.
@joseluispinedarodriguez4251
3 жыл бұрын
Felicidades,explicas muy bien,he aprendido mucho,lo haces muy digerible
@dennysgiovannylarreagomez5600
4 жыл бұрын
Hola muy interesante todo el contenido de todos los videos Quisiera ver si puedes hablar algo sobre los Newtons metro del motor y sobre el aceite de caja
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
En el video Torque y potencia se habla de los Nm. Respecto a los fluidos de transmisión, próximamente. Saludos!
@ir6119201
4 жыл бұрын
Llevo poco como tu suscriptor pero en verdad Explicas muy bien De echo es raro que alguien hable del translape Felicidades sigue así
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Gracias leo. Saludos y gracias por suscribirte.
@alvaromota7569
4 жыл бұрын
Tus videos son buenísimos!! gracias por la información!!!
@DINO9720
5 ай бұрын
COMO SIEMPRE : SÚPER DIDÁCTICO, CLARO, ENTRETENIDO Y CONVINCENTE. SE NOTA QUE TE GUSTA ENSEÑAR Y TE FELICITO POR ELLO. PERSONAS COMO TU SON ESENCIALES PARA HACERLE LA VIDA MAS GRATA A LOS DEMÁS. DESDE CHILE, MIS SALUDOS Y DESEOS DE BIENESTAR PARA TI.
@omarorrego7331
4 жыл бұрын
Que buenos vídeos hermano.
@davidpuentes2000
4 жыл бұрын
ya me vi todos los videos jeje.. saludos desde colombia
@jdanielacevedom
4 жыл бұрын
Gracias por toda esta información, ahora entiendo lo de vvt i y demás... saludos desde Colombia !
@franciscorodriguez8596
4 жыл бұрын
Acabo de encontrar tus vídeos, me parecen muy buenos sobre todo para los que no entendemos mucho de autos pero que nos gustan. Te comento que no me queda muy claro lo relacionado con la apertura variable de válvulas sin embargo eso no le resta ningún mérito a tu trabajo. Gracias por tu información y ojalá puedas explicar los sistemas AWD y 4WD, sobre todo sus ventajas y limitaciones. Muchas gracias.
@lisettzambranonino5300
4 жыл бұрын
Excelente, gracias profesor. Sus explicaciones son muy entendibles, gracias a uds ya reconozco mucho más los sistemas automotrices. Como sugerencia, podrían hacer algunos vídeos explicando la función y las comparaciones entre motores de maquinaria pesada, montacargas y de mas con los motores de carros. Gracias nuevamente!!!
@rubenperez6668
4 жыл бұрын
Wow de verdad me facina tu manera de explicar no dejas ni una duda todo perfecto. Me gustaria que explicaras la relacion de compresion variable como lo que usa infiniti y pues la verdad no hay muchos videos que lo expliquen claro y pienso que contigo quedaria perfecto
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Lo voy a desarrollar, suscríbete para que te avise en cuanto esté listo. Saludos!
@damiangomez8065
4 жыл бұрын
Muchas felicidades por tus videos y tus explicaciones, me han aclarado muchas dudas. Y hablando de dudas, en este video de Eficiencia Volumétrica, la capacidad volumétrica a la que te refieres que le cabe por cilindro (0.5L en este caso), es de la mezcla de aire-combustible o solamente aire?? Saludos y quedo pendiente de tu respuesta. Gracias
@darvelialopezalejandro1666
4 жыл бұрын
RC= PI 3.1416÷ 4×Dc al cuadrado × S +Vc÷ Vc
@darvelialopezalejandro1666
4 жыл бұрын
CT= (CU).(NC)
@darvelialopezalejandro1666
4 жыл бұрын
CU= (3.1416/4) (DC)^2 (S)
@ulisesgibranlozamodesto4366
4 жыл бұрын
Muy bien video y buena explicacion pero mi duda es si es mejor un motor con mayor volumen? Por ejemplo de un 1.6 a 2.0 de Seat o Volwangen
@andrespolanco188
4 жыл бұрын
muy increible explicacion. felicidades. ahora seria bueno que isiera un video sobre la eficiencia en los motres disel con intercule y turbados. saludos felicidades
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Andres Polanco Gracias. Queda anotada su solicitud. Saludos!
@jholihoestebanvillanuevamo1614
4 жыл бұрын
Felicitaciones mi estimado amigo muy buena explicación Podrías explicar sobre motores diésel por favor
@juanobeddamasmartinez2339
4 жыл бұрын
Muy interesante, felicitaciones trataste de varios temas relacionados a la eficiencia volumetrica.
@luislayana9272
4 жыл бұрын
Podrías explicar el tema de llevar "al corte" a un auto? Lo he visto mucho últimamente y tengo la duda del cómo y porqué lo hacen. Sigue así, explicas muy bien
@carlosalbertoguerreroburba5270
4 жыл бұрын
Genial... Muy claro y efectivo
@SalazarSilva1999
4 жыл бұрын
Buen video profe. Me gustaría saber las diferencias sobre turbo y supercargador. O saber también, sobre las cajas de cambio o transmisión que también suman o influyen en la eficiencia y desempeñó de un vehículo y no sólo el motor.etc.
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Hola Juan gracias por escribir. Prepararé un video acerca de la diferencia entre estos dos componentes. Respecto a las transmisiones definitivamente impacta en el desempeño del vehículo. Preparé otro video donde incluiré todo el tren motriz. Saludos.
@avillegas9565
4 жыл бұрын
Felicidades por la dedicación, muy bien explicado. me gustaría hables sobre motores eléctricos y Baterías de litio, saludos desde Bolivia
@orlandofigueroa2250
4 жыл бұрын
Todos los vídeos muy buenos y buen profesor, hay tema de cajas automáticas?, felicitaciones
@edgarflores8274
4 жыл бұрын
Hola, muy buena explicacion. Como recomendación deberías mostrar las imágenes de las partes del motor
@albertovenegas7178
4 жыл бұрын
Tus explicaciones son excelentes. Continua así,los veré todas. Felicidades
@rubencorado9714
4 жыл бұрын
Todo lo que explicas se entiende 👍
@RuizDark64
4 жыл бұрын
Una gran explicaccion como en todos tus videos, solo me quedo una duda, por que no tocaste el tema del porting ya que quisiera saber en si que tanto ayuda este mismo. Saludos
@juliocesarx.o6191
4 жыл бұрын
muy buenos videos te ganaste un suscrirtor mas muchas gracias
@luisguillermolopezmartinez6359
4 жыл бұрын
Excentes videos, muy interesantes y fácil de entender. Me gustaría tocarlas el tema de la relación de las revoluciones del motor y los cambios de velocidades. Saber si hay un momento óptimo del cambio de velocidad. Gracias
@arielmaximiliano28
3 жыл бұрын
Nuevo sub 🙋🏻♂️💪 excelente explicación, sabes cual es la eficiencia volumetrica de una kangoo 1.6 nafta es para completar la app de obd2 torque
@indiana3856
Жыл бұрын
Hola! Cómo estás? Justamente el motor de mi auto no tiene ninguna de las características que mencionas (es un motor 2.0 16v a gasolina del grupo PSA, utilizado en muchísimos vehículos como Peugeot 307, Citroen C4, etc.). Las únicas alternativas que tengo para mejorar la eficiencia volumetrica serían cambiar el filtro y/o la mariposa por una más grande, no? Y con estas modificaciones, realmente se siente la mejora de la eficiencia (traduciendolo como mayo potencia, consumo u otra variable)? Muchas gracias por todo el contenido que subes, es muy útil y super interesante la manera en que explicas y muestras todo. Saludos desde Argentina!
@karautomotivetraining
Жыл бұрын
Hola Indiana, con los dos cambios que comentas la mejora será marginal, sinceramente no creo que sientas la diferencia. Se necesita algo más. Algunos talleres pueden “recortar “ el árbol o eje de levas y ahí si notarás la diferencia. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@michaelandrescaycedo8268
4 жыл бұрын
Muy buen video, muy entretenido Y ya que tomaste el tema de turbocargadores y supercargadores, podría hacer un video comparandolos?
@edwinzambrano9905
4 жыл бұрын
Excelente explicación y sobre todo clara.
@alejandromartinastudilloco7203
4 жыл бұрын
Soy de Peru aca hay muchas minivan de 8 y 10 pasajeros y tienen corona trasmision trasera son mejores en comparacion con traccion delantera
@joanhinojos2307
4 жыл бұрын
Gracias por tus conocimientos que compartes con nosotros
@alejandromurillo5558
4 жыл бұрын
Me gustaría q hablaras de las transmisiones automaticas y estándar cuáles son mejores? Y su evolución. Y si es verdad q las transmisiones estandard desaparecerán .
@martincastro5871
4 жыл бұрын
Brillante Cesar !!muy buena explicación! SALUDOS
@raulguerra831
4 жыл бұрын
que bueno están estos vídeos. felicidades
@luisfernandovargasrojas1519
4 жыл бұрын
Explique sobre turbos gasolina y diésel. Muchas gracias.
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Ya vienen, están en la lista. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
@venturavargas2456
4 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir su conocimiento e escuchado acerca de los filtros de aire y mariposas aftermarket pueden pasar basura al motor y dañarlo que tan probable será esa posibilidad digamos entre un 20 y 30 por ciento más que con un filtro y mariposa originales? O sólo cree que eso sea un mito? Bueno Gracias seguiré viendo sus videos
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Revisa mi video de filtros de aire. Ahí comparó el original contra los aftermarket con datos precisos. Seguro encontrarás la respuesta que buscas. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
@paularias1396
4 жыл бұрын
Que tal amigo... Tengo una moto 150 CC es enfriada por aire... Después de un recorrido de una o 2 horas... Aconsejarias dejarla en relantin unos 5 o 10 minutos antes de apagarla... Gracias de antemano
@miguelciciliani8671
4 жыл бұрын
Estimado profesor, lo felicito por su didáctica y claridad en vertir los conceptos. Gracias.
@eduardolopez9065
2 жыл бұрын
Si amigo, y con los motores turbo?
@oleverde
4 жыл бұрын
Que buena explicación...... maestro.....me gustaría que también hicieras....un video acerca también de la válvula egr.....en qué porcentaje....disminuye la potencia de los motores .....y si es bueno eliminar...esa válvula ...ya que dentro del múltiple de admisión....lo de lleno de carbón o ollin.....y al paso del tiempo se pueden llegar...a tapar algunos pasajes.....de la admisión......pero que bien explicas.....saludos.....yo si me subcribo a tu canal....
@mikelvonkritter525
4 жыл бұрын
Es tan buena la explicación que me gustaria conocer pro y contra de motor 8 vs 16 valvulas. Muchas gracias.
@juancampamorales3223
4 жыл бұрын
Entonces si yo quiero hacer más eficiente mi motor y aptimizar cada gota de combustible lo recomendable sería un mayor flujo de aire con ayuda de un filtro y una válvula más grande ? Saludos excelentes.videos
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Me parece que mantener el vehículo, es decir, darle mantenimiento preciso ayudará a esto, el sistema de control electrónico se encarga del resto. Si cambias componentes habrá más aire y por ende se suministrará más combustible. Saludos.
@juancampamorales3223
4 жыл бұрын
@@karautomotivetraining gracias 👍👍👍
@oscargarcia4131
4 жыл бұрын
Bumas profe buena explicacion muchas gracias Mi pregunta es digamos que hago cambios en mi motor y logro aumentar la capasidad volumetrica La comoytadora es capas de corregis el.cambio con respecto a la cantidad de aire y gas que van a entrar con los cambios ya hechos o seria reprogrammer la computadora pra evitar codigos de fallas? Muchas gracias
@karautomotivetraining
4 жыл бұрын
Óscar, la computadora puede ajustarlo en cierta medida. Sería necesario monitorear algunos parámetros después de los cambios que comentas para validar si el setting de fábrica puede manejarlo. Niveles altos de oxígeno indicarían que falta combustible y en ese caso hay que reprogramar (o incluso remplazar inyectores) saludos
@darvelialopezalejandro1666
4 жыл бұрын
Distribucion variable: mecanismo que trabaja al altas rpm, atraves d presion d aceite, puede atrasar o adelantar el tiempo de la admision y o escape
@Javarios
4 жыл бұрын
Muy buenos videos, felicidades
@josegustavoruizzevallos4898
3 жыл бұрын
Excelente tu explicación estimado César....Incrementaría la eficiencia (potencia), de mi moto (suzuqui V-Stron 1050), si le pongo un filtro de alto flujo y le libero algo el tuvo de escape ?? Gracias por tu respuesta...Me he convertido en tu seguidor; soy motociclista.
@diegoalejandro0619
4 жыл бұрын
PROFE, YA EXPLICÓ COMO FUNCIONA EL TURBO? Y TAMBIÉN COMO OPTIMIZAR CON NITRO Y TODO EL ASUNTO RELACIONADO A LA INYECCIÓN DE AIRE O GASES FRIOS? SOY DOCENTE, DESDE COLOMBIA SALUDOS Y UN ABRAZO MUY GRANDE. GENTE COMO USTED SI LE DA UNA UTILIDAD A ESTAS PLATAFORMAS DE MIERDA! Llevo trabajando yrelacionandome con la mecánica algunos años, pero nunca había conocido alguien tan clar para enseñar, es sorpendente.
@laurianojimenez7164
3 жыл бұрын
Saludos cordiales desde Ecuador. Qué recomienda comprar auto con motor turbo, o admosferico aspiradoro? Gracias Maestro KAR
@karautomotivetraining
3 жыл бұрын
Turbo, mejor desempeño y muy confiables hoy en día.
@robertocordova4554
4 жыл бұрын
Hola César haz un vídeo sobre motores diésel y gasolina...cuál sería en tu opinión mejor...Saludos desde Playa del Carmen
@eriklopez8770
Жыл бұрын
Excelente video. Esto fue conforme al proceso de combustión pero, ¿Existe una disminución de la eficiencia debida a qué tanto baja el pistón o émbolo dentro del cilindro?. Y ¿de qué forma afectarían el consumo de combustible estos tipos de sistemas de circulación? Gracias!!! Muchas felicidades por el canal. Mis respetos.
@juancamiloaraquejaramillo2183
4 жыл бұрын
Excelentes videos, los he visto hace poco, y me parecen muy bien explicados, saludos desde Colombia. Pregunta, he visto que en algunos vehículos modificados, ponen los turbos atrás del auto, ¿con qué finalidad lo hacen?
@oscarpradomiranda1640
4 жыл бұрын
Hola saludos desde Panamá... Que podría decirme si compro un auto misubishi l200 para trabajo duro.. Es rentable? Porque todo el mundo ke recomienda la hilux.. Pero también me han hablado muy bien de la l200
@j4ns
4 жыл бұрын
Eres un CRACK! aterrizas los conceptos físicos y das conocimientos que son super relevantes en la cultura automotriz. Muchas gracias por compartir todo el conocimiento. Saludos desde Lima, Perú
@antoniomorales8154
3 жыл бұрын
Wowwww 👌eres un Maestro de Maestros Excelente explicación y ya con esta muy enriquecedora platica, disipamos muchas dudas acerca de los distintos tipos de motores que ofrecen las marcas particioantes en el amplísimo mercado automotriz. De verdad te felicito 👍👍👍saludos!!!
@LuisJimenez-sf5rb
4 жыл бұрын
Todo un master, muy buena explicacion, por favor podrias dar una catedra de los motores de injeccion directa de gasolina, GDI.
@matt2esteban678
4 жыл бұрын
Qué gran trabajo! Muy explicativo y entretenido. Aunque a mi manera de ver, en ocasiones, sería útil presentar imágenes de lo que se esta hablando, no lo has considerado?
@nietod17
2 жыл бұрын
Muy bien buena explicación pero, la presión atmosférica del lugar donde se está afecta también la EV del los motores? Gracias cordial saludo
@erolrocharamirez9693
4 жыл бұрын
si cambio el filtro normal por uno de alto flujo, entrará mas aire, pero también mas gasolina ???, esto es cierto ???, yo tengo un platina 1.6 L, claro que también aumenta la eficiencia volumétrica
@rosabrenesdelgado5265
2 жыл бұрын
Le saluda German Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, los filtros de alto flujo, son las famosas peras ?? O NO? Gracias,
@felipeaguila6896
4 жыл бұрын
tengo un scanner que mide la EV , encargado de medirlo es el MAP o MAP ? tengo la duda ya que el scanner me marca 20% de eficiencia volumétrica enrelanti y en plena carga marca de 40 a 50 % , pero no siento que caiga la potencia , es un mustang v6 3.8... sera sensor o realmente estara obstruido ?
Пікірлер: 314