Bradipo, non vedo l'ora che arrivi la TRK702, speriamo arrivi entro marzo, pronti per la bella stagione😂😂😂
@lerecensionidelbradipo4067
Жыл бұрын
A marzo vedremo arrivare per prima la 702. La 800 arriverà nella seconda metà del 2023.
@giuseppefarruggio5368
Жыл бұрын
@@lerecensionidelbradipo4067 speriamo bene😂😂😂
@gianlucadavolio6337
Жыл бұрын
Condivido in pieno la tua analisi! Anche a me ricorda quello che è successo negli anni 70 ! Buona domenica
@alexperissin8301
Жыл бұрын
Osservazioni lucide e condivisibili
@enriconamor2046
Жыл бұрын
Dajjje Bradipo sei il top 👌
@perifabio8229
Жыл бұрын
Ormai italiani e giapponesi son moto troppo costose
@paulblood6118
Жыл бұрын
da dire pero' che le cinesi vanno bene, non sono complicate esteticamente belline
@matteocanova4506
Жыл бұрын
Benelli Keeway voge mbp e CF si mangeranno il mercato.
@lerecensionidelbradipo4067
Жыл бұрын
È probabile. I dati dicono questo. Non perché sono migliori ma perché i marchi europei hanno lasciato campo libero sulle piccole e medie cilindrate per concentrarsi tutte sulla parte premium del mercato. E gli asiatici nei prossimi anni riempirà questo spazio vuoto. Per noi è un bene perché avremo molta scelta a buon prezzo e tanta competitività. Sarà un problema per le case europee e giapponesi che dovranno decidere cosa fare, se buttarsi nella mischia con prodotti a basso costo cercando di diversificarsi dai modelli asiatici come fa Guzzi o Fantic o Vespa per citarne alcuni oppure restare sul top di gamma col rischio un domani non troppo lontano di finire caniballizzati dagli asiatici che prima o poi vorranno anche quella fetta di mercato. Un esempio te lo do nel settore automotive, il gruppo Geely proprietario di Volvo, Lotus e Mercedes ma anche di QJ, Benelli e Keeway ha appena siglato un accordo commerciale con Renault Stellantis. La Geely attraverso Volvo motori sarà l'unico fornitore di motori endotermici e motori da abbinare all'ibrido per l'intero gruppo. Con questo accordo il gruppo Geely diventa l'unico fornitore per l'80% del mercato mondiale auto visto che già fornisce motori a Mitsubishi e Nissan. E poi c'è ancora gente che li chiamano cineserie o pattume. Oggi la Cina a livello di tecnologia è leader mondiale e hanno pure le materie prime in casa. Non so se rendo l'idea.
@matteocanova4506
Жыл бұрын
@@lerecensionidelbradipo4067 assolutamente, ma qua è una scelta consapevole da parte delle case più rinomate di andare verso una clientela più elitaria, secondo me se non invertono la rotta rischiano veramente di mangiarsi le mani, anche io preferirei una Ducati a una Keeway, ma oggi come oggi chi ha 11000 euro da spendere per una scrambler? Che per di più viene prodotta in Vietnam, poi per carità sicuramente la componentistica è di qualità superiore, ma sentire al giorno d'oggi parlare di cinesate è fuori da ogni logica, i motori cinesi sono affidabilissimi, avranno qualche difetto, ma le altre non lo hanno? Inoltre abbiamo BMW che produce in Cina e pretende di continuare con la farsa delle moto tedesche... La verità è che tutte le case cercano di tirare la cinghia e far finta di nulla non serve...
@lerecensionidelbradipo4067
Жыл бұрын
Ragionamento perfetto. A Brescia avevamo la Verlicchi che faceva ottimi telai saldati a TIG per tutti da Ducati a KTM e BMW. Fatta fallire perché in Cina producevano i telai per 1 euro in meno. Tutte le moto Triumph sono prodotte in India e poi vengono assemblate in Inghilterra. Le Honda CB sono prodotte in Cina. Tutti i motori BMW fino a 900 cc e gli scooter sono prodotti da Loncin a Taiwan proprietaria di Kymco. BMW ha anche una fabbrica in Turchia dove produce una parte dei motori boxer e componenti per la GS. KTM ha una partnership con Bajai per produrre moto in Asia e America Latina e dove vengono prodotte le KTM 390. In India Piaggio ha un mega stabilimento dove vengono prodotte le Vespa e altri scooter ma soprattutto i motori Aprilia e Guzzi. E poi parliamo di made in Italy. Dainese produce in Romania e Turchia. Acerbis produce gran parte dei suoi prodotti in Cina come Brembo, Marzocchi. Stessa cosa le ditte di pneumatici, quasi tutti hanno stabilimenti in Cina.
@robertarosa4271
Жыл бұрын
Ringrazio il fatto di aver vissuto gli anni più belli del mondo della moto negli anni 60/70/80 e 90 , ho 60 anni nel mio garage 2 moto made in Japan , ed essere stato possessore di moto Italianissime , da 10 anni a questa parte non mi interesso più di quello che il mercato offre , per me e finito , e lo dico con rammarico…
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