Проехал на Ларгус с нашим движком 200+ тысяч км. Менялось масло и свечи. движок тянет и едет, и да сцепление работает прекрасно, тоже ничего не менялось.
@Fedor.s
9 ай бұрын
Это точно, покупают ржавую тайоту, льют туда люкви моль по не реальной цене, а покупают с салона ваз, льют лукойл стандарт, а потом рассказывают что автоваз говно, а японец молодец.
@optimist646
6 ай бұрын
Да тавота давно не торт, ходят они так себе причём да их лижут и заливают хорошие масла
@HalamBalamMIR
8 ай бұрын
Как не прискорбно но Лада мотор облегчённый поршня как кстати на том же ларгусе запросто и в одних руках может отхлебнуть с пробегом 200-250 тыс км. Можно починить только стоит тоже не сказать что уже дёшево.. Сегодня всё в прочем не дёшево👍но в целом мысли нам ясны я например согласен с автором
@user-dw2hy9jl4g
6 ай бұрын
Лично ездил на калине2 8кл. Проехал 300тыс. За 6лет, лил масло шэл, ни каких проблем. Продал. Перекуп забрал, он до 140 с крутил, спустя 4 года, я не знаю, звезды сошлись, в автосервисе встретил свою Калину, у неё после меня уже 3й хозяин, и пробег 180. 😂 по движку масло кушать начал, но по все такой же бодрый. С хозяином при кинули что сей мотор накрутил 400 как минимум. А там хрен его знает. Сейчас на ларгусе Веста двиг, 200тыс, прокладку зимой пробило на 170тыс. Заменили. Нормально катаюсь.
@user-hv5er1jf8x
3 ай бұрын
Надежность у ваза как повезёт... У Тойоты такая статистика очень мала. Нокомфорта с нашими моторами нет вечный грохот, как на танке это прошлый век.
@__Gudbay__
8 ай бұрын
Каждому своё... По возможностям и потребностям...
@user-do5vu5bw2s
9 ай бұрын
Классика 2104 352 прошел без кап ремонта
@HalamBalamMIR
8 ай бұрын
То старые моторы их дано не выпускают это явно не евро 5 с лёгкой шпг как современные технологии 🤣
@igordmitrieff9262
8 ай бұрын
Двигатель ВАЗ-11182 будет настоящий бестселлер АВТОВАЗ. Его планируется устанавливать практически на весь модельный ряд. Я эксплуатирую этот мотор ежедневно в течение уже почти года. Пробег вчера был 99 000 км. Масло бочковое на разлив было сначала BRP 5W-40, а с весны перешёл на ROLF PROFESIONAL 5W-40 зелёного цвета. Автомобиль очень понравился и у меня устойчивое мнение пока продолжать работу на GRANTA FL. Это не значит, что я всем рекомендую начать эксплуатацию GRANTA вместо иномарки. А вот тем, кто собирается сегодня приобрести автомобиль LADA, то они не пожалеют. Ждём выпуск LADA NIVA TRAVEL с мотором ВАЗ-11182. Это будет очень хороший вариант.
@Prostoe_Mnenie
8 ай бұрын
Тоже любопытно протестировать нивы с жтим двигателем
@R.Khankov
9 ай бұрын
Еще владельцы вазов не считают мото/часы. У меня пробег 60, а сам двигатель уже прошел в 2 раза больше. Всех лучше машины обслуживают именно в Японии.
@SergeyKhan85
9 ай бұрын
Как будто все водители тойоты за ней ухаживают и не скручивают пробеги 🤔
@Prostoe_Mnenie
9 ай бұрын
Тсссс, там тоже можно, но и выявляется легче
@SergeyKhan85
9 ай бұрын
@@Prostoe_Mnenie самое лёгкое где выявить можно смотаный пробег это VAG групп
@user-no7js5np8q
9 ай бұрын
Всё правильно.
@optimist646
6 ай бұрын
Ну чего чего, а движки на вазе всегда были очень надежны р неприхотливы, не ходят они если брак какой то, или водитель дятел вуди, знаю у знакомых 99 была движок 1,5 8 клоп, тащил что дурной стрелку ложила на спидометре, на ездили как попало и кто попало, хозяин давал ездить, на ней масло не меняли 2 года, потом завязали об 🌳 , а
@user-hw4ei1nn5w
9 ай бұрын
Евгений, не городите огород. Тазовский двигатель никогда не пройдет ни 500, ни тем более 700 т. км.
@Prostoe_Mnenie
9 ай бұрын
Это вы сами проверяли?
@user-hw4ei1nn5w
9 ай бұрын
@@Prostoe_Mnenie даже у тех кто на вёдрах с нуля ездил, без капремонта ни разу двигатель не выхаживал более 150-200 т.км. С учётом качества тех материалов из которых их собирают, это и есть их предел.
@user-os7hk4kv8x
9 ай бұрын
@@user-hw4ei1nn5wу моего отца была лада универсал, 300 тыс точно проехал без капиталки.
@user-gk3os3bg5l
9 ай бұрын
Ездил 12 лет ваз 09 Покупал б/у спрбегом 70т. Витоге продад напробеге 507т. Без кап ремонта, самого движка, все что покругу, грм,генератор стартер, и все остальное менял но сам движек неремонтировал, Заводился савтозапуска, Но я каждые 8т заливал только shell 5w40 все 12 лет, как то так
@user-hw4ei1nn5w
9 ай бұрын
@@user-gk3os3bg5l т.е. просто поменяли двигатель и ездили дальше?
@user-hm2qu8kb9g
8 ай бұрын
Насчёт тайоты не знаю, но была калина 2 на автомате, так на пробеге уже в 118 тысяч там во всю херачили гидрики, его колбасило и звук был так себе, сильно отличался от новой, при этом жор масло с новья сильно увеличился. Масло менял раз в 10 тысяч и лил всегда только синтетику, а потом и вовсе стал менять чаще. А многие знаю что уже на 180 делают каптиталку этих моторов.
@optimist646
6 ай бұрын
Это очень мало, для этого двигателя
@user-bf4hu6ox6k
3 ай бұрын
Обсолютли верно
@SLAVAF84
5 ай бұрын
была ваз2110 2006г 1.6 8v и я был 9хозяин и 150км пробега и по низу все пороги и стаканы сгнили в хлам,прлехал я на ней 50тыщь,и она один литр на 10т.км кушала,и в 35 мороза запускалась,и продал её и опять у неё был пробег 150😂😂😂 и и и
@Viacheslav_Ch
9 ай бұрын
Ролик какой-то странный! Не правильно поставлен вопрос! Имеется мнение про надёжность автомобилей Тойота, но не конкретно про движки! Хотя и это имеет место быть! Да, авто от Тойота надёжнее и доставляет меньше хлопот владельцам, но и конечно комфортнее! На собственном примере: Тойота MARK II 1993 г.в. и ВАЗ 2110 1995 г в. Обе были ухожены и обласканы предыдущими хозяевами! Да, критичного ничего не было, (когда они дошли до меня в 2007 г и я поменял ВАЗ на Тойоту) но это небо и земля! Я долго не хотел даже смотреть на машину 1993 г, да ещё с правым рулём! Но когда сел и поехал я просто понял, что Ваз - дно! А сколько проблем с Ваз было!!! Пипец. Да, серьёзных проблем нет, но мелочи задолбали! Реально с MARKовкой я стал просто обслуживать машину (конечно были и поломки), а не вечно что-то в ней делать! Для примера: как-то стал барахлить стартер. Он меня так выдрессировал, что я подъехав к светофору и заглохнув на нём успевал, не снимая больше ничего, за проход зелёного и красного света, скинуть стартер и поставить его обратно! Но, вазоненавистники время теперь другое! Ваз (спасибо французам) подтянул свои машины! Веста, Ларгус, XRAY можно брать. Но ведь Тойота и остальные тоже не стоят на месте (я уже молчу про китайцев)! И получается, что ВАЗ опять ДНО!!!
@user-db8ot8lf4l
9 ай бұрын
Наших никакими французами не проймёшь!! Крутили они их на тольяттинском болту! Да,ларгусы 13-16годов на к4м, на реношной коробке были хороши! И кузовшину лучше обрабатывали. Потом, сменили двигатель на чахоточный вибратор от Весты, поставили невнятную вазовскую коробку, другое сцепление и конкретно испортили машину. Небо и земля, постоянные вибрации, масложор, шум, нечёткие включения и дерготня на 1 и 2 передачах, стуки в подвеске и шумы, которых раньше не было ... Про отвратительную покраску авто молчу, Ларгус двухлетка уже весь в рыжиках. Много вазовские гомосеки сэкономили на герметике под дверными картами? Рублей триста??? Через два года дверные карты, пластиковые накладки на дверях багажника протирают краску до металла и лезет ржавчина. И где хваленая оцинковка? Нет, сильны традиции рукожопства на вазе, никакие французы их не вытравят. Вроде и двухлетняя машина, и пробег ни о чем, а ощущения, что в девятке едешь...хотя отвалил миллиона полтора)))
@user-do5vu5bw2s
9 ай бұрын
Есть на АвтоВАЗе одна смена которая нормально машины собирает😅
@Nikolombus
9 ай бұрын
странно, что за рено не сказал, которые бегают и бегают и обслуживают тоже по разному.
@Prostoe_Mnenie
9 ай бұрын
Рено так не ругают, как автоваз....
@Nikolombus
9 ай бұрын
@@Prostoe_Mnenie справедливости ради старый двиг от классики\нивы реально имеет родовые болячки с 4м цилиндром и не только... хотя его синтетикой вряд ли кто кормил с рождения.
@dmialex
9 ай бұрын
С моим годовым пробегом в 6-7 тыщ самый надежный тот вазовский, что установлен в моей Весте :-) Да, и лью масло Синтек, бебебе.
@user-xb3lb3ft2l
6 ай бұрын
Это старые Жигули были 😊
@rum596
5 ай бұрын
👍😂
@user-dz5dz2zt5u
6 ай бұрын
Давайте не будем говно сравнивать с Тойота ну это же бред! Вы забыли упомянуть что Тойота за 300.000 проблем не приносит залил закрыл через 5 000 опять открыл! А ВАЗ?
@Prostoe_Mnenie
6 ай бұрын
А ваз так же, если обслуживать как тойоту
@user-it2qx6eb6g
9 ай бұрын
Ну да.на "каком угодно" масле 700тыс без капиталки.ты осетра-то уреж)))
@Prostoe_Mnenie
9 ай бұрын
У таксистов спроси, понятно что не самом плохом, но точно не люкс-класса
@user-ic8vb3cj2k
9 ай бұрын
@@Prostoe_Mnenieзачем подсовывать сравнение Тойоты и автоваза? Очевидно, что по всем параметрам автоваз это пародия на автомобестроение. На тойоте за эти 15 лет вы будете ездить в комфорте, тишине, с хорошим запасом ресурса и прочности. АвтоВАЗ 50/50, что будет нормально ездить первую неделю из салона, а за последующие 10-15 лет он превратит тебя в горбатого деда, который не любит жизнь. Понятно, что у вас на шее висит бэйдж с шильдиком Лада и, видимо, розовые очки, но лада - это говнище и ого вне конкуренции 😅😅
@Fedor.s
9 ай бұрын
@@user-ic8vb3cj2kесли сравнивать, то авто одного класса, а значит берёшь Каролу в базовой комплектации, она как раз класса б как и автоваз. Правда стоит в 3 раза дороже Весты в люксовом исполнение. Покатайся, а потом расскажи про комфорт и тишину японского ведра в сравнение с Вестой..
@user-ic8vb3cj2k
9 ай бұрын
@@Fedor.s хах, да я и катался, и щас катаюсь на весте. Новая веста стоя сосет у двадцатилетней Короллы 120
@testertester_mfs
8 ай бұрын
@@Prostoe_Mnenie так ещё при этом не за 7-10 лет эксплуатации, а за 2-3 года и замена масла - через пару недель по пробегу :) тоже есть знакомый таксист :)
Пікірлер: 63