Gracias a todos....es un placer el agradecimiento transmitido por vuestros comentarios....un abrazo a todos
@galponero
Жыл бұрын
Gracias a ti.... Eres un youtuber en potencia
@peipei8553
Жыл бұрын
Gracias a usted por enseñar ésa joya! 👍🏿
@fernandopalaciosmatey2960
Жыл бұрын
Gracias Manel por mostrar esta bonita moto, todo una maravilla del los 90 junto con la GSX 1100R . Los deseos de juventud. Un abrazo
@VictorUno007
Жыл бұрын
Muy buen video. Tienes facilidad de palabra y le das un toque divertido. Como dice Esteban. Hazte KZitemr, se te daría muy bien. Enhorabuena por el maquinote.
@rafaelsanchez-ii9qd
Жыл бұрын
esta moto es una joya, yo tengo una del 89 la bifaro con 14000km y no la cambio por ninguna de las nuevas
@josemariatrueba4568
Жыл бұрын
Yo tengo una del 90. Azul, blanca y negra con el escape dorado repuesto de Yamaha que tuve que comprar cuando se estropeó el original. La moto está estupendamente aunque gasta algo de aceite y tengo que reponer medio litro cada mil Km (1 litro cada 2000Km). Gasto 16 litros de gasolina cada 250Km, 6.5 litros cada 100Km, aunque el consumo sube a 8 si voy deprisa. Desde el primer día me pareció torpe, pero enseguida conseguí manejabilidad a costa de perder algo de estabilidad, subiendo el amortiguador a tope y bajando la moto delante subiendo las barras tras tornear para meter los clips con lo que puedo ajustarlas a 3 medidas, y poniendo 120/60 en vez del 130/60 de origen. Detrás he probado 180/55, y 160/60 aunque ahora tengo la medida 170/60 original. La goma ancha es mejor para asfalto muy bueno y la estrecha es mejor si quiero maximizar la manejabilidad. También he acortado el desarrollo con piñón de 16 dientes aunque tengo uno de 15 para conducción deportiva además de otro de 17 para viajes largos. El puño de acelerador lo he cambiado por uno rápido como los que se usan en motocross. El freno delantero lo llevo con pastillas blandas, pero es en efecto... mejorable. El freno trasero también frena poco pero es muy dosificable. No sabía que las llantas fueran tan pesadas. Supongo que se pueden comprar unas nuevas y equiparlas con slick si algún día voy a un circuito. También habría que modernizar suspensiones si se quiere bajar tiempos, pero para tener sólo 70 mil km en 33 años.
@luismauricio7133
Жыл бұрын
Excelente presentación. Quien mejor que el propio dueño de la moto para explicarla al detalle todo de ella. Soy de Chile y se agradece ver un canal como este donde se hable de la moto desde el corazón.
@vizca2775
Жыл бұрын
Muy patanegra esa fzr, muy bonita, grande Manel y su moto.
@sergiotransalpero717
Жыл бұрын
Buen vídeo de Manel, bien explicado todo. Y el detalle del chequeo en el velocímetro cuando le ha puesto el contacto para arrancarla, como las modernas. Larga vida a las veteranas! 🏍💪
@josemanuelsanjose6169
Жыл бұрын
Vivan los 90's!!!
@DUCARRARI
Жыл бұрын
Grande Manel, un video de lo más profesional (Galponero fíchalo) ,enhorabuena !!!!
@EvaristoPastoriza
Жыл бұрын
Una moto estupenda, muy bien restaurada y muy bien mostrada. Un tío simpático y una gran moto. Gracias Manel! Disfrútala!
@guillermogimenez5383
Жыл бұрын
Una pedazo de máquina de la época.yo tuve la FZR 600 y ya era una pasada de moto.
@marcosfc2796
Жыл бұрын
Grande Manel! qué buena idea que los galoponers presenten sus oldies!
@mariooliveira4685
Жыл бұрын
Preciosidad de exup, genial la presentación de Manel👌. Sólo faltó una vista de frente. Espetacular. 👏 Esteban, saca la alfombra voladora ahora que este tiempo agradece.
@manuelestevez8219
Жыл бұрын
Buenas tardes muy bonita.la moto de tu amigo muy bonita la tiene disfruta
@daviddelaviudagil4495
Жыл бұрын
Que tío más simpático Manel. Muchas gracias!
@josesalinas2131
Жыл бұрын
Pues... Un auténtico placer. Un libro abierto. Clarinete !! Por cierto. Nunca escuché. "pulcrear". Me lo quedo . Enhorabuena
@emiliosanchez4482
Жыл бұрын
Excelente presentación, Manel. Mi enhorabuena por tus habilidades KZitemrescas y por la moto, que es una joya.
@Vanagon_1200
Жыл бұрын
Buena sección y el video que hizo Manel de 10
@mera.1986
Жыл бұрын
Manel un vídeo cojonudo!! Muy bien explicado todo,serías un muy buen youtuber jeejej
@halcon_peregrino
Жыл бұрын
Gracias Manel, eso es una máquina maravillosa algo que hoy en día solo se aprecia por parte de muy pocos
@danielfer4978
Жыл бұрын
A esa Exup le ha tocado la lotería. Con la actualización que le han hecho, asustará a más de una moto del siglo XXI...😊
@germandiaz5388
Жыл бұрын
Pues me ha encantado como cuenta las cosas Manel, un crack.
@josemalonda4771
Жыл бұрын
Muy chula la moto y el vídeo muy bien explicado 👏👏👏
@rafasurian565
Жыл бұрын
Que guapa Manel y que envidia me das ,video muy bueno se me ha hecho corto
@juliodiazd.1053
Жыл бұрын
Una superviviente del comando exup,👏👏👏, bonita moto y buen video ✌️
@norcodevil
Жыл бұрын
Video muy bueno y Manel un crack! Da gusto oirle hablar de esa joyita.
@albertosanchez2057
Жыл бұрын
Felicidades!! La tienes espectacular. Yo tuve la del 89 en azul, tiraba como una bestia y levantaba sin embrague. Eso si, de Barcelona a Andorra tenia que ponerle aceite 😂😂😂. . Grandes recuerdos.
@quimserra55
Жыл бұрын
Buen video y buena maquina Manel lo haces fantástico!! Se me ha hecho corto el vídeo. Tito Stewe te sale competencia tioooo jajajaja
@carloscornejo7838
Жыл бұрын
Hola buenas muy buen video la moto espectacular 👍👍👌
@franklin4514
Жыл бұрын
Gran vídeo, yo la probé y aluciné.. Año 1998.
@juanantoniom4961
Жыл бұрын
Joder.una gran clase magistral de la FZR.GRACIAS.MANEL
@antoniosanchez-hornerosgar4033
Жыл бұрын
Arriba la EXUP....!!!!
@diegofernandezregueiro5814
Жыл бұрын
Bonito video y pedazo galpón que tiene el amigo Manel jejeejej
@disturbeddj4775
Жыл бұрын
Menuda joya de moto joder! Preciosa esa exup
@juancarlosfernandezpedrido897
Жыл бұрын
Me encantan estos vídeos de la comunidad Galponer. Preciosa moto...gracias por acercarnosla.
@antoniosanchez-hornerosgar4033
Жыл бұрын
Buenísimo ✌️👌👍 like
@carlosardila5572
Жыл бұрын
La verdad me gustó mucho ya les mostraré mi honda cuando la termine compañeros
@carlesabadal8506
Жыл бұрын
Quin Crack !!!
@gustavodelgado2196
Жыл бұрын
Muy guapa la moto y muy buen video. 👍
@albertodelpozoprieto2782
Жыл бұрын
Que bonita yo en aquella época tenía una GPZ 500 s ni tenía edad para una así ni dinero
@jonathanalvarezbrana9939
Жыл бұрын
Preciosa 🙌👏👏👏
@Eloysantos85
Жыл бұрын
Genial el video y genial la moto 👏👏 felicitaciones a Manel 😉
@user-ep6my3vj2d
Жыл бұрын
Buen video, sencillo y bien detallado.
@manueljdominguez498
Жыл бұрын
un buen video del amigo Manel mejor esplicado imposible enora buena por esa moto cuidala amigo un saludo un saludo galpero 💪✌️🤟👍
@sebastianrubiolopez950
Жыл бұрын
Mis dies para Manel 🤘🏼
@elsanti3924
Жыл бұрын
Enhorabuena al dueño, pero hay cosas que no me convencen....espejos de otro color, escape, guardabarros delantero otro color....pero seguro que a su dueño le encanta! El mejor color de las llantas era el blanco original y si cambias a ?maechesini? Coño déjalas doradas....pero seguimos con los gustos...y como no es mía...😉 Me tengo que aguantar 😉 Imagino que su dueño sabe, que esa moto era muy cabezona, y en Madrid, en los talleres Cortes que corrieron con Yamaha y siguen, hacían unas Bieletas traseras más cortas para levantarla de atrás y hacerla más ágil....y estéticamente mucho más Racing, culo alto y bonita...y eran 4 perras lo que costaban .. Ese motor llevandolo siempre bien de nivel y mineral es infinito...pero ya sabéis que chupa y mucho... Estéticamente me enamora más la 89....pero vamos está también es divina. Un placer ver de nuevo a esta maravillosa moto. Enhorabuena
@manominisdiecastartesanais3239
Жыл бұрын
Está moto é o mito da Yamaha!!!🇧🇷
@galponero
Жыл бұрын
O mito da Yamaha e a RD.... Vos no Brasil sabedelo muito ben
@alvarodiazprada5992
Жыл бұрын
Como diría ese grandísimo gallego que es Manquiña SOMACHIGUN!
@facundonunez8370
Жыл бұрын
Se disfruto muchisimo!
@facundodecuadro
4 ай бұрын
Intento restaurarla pero fua que caso difícil. Aún así no pierdo la esperanza de que vuelva a funcionar y escuchar ese motor
@carlosluquefernandez8772
Жыл бұрын
Que bonita marc y galpo
@neovag40
Жыл бұрын
Coño!! que haga mas reviews,se le da bien.
@emiliosanchez4482
Жыл бұрын
Ya lo creo. Debería colaborar con Galponetti con otras motos
@Blablabla-zr2zw
Жыл бұрын
👍
@juanihdez2245
Жыл бұрын
Muy buen video
@robertofernandezsantos6423
Жыл бұрын
Me encantan eses escapes!!
@botiduran344
Жыл бұрын
En la época lo mejor que se podia montar como gomas era los Michelin HiSport, tx11 y tx23, y creo que todavia estarian bastante arriba en una comparativa con gomas actuales pero solo iban bien en condiciones muy favorables. Otra cosa particular de las Exup era la medida de la rueda delantera, un 130/60, en vez del sempiterno 120/70, cosa que complicaba la iteuve...
@josemariatrueba4568
Жыл бұрын
Es mejor cambiar a 120/60 (o quizás 120/65) que son medidas dentro de las tolerancias de ITV, porque con un 120/70 la moto se vuelve todavía más torpe de lo que ya era. Mejor poner Dunlop d207 porque son más triangulares y hacen la moto más ágil.
@carlanonfire
Жыл бұрын
Muy bueno, este te quita el puesto 🤣🤣🤣 buen video 👌🏻✌🏻
@galponero
Жыл бұрын
Pues ya está maquinando hacer video de la genesis que hay al fondo....
@victorsanjurjo8702
Жыл бұрын
Gran moto
@patriciar7473
6 ай бұрын
Hola buenos días me encanta tu moto yo tengo un y me gustaría saber que rines le has puesto te lo voy a agradecer muchísimo muy buen canal y que moto más chula gra
@FERNANDO-gp2jh
Жыл бұрын
Mira que funcione la válvula exup, que no te pase como con la Fz1 que decías que no tiraba!😜😂Un abrazo
@galponero
Жыл бұрын
La fz1 no tira.... Es como la r1, no hay bajos
@robertld2162
Жыл бұрын
Las exup en asfalto de ciudad...van como a dos dedos del suelo...💀 Si aceleras un poquito empieza la fiesta del contra-manillar 😍 Eso sí...no es para cualquiera, no 😁
@marcogtr88
Жыл бұрын
Muy bonita exup Manel. Veo que también tiene una génesis detrás,este es de los míos,las fzr, de dos en dos, jajajaja. Una pregunta,las llantas de que moto son? Le quedan de vicio,y la verdad es que busco algo más ligero para mí exup,sin matarse mucho a adaptar. Tengo leído que de rsv4 se montan bastante bien
@josemanuelpuchol-re5nj
Жыл бұрын
Si quieres algo que no te tengas que gastar mucho dinero en torneros busca de Yamaha mismo
@peipei8553
Жыл бұрын
Gracias a los 2 !! ✌🏾
@emiliosanchez4482
Жыл бұрын
También recuerdo a Vicente, dueño de un bar de copas en Madrid, en la calle San Francisco de Sales, que tenía una de estas y te invitaba a la segunda si ibas en moto… “El café del vapor” puede que se llamara… Alguien lo recuerda?
@david_en_moto
Жыл бұрын
Galponero ! Llama cuando quieras y la vas a probar , por cierto buen vídeo de Manel , me encantaría tener otra exup pero para ponerla llena de chuches , la mía está en estado de Origen y no le voy a cambiar nada de nada , pero si consigo otra habrá que hacer una "Frankestein" con las mejoras todas que se pueda, un abrazo ! ✌🏻
@galponero
Жыл бұрын
Hay que quedar....
@elraes1387
Жыл бұрын
Vaya fierraco la yamaha clásica esa y como suena. Me hubiera gustado verla en movimiento. Te la dejara? Un bicho de140cv de carburadores una maravilla. Las hay asequibles en el mercado, cierto. Hablando de la yamaha esa fjr tuya Galpon, no te tira mucho calor? y no se te mueve mucho la dirección o llevas amortiguador de dirección. Probé una del 2008 y sinceramente muy pesada como esperaba y si con todo ese buen motor suena a fiabilidad pero en conjunto no me convenció.
@galponero
Жыл бұрын
Se abre mucho de delante, pero se deja querer.... El calor lo echa.... La mia lleva derivadores... Pero es lo que es
@facundodecuadro
4 ай бұрын
Amigo, conseguí una hace un mes era de un muchacho y le pusieron estética algo similar a una r6 del 2008
@ricardoprieto7124
Жыл бұрын
Buenas, si no es mucho preguntar.......que llantas más ligeras se pueden montar? Gracias Un saludo, gran exposion sobre esa preciosa moto.
@galponero
Жыл бұрын
Adaptar ...no queda otra si no quieres gastar una fortuna
@josemanuelpuchol-re5nj
Жыл бұрын
Es verdad...es adaptar....el viejo arte de arriesgarse haber si no la cagas😂
@ricardoprieto7124
Жыл бұрын
Cierto.....para empezar , veo q le vale el basculante de una r1 q tengo, y alguna otra.cosilla.que tengo por ahí. Muchas gracias, es un lujo tener gente como vosotros, que motivais estas cosas.....
@josemanuelpuchol-re5nj
Жыл бұрын
@@ricardoprieto7124 muchas gracias hombre....pero ojo....ese vasculante es de exup....el de r1 no creobte valga.....las vieletas son diferentes
@TOMLUISE
Жыл бұрын
Que llantas le has puesto Manel???
@manuelestevez8219
Жыл бұрын
Manel buenas tardes me llamo Manuel te podrías crear un canal en KZitem esplicas todo muy bien muy bonita la tienes disfruta mucho de esa joya
@josemanuelpuchol-re5nj
Жыл бұрын
Muchisimas gracias!!!!!
@moastreet
8 ай бұрын
Me gusta el diseño de esas épocas, sobre todo las de doble faro redondo pero no podria tener una antigua por varias razones: Soy pobre y poco manitas asi que no seria buena opciok depender para todo de un taller, y la otra es que ños cuatros de esos años no me resultan muy bonitos por lo que querria cambiarlos y ya no conservaria piezas oroginales, asi que mejor no tocar y que tenga la moto alguien que la restaure y la cuide lo mas fiel posible al diseño original.
@enriquemendozapacheco9845
Жыл бұрын
Hola Manel, ese cuentakilómetros no es original, que marca y modelo es?..
@Rockano_RD350
Жыл бұрын
No doy a basto, aún estaba viendo el directo😂😂
@vespa-rat5299
2 ай бұрын
En Panplona, no cuela pagas impuestos de circulación,aunque la moto, tenga 100 años.
@taxiango
Жыл бұрын
Ben falado
@FERNANDO-gp2jh
Жыл бұрын
Por cierto que llantas le ha adaptado?
@galponero
Жыл бұрын
Marchesini penta
@FERNANDO-gp2jh
Жыл бұрын
@@galponero Canela fina!👏👏
@isramacfly4753
10 ай бұрын
Mi percepción del video es que viendo que lo primero que hacen es ver la carencia de la moto y le modifican la frenada y ajustan el amortiguador me da a entender que esta gente sabe de motos, chapó por ellos, saben que es lo que necesita la moto, pero tengo una cosa que decir a todos estos chavales que como primera moto quieren una de estas, como bien dicen ene l video esta moto no trae ayudas, en el momento que necesitéis una frenada de emergencia tendréis que luchar contra coches que ya de por si frenen mas pero con toda la tecnología nueva de frenado, seguramente aunque tengáis la habilidad de valentino Rosi haréis el gato y en ese momento de apurada la rueda quede bloqueada, o no frenara bien al no utilizar el freno motor y no será una experiencia agradable y acabaréis intentando esquivar el coche, por ello os recomiendo una moto actual con ABS y ayuda anti-rebote, ahora si es la moto que amáis cómpratela, pero tenéis que saber que es lo que tenéis entre las piernas.
@josupintxo5987
Жыл бұрын
yamaha fz 750 primera con 20 valvulas
@galponero
Жыл бұрын
Si, creo que tuvo el una tambien
@jesustoledo1173
10 ай бұрын
Hola tengo una
@nuel3635
Жыл бұрын
Y este tío quien es? Como comunica. Olé. Tienes más motos? Otro video, plis
@galponero
Жыл бұрын
Un buen amigo mio
@gioaccinocolombo
Жыл бұрын
Creo que lo que dices de que es una moto que se puede usar a diario es una equivocación, un amigo tiene una y siempre se está quejando del alto consumo de combustible
@galponero
Жыл бұрын
Que la lleve a carburar porque estando bien esas motos son mecheros
@gioaccinocolombo
Жыл бұрын
@@galponero una 1000cc con 4 carbus mechero?.….no jodas tío
@galponero
Жыл бұрын
@@gioaccinocolombo si, perfectamente.... Mi fzr es una 600 con 4 carbus y consume menos que todas las inyeccion de mi pandilla, las exup gastan aun menos porque al ser 1000 no necesitan ir a mucho grifo para correr
@josemanuelpuchol-re5nj
Жыл бұрын
Que la lleve a carburar no es una gran gastona😊
@josemariatrueba4568
Жыл бұрын
Yo tengo que repostar cada 250Km en mi fzr1000/90. El consumo es de 6.5 litros cada 100Km, que me parece poco para un motor tan potente.
@luismarrone5586
Жыл бұрын
Mucho "marketing" lo del motor "génesis" d 5 válvulas... No tenía más rendimiento q una culata 4 válvulas... Además... Consumía aceite d 0km y rompia motor también y además las GSXR 1100 la tenían d hija sin hablar d las ZZR 1100.... Ahora bonita si q era (tuve una d 0km) sin ofender, mi experiencia con la FZR... Saludos desde el fin del mundo 🇦🇷✌️
@galponero
Жыл бұрын
Era la 1000 mas rápida de su epoca.... Tenia 20cv mas que una cbr1000f por ejemplo.... Las dejaron de usar a partir de 2004 por tema de reglamento en sbk pero en las wr de enduro siguen manteniendo las 5v....en calle usaron motores de 5v durante casi 20 años.... No era marketing
@luismarrone5586
Жыл бұрын
@@galponero no t enojes Galponero.... T hablo x "mi experiencia" con el modelo... muy buena desde ya!!!!! pero en "su época" había motos q la superaban o x lo menos... me superaban a mí: en 1/4 d milla las GSXR 1100 eran imbatibles y en autopista las ZZR 1100 me dejaban atrás sin piedad... "Nunca es triste la verdad... lo q no tiene es remedio" creo dijo un compatriota vuestro. Q, no podemos opinar lo distinto?? ahora sí t he ofendido, disculpa no fue mi intención. Saludos afectuosos 🙋🏻♂️
@galponero
Жыл бұрын
No es ofender, es decir las cosas como son.... Los dos modelos que citas ya no son 1000,son 1100...y te invito a que pruebes en una carretera convencional a compararlas con una exup.... No la ven ni de lejos.... Ni tenian chasis ni entregaban la potencia de manera progresiva como la Exup.... Eran motos de autopista y también les gustaba gastar aceite.... La Exup dinamicamente las barria a las dos
@luismarrone5586
Жыл бұрын
@@galponero t concedo lo q dices ... La zzr era 1052 y la GSXR era 1127... Pero, "reñian" en la misma categoría "lo más bestia q había" x aquel entonces y aquí 🇦🇷 la FZR no era la moto a batir... Ahora tampoco d no temer!!! .... Q son vivencias compañero motociclista, nada más. 🙋🏻♂️✌️
@galponero
Жыл бұрын
Aquí si que fue la moto a batir.... No se que tipo de carreteras teneis ahi pero aqui en carretera convencional la fzr era superior por parte ciclo.... La zzr nunca fue una moto muy valorada y la gsxr mucho motor pero poco chasis.... Nada mas
@Fucktherules65
Жыл бұрын
Grande manel!!! Buen video,es un crack y te lo explica todo siempre perfecto y con todo lujo de detalles,un makina!!!!
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