Los autos son para mirarlos, decía Luis A. Spinetta. Y este es para mirarlo y escucharlo. Que auto el Citroen, que habla tan bien de sus propietarios. Si el 2CV y el 3CV eran geniales, el Dyane fue superador. Una reafirmación de que menos es más. Gracias porque, pese al calor, realizaste un informe espectacular. Viva Oldtimer, lo mejor lejos!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Pablo, muchas gracias por el comentario, Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@gabrieljuan6930
2 жыл бұрын
El Dyane (clásico, celestito) fué mi primer auto, en 1986 lo compré 81, gracias a que tenía un vecino que manejaba citroen desde hacia mil años, aprendí a "hacerlo hablar" a fuerza de enroscar el pie derecho, una gloria por lo liviano y por lo divertido para exigirlo, fué el auto con el que salí por primera vez a la ruta (obvio a mar del plata x la 2), en cuanto velocidad final, yo, para intentar alcanzar a un porsche 911 que iba paseando por acceso norte, logré -después de acelerarlo y "esperarlo" entre la bajada de gral paz al acceso y la salida de avda marques en san isidro, llegué a medirle (velocímetro original) los 140 k/h, ah !! Con esa velocidad lo alcancé y me puse a su lado ... gracias, gracias, gracias por recordarlo. Muy buen trabajo con todos los autos siempre. Abrazo !!
@charlysonoman
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@gabrieljuan6930 OK SALU2
@ricardomoncayo7345
2 жыл бұрын
Este es, sin duda, el mejor canal sobre autos clasicos que hay en youtube.Y el muchacho que habla y explica las caracteristicas de los coches, es una enciclopedia con forma humana!!, se merece y espero que los vaya consiguiendo, muchos más subscriptores.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Ricardo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Con el apoyo de todos uds seremos cada vez más. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@user-uj9cx8xj5i
2 жыл бұрын
Van a llegar solos, muy buen contenido, y las mejores unidades!!!
@betitome
2 жыл бұрын
Sin dudas el mejor canal de autos clásicos, nadie hace esta descripción. Super original. Un genio Roberto.
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina ESTO SI Q ES UN TREMENDO "HAT TRICK"DON MINA..SALU2
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@betitome SO DAMN COOL😂
@baronrojo1262
2 жыл бұрын
Viendo este tipo de unidades hacen preguntar a uno si es tan necesario toda la sofisticación actual. Sinceramente creo que si estos vehículos serían lanzados actualmente, tendrían buena recepción de una buena parte de la población. A lo sumo que posean la tecnología de arranque actual, o cosas así mejoradas, pero no mucho más. Económicos, sencillos, nobles, prácticos; hasta quizás sean preferidos por encima de varios modelos de motos. Otro informe de calidad, gracias Roberto y equipo. Saluldos cordiales.
@ricardoadrianbaravalle1793
2 жыл бұрын
Preferidos por algun tipo de usuarios si. Pero por las fabricas no. Recuerde que por cada elemento que se le agregue al auto la fabrica factura y rentabiliza. Asi que...adios autos sencillos, hasta nunca!
@Jordan-jg4dz
2 жыл бұрын
Hoy si o si tenés que agregar Airbags, ABS y control de estabilidad por Ley. Además de cinturones inerciales y apoya cabeza
@benmajer
2 жыл бұрын
Estos autos clásicos son hermosos, especialmente las unidades que nos trae Roberto, siempre impecables. Tienen personalidad, son súper atractivas, pero... No nos engañemos. Casi todas son ataúdes con ruedas. Un choque en este auto, a 40 km/h y no la contás. Tampoco tenían una gran durabilidad. Este, repito, está impecable, pero cualquier otro que de la misma época que "dormía en la calle" estaba todo picado a los 4 o 5 años... A eso le sumo: sin dirección asistida, sin climatización, sin estéreo. En fin, hermosas piezas de museo
@lbello4546
2 жыл бұрын
De acuerdo con vos. Eran autos pensados para que la gente llegue a tenerlos
@manolo63845
2 жыл бұрын
Adaptarlo a las normas de seguridad y de emisiones de humo que se empezaban a imponerse en Europa hizo que se dejaran de fabricar este modelo en europa se dejo de fabricar en españa en diciembre de 1983
@leonardoperatta111
2 жыл бұрын
EL RECORDADO Y AMADO DYANE..MI PRIMO TUVO UNO EN COLOR NARANJA QUE FUE CON EL Q NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@pedrolopez8889
2 жыл бұрын
Robert muy bueno el citroën es mi talón de aquiles pero cuando lo vi a los 5 años fue mi primer amor creo haber visto en España la versión "CAPRA" y "EDELWEISS" 1982
@mlopez218
2 жыл бұрын
Le voy a mostrar el video a mi papá, él tuvo un 2CV verde agua en su juventud. Abrazo, gran canal.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2
@myriandipardo5340
2 жыл бұрын
Excelente informe!!!! Felicitaciones al dueño del auto, realmente impecable!!!! Verdaderamente sencillo y encantador!!!👏👏👏👏👏
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Myrian, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@ezeg2692
2 жыл бұрын
Lo que te habrás divertido manejándolo . Cada vez mejor los informes. Felicitaciones a todo el equipo y al dueño de esa joya!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Eze, así es, realmente muy divertido manjar el Dyane6. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@francoambrosioni8732
2 жыл бұрын
Sin dudas un auto que está detenido en el tiempo ,mis felicitaciones a su dueño por mantener en ese estado de originalidad a semejante joya. Gracias Robert por otro excelente informe ,saludos al equipo de Oldtimer.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Franco, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2😊
@MAtogable
2 жыл бұрын
hace bastante que no veía uno de estos. Ya que lo mencionó, estaría bueno refrescar para los mas jóvenes la historia de IES y ese misticismo que la rodea. Ud es encantador Don Roberto
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Matog, gracias por seguirnos, tenemos previsto hacer el informe de la historia de IES(industrias Eduardo Salari) en Argentina. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@vicenteorozcosantacreu
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina El señor Sal Lari aún vive y está radicado en el norte del país. Vive con una modestia inconmensurable y sus ex empleados lo recuerdan con mucho cariño. Un rara avis en un país como el nuestro.
@sebastianinchiostro8635
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina Estaria bueno hacer el informe, con una participacion del Sr Sal Lari...!
@ricardogonzalez4511
2 жыл бұрын
@@vicenteorozcosantacreu Hay un corto con parte de la vida de Sal Lari, dos gringos se llama.. Muy bueno
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@sebastianinchiostro8635 SALU2
@naveron1
2 жыл бұрын
Sea un Rastrojero o un BMW, es un placer escuchar las descripciones de Roberto. El mejor programa de Autos clásicos.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Nestor, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2✌️👍
@humbertodiaz7450
2 жыл бұрын
Acá todavía conservaba esa fuerte personalidad Citroen . Hermosa esa unidad , felicitaciones al dueño por mantenerlo así y a Oldtimer por encontrarlo . Roberto impecable , como siempre , hace con su descripción que todo auto resulte una joya . Muchas gracias por compartir . Abrazos cordobeses .
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Humberto, muchas gracias, saludos 👍
@salder35tt
2 жыл бұрын
Los informes de este canal son de una magnificencia tal, que da gusto pegarse a la pantalla a disfrutarlos y aprender.Muchas gracias!!!👍
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y por el apoyo, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@ericgrahamseward9704
2 жыл бұрын
Impecable, y qué lindo el Dyane 6!. Felicitaciones Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Citroën!. Interesantes detalles, que fueron incorporando el 3cv Prestige y M28 1979, antes de la importación del Dyane; el muy lindo portón/luneta trasera, las ópticas traseras, y en el caso del M28, la parrilla en negro muy parecida, con el doble chevron en negro. Mis recuerdos de visitar la emblemática concesionaria Gilotaux ahí por 1980; el Dyane en exhibición, junto con el lindísimo GS Palas con tazas cromadas, y el emblemátco CX Palas. Saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Eric, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@ericgrahamseward9704
2 жыл бұрын
Muchas gracias Roberto, y todo el equipo Oldtimer!. Saludos
@leonardovil712
2 жыл бұрын
Ese ruido inconfundible del motor me retrae a mi niñez.ja impecable unidad e informe Roberto!!! Saludos para todo el equipo.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@KaioGamerTV
2 жыл бұрын
Que buen canal che, para sibaritas, saludos Roberto y equipo!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Kaio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@sergiososa5855
2 жыл бұрын
Por mas informes!!!!excelente lo suyo!!!👍🏼👍🏼👍🏼👌👌👌
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Sergio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@guillermolopez9938
2 жыл бұрын
Nada mas 1 hora y a disfrutar de otro glorioso informe
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Guillermo, muchas gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@martinaris1953
2 жыл бұрын
Que hermoso citroen , eso que soy dueño de un fiat 600 y fanático , muy buen informe ...
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos 👍
@paulflores6042
2 жыл бұрын
El Citroen Dyane 6, una evolución del clásico 2CV/3CV que marcó epoca sin perder el espíritu de su predecesor....no en balde se le apodaba el "coche para la gente encantadora" en la publicidad de la marca.....coche sencillo de reparar y mantener para sus dueños....en Lima vi alguno en los años 80...muy buen vídeo Roberto....felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Paul, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@robermartinezR
2 жыл бұрын
En una publicación de Mafalda decía: "es uno de los pocos autos en los que lo importante sigue siendo la persona"
@fabiomaia7472
2 жыл бұрын
CARRINHO BASTANTE INTERESSANTE, CURIOSO, ESTILOSO E CHARMOSO, ESSE CLÁSSICO E SIMPÁTICO CITROEN DYANE 6 1981 ESPANHOL. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Fabio, así es, un auto tan simpático como práctico. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@fabiomaia7472
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina EU QUE TE AGRADEÇO...
@juansanchez351
2 жыл бұрын
Amo los citroen. Me encantan, desde que era un niño 😊. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de old timer. Y gracias nuevamente por éste impecable informe 👋👋
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Juan, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
@juaniglesias6654
2 жыл бұрын
Que recuerdos del Dyane mi tio tenia uno .... porque trabajaba en la citroen en vigo En la luneta del maletero tenia un ahdesivo que ponia Para Gente Encantadora que lo llevaban todos los Dyane 6 en España, Saludos desde Redondela Pontevedra Galicia España
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Juan, gracias por seguirnos y por el recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Redondela, Pontevedra, Galicia, España. 👍
@agustinmontenegro3801
2 жыл бұрын
Muy buen video como siempre 👌.. excelente conservación del auto
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Agustín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@ezekarylautyinaki
2 жыл бұрын
Que lindo ese caño. Terrible máquina. Hermoso la verdad felicitaciones abrazo de gol a todo el equipo
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Eze, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@deaealleyssia7567
2 жыл бұрын
Antes te proveían las herramientas para salir del paso ante alguna falla, hoy em día de pedo que te entregan el vehículo, y si falla algo directo em grúa vas al taller mecánico de confianza.
@santiagocabello606
2 жыл бұрын
Digo yo no para que tanta tecnología de hoy en día si esos autos te llevaban a dónde querías , excelente unidad muy buen informe Roberto como siempre un idóneo de la materia saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Santiago, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
@pablogustavotorres9036
2 жыл бұрын
locura ese auto ....tengo un amigo q tiene el mismo y yo si bien no es lo mismo tuve un mehari con motor ami 8 impecable y original ...citroen fue de avanzada con los coches q hizo ...más allá q apuntaba a autos austeros eran coches q estaban un paso adelante a los demás....bien rober como es de costumbre un 10 el informe
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Pablo, muchas gracias y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@cesarsauchak8206
2 жыл бұрын
Muy bueno! Después de tantos años pude saber el nombre de ese vehículo y datos técnicos. Gracias equipo OLDTIMER por otro asombroso y hermoso programa. 👏👏👏
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Cesar, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@charlysonoman
2 жыл бұрын
YO TUVE UN PRIMO QUE TUVO UNO PARECIDO MUY BONITO Q FUE Q NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU.. LO FELICITO SR MINA SIEMPRE LO SIGO MUY INTERESANTES SUS INFORMES
@juanitolopez9731
Жыл бұрын
Cuando los autos tenían personalidad propia, con una estética única y un sonido de motor que los distinguía inmediatamente de los otros autos... Cuando yo era niño siempre me gustó mucho el Dyane 6, más que el 2CV. Es un placer ver este modelo tan bien cuidado, con tanto amor puesto en él por su propietario. Ya no se hacen autos así, y los que quedan hay que preservarlos. Excelente presentación de este Dyane, muy detallada y mostrando hasta el más mínimo detalle. Me ha gustado mucho el video. Un saludo. 😊
@ivana_dibujante
2 жыл бұрын
Hola, Roberto!! Muy lindo informe!! Me encanto, el Dyane!! 😍😍😍😍😍 Yo, tuve un 2CV 14 Caballos, vidrios ciegos, en los laterales traseros! Te imaginaras...lo que sufri con ese auto!! 🙆😅🤣🤣🤣🤣 Como tambien, tuve un lindo 2CV 18 Caballos y un muy buen 3CV Prestige! Saludos!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Ivana, que fidelidad con la marca, te quedaron hasta sus datos técnicos, excelente...!!! Gracias por seguirnos, saludos 👍
@ivana_dibujante
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina 👍💯
@nicopatano1652
2 жыл бұрын
El 3cv prestige... el mejor de todos Yo tengo uno. Mod 74 una nave
@luisbarbieri9578
2 жыл бұрын
Hola Roberto ...comunidad muy buen video Gran unidad y q estado de conversación.. felicitaciones al propietario.... Muchas gracias Roberto abrazo
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Luis, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@javiereduardorichard9764
2 жыл бұрын
Está flamante Roberto 💯💯👍 saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Javier, muchas gracias, saludos.
@ezequielpiacenza3776
2 жыл бұрын
Era otra calidad y fiabilidad 👍👍👍buen informe 👍 único estado excelente 👍
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@ezequielpiacenza3776
2 жыл бұрын
Saludos los sigo siempre 👍👍
@Rio-pw4iq
2 жыл бұрын
Aprendo más con vos Roberto que en la universidad!! Mereces un programa en la tele!! Saludos 👏👏
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Rio, gracias por seguirnos y por el apoyo, saludos 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2
@fernandoalvarez6019
2 жыл бұрын
Hola Roberto. Excelente video, como siempre! La verdad es que yo no soy fanático de Citroën, pero es un placer verte hacer la descripción tan precisa y detallada de cada modelo. Lo que más me gusta de este auto, es su color. Tenés razón en que era el que mejor le quedaba. es una pena que Citroën de Argentina no haya producido este modelo en nuestro país. Era la evolución lógica del 2/3CV, que tenía una importante cantidad de seguidores. Creo que se hubiera justificado la inversión durante los años '70. Un amigo mío, tuvo uno igual e éste, en los años '90. Creo que fue su primer auto. Hay que decir que el diseño y la mecánica de Citroën siempre fue muy original. La capota de lona es todo un hallazgo. La ubicación de la palanca de cambios es muy cómoda. Yo tuve la ocasión de manejar un Renault 4, y a pesar de que nunca había tenido un auto con ese sistema, que me parecía muy raro, me adapté rápidamente, y me gustó. El piso plano, realmente muy cómodo. La incorporación del vidrio lateral delantero que se pudiera bajar con una manivela, es un gol. Me sorprendió la gran capacidad del baúl; nunca pensé que fuera tan importante. Otra cosa que me sorprendió es la escasa potencia del motor. Ya sé que era una característica del modelo, pero, visto dsde hoy, nadie compraría un auto con ese caballaje, y a revoluciones relativamente altas. Lo que claramente no me gusta, es el tablero de instrumentos. No tiene información fundamental para el conductor. Le puedo conceder que no traiga radio, pero el instrumental es realmente lo más flojo, contando con luces testigo para casi todo. Ahora, en muchos autos modernos, volvió esa moda nefasta. Se me ocurre que por la suspensión que tiene, debe ser muy cómodo para manejar en caminos de tierra. Además, el gran despeje, favorece circular por lugares rurales, o playas. Llama la atención el impecable estado del vehículo, incluida la documentación. Otro gran video de Old Timer. Felicitaciones y saludos.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@nicopatano1652
2 жыл бұрын
Hermoso el dyane esos espejos son muy dificiles de conseguir aca Comparti el video en el grupo de 3cv en el cual estoy. Mucho exito chicos! Hojala puedan hacer el informe de algun RENAULT 12 BREAK o algun 2CV
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Nico, gracias por seguirnos, agendamos tus sugerencias, Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@leonardocaceres2540
2 жыл бұрын
Excelente informe Roberto, como siempre. El último en este estado lo vi en Autoclasica del 2019 o 2018, ni recuerdo bien.. Un lujo tu canal. Saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@nahuelfunes
2 жыл бұрын
Que lindo informe Roberto, cuando era niño me llamaba la atención, había uno azul cerca de casa, y me decía a mi mismo, con 5 o 6 años, "es parecido al de mi vecino (Citroën 3cv) pero se ve raro..." claro notaba que era más cuadrado pero con alma 2 y 3cv, jajja que loco, que buen informe Roberto, gracias!!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola NHL, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@javiergabutti9582
2 жыл бұрын
Hoy nos conocimos personalmente, un gusto ! Soy Javier el micrero..Abrazoooo un gustazo 💪🏻💪🏻
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Javier, un placer conocerte. Gracias por tu atención de bajarte del colectivo para saludarme. Abrazo.👍
@c.e.ardanaz1234
2 жыл бұрын
Hermosa nota, acabo de aprehender que hubieron al menos dos montajes, el Frances y el Español, yo llegue a conocer el Frances, nunca cro haber visto un español, pero que muy bueno que fuesen elevables los vidrios delanteros!!!, Hoy en día, con inyección, air bag y ABS, estaría mas que suficiente, y sería bastante económico de mantener, con una caja de quinta para distribuir mejor las relaciones entre tercera y cuarta.la misma potencia, a lo sumo algo más por una inyección, pero suficiente, la misma suspensión, si una moto no tiene elementos mayores de seguridad, ni cuadros deformables, para colisiones, (dado que el paragolpes es el motociclista), el 3CV nuevo sería asimilable a una moto, más protegida, sin exigirsele cosas costosas en la carrocería, si mantiene un tope de velocidad entre 120-125 kmh, tal vez perfilar mas el casco para mejorar el CX.mas que nada por el asunto viento fronto-lateral. Felicitaciones a todo el equipo!!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola C.E., muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@javierwalterguillan7065
2 жыл бұрын
Hola Roberto y equipo muy lindo autito ya que trae el legado del querido 12 cv y 13 cv ...lo ví personalmente el Dyane en el predio de Walmart en constituyentes y gral Paz ... había varios ya que pertenecían al club citroen y en varios colores muy bien mantenidos y sus dueños me contaban ciertas cosas de estos autitos ..modernizado ya autito citadino hoy ni se ven pero fantástico en su momento y muy económico y cómodo , recuerdo en los 80 s y 90s se veían varios todavía ... perfecto informe Roberto cómo siempre me encantó verlo este clásico como tanto qué vemos gracias a ustedes ... felicitaciones a ustedes y al dueño de esta joyita .. saludos 👍👍👍👍👍
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Javier, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@xoselourenzo1850
Жыл бұрын
Estoi intentando adquirir uno furgoneta del año 1969
@alexandercenturion5635
2 жыл бұрын
Muy lindo, es tipo como el 3 CV super América pienso. Pensar que este del vídeo, el ami 8, mehari y 3 CV es producto del ADN del 2 CV , si no me equivoco. Saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Alexander, así es, evoluciones del 2cv, gracias por seguirnos, saludos
@andygorosito5249
2 жыл бұрын
Impecable Roberto...! Nos estás malcriando con estos informes! Abrazo!!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Andy, muchas gracias, vamos por más...!!! Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@barbarojaish
2 жыл бұрын
Sorprendente el estado de conservación de esta unidad. Calcos, plásticos, pintura, etc. Muy buen informe.
@OldtimerVideoCarGarage
2 жыл бұрын
Gracias Mich! Abrqzo
@lucaslopez9569
2 жыл бұрын
muy sencillo ; simpatico y Economico , todo lo cotrario lo que son hoy; super sofisticados , Con un semblente Agresivo como si te vendieran un Dodge Viper Y ridiculamente caros. Sin dudas La marca del doble chevron se hizo legendria gracias a lo sencillos y atrevido de sus productos ( como el dayan 6 , 2CV ;Ami 8 etc etc) Gran Video e informe como siempre !!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Lucas, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
QUE HERMOSO SONIDO DE ESE DYANE 6 MI PRIMO Q EN PAZ DESCANSE TUVO UNO EN COLOR NARANJA RECUERDO Q CON ESE AUTO NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU EXITOS Y SALU2 SR MINA👍🇦🇷
@leonardojanusas8464
2 жыл бұрын
A mi gustó bastante mejor el diseño que su antecesor si le podemos decir así. Me gustaría un poco más de anchura. Es increíble los autos que mostras que por su antigüedad parecen nuevos. Gran saludo Roberto!!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@migueartega295
2 жыл бұрын
Huy cuántos recuerdos yo tuve un 2cv y un 3cv que máquina,Ami en particular me da mucho gusto escuchar al maestro describiendo el auto gracias abrazo fuerte a todo El equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Migue, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@alpeditovongrossen6858
2 жыл бұрын
En los 90 en casa hubo por un tiempo un Visa Club 2 cilindros. Con 4 personas abordo, alcanzaba los 100 km/h en 8.5 horas.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Von Grossen, saludos.
@javierblanco7467
2 жыл бұрын
Afuera hay como dos metros de nieve pero no importa, Roberto presenta un Citroen mientras cocino un guiso de lentejas. Ambos legendarios. Salud Oldtimers.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@ignaciomanchado
2 жыл бұрын
Lindo auto, ya casi no quedan. Me sorprende el espacio del baúl. Costaba unos U$S6.000 en esos tiempos...
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por tu aporte, saludos 👍
@alejandromillicay9605
2 жыл бұрын
Estimado sr Roberto Mina,encomiable haber dado con esta unidad,escasas como fueron dada su breve vida comercial en el país y más todavía en este estado de conservación. Recuerdo de un pasado irrepetible de autos simples,"simpáticos" y que forman parte de la rica historia automovilística nacional,aunque éste fuera español.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@joseluislemos1295
2 жыл бұрын
Excelente como siempre! Ojala consigas un IES 3CV para mostrarnos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola José, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos 👍
@bibianabalagna9186
2 жыл бұрын
Buenisimo Informe, muy bien detallado, la 2 unicas diferencias que le note con el que yo tenia, Son : Las ventanillas eran corredizas y las Llantas no eran ciegas, por lo demas igualito hasta el mismo concesionario, felicitaciones una vez mas !!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Bibiana, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@brunoalba4432
2 жыл бұрын
HOLA ROBERTO,QUE FIEEEEEERRRRRROOOOOOOOOOOOO,LO AMO A ESE CITROBALA ,ABRAZOS
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Bruno, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@furlabus8916
2 жыл бұрын
¡ Que lindo auto Roberto ! En Mendoza ,no hubo muchos ,y hoy, quedan 3 o 4, y deonados al máximo. Saludos.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Furlabus, gracias por seguirnos, saludos 👍
@leonelgomez3430
2 жыл бұрын
Están muy buenos tus videos, pero como puede ser que todavía no le hayas hecho un informe del Fiat duna?? espero ese video. saludos!!!!👍
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonel, muchas gracias, estamos seleccionando la unidad para el informe. Ya va llegar el Duna. Saludos.
@CarlosMunoz-jd4me
2 жыл бұрын
Hola Roberto exelente Citroen me encanta, yo tuve 2CV y 3CV siempre me gusto Dyane 6 una pregunta cilindrada? Se que en Europa era 400cc
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Carlos , llegó a tener 602cm3 el Dyane6. Gracias por seguirnos, saludos.
@FcoDguez
2 жыл бұрын
Se inició con el motor 400 y la denominación Dyane 4, pero muy pronto lo cambiaron por el motor superior y el nombre fue el muchísimo más conocido Dyane 6. En Europa también subió de cilindrada el 2 CV, el cual en Francia pasó a tener 3 caballos fiscales, pero se limitaron a llamarlo 2 CV 6. Siempre tuvo portón trasero pequeño, aunque en las últimas unidades ya pusieron el grande, pero es rarísimo ver uno con portón grande; si ves uno aquí, suele ser una modificación posventa.
@Ecorodri11
2 жыл бұрын
Una consulta, la capota se rebatia total o parcialmente como el 3cv verdad?
@rubenrachetti7076
2 жыл бұрын
Hermoso video de este modelo de Citroen Dyne 6, Agradezco a la gente de Oldtimer por esta muestra y tan completa en la informacion; desde ya etermente agradecido pir este video!! Mis respetuosos saludos al programa OLDTIMER !!
@LeoCorsario2s
2 жыл бұрын
Cada video mejor!! Mis felicitaciones!! Saludos desde Bahía Blanca!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@luisspacecowboypetrillo9177
2 жыл бұрын
Una vez mas volviendote a felicitar querido Roberto por tan buen informe. Si bien habìa notado que algunos Dyane venìan con la ventanilla corrediza en la puerta delantera y otros como este con la ventanilla deslizable en sentido vertical ignoraba totalmente que estas unidades procedìan de España. Siempre aprendiendo cosas nuevas. Hermosa unidad. Que auto tan lindo y simpàtico. Un gran abrazo como siempre para vos y a todo el equipo.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@eduardoarielhernandez3441
2 жыл бұрын
Excelente informe y excelente auto como nos ofreces en cada entrega. Humildemente creo que sos, si no el que mas, unos de los que mas sabe y conoce de autos clásicos , antiguos e industria automotriz en nuestro país. Sería muy interesante que hagas algun programa con Ferreira Basso de GM o Tomadoni de Ford, contando los pormenores de la industria, como hacian esos restyling con la nada misma y agiornaban modelos viejos que seguisn dando pelea en el mercado… felicitaciones!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Eduardo, muchas gracias por tus conceptos. Nos hubiera encantado hacerle una nota al desaparecido recientemente Jorge Ferreira Baso. Pero siempre se le puede hacer un homenaje , tanto a él como a sus colegas que se encargaban de mantener actualizados nuestros memorables clásicos . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@marianorodriguez7252
2 жыл бұрын
Mi abuelo compró 0 km un ies 3cv impecable , por 15 años no tuvo ningún problema mecánico.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Mariano, gracias por seguirnos, saludos 👍
@pabloivanquinteros4993
2 жыл бұрын
Que belleza y que bien explicado,...un verdadero placer cada video que suben, felicitaciones
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@jorgeeduardoflores8217
2 жыл бұрын
Muy buen informe Roberto,muchas gracias,abrazos al equipo.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@leonavsol
2 жыл бұрын
¡Muy bien hecha esta exposición tan completa! . . . Muy, muy, bien hecha.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@Emprendiendoorganicamente
2 жыл бұрын
Excelente video 👌. Podrías hacer un video de el vw fusca escarabajo ? Espero tu respuesta
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Santiago, muchas gracias, sin dudas va a llegar el Volkswagen escarabajo, pero aún no dimos con el ejemplar ideal. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@jumaranintrajaya3201
2 жыл бұрын
Inilah.anda Yg benar benar mengerti arti perbedaan is good my car klasik👍👍👍
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Jumaran, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@gustavorios6221
2 жыл бұрын
Simpleza al extremo. Pero un auto pensado para un objetivo, el que cumplía con creces. Pensado para ser primera motorización de muchos y creo que esa fue la clave de su éxito. En lo personal manejé un Dyane 6 naranja por las sierras de córdoba y era increíble como se desempeñaba en caminos de tierra. Parecía fabricado para ese tipo de rutas. Saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, comparto tu comentario. Saludos 👍
@pablobaio9435
2 жыл бұрын
La genialidad Citroen aún se mantenía en el Dyane. Luego se fue diluyendo bajo el paraguas Peugeot. Que lindo auto. Muy buen vídeo como siempre. Un saludo Roberto.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@marceloalejandroganon3631
2 жыл бұрын
Existio el Dyane 1 ? Gilotaux era la concesionaria en Argentina que vendia este modelo ? gracias buen bideo, Hermoso coche !!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Marcelo, hubo una primera edición de dyane en Europa. Gilotaux, era una de las tantas concesionarias q lo comercializaban, pero una de las emblemáticas de la marca. Gracias por seguirnos, saludos.
@guillermocingolani3307
2 жыл бұрын
Recuerdo que en Argentina Eduardo Sal Lari fabricaba una versión similar con ópticas cuadradas pero que no estaban incorporadas al carenado de los guardabarros. Eran como las antiguas redondas pero pegadas - eran un apósito. Citroën - grandes recuerdos me trae. Saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Guillermo, gracias por seguirnos, saludos.
@osvaldogarcia2317
2 жыл бұрын
Motor de 602cc con 32 hp, y 116 k/ h, para el 3cv el dyane 6 tenia algo mas de prestaciones creo que tenia encendido electronico y por eso las algo mayores prestaciones, creo que el visa tenia algo mas de cilindrada y algo mas de velocidad si no me equivoco. Esta unidad esta impecable!!! Gracias por traer estas joyas de el automovilismo!!!!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Osvaldo, gracias por seguirnos y por tu aporte, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@puruchisalvatore2025
2 жыл бұрын
Que simpatía me despierta el Citroën 2cv, 3cv, 3cv Prestige y el completo Dyane 6, sin dudas este último parecía mucho más moderno y mejor terminado. Felicitaciones a su dueño por preservarlo tan bien y Old Timer por el completo y bien detallado test. Me arrancó una sonrisa el Citro. Inolvidable auto❤️❤️❤️
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Puruchi, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@leonardofranciscoheredia7918
2 жыл бұрын
Que LUJO este auto por favor...otro de mis favoritos y que sin dudas me compraría, ando en busca de un auto que sea para disfrutar los fines de semana pero con este canal cada vez tengo más dudas sobre cual elegir, felicitaciones Roberto y equipo
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@josenavarrete8591
2 жыл бұрын
Excelente como siempre. 💯👍👏👏👌
@alejandroangeldelafuente8550
2 жыл бұрын
genio roberto no me aburre nunca su sabiduria....y ni hablar de lss reliquias que muestra...saludos y felicitaciones a todo el equipo
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
@carlosmillozi9312
2 жыл бұрын
Se tendrían que volver a fabricar estos autos súper económicos temblaría más de un empresario.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Carlos, totalmente de acuerdo, saludos 👍
@soydanielito84
2 жыл бұрын
Hermoso bicho. Cerca de casa hay uno que lo restauraron a cero, pero ahora esta venido abajo de nuevo. No pasa de hoy a la noche que voy y me lo robo (?) (saco mero poseedor y listo) tiene fines altruistas mi acción ja
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos.
@lisandroandres8431
2 жыл бұрын
Que belleza ese auto, ademas del auto en si mismo adoro el concepto, los veo como vehiculos ecologicos y reutilizables indefinidamente. Sigo sin entender el concepto de vehiculo ecologico electrico con motor de 600 cv y el cual esta pensado para ir a la compactadora en 15 años
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Lisandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@joelgonzalez1758
2 жыл бұрын
Muy buen video , no soy muy fan de Citroën pero muy buen auto , muchos recuerdos de autos increíbles y simpáticos ej : Citroën 2 , 3 CV y Dyane 6 o Renault 4 .
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Joel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@juanignaciopoutays4957
2 жыл бұрын
Qué belleza de auto! Esos espejos retrovisores externos son exquisitos.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos 👍
@nicopatano1652
2 жыл бұрын
Si estan buenisimos. Al 3cv son los unicos que le quedan bien tanto funcional como esteticamente
@miguelfernandez6138
2 жыл бұрын
Otro gran informe Super completo. Un autazo. Tuve un Mehari hace mucho tiempo. Cada vez mejor tu trabajo. No dejo de seguirte. Vamos por mas. Ese auto es una reliquia. Saludos Roberto!!!!!!!!!!💪🖒
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@miguelfernandez6138
2 жыл бұрын
@@robertoalejandromina un placer Roberto🖒
@matiasortega3671
2 жыл бұрын
Gracias Roberto. Excelente informe. Hermosa unidad. Tengo el mismo no sabia q el color se llama amarillo mimosa.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Matías, gracias por seguirnos, saludos.
@jgonzalezvazquez
2 жыл бұрын
La introducción con la historia del modelo es el punto fuerte de cada vídeo. 👍👍🇪🇦
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@julioalvarado8988
2 жыл бұрын
🙋😊👍😃✋ amigo.siga.asi.q. dando.catedra. saludo.🚘🚘
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Julio, muchas gracias, saludos.
@cristianwagner1200
2 жыл бұрын
Increíble tu habilidad y contactos para poder mostrarnos unidades en estado impecable.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Cristian, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@alguienfisico7316
2 жыл бұрын
desconocia que algunos citroen dyane 6 fabricados en españa (concretamente en vigo , galicia ) acababan en argentina
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Alguien, así es, los traían de Francia y España. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@juanpabloarena2724
2 жыл бұрын
Cuando decimos que "menos es más" se ejemplifica,en este caso,con autos como este👌 Gracias Oldtimer ✨
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Juan, Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@charlysonoman
Жыл бұрын
@@robertoalejandromina SALU2
@orlimon7627
2 жыл бұрын
Que hermoso auto. De joven quise comprar uno pero por miedo a la falta de repuestos desistí. Hoy lo compraría.
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Orli, si buscas uno sano es un lindo auto para trasladarse. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@DanielGonzalez-fo5ub
2 жыл бұрын
Roberto, recorde a un amigo que hace años que no veo, este amigo siempre fue un personaje y a finales de los 80 se compro uno igual que este, eran tal para cual, lo usaba siempre sin la capota,saludos
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@Refrigeraciongonzalo
2 жыл бұрын
Hola roberto gracias por complacer con otro informe...no te olvides de uno de peugeot 404 mas extenso
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Refrigeración, muchas gracias, tenemos realizado un informe de 404 GP, búscalo en nuestra lista del canal. Pero de todas formas tenemos pensado realizar otro de otra versión. Saludos 👍
@BusesRosarinos
2 жыл бұрын
Excelente Roberto. Felicitaciones por este nuevo video!!! Me encantaba el Dyane, muchos lo conocíamos a través del cine francés de los 70 y deseábamos verlo en el país y finalmente llegó. No llegaron a venderse tantos porque el precio era alto e incluso muchos preferían por poco más acceder al modelo Visa que era mejor auto y tenia la misma motorización. Ojalá pueda conseguir algún Visa Club para testear. Te mando un gran saludo
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Buses Rosarinos, muchas gracias, el visa que seguramente saldrá en el canal , está en proceso de restauración,ya va a llegar. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@eliwallach9868
2 жыл бұрын
Inmaculado ! Excelente informe Roberto , como siempre!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Eli, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@semanarioautomotrizpruebau8883
2 жыл бұрын
una ensalada de datos... fue un auto no diseñado por Citroen
@osote5299
2 жыл бұрын
Que grande el Dyane.. saludos al canal desde mar del!
@robertoalejandromina
2 жыл бұрын
Hola Osote, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de MDQ.
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