Na wenn das mal nichts wird: Drei verschiedene Klassen. München Frankfurt. Tempomat 140. So will ich herausfinden, ob Elektromobilität nur dann langstreckentauglich ist, wenn man viel Geld bezahlt. Oder kann es auch ein Einstiegsmodell? Findet es mit uns heraus auf diesem spannenden Roadtrip!
Ich freue mich, wenn ich Euch in Car Maniac Mode an der Ladesäule treffe! Hier gehts zum Online Shop: www.carmaniac-...
Zu der Preiskalkulation im Video: Bei der Berechnung bin ich von Hausstrom für die erste Vollladung ausgegangen, á 28 Cent je kWh. Das Ergebnis ist kombiniert aus Hausstrom und Preisen an Ladesäulen. Für den KIA weil er an Ionity geladen hat 30 Cent je kWh. Für den Marvel 0,46 Cent weil an EnBW ohne Ionity Tarif. Dies kann aber stark varrieren, wenn der KIA zum Beispiel nicht bei Ionity laden kann.
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Car Maniac Kooperationspartner *Thema laden unterwegs, der Mobile Lader, mit bis zu 22kW:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Über mich gibt es einen Rabatt:
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*Diese Wallbox nutze ich:
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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Негізгі бет Elektroauto Langstrecken Vergleich: Mercedes EQS vs. KIA EV6 vs. MG Marvel
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