Моля следващата лекция да е на тема Батерии за електромобили. Там да видим действителността.
@borislavyordanov4455
3 ай бұрын
Поздрави за доц. Трайков от Технотест АД
@yanachkov
2 ай бұрын
Поздравления! Стойностна информация
@simeonsimeonov5205
2 ай бұрын
ДВГ имат кпд под 30% даже по-малко при скоростните автомобили и имат нулев въртящ момент при нулева скорост и не са са с двойно по добър кпд от Ел.двигатели, които пък могат да имат максимален въртящ момент при нулева скорост чрез управление с инвертер. Първите Тесла 1 и 2 слагаха асинхронни мотори, но за да подобрят характеристиките на колата при всички скорости разработиха хибриден ел.мотор, който е нещо като безколекторен двигател и синхронен двигател.
@PetrePetrov-p5w
3 ай бұрын
Интересно, но изглежда въвеждането на електромобилите се сблъсква с много проблеми.
@ГогоГого-э3ю
Ай бұрын
Главата ми се пръска от мисълта, че всички ще имаме по 2-3 електромобила !!! ... Срочно ви моля да ми помогнете с хапчета за главоболие .... ПП: крайно време е държавата рязко да намали разходите си за ВУЗове ....
@ltldrbam
2 ай бұрын
След като мощността измерват в kWh, нямам какво повече да добавя!
@lionsiosombrerov5182
2 ай бұрын
А тролеите какво са майсторе
@koralsky1
3 ай бұрын
половината го гледах и нищо не научих,което не го знам😂
@Иванвълков-з2с
2 ай бұрын
Абе джони създай нещо с принадена стойност.
@Иванвълков-з2с
2 ай бұрын
Каква полза от тези безсмислени лекции.други нации трупат печалби иработни места.ще ви кажа нещо гениално-електроуредите работят с ток.за академик съм,различавам желязото от дървото
Пікірлер: 11