Армию надо постоянно снабжать оружием, боеприпасами, медикаментами и продовольствием. Поэтому развернули масштабное строительство двух участков железной дороги - по 600 км каждый вдоль обеих берегов Волги. Участки дороги надо соединить, но построить мост под огнём противника невозможно
⠀
Под носом у немцев начинает работать паромная железнодорожная переправа. Два самоходных парома - «Сталин» и «Переправа вторая». Каждый день они перевозят по 600 вагонов с ранеными солдатами и военными грузами.
⠀
В сентябре 1942 года немцы наступают и становится понятно, что с воздуха переправа как на ладони и паромы надо незаметно увести.
⠀
Но как это сделать, если сверху постоянно кружит немецкая авиация?
Не забудьте подписаться на канал СОСТАВ ПОБЕДЫ, чтобы не пропустить новые видео: / @sostavpobedy
Смотрите новый исторический проект "Путевые очерки" про развитие железнодорожного сообщения в России: / @Путевыеочерки-щ9й
Погрузиться в историю Великой Отечественной войны можно и дома. Посетите портал, посвященный подвигам железнодорожников: 9may.rzd.ru
Социальные сети CОСТАВ ПОБЕДЫ:
Facebook: / sostavpobedy
Instagram: / sostav_pobedy
Вконтакте: vk.com/sostavp...
#составпобеды #деньпобеды #75летпобеды #мыпомним #великаяпобеда #мыгордимся #вов #помнимгордимся
Негізгі бет Железнодорожная переправа
Пікірлер: 9