박원순 서울시장의 선거 공약 사업으로 공원화된 서울로 7017! 왜 뒷부분이 7017인 이유를 찾아봤는데요, 앞 부분 "70"이 기존 서울역고가도로가 개통된 1970년을, 뒷 부분 "17"은 서울로7017로 공원화 완료된 해인 2017년, 17개의 사람길, 고가차도의 높이인 17m를 의미한다고 합니다.
서울로7017을 연결하는 엘리베이터는 총 5대이며, 모두 삼정엘리베이터(STEP社 AS380 제어반)로 설치되었습니다. 서울로7017 구조물이 대부분 하얀 색상을 띄고 있어서 엘리베이터도 이에 맞게 흰색 내장재를 택했습니다.
시각적으로는 무난한 엘리베이터지만, 문제가 좀 있습니다. 엘리베이터에 따라서 다르지만, 주행 중에 은근 불편한 소음이 들리고요, 여기에다 서울역광장 엑세스 엘리베이터에는 리레벨링 현상까지 있습니다! 대오정공을 중심으로 쓰이는 시스템/제어반인데, 이 현상들로 인해 디시인사이드 승갤에서도 말이 많습니다.ㅇㅅㅇ;;
엘리베이터 카 내부에 CCTV 옆, 그러니까 정중앙에 별도로 볼록거울도 달았더군요. 솔직히 CCTV 있는데, 왜 붙여 놨는지 이해가 안 갑니다.....
※본 채널의 엘리베이터 탑사시승영상은 "국가승강기정보센터", "엘베인포" 앱에서 제공되는 승강기 정보를 참고하고 있습니다.
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Негізгі бет [엘리베이터 탑사기]고가도로에서 공원으로 | 서울로7017 삼정엘리베이터(STEP AS380 제어반)
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