El extranjero llega porque es bastante difícil diseñar una batería de iones de litio que dure mucho tiempo. Las baterías en los modelos actuales de Tesla se estima que duran alrededor de doscientas mil millas o más de veinte años antes de que la capacidad de carga comience a disminuir en más del veinte por ciento. Recientemente, la compañía presentó un diseño para una nueva batería de vehículo eléctrico que podría durar hasta cien años antes de necesitar ser reemplazada. Entonces, ¿cómo logra esta nueva batería durar tanto tiempo? Descubrámoslo en el episodio de hoy de Tesla Car World. Bienvenidos de nuevo a nuestro canal, amigos. Antes de comenzar, por favor muestren su apoyo suscribiéndose si aún no lo han hecho y activando la campana para que no se pierdan ninguno de nuestros videos interesantes en el futuro. Ahora, comencemos con el contenido de hoy. Espero ser una buena arma. De todos modos, ¿qué vamos a hacer? ¿Cómo vamos a intentar mejorar los proyectos de Tesla? ¿Qué es esta asociación de investigación? El grupo de investigación avanzada de baterías de Tesla en Canadá, en asociación con la Universidad de Dalhousie, ha publicado un nuevo documento sobre una nueva batería basada en níquel que podría durar cien años y que combina la alta densidad energética de las baterías de níquel con el largo ciclo de vida de las celdas de fosfato de hierro y litio. En dos mil dieciséis, Tesla estableció su investigación avanzada de baterías en Canadá a través de una asociación con el laboratorio de baterías de Jeff Don en la Universidad de Dalhousie en Halifax, Canadá. Don es considerado un pionero en las celdas de baterías de iones de litio, ha estado trabajando en baterías de iones de litio prácticamente desde el día en que fueron inventadas. Se le atribuye haber ayudado a aumentar el ciclo de vida de las celdas, lo que ayudó a su comercialización. Su trabajo ahora se centra principalmente en un posible aumento en la densidad energética y durabilidad, al tiempo que reduce el costo. El grupo ya ha producido bastantes patentes y documentos sobre baterías para Tesla. Entonces, ¿cómo se compara el nuevo precio de la batería con el actual cuatro mil seiscientos ochenta de Tesla? La promesa de la química de la batería basada en níquel se explica en este trabajo. Los investigadores dicen que han optimizado los costos de producción para que la nueva batería cueste menos de la mitad de la celda cuatro mil seiscientos ochenta actual de Tesla. Esta nueva tecnología requiere menos células de batería, ayuda en la resolución de escasez de materiales y reduce el costo de un vehículo eléctrico. Como sabemos, cada paquete de cuatro mil seiscientos ochenta cuesta siete mil cuatrocientos dólares para producir, lo que significa que obtenemos un costo por kilovatio hora de ciento cuatro dólares
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