Потому что живем в странах третьего мира. Им сто лет в обед.
@zqY13_music
2 жыл бұрын
Тож
@aleksandrborodin4490
2 жыл бұрын
Жиза
@user-yd8rn8ek3g
2 жыл бұрын
@@aleksandrborodin4490а
@Sykes-vg7ui
2 жыл бұрын
И я
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
Какой геморрой дичайший, лучше просто пристегиваться вручную как везде на машинах
@user-dr7mh9gg3k
2 жыл бұрын
и так нужно пристегнуться и так, а тут и электро, потом ещё рукой пристегнись, так проще сразу рукой да и всё
@Drunk_Current
2 жыл бұрын
@@user-dr7mh9gg3k в натуре, вот и непонятно, зачем вообще эта фигня. )
@sergey3182
2 жыл бұрын
Как обладатель двух авто с такими ремнями, могу смело заверить, что гемморой дичайший это как раз таки пристегиваться вручную)))
@sergey3182
2 жыл бұрын
@@user-dr7mh9gg3k обладатели таких ремней пристегивают поясной ремень только на трассе и то не всегда, были так же версии без поясных ремней
@XoTTaBbI41
2 жыл бұрын
@@sergey3182 эм, движение одной рукой по диагонали, тратится 2 секунды, в чём, собственно, "геморрой дичайший" заключается?
@Daurendip
2 жыл бұрын
Я так и не узнал чем опасны такие ремни
@sergey3182
2 жыл бұрын
Чувак, прежде чем рассказываешь про какую то опцию, сначала изучи ее принцип работы, ремни отстегиваются при открытии двери и застегиваются при закрытии, включение габаритов лишь активирует их, заводское исполнение через ключ, неудобно тем, что ремни работают при каждом открытии/закрытии дверей, что совсем не нужно на стоящей машине. Перенос активации на клавишу включения габаритов имеет свой плюс, в том что не забудешь включить свет. Зы: так же были версии с автоматическими ремнями, но без поясного ремня Зы: попадал в дтп на авто оборудованое такими ремнями, поясными ремнями пристегнут не был, отработали как следует, никуда не вылетел и не убился
@user-kc7nf1jx7s
2 жыл бұрын
Что такое ЗЫ объясни пж
@Den_Batman
2 жыл бұрын
@@user-kc7nf1jx7s ЗЫ это английское PS только русскими буквами. Некоторым лень язык переключить. Или не умеют может
@user-pj7mc2tx7f
2 жыл бұрын
Так чем опасны?
@pavel8529
2 жыл бұрын
Многие не пристёгивают нижний ремень полагаясь на батон и верхний ремень.
@user-oi1ln3by7o
2 жыл бұрын
Батонами🤣
@Daniil_SA
11 ай бұрын
Пассат на таких ремнях перегоняли с моим дедом в Алма-ату из Литвы в 2004г, больше такого не встречал.
@user-qo5bd3bb2p
2 жыл бұрын
Зачем делать 1 классический ремень, давайте лучше разрежем его, и сделаем два...
@mihailsivanovs8188
2 жыл бұрын
При открывание двери, ремни отьезжают.
@alexivan6375
2 жыл бұрын
СпасибоНе видел такого.
@user-lr1nn7uz8f
2 жыл бұрын
Это настолько неудобно, насколько вообще может быть неудобно
@user-xu1ps4mb6q
2 жыл бұрын
Руль на б3 американце кайфовый , жаль что его объявили редкостью и купить меньше 7к рублей нереально...
@user-xs9hc6dr3s
Жыл бұрын
в 21 году подфартило такой руль за 3 руб на разборе в Евпатории взять
@Vlad-ol1vn
2 жыл бұрын
Не знаю зачем переделывать, хочешь выйти открываешь дверь и ремень уходит
@DjipFC5
2 жыл бұрын
На Форд Проба такие же или схожие ремни стоят
@user-pj9mo5od6b
2 жыл бұрын
Передняя панель огонь.
@eestimoto316
2 жыл бұрын
Smotrel video do konca i tak i ne uznal pochemu eti remni javljajutasja opasnomi.
@user-ij2kc9hm7n
2 жыл бұрын
На интеграх в Америке тоже такие ремни были
@user-ou7xd1iy6d
2 жыл бұрын
Так и не сказал , чем опасны
@Erbol_007
2 жыл бұрын
Че за нанотехнологичные ремни? Впервые вижу
@tileutileu098
2 жыл бұрын
Вот этот пассат мне очень нравится особенно если в vr6 в обвесе gt
@user-oy8mm6wu4r
2 жыл бұрын
Это комплектация glx
@tileutileu098
2 жыл бұрын
@@user-oy8mm6wu4r а обвес какой
@mebel.job88
2 жыл бұрын
Специально там ниши не сделали... Вдруг ты туда что то железное/твердое положишь! Пробъешь коленями батоны, а там что то твёрдое!! Так что всё логично и правильно)
@arturseslavin9909
2 жыл бұрын
Состояние салона супер.
@z4506
2 жыл бұрын
Это в экстремальной ситуации надо отстегнуть ремень и в кнопочку пальцем попасть
@caronstyle8439
2 жыл бұрын
Они могут отстегнуться так же как и обычный ремень
@GANS_KLD
2 жыл бұрын
Я думал, что уже видел самые идиотские изобретения, но нет...
@Salman_...
2 жыл бұрын
Ильдар. Приветствую. Снова вопрос по дмрв . Есть плата 5-ти контактная вроде бы с бмв, можно ее поставить на мотор 2е. ??
@user-qe2hw6xg1e
2 жыл бұрын
Нет
@manager1114
2 жыл бұрын
И чем они опасны?
@user-gk5vi8wv3y
2 жыл бұрын
Так ,а чем опасны то?
@Tonio880
2 жыл бұрын
По мне так себе функция. Зачем она, если всё равно вручную ещё достёгиваться надо?
@user-oy8mm6wu4r
2 жыл бұрын
Там в сидушках сбоку карманы есть
@ronssybaev1471
2 жыл бұрын
Ильдар про заводскую пневмоподвеску пассата б3 сними ролик
@ildarkzlive
2 жыл бұрын
Даже инфы такой не встречал, но стало интересно)
@ronssybaev1471
2 жыл бұрын
@@ildarkzlive в книжке пассата б3 есть. Хотелось бы увидеть в реальности если есть такая возможность
@@ronssybaev1471 Рабочих систем по РК не осталось, единственая у меня стояла, но в итоге, в связи с установкой полного привода, продал ее в РФ
@user-bu2ts8pf5s
2 жыл бұрын
А где можно заказать такие кольца на приборку?
@user-qe2hw6xg1e
2 жыл бұрын
Купить машину с кольцами
@deep.dub.minimal5877
2 жыл бұрын
На алиэкспресс поищи я видел
@user-qy3bi4qz2v
2 жыл бұрын
Функция необычная , интересная , но по-моему НАХРЕН НЕ НУЖНАЯ)))
@user-rj7ke5ek6w
2 жыл бұрын
Ну так и чем опасны ремни ? Взрослые темы , но смысл не раскрыт?
@ildarkzlive
2 жыл бұрын
Что нужно пристегиваться ещё и снизу, а будут этим пренебрегать
@user-fo1hl5nk9c
2 жыл бұрын
А как их оживить если они есть ,но не работают ?)
@caronstyle8439
2 жыл бұрын
Продефекиовать и исправить то от чего они не работают
@visions4799
2 жыл бұрын
👍
@naturesoundsforsleeping..179
2 жыл бұрын
И чем же они опасны???
@user-nb7hs5rm8d
2 жыл бұрын
Что если при дтп отлетит акум и загорится машина. ремень как скинуть?
@user-gp1me8zd5j
2 жыл бұрын
Фары надо отключить
@user-rw1xz8ng6g
2 жыл бұрын
Отщелкнешь по стоку и все...глупые вопросы
@user-lo8pg8xp3r
2 жыл бұрын
У меня на форде такие тока срабатуют на открытие двери!
@welder_marik
2 жыл бұрын
У меня тоже) Форд Эскорт (Северная Америка) 1-го поколения, 1988 года. А у вас какой Форд?
@Andreika66
2 жыл бұрын
Торпеда и. Отделения печки похоже как в черри амулет
@avtoexportsu
2 жыл бұрын
Потому что Чёрт Омлет - это Сеат Толедо на минималках. А Сеат Толедо имел очень похожий салон на б3.
@Deemon1
2 жыл бұрын
@@avtoexportsu потому что seat это тоже VAG
@mirenkow
2 жыл бұрын
палец вверх
@konstantinsh.267
2 жыл бұрын
Никогда не понимал этих ремней, неудобная конструкция
@ildarkzlive
2 жыл бұрын
Если в городе ездишь, сел, включил фары, ремень сам поднялся, поехал, если выезжаешь на трассу, снизу пристугнул ещё один ремень
@konstantinsh.267
2 жыл бұрын
@@ildarkzlive да как то так себе, как по мне. Ремонтировал такие устройства. Имхо на любителя😀
@ildarkzlive
2 жыл бұрын
Ремонт и эксплуатация разные вещи ) Такие ремни с завода по 20 лет ходят, и конечно рано или поздно придётся их ремонтировать
@user-ob9qx5et2y
2 жыл бұрын
@@ildarkzlive здарова, слушай думаю тебе надо заниматься автопобором. Клиентов будет не мало.
@Sanzhar94
2 жыл бұрын
Такие ремни у единиц) так что не знаю, насколько видео актуально
@jevgenijization
2 жыл бұрын
Minus batonov, sto oni bez kolbasy😁
@kiraolya4518
2 жыл бұрын
Это пассат американского рынка.
@svetlyden1102
2 жыл бұрын
У меня такие. Кайф
@user-qe2hw6xg1e
2 жыл бұрын
Фигня полная неудобно
@erbol_karaganda
2 жыл бұрын
Так чем они опасны так и не сказал
@user-wq8ry7zb1h
2 жыл бұрын
В чем самый главный минус Passat B4: Смотрите, у Пассат бывают дизельные или бензиновые моторы! Фак!))
@user-bh3fo8rs8r
2 жыл бұрын
Эльдар привет, у меня на б3 водительская дверь закрылась, язычок замка не реагирует. Теперь и снять ручку не могу, что бы за рычажок потянуть, и и язычок не могу поднять. Что можно сделать? Кто знает, напишите.
@svetlyden1102
2 жыл бұрын
Снимаешь пластик с центральной стойки и отвёрткой тонкой поддеваешь язычек замка
@user-bh3fo8rs8r
2 жыл бұрын
@@svetlyden1102 спасибо.
@Astap2007
2 жыл бұрын
Так а чем опасны то???)
@welder_marik
2 жыл бұрын
Автор и сам не знает. Просто интрига для просмотра видео... Я так же повелся на название, поскольку у самого Форд Эскорт 1988 года американец, с такой функцией
@dr.monegan9421
2 жыл бұрын
Так чем опасны-то? Зачем так называть видео, чтоб больше людей клюнуло?))
@naxa036
2 жыл бұрын
Хуеты понапридумывали...🤦♂️
@user-ux6vg9me6d
2 жыл бұрын
Хрень какая, все равно пристёгиваться надо.Лучше бы аэрбэг поставили, руль убогий
@MakeLoveNotWar
2 жыл бұрын
Реально некруто и непрактично
@liamhygge
2 жыл бұрын
Кринж какой-то
@RDS-777
2 жыл бұрын
Так себе конструкция ремни
@user-vs9qj2xc6f
2 жыл бұрын
Наххххх такие ремни нужны.
@whoshotya2
2 жыл бұрын
выглядит наоборот плохо..
@user-qe2hw6xg1e
2 жыл бұрын
Не красиво не практично короче говоря обычные ремни куда лутше и удобнее и при снятии их не видно а это ерунда торчит как бельмо
@sergey3182
2 жыл бұрын
Пользовался хоть раз или только на картинке видел?
@welder_marik
2 жыл бұрын
Очень практично, и необычно. Говорю как пользователь таких ремней, на Форд Эскорт, американец 1988 года
Пікірлер: 115