Моему 105 бегемоту 19 лет,в стоке 320т.км пробега ,кто бы что не говорил-я им доволен до сих пор.пустой,простой,надежный.Вещь!!!
@Alex-Paganini
6 ай бұрын
Согласен. Жалею что не купил. Хотя мог это сделать.
@АнтонМотов-ъ3л
5 ай бұрын
У меня Патрол 2005г 61 рест я второй хозяин пробег 460 полет на 4+ !!!
@асс999-ъ5ы
6 ай бұрын
Привет из Казахстана! Отличный обзор с меня лайк👍. Я помню когда покупал 105 ку в салоне, у нас в регионе они свободно продавались в Тойота центре официально, комплектация GX-R2, три блокировки и родная лебедка. Дизель 1hz. Таких две штуки купили в семью. Автомобили верой и правдой служат все эти годы. Никаких поломок, только расходники. Патрол тоже был, но был продан через пять лет. Крузаки как новые до сих пор в идеале.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Привет, солнечный Казахстан! 🤝
@dmitrys6201
4 ай бұрын
Круто. Крузак хорошая машина, только дорогая. Фулл тайм мне тоже очень понравился
@ergeshovomurbek7023
6 ай бұрын
Оба аппарата 105 и Патруль достойные ! Спасибо за обзор данных проектов! А выбор это "Дело вкуса и кошелька"
@I.S.-601
6 ай бұрын
На Д.В. обе эти модели не особо котировались из за движков. Всегда предпочитались TD 42 и НDt. Бралась 100-ка и вкатывался передний мост. Получалась мощная, комфортная,мостовая машина. Обзор понравился-по существу.Всем ни гвоздя ни жезла.
@МаксимЖиров-д6ф
6 ай бұрын
Что ты несёшь. Это в 105 скатывался hdt/hdt.
@I.S.-601
6 ай бұрын
@@МаксимЖиров-д6ф Удачи.
@I.S.-601
6 ай бұрын
@@МаксимЖиров-д6ф Удачи тебе.
@fedordimitrenko4551
6 ай бұрын
Ну и зачем тебе мост спереди, колеса 42+ ставить? 37" сотка держит без проблем, а в остальном она кроет и патрол, и стопятку с большим запасом. И по двигателю, и по трансмиссии, и по комфорту.
@ОмарКобжасаров
6 ай бұрын
Честно говоря 100ка в версии VX намного лучше Patrol по одной простой причине - салон и едит он немного вальяжно!)) На Patrol 4.8 довелось прокатиться, как то пришлось оттормаживаться на нём так у меня уши прижались к голове от ужаса шум был такой будто фура остановилась!😂 К счастью никого тогда не снёс но после этого уже более осторожно водил! А на Крузаке с ленцой разогнался и дальше не охото "лететь" он не такой "нервный" как Patrol...
@АртмАнуфриев
6 ай бұрын
Ездил на обоих моделях. Все зависит от прокладки между рулем и сидениьем
Отличный обзор🤝👌💪✊, рекомендую всем досмотреть до конца!
@RoadOfPilgrims
3 ай бұрын
🤝🤝
@S-Patr
6 ай бұрын
Спасибо за обзор. С меня подписка и лайк. Хотелось бы обзор на Патрол. Особенно про отопитель, подкапотку и ходовку
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо! Сделаем!
@anikaislam-n6v
6 ай бұрын
I really enjoy watching your content and this topic. Thanks for the informative video, it piqued my interest!😍😍😍
@armanabsalyamov2464
6 ай бұрын
На 105-м спинка заднего дивана в стоке цельная. В данном авто установлен от 100-ки: 30/70
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо, забыл уже, какой там был диван ))
@ПашаГаврилов-в5ю
6 ай бұрын
На 100 есть комплектации с передним полутарным сиденьем и задним диваном как на 105,да ещё в багажнике лавки как на 105
@ka2.
6 ай бұрын
Да тут непоспориш минус у меня 80ка с цельной спинкой обидно
@GartungYura
6 ай бұрын
Добрый день. На моих двух Патрулях TB48 установлены штатно 2 бака ! Основной на 95 литров и дополнительный на 40 литров. И штатно организован перелив из доп бака в основной.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Вам очень сильно повезло!
@GartungYura
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims Да нет, это не везение, а комплектация. Оба моих автомобиля арабы с бензиновыми двигателями. Первый 2007 года, второй 2023 года.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@GartungYura да это понятно, что комплектация )) я говорю о том, что 99% патрулей тут не имеют этого второго бака и колхозят черти что
@ЭдВин-б1х
6 ай бұрын
@@GartungYuraЗдравствуйте! , Расскажите пожалуйста, как у Вас по расходу, что за движки, проблемные ли, греются ли, всё-таки для южного рынка должны быть наверно выносливые? Заранее Благодарю.
@GartungYura
6 ай бұрын
@@ЭдВин-б1х На одном, который 2007 года стоят 37 колеса, пары 4,3. По трассе при полной загрузке, 4 человека и скорость 115 км.ч. по спутнику, расход был 21.5 л. Двигатель как я и писал ранее TB48, это бензиновый двигатель объемом 4.8 литра. Самы надежный из всех двигателей, которые ставили на Патрули. На новой 2023 года такой же двигатель. На нем ставят 40 колеса. Но по расходу пока не могу сказать, он еще в работе.
@user-sergeyklimov
6 ай бұрын
обе машины достойные.
@vnn-800
4 ай бұрын
Спасибо! 👍 Действительно дельный, наглядный обзор-сравнение.
@RoadOfPilgrims
4 ай бұрын
Благодарю! 🤝
@ЭдВин-б1х
6 ай бұрын
Вот кому нужно освещать рейтинги лучших! Просто доскональное изучение своих "Друзей" !👍 А это внушает доверие. Браво! 👏 Удачи Вам на дорогах! 🤝 Подписка и лайк само собой! 👌
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо за добрые слова! Очень приятно! 🤝
@ЭдВин-б1х
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims а Вам отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ от меня. 👏🤝 Нет сейчас блогеров, которые читают каждый комментарий, более того, читая каждый комментарий, реагируют на него должным образом. Спасибо Вам за отзывчивость!🙏 Ждём новых видео, может быть они будут также о других владельцах других "джипов", знающих своё авто вдоль и поперёк, чтобы это помогло другим в выборе своего проходимца в дальние поездки. 🤝
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@ЭдВин-б1х Спасибо! Обязательно сделаем обзоры новые! И на Паджеро и на прадо и на Дастер, у нас много машин в клубе! Заходите в наш тг канал! Хорошим людям всегда рады! 🤝
@kzotan7779
5 ай бұрын
У нас в Казахстане эти гиганты очень в приоритете. Они многим серца завоевали.
@maryconne33
6 ай бұрын
очень интересно вышло, супер
@BetokenSos
6 ай бұрын
Ты большой, поверь мне, молодец! Желаю тебе бесперебойного творческого процесса, постоянного вдохновения и стимула к действию...
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо большое!
@ИгорьЦой-ж6й
6 ай бұрын
Одновременно эксплуатировал обе машины, Патрол 4,2 TD и 105-й бензин. На дальних расстояниях Патрол лучше, удобней сиденья с боковой поддержкой, на "гребенке" не болтает, труден при обгоне, на бездорожье, из-за тяжелой передней части, в грязи и снегу зарывается, а по песку ходит прекрасно. Из-за почти вертикального лобового стекла, летом сильно забивается насекомыми. По проселочным дорогам жестковат, но не критично, самая большая проблема-торпеда, от солнца и жары она пучится и становится мягкая как гудрон. Крузак- посадка водителя выше, но сиденья хоть и мягкие, но не удобные, уже через 100 км, сильно устают спина и шея. На гребенке асвальта-кидает, трудно управлять машиной при поворотах, при торможении зад заносит, но вместе с тем мелкая гребенка, на скорости выше 60 км/час, практически не ощущается. Шумо и теплоизоляция лучше у Крузака, да и салон Крузака более сбит чем у Патрола.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо, полностью согласен!
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Только торпедо пузырится у патрола не из-за солнца, а из-за химии при мойке )) чем больше моете торпедо химией, тем больше пузырей
@ИгорьЦой-ж6й
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims Не согласен, именно от температуры и солнца, при покупке, на торпеду был куплен чехол, поэтому особо его не мыли, летом под ним появились первые пузыри, хотел перетянуть торпеду, но ни кто не взялся, говорили что слишком ломкая основа
@Игрок-п6ъ
6 ай бұрын
Всё на любителя , обе хороши.
@МихаилГучинский-р4п
4 ай бұрын
Спасибо, Вам! Шикарный обзор.
@RoadOfPilgrims
4 ай бұрын
🤝
@АленаСерова-и1в
6 ай бұрын
оба настоящие красавцы)
@tazhibayevzarab3299
6 ай бұрын
У патрола мост передний крепче крузаковского, во всем остальном крузак заметно лучше. Были у60, у61, fj 80, fj105, uj 100 и vj200.
@АлексейГоголев-о4с
6 ай бұрын
Нельзя сравнивать тюнингованные автомобили, каждый делает их под себя! А нужно сравнивать в стоковой комплектации, купить с завода новый и сравнить! Тогда точно будет! А это так языком как всегда почесали.
@gravitation1445
6 ай бұрын
Крузак форевер , был более 10 лет в аналогичном обвесе , но бензиновый , по трассе на 110 примерно 15-16 ел . Постоянный полный при таком лифте обязателен , едешь ходовым поворотом по трассе а на апексе снег подтая и гололёд и парт тайм в таком раскладе полное гавно, а на полном просто, притормозил немного и чутка тяги добавил, и едешь спокойно . Патроны как-то не сложилось с ними не мое , я за крузак 🔥👍😀
@madehaarskiy
6 ай бұрын
На Патрол можно 42е поставить и ездить В основном только за его мощную трансмиссию и подвеску ценят. Ну а если сравнивать именно со 105, ну тут патро просто современные чуток. Подогревы сидений, несколько регулировок сиденья водительского, поясничный упор, можно нижнюю часть сиденья опускать поднимать и т.п, мультируль, на тб48 круизконтроль и всякие другие ништяки. Ну и коробка автомат, на дальняк точно Патрол. Ну и если монстра экспедиционного делать, то тоже сафарь Патрол. На 105 после 35" уже все сыпаться начинает
@ЮрийБойченко-е7ы
6 ай бұрын
ОТЛИЧНЫЙ ПОСТ ДОСТОЙНЫЙ ВНИМАНИЯ СПАСИБО
@T.34.E
3 ай бұрын
С удовольствием посматрел. Спасибо лайк
@RoadOfPilgrims
3 ай бұрын
🙏
@TERMIN_27
4 ай бұрын
Честный обзор. Спасибо
@RoadOfPilgrims
4 ай бұрын
🙏
@АнсарМеджидов
Ай бұрын
Реально очень понравилось как был сделан обзор очень легко глянул спасибо удачи Вам
@RoadOfPilgrims
Ай бұрын
@@АнсарМеджидов от души! 🤝
@Алекс-о2ж
6 ай бұрын
Сейчас, по большому счёту, главное найти машину, хоть ту, хоть другую в хорошем состоянии, всё остальное частности, которые можно изменить под себя.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Согласен! Патруль продается этот )
@FVVS123
6 ай бұрын
Патрули до сих пор производятся, можно купить 20-23 годов выпуска, вопрос цены...
@Деловой-ч1с
6 ай бұрын
На мой взгляд оба внедорожника хороши.
@Надежда-ъ1ф4б
6 ай бұрын
отличный и полезный видос спасибо..
@Ruble38
6 ай бұрын
Thank you very much for sharing video and nice information for cars i like this video.
@ФокаКысь
6 ай бұрын
Жизнь обрывается в одно мгновение. Живите сегодня.
@ПавелБережной-щ1л
Ай бұрын
Супер спасибо за хороший образ 😊
@RoadOfPilgrims
Ай бұрын
@@ПавелБережной-щ1л 🤝🤝
@ГригорийИванов-т4ш
4 ай бұрын
Отличный обзор. Лайк
@RoadOfPilgrims
4 ай бұрын
Благодарю!
@dungeonmaster9018
6 ай бұрын
Хороший обзор! Хотелось бы увидеть в скором времени обзоры и на другие внедорожники. Спасибо!
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Будем стараться!
@АнтонИванов-о9и
6 ай бұрын
штатная система с допбаком на патруле существует. Есть с завода практически на всех арабах. Просто стоит заводское очень дорого. Заднее сиденье двигается назад и наклоняется спинка. Но сотка объективно больше по салону и пространство гораздо лучше организовано.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Да, сейчас ставят. Но в реальности - ни у кого нет. Вот сколько знаю патрулеводов - ни у кого нет, сплошной колхоз.
@АнтонИванов-о9и
6 ай бұрын
колхоз дешевле. этим все объясняется. патроловоды- те еще куркули)
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@АнтонИванов-о9и этому комментарию мильон лайков! 👍👍👍
@РоманТимашов-м3с
6 ай бұрын
@@АнтонИванов-о9и ахахахахахах, дааа, полетит сейчас в тебя, друг....🤣🤣🤣
@georgekaraulashvili7702
6 ай бұрын
Интересное видео, спасибо
@Олічка-б1ж
6 ай бұрын
Машыны огонь спасибо за видео
@FVVS123
6 ай бұрын
Крузак мне нравится больше, в плане салона, всё таки лучше противостоит коррозии чем ниссан, у рамы меньше косяков, но один огромный минус, если строишь машину для экспедиций, то кушак слабый мостами, у патрона самая сильная сторона это мосты , которые держат колёса легко до 42 дюймов...
@Свет-п5ч
6 ай бұрын
Интересно было посмотреть
@Sultan-otdihaet1
6 ай бұрын
Давайте следующее сравнение 78 прадик и патрол
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Если найдем 78 прадик - сделаем ))
@Riklament
Ай бұрын
Самый лучший обзор!!!! Патруля и крузака!!!
@RoadOfPilgrims
Ай бұрын
@@Riklament Благодарю! 🤝
@АлександрКоноваленко-н7с
6 ай бұрын
Крайне тяжело сейчас найти эти машины
@Спартак-к2ь
6 ай бұрын
высший пилотаж
@ritaj9174
6 ай бұрын
Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.
@madehaarskiy
6 ай бұрын
Не понял про переднюю подвеску, почему у нее ограниченный ход? Первый раз такое слышу. Так же мне кажется у патруля задвинут максимально второй ряд вперед, видимо, чтоб вместить полку, поэтому места меньше у пассажиров.
@e.v.g.e.n.i5661
6 ай бұрын
Крепление "клюшки" к раме, ограничивает ход моста
@madehaarskiy
6 ай бұрын
@@e.v.g.e.n.i5661 автор говорит и именно про крепления аммортов и пружин, а не про клюшки, но про клюшки мне кажется тоже притянуто.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@madehaarskiy тут речь идет о лифте в 2 дюйма. Если делать лифт больше, то и проблем больше. И да - клюшка сильно ограничивает.
@madehaarskiy
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims у вас кстати 37" колеса влезли в 2 дюйма подвески? Лифт просто аммортамт и пружинами? Дроп боксы ставили? Или резали там арки? У меня у самого Патрол, два дюйма, сейчас на 35х, думаю на 37 перейти, вот изучаю, как можно их впихнуть😂 задние арки мне подрезали, так как они подгнили и я решил, пусть режут да и все и отбойники нарастили, впереди боюсь будет за внутренний угол арки задевать.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@madehaarskiy и арки резали и дропы ставили. Перенос тяги панара. Удлиненные торм шланги.
@DanielMovsisyan-o8d
6 ай бұрын
Просто класс, неувядающие крутые легенды JDM стали ещё круче
@ДимитрийДмитриев-ы2т
6 ай бұрын
Отличный обзор
@ИвановПетр-л6о
3 ай бұрын
Единственный автоблоггер, который замерил и сравнил пассажирский ряд патруля с кукурузером
@RoadOfPilgrims
3 ай бұрын
🤝🤝
@longturtle4661
6 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор отличных авто!!!
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
🤝🤝🙏
@АртемГагарин-ю2п
6 ай бұрын
А что по кузову и раме, у кого из этих машин коррозия съедает метал быстрее?
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Если не делать антикоррозийную обработку и не поддерживать ее, то Патруль гниет быстрее
@АлексейИбаев-г3м
6 ай бұрын
Обе хороши,но я выбрал паджеро 3 😊
@fozzy_che
6 ай бұрын
Вот-вот
@АрматурБаатыр
5 ай бұрын
👍💪
@ГеннадийКруглов-б6ш
6 ай бұрын
Хорошее видео. Интересная информация.
@ДимаФёдоров-м1щ
6 ай бұрын
Офигннно говоришь , классное видео, давай про спорта )
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Сделаем!
@nikejam3971
6 ай бұрын
Достойные и мощные агрегаты!
@AV-Werkstatt
7 күн бұрын
А какой обьём двигателей у каждой машины? Это важно для расхода
@SGtytnet
6 ай бұрын
Порадовала фраза "какую машину выбрать" - никакую! :) Обзор устарел на 10-15лет. Вот МПС3 сзади уже про выбор.
@ДмитрийЧерников-щ9х
6 ай бұрын
Ты серьёзно Паджеро дубовый на трассе даже не пытайся убедить в обратном
@SGtytnet
6 ай бұрын
@@ДмитрийЧерников-щ9х мпс3. Как другие паджеры я хз. Этот для своего класса хорош по трассе. Мощи бы ему побольше и вообще отлично будет. Но чиповать нехочу
@erlich1155
6 ай бұрын
@@ДмитрийЧерников-щ9хпо сравнению с его одноклассником Прадо или фортюнером,он гораздо устойчивее по трассе ,3.0 мотор достаточно бодр ,в отличии от базового 2.7 tr-fe который мёртвый. Про супер селект я молчу
@АрматурБаатыр
5 ай бұрын
Паджеро 💯🔥👍💪
@evgeniisedeev3251
6 ай бұрын
Интересно было бы увидеть сравнение с мотором тд42 у Ниссана...
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Медленно, грустно, скучно ) и жрет как не в себя )
@СергейШвецов-з1т
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims ... да-да-да ! Зато возить будет до Второго Пришествия и не кашлять !
@alexbur1199
6 ай бұрын
Отличный обзор
@vrabotemelnik7088
6 ай бұрын
Было время так мечтал о таком патроле
@ИгорьГрачев-ъ9ч
6 ай бұрын
А лучше 80ку с мотором HDT и автоматом к стати безмозглым и Патрол с мотором тд42 160 лошадей и автоматом . Эти машины хотя бы стоят друг друга . А твой Патрол и сто пятый вовсе разные.
@ka2.
6 ай бұрын
Вот и я написал про тоже самое,сравнивает несравнимое,комплектации привода разные и моторы разные
@den04245
5 ай бұрын
Клёвая шапка ) !
@RoadOfPilgrims
5 ай бұрын
Спасибо )))
@dgmflait
6 ай бұрын
Имею стопятку с 1hdft и коробкой h151f, и динамика и надежность;). Огонь а не машина
@АлександрЗабегаев-е4т
6 ай бұрын
Хорошее видео мне понравилось
@ВладимирВладимиров-р7ц
2 ай бұрын
Короче надо брать паджеро спорт;)
@AV-Werkstatt
7 күн бұрын
А почему просто не заменить старый вакуумные трубки на ниссане и не делать какие-то актуаторы???
@fizzsid4289
6 ай бұрын
супер класс
@АлександрГоловнев-в4м
3 ай бұрын
Штатная спинка у 105 ки цельная, тоже хочу установить от 100.
@lakrimal0905
6 ай бұрын
согласен с мнением автора
@ДмитрийИбрагимов-ч1ч
5 ай бұрын
Доброго дня! Вы когда обзор делаете, хоть не много изучите конструктив автомобилей. У Патрола в рестайлинговой версии (как в обзоре) задний ряд двигается вперед/назад и спинка тоже регулируется, что позволяет увеличить расстояние для задних пассажиров. Правильно народ говорит, что места получается одинаково, что в крузаке, что в патроле.
@SilvestorDV
6 ай бұрын
Езжу на крузаке 200 дизель. 2008 год. Стоковый .Трасса до 100км/ч расход 9,6 литра. Если 120-170 13 литров. 800 км пути еду не устаю . Давайте потом обзор на него сделайте
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Пока у нас в клубе, к сожалению, 200ток нет ( но если появится - обязательно сделаем!
@сергейсергей-ж7ы9ц
6 ай бұрын
Очень интересное видео
@DDR9193
6 ай бұрын
Если есть возможность покажи и расскажи про ТБ 48 и 1 фз бензиновые в сравнении. 32:31
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Попробуем найти
@MakSim-Yusupov
6 ай бұрын
Про расход на 105 - кардинально не согласен! железа у меня нет, и колёса 33 - но всё равно. как и сказал автор вначале - загрузка машины не сильно влияет (только что на обгонах и подъёмах). при скорости 90 на 5ой - расход 8-9 л при скорости 110 на 5ой, при 2400-2500 об - расход 13-14 Расход очень зависит от оборотов двигателя. Регулярная регулировка клапанов этому способствует. по поводу 5ой передачи и разгона на ней ХЗ, по внутренним ощущениям, не хочется крутить свыше 2800 оборотов. но если выходишь на обгон, делать это надо с оборотов примерно 2400, конечно желательно с наката, ускоряясь и накатывая на впереди идущую, до выхода со своей полосы. И крутить на кратковременном ускорении на обгоне его можно смело до 3500. и очень неплохо идёт разгон. Штатное заднее сидение у 105 - это цельная лавка. 70\30 - это от 100, встающая с доделками определёнными по двигателю - 1) есть штатно бензиновая 105 2)есть легко устанавливаемый HD-T с турбиной и 160 л.с. (в него даже можно HZ превратить китами, или оставив блок XZ)
@MakSim-Yusupov
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrimsна 8й минуте. "90кмч - 12л, ниже 12л расхода вы никогда не увидите... 110-120 - 17-18" Прям так и сказал, как я написал, да 🤦♂️
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@MakSim-Yusupov с патрулем перепутал )
@Борода-к6х
5 ай бұрын
Ну , не при валюте мы сегодня!) 😢
@АндрейЗалищук-у7м
6 ай бұрын
оба достойных экземпляра
@АндрейСтоляр-ъ2ч
6 ай бұрын
расскажите про паджеро 4
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Сделаем!
@РоманКолесников-н4ц
6 ай бұрын
Крузер 105 рулит ! Самый надежный экспедиционник!
@SheidaR.
6 ай бұрын
Вот это уже объективное сравнение! Мне с 192 ростом, патрол противопоказан ))
@madehaarskiy
6 ай бұрын
Вам кажется
@SheidaR.
6 ай бұрын
@@madehaarskiy мне в нем как кильке в банке складываться тогда?
@madehaarskiy
6 ай бұрын
@@SheidaR. А вы пробовали?
@madehaarskiy
6 ай бұрын
@@SheidaR. Я владелец патруля и занимаюсь туризмом, возил туристов разной комплекции. И никто никогда не жаловался. То что показал автор на видео, это максимально задвинуты сиденья вперёд. Второй ряд двигаеться вперёд назад и по наклону спинки тоже. У него стоит спальник, который утоплен вглубь, соответственно у него задний ряд зафиксирован в самом задвинутом и некомфортно состоянии. Если второй ряд принципиален, то можно было подобрать спальник получше. А если говорить сиденье водителя, то вообще отдельная история. Посмотрите так же сравнительный обозьна канале husky4x4, патрола и 100ки. Так сказать, посмотреть информацию с разных углов.
@Artyom_Igorevich
5 ай бұрын
Встретил ваш Патрол в продаже. Что берете на замену, если не секрет ?
@RoadOfPilgrims
5 ай бұрын
Хайлакс. Видео уже на канале 🤝
@РоманТимашов-м3с
6 ай бұрын
Крайне тяжело сейчас найти эти машины в таких состояниях к сожалению😢
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Это точно...
@МихаилКозлов-ю2ж
6 ай бұрын
Наверное уже надо с патрулем сравнивать 70ю серию. 105х живых не найти.
@Силы_Стихий
6 ай бұрын
Патрол в эмиратах ведь новые есть
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
@@Силы_Стихий есть... Но кто купит Патрол за 10 лямов?
@Силы_Стихий
6 ай бұрын
@@RoadOfPilgrims Согласен..
@VesoBelica
6 ай бұрын
very interesting
@ЕвгенийЧернигов-и8у
6 ай бұрын
Хабы на автомобиль с межосевым дифференциалом?
@сергейсамойлов-е1й
6 ай бұрын
Цена решает ещё
@Андрей-ь7х3г
6 ай бұрын
Класс
@МаксНикитченко-ж4л
6 ай бұрын
То ли дело на свежем Патруле )) места валом)
@vasiliiradimovich5523
2 ай бұрын
Обзор является качественным, однако не в полной мере раскрывает особенности мостов на крузаке, которых достаточно много. Это является основным недостатком автомобиля марки "Тойота".
@владимирпрытков-я2н
6 ай бұрын
Оба жрут немеряно...а так отличные агрегаты
@ИгорьЦой-ж6й
6 ай бұрын
Патрол, 4,2л дизель., что по городу, что по трассе ест одинаково 12 л. на сотню, в холостом режиме, за 8-10 часов (ночевка зимой), 7-8 литров
@ИгорьЦой-ж6й
6 ай бұрын
Бензин-да, жрет много, Крузак 105, по городу 25-30 литров, по трассе 18-20, спасался газом.
@FVVS123
5 ай бұрын
@@ИгорьЦой-ж6йна больших колесах и железе по трассе 18 литров
@lihachevnikolay9653
6 ай бұрын
Класс лайк
@ИгорьГрачев-ъ9ч
6 ай бұрын
Сравни Патрол с 80 кой с мотором HDT и автоматом. VX Лучший экспидиционник.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Согласен. Только живых уже не найти((
@ЕгороваСветлана-я8н
6 ай бұрын
Обе хороши)
@sserover4406
6 ай бұрын
Отлично
@АлександрБунин-з1ш
6 ай бұрын
Очень толково рассказал. Сам ездил на обеих машинах, по большому счету добавить нечего.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Спасибо!
@qudvinqudvin5472
6 ай бұрын
Есть тема с мотором CDİ 3.2 ( их на патрол ставят ) кто небуд сталкивался с таоким ? Прёт не прёт ?
@fozzy_che
6 ай бұрын
На повседнев и для путешествий я бы взял вон тот черный Паджеро на заднем плане. Он и комфортный, и относительно экономичный, и полный привод лучший в классе и современный.
@RoadOfPilgrims
6 ай бұрын
Сделаем обзор! 🤝
@ДмитрийЧерников-щ9х
6 ай бұрын
Это ты не ездил на нём Паджеро дубовый на трассе погремушка
@dizrs
6 ай бұрын
Паджеро не плох но маленький
@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ
5 ай бұрын
А у меня 260й испанец, на мостах 61го и с мотором от 60ки крузака😂 2Н называется! Прикрутил к нему турбину и машина на 37х тапках 110 на крейсере идёт. Расход 13-15 литров на моей НиссаЁте))
@RoadOfPilgrims
5 ай бұрын
Красавчик! Вот это монстр Франкенштейна! 👍👍👍
@АртемАртемов-т8ы
Ай бұрын
Просто супер...
@Alex.131.
6 ай бұрын
На 105ке делают передний мост из заднего моста , получается такой же крепкий как на ниссане Zd30 ужасен , хотя по характеристикам очень неплох , поэтому они стоят гораздо дешевле тойоты и пропали с дорог
@СергейГринченко-р3я
6 ай бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝💪💪💪
@ЮраВертянкин
6 ай бұрын
В патруль надо ставить второй ряд с сафаря он ддвигается
@madehaarskiy
6 ай бұрын
Да на этом тоже двигаться, автор почему то об этом умалчивает
Пікірлер: 363