Ce test, je l'attendais depuis un bon moment! L'Hayabusa fait partie de ces machines totalement folles, qui stimulent autant l'imagination que les discussions entre motards! Et vous, seriez-vous capables de craquer pour ce missile à la forme si particulière, ou bien défendez-vous le camp de ceux qui n'aiment pas le faucon? Donnez moi vos avis!
@RBiker-oh4hv
2 жыл бұрын
J'ai craqué !
@jeremiegoulard5310
2 жыл бұрын
J'ai la première version que j'adore pas les moyens d'acheter la nouvelle mais content qu'ils continuent à produire le faucon avec une nouvelle robe et de nouveaux freins ✌️
@RBiker-oh4hv
2 жыл бұрын
@@jeremiegoulard5310 tu as une buse, c'est l'essentiel 😉! J'en ai eu 2, et quelle moto! Elle m'a rendu complètement fou...
@savidananthony
Жыл бұрын
Alors depuis quelques mois, grace à toi ( ou à cause !) je ne pense plus qu'à cette bécane ! Le duo commençant à être un peu difficile avec ma poulette de 10 ans sur mon Speed de 2007, je me mettais en quête d'une moto qui reste exceptionnelle et suffisamment confortable en duo...je crois que j'ai trouvé. Alors j'ai pas les sous pour la nouvelle, mais je compte bien essayer plus ancien millésime !
@user-vi9yr8ke2h
2 жыл бұрын
Mon beau père en a une !! Suzuki toulon !! Elle est géniale exceptionnel !! Il l'a acheté l'année dernière et comme c'était la 1ere le patron a prit des photos !! J'en ai pris également !! Ça valait la peine d'attendre pour l'avoir ! Il n'a roulé qu'avec des hayabusa !! Un vrai fan ......
@francky717
2 жыл бұрын
Encore un bel essai, complet, très instructif et réalisé (comme toujours) avec un enthousiasme communicatif. Bravo pour ces bons moments partagés 👏✌️
@oOoChristopheoOo
2 жыл бұрын
Sympa, j'ai sa concurrente la plus directe avec la Kawasaki 1400 ZZR (Version Performance Sport) acheté en 2019 neuve. Jamais je n'aurais acheté la H2SX que je trouve horrible pour la vue. Mais j'avoue que l'Hayabusa aurait peut-être pu être un choix si elle avait existé en 2019, et que la ZZR n'aurait pu été disponible. ✌️
@RBiker-oh4hv
2 жыл бұрын
Excellente moto. On voit qu'on a à faire à un motard conquis par ce modèle. Et bien nous sommes au moins 2! J'ai eu les 3 phases et c'est ma préférée. Pas de soucis pour du daily. Avec toutes les évolutions par rapport à l'ancien modèle elle est vraiment très efficace, du pur plaisir au quotidien, et c'est vrai qu'on ne passe pas inaperçu à son guidon !!!
@Manricocavarado
2 жыл бұрын
Encore un bel essai d’une superbe machine. Les motos sont toujours magnifiques, le contenu est riche et le rythme des vidéos est vraiment soutenu et ça c’est top. Je ne comprends pas que ton nombre d’abonnés n’évolue pas plus rapidement. J’en viens à me demander si le nom de ta chaîne n’induit pas les gens en erreur, certains pensant peut-être y trouver des essais voitures, d’autres ne pensant pas y trouver une chaîne spécialisée moto. Enfin, je n’en sais rien après tout mais tu mérites plus d’abonnés, surtout quand on voit certains KZitemrs dépassant allègrement les 100000 abonnés et qui se contentent de : « waouw », « quel kiff », « elle a le démon », « trop de la balle » et autres retranscriptions de leur émotion du moment. Pas que ce soit forcément désagréable mais ce n’est pas là qu’on va y apprendre énormément de choses sur la moto essayée. Tout le contraire ici !✌🏼
@lelynx3115
2 жыл бұрын
Fait un essai sur le ZZR1400, ça serait cool de voir le comparatif avec cet Hayabusa. 👍👍
@michaelberthe9469
4 ай бұрын
Superbe vidéo j’ai pris plaisir à regarder . Merci 🙏 Une moto magnifique ! 🤩
@wildertag
2 жыл бұрын
Superbe essai. Tu retransmets bien ton kiff sur l'essai route, ça donne envie de la tester 💥
@alkane6467
2 жыл бұрын
il y a très peu de Sport GT, et ce n'est pas dutout ma catégorise préféré (en même temps... je ne suis pas allemand) mais entre l'hayabusa et la H2-ZX celle qui me fait le plus d'effet, c'est clairement l'hayabusa, car même si le moteur n'est pas un monstre de puissance, il est PARFAIT pour une sport GP = solide, coupleur et infatigable et ça.. c'est exactement le genre de moteur qu'adore les préparateur, il est a l'image du 2GZ-GTE de Toyota avec la Supra mk4 puissance modeste avec une énorme fiabilité, mais si on convertie la fiabilité en puissance... le monde n'est pas prêt !! Et c'est pour cette raison que les Supra mk4 de 2000ch et les hayabusa de 950ch existe dans notre monde.
@RodStersTV
2 жыл бұрын
Salut Alkane! Merci pour ces retours toujours plein d'infos! En effet, l'Hayabusa n'est sans aucun doute plus aujourd'hui la machine affichant les performances les plus extravagantes, mais pour ce qui est de la fiabilité de son moteur, il est difficile de lui tenir tête, et en ce sens, elle a souvent la prédilection des préparateurs pour les projets les plus fous ! Bonne route!
@david-ch4ds
2 жыл бұрын
Tres belle essai et cela me conforte d'avoir passé commande pour le model 2022 en blanche livraison mi-Mai malgré que je n'ai pu l'essayer en concession j'ai fais confiance au vendeur , je sors d'un 1200 vfr on verra ce que cela donne en duo avec la buse , je m'abonne a ta chaine ✌
@RBiker-oh4hv
2 жыл бұрын
Tu ne seras pas déçu, je te le garanti. J'en ai eu 4, 2 phase une, une phase 2, et enfin la même que celle que tu t'apprêtes à avoir, en blanche aussi. Elle fait tourner les têtes. Ce qui est dit dans cet essai est tout à fait correct. Très bon choix !!!!
@david-ch4ds
2 жыл бұрын
@@RBiker-oh4hv je te dirais mon ressenti sur cette bécane , par contre le tarif des pots j'hallucine du coup je laisse d'origine je fait mettre bulle puig,leche roue puig , et le support de plaque puig quand celui ci ne sera plus en developpement
@RBiker-oh4hv
2 жыл бұрын
@@david-ch4ds tu seras bluffé par sa maniabilité malgré son gabarit. Je me répète mais ce que dit notre ami dans sa vidéo est vraiment le reflet de la réalité. Lui aussi connaît bien la belle apparemment... Mais je partage son ressenti. Après pour les pots, tu parles certainement des akrapovic, laisses tomber. 2500 euros, pour au final ne gagner que quelques kilos, faire le même bruit et être (c'est mon humble avis) pas très esthétiques, trop gros, je n'en vois pas l'intérêt. Par contre le reste je suis ok. J'ai mis le support de plaque de chez suz, j'ai toujours la bulle d'origine mais j'aimerais la changer pour une noire, où as tu trouvé la tienne ? Quand aux pots, je me suis fait plaisir, en commandant des yosh r77. Eux pour le coup je les trouve superbes, et pour 1200 euros de moins que les akra.
@dy_vbik7866
2 жыл бұрын
Quelle moto .. on ne peut que apprécier
@fr1290sdr
2 жыл бұрын
L Hayabusa.. une légende.. une moto provocatrice.. j ai eu très longtemps, sa véritable concurrente direct zx12r. Un couple aussi monstrueux. Aujourd'hui ce type de moto devient très dur a utiliser. Les radars, la répression routière font que le plaisir est un peu perdu, car pour ce faire plaisir avec, il faut rouler vite... Je préfère mon 1290 sdr aujourd'hui, ou je me fais plaisir avec mais sans être obligé de rouler très vite... Mais ça reste un mythe cette Hayabusa.. il fallait l inventer
@NikoLa_ZR7
2 жыл бұрын
Un truc que j'ai du mal à comprendre. C'est que pour passer les normes anti pollution, la bécane selon les dire de Suzuki, consomme environ 15% de plus en carburant. Merci les écolos 😡😡😡
@jeremiegoulard5310
2 жыл бұрын
Ah ah toi aussi t'as noté ça 🤣🤣🤣🤔🤔🤔
@NikoLa_ZR7
2 жыл бұрын
@@jeremiegoulard5310 eh oui. Plus de consommation = moins de pollution?
@somyldad9342
Жыл бұрын
Salut roadster tv, Ça y est j'ai essayé l’hayabusa ce mercredi. Verdict: j’ai adoré. Je pense vraiment que je vais en prendre une. Merci pour ta vidéo et à +....VVVV....
@pierre-ericjolly2960
Жыл бұрын
Merci pour votre vidéo. Elle m'a aidé à sauter le pas. Bim je viens de recevoir la mienne. Blanche. Top !
@matheo_rich06
2 жыл бұрын
J'adore cette nouvelle Hayabusa
@toldenfr
2 жыл бұрын
haha j'adore... 15% de conso en plus pour respecter la norme de pollution, alors à quand 15% en moins pour les normes anti pollution^^
@oOoChristopheoOo
2 жыл бұрын
Perso, je suis propriétaire d'une Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport, que j'ai acheté neuve en 2019. Malgré la période covid, et mon métier où je passe la semaine dans un camion, elle a aujourd'hui pratiquement 20000 km. Le vendeur Kawasaki voulait m'orienter sur la H2SX, mais esthétiquement, elle était loin de représenter pour moi une moto qui me faisait plaisir à admirer. Cependant, comme je n'ai pas choisi ma "Big Z" pour ses performances, mais pour le plaisir qu'elle me procure à l'avoir, et la voir dans min garage, si l'Hayabusa, même un poile moins performante, était sortie à la même période, j'aurais longtemps hésité. ✌🏻 kzitem.info/news/bejne/moKX4HZonKypnoY
@RodStersTV
2 жыл бұрын
Salut Christophe! Merci pour ton retour, une incroyable machine également que cette ZZR 1400, en version Performance Sport en plus tu dois te régaler avec l'amortisseur Ohlins et les échappements! Bonne route!
@gottferdomm
2 жыл бұрын
En tous cas, ça se sent que tu kiffes😬tu parlais de changer ton 1290 lors d’une dernière vidéo, peut-être la future remplaçante😜
@RodStersTV
2 жыл бұрын
Hello gottferdomm! Merci pour ton retour, en effet, cette moto a un sens particulier pour moi. Peut-être que le jour ou il faudra se séparer de la Superduke, elle sera dans ma ligne de mire, à suivre ;)
@castafior60
7 ай бұрын
Très bon test, mais tu ne parles pas du freinage couplé, est-il bien existant ?
@hervesammarcelli5510
2 жыл бұрын
Bon mince ça donne envie ✌️
@Michael-fb4sf
6 ай бұрын
Bonjour ; super essai, quel est le support pour le téléphone?
@eng-s.alkhars4952
6 ай бұрын
Mon future 🏍️ moto c’est top
@alain3889
2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Juste une petite correction, la H2 SX n'a pas de turbo mais une turbine qui gave les cylindres d air. Voilou. Bonne continuation
@jujigatame7820
2 жыл бұрын
Compresseur .
@francoisraynaud5501
2 жыл бұрын
Super vidéo. Par contre la xx n'a pas fait que frôler la barre des 300kmh
@picardjulien5389
2 жыл бұрын
Le moteur serait d'après les propriétaires moins démonstratif que l'ancien modèle. Mais l'ergonomie serait mieux et le freinage aussi.
@Kevinsylvainmestre
2 жыл бұрын
Le ressenti, le ressenti ...ça fait pas tout ni les chiffres réels de perf : alors certes la précédente faisait un 0/100 km/h en 3,1 secondes quand la nouvelle le fait en 3,2 S ok ...mais ...mais ...le remplissage moteur est quand même meilleur (courbe couple/puissance meilleure) car sur la nouvelle elle prend pas loin de 5 dixièmes de moins que la précédente sur un 0/200 km/h en 6,8 S ...une fusée, aucune machine de série homologuée pour la route le fait ...la légende reste, on s'en fout du record de pointe moins bon, elle prend quand même en réel plus de 190 mph (fin juste du marquage compteur américain) soi plus de 305 km/h ^^ !!!
@eddysene8408
2 жыл бұрын
Comment ca ?Pas une position de trail ou de roadster incroyable ça ?. Bah c est peut être parce que c est une hayabusa lol
@genesiseful
2 жыл бұрын
Bel Essai 👍
@cedriccano3747
2 жыл бұрын
Je te connais de loin depuis longtemps mais je me souviens d'une publication sur Facebook à l'époque où tu avais laissé un message d'au revoir à ton Hayabusa pour mieux la retrouver plus tard ;)
@Guigui306s16
11 ай бұрын
alors moi j'ai passé mon permis pour cette moto mais je ne l'ai toujours pas acheté, conseil moi stp sur la Gen selon toi que je devrais prendre, a savoir que j'ai connu la Gen1 en passager à l'époque avant de passer le permis
@Pliv3r
Жыл бұрын
Pour l'avoir essayée après avoir essayé ce monstre, tout le reste parait fade 😅 c'est la moto qui me donne envie en deuxième bécane. Dommage que le ticket d'entrée soit si important
@sebastienichtertz8879
3 ай бұрын
Arrete un peu de GUEULER dans ton micro, on t'entend!!..et puis surtout on aimerait entendre la machine,pas uniquement toi😉✌️
@erinderind259
2 жыл бұрын
best bike,, 😀😀✊️✊️✊️
@MB-hs2qz
2 жыл бұрын
Je m'abonne direct...
@adiantus
2 күн бұрын
La Suzuki B-King a été créée par un stagiaire, c'est la plus grosse erreur des designers de Suzuki.
@neyfosard
3 ай бұрын
Par rapport à la position de conduite il serait intéressant de mentionner ta taille
@RodStersTV
3 ай бұрын
Hello, je le fais de plus en plus souvent sur mes nouvelles vidéos, pour l'information, je fais 1m89! Bonne route!
@neyfosard
3 ай бұрын
@@RodStersTV merci ! Sacrément balaise cette moto
@hondabigone5059
Жыл бұрын
C.est vrai que t'es pas hyper- objectif...😂😂 Mais putain... c'est bon !!
@majacajat2290
2 жыл бұрын
Belle bécane et mythique… Je veux juste rappeler qu’en 2006 Kawa a sorti l’Hayabusa killer : la 1400 ZZR qui l’a détroné jusqu’à la fin de sa production. D’ailleurs, ce serait sympa que Kawa nous la ressorte aux normes Euro 5, version 1500 cm3 héhéhé…
@JohnDoe-lg8zt
Жыл бұрын
Soutien
@we_are_monaco
Ай бұрын
👍
@victohiri4346
2 жыл бұрын
vivement le permis A
@pascaljulien2998
2 жыл бұрын
si tu achètes un scooter c'est le même look et moin chère 😆
@Nexoo91
2 жыл бұрын
belle moto mais pas possible en France :(
@lelynx3115
2 жыл бұрын
Hello, je ne suis d'accord avec toi pour la barre des 300km/h. La CBR a bien été la première moto à avoir dépasser la barre des 300km/h avec 164ch à 9500tr/mn et 12.4m/kg à 7250 tr/mn près de 310km/h sortie en 1997 et présentė en 1996 en Europe. Parcontre, oui, l'hayabusa était la plus performante ces années là. Parcontre à la sortie de la SX12R en 2000 qui passait le 322km/h, une loi à était signer en Catimini avec les constructeurs japonais pour brider à 299km/h et supprimer les compteur de plus de 300km/h en 2001, c'est pour cela que seul les premières Hayabusa avaient un compteur de plus de 300km/h
@pascalmoury5382
2 жыл бұрын
Bonjour à tous, alors je voudrais donner un peu mon avis de motards très expérimenté, 41 ans que je ne vis que pour ce monde à part, et je pourrais vraiment dire que malgré les performances de l'hayabusa incroyable, aujourd'hui largement dépassée par la série de nouvelles hypersport 1000 cc comme la CBR 1000rr, la zx10r, et bien d'autres.... Capable de chronos impossible à réaliser pour la nouvelle hayabusa, vidéos you tube à l'appui quand les nouvelles 1000 cc font un chrono de 15...a18 secondes pour 300kmh la ou l'hayabusa atteint plus de 22 secondes.... J'ai eu plusieurs années l'hayabusa générations deux pour moi beaucoup plus performante,,,, il n'en reste que ce sera certainement une machine très agréable et très coupleuse mais j'avoue être un peu déçu du manque d'audace de la nouvelle génération.... Genre un peu kawa H2R...... voilà ce n'est que mon avis et cette machine fera bien des heureux en continuant sa longue carrière..... Bonne route à tous les motards 👍👍
@claudedrouin87
2 жыл бұрын
Kawasaki h2 r 400 km/h
@jeremiegoulard5310
2 жыл бұрын
Dans tes rêves, tu peux trouver sur youtube la vidéo tourné sur un ovale au Japon et résultat 351km/h, du coup la h2r n'est pas une moto homologué au cas où ça t'aurais échappé, c'est comme si tu l'as compare avec une Hayabusa turbo ça existe oui mais c'est pas streetlegal......
@denton1000
2 жыл бұрын
moto faite pour les gros gabarits, une personne de moins d'un metre 70 doit avoir l'air d'une enfant le dessus, mdr
@Wolf-fr3fw
2 жыл бұрын
Kawasaki plus rapide 💚
@pascaljulien2998
2 жыл бұрын
La HONDA CBR 1100 XX BLACKBEARD NOM DE L'AVION FURTIF LE PLUS RAPIDE DU MONDE A DÉPASSER LES 310 KMH DÉJÀ EN 1997 BIEN AVANT LA HABUSA FAUT PAS RACONTER DES HISTOIRES SANS CE RENSEIGNER AVANT D'OÙ CETTE VIDÉO EST PAS OBJECTIVE NI JUSTE Renseigné VOUS AVANT DE DIFFUSER N'IMPORTE QUOI.
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