9:30 Marcos Kalkulation ist eben eine andere: 10.000€ + Restarbeiten - Werbeeinnahmen. Und dann passt es eben für ihn. Und deswegen bekommen wir den guten Content und die Jungs in der Werkstatt und im Büro einen coolen Job.
@thomasgleiner9826
3 ай бұрын
Ganz Genau !!!
@Tsripper69
3 ай бұрын
Ob da viel übrigbleibt wenn er gegessen hat? 😜
@rainerzufall4711
3 ай бұрын
Er hat es halt mittlerweile, da verschwimmen dann die alten Zeiten als er den Euro auch noch mehrfach umdrehen musste.
@bosshoss8435
3 ай бұрын
@@rainerzufall4711 ja es funktioniert in zwischen besser als vor einigen jahren. natürlich! und? aber ich sehe da immernoch kein geld raus-hauen-bis-zum-st.nimmerleins-tag. aber ist doch auch logisch, ist mehr da gibts bessere klamotten aber er ballert da ja trotzdem nicht immer das "nonplusultra" rein. warum auch? es ist kein tuning kanal sondern immer noch ein "wert erhaltungs und auf die straße bringer kanal" älterer autos
@reneakk6381
3 ай бұрын
@@bosshoss8435 besser kann man es nicht beschreiben 👌🏼
@Ernesto0o091
3 ай бұрын
Ich finde es sehr wertschätzend von Marco das er immer seine Jung's lobt und zugibt, dass es ohne Sie nicht möglich wäre die ganzen Autos zum Laufen zu bekommen!👌
@Seemann74
3 ай бұрын
Hallo Marco, Ich freue mich, dass Sie endlich einen G60 gekauft haben 😍 Ich komme aus Dänemark und habe letztes Jahr in Deutschland ein originales G60 für 22.000 Euro gekauft. Für mich war der G60 schon immer der ultimative Golf 2. In meinen Augen sah das Rallye-Modell schon immer etwas falsch aus. Die schönen Formen eines Golf 2 gingen mir verloren. Meiner Meinung nach war es ein wirklich guter Preis, für den Sie es gekauft haben, und Kenner wissen, dass sich die ganze Arbeit, die Sie in das Gerät gesteckt haben, auf jeden Fall wert ist. Ich freue mich darauf, mitzumachen, wenn etwas damit passiert. Gleichzeitig möchte ich mich an dieser Stelle für die stets gute Unterhaltung bedanken. Herzliche Grüße aus Dänemark 😊
@Daemonarch2k6
3 ай бұрын
Am besten sieht der normale Golf 2 mit den Ralley Scheinwerfern, bzw corrado scheinwerfern aus, ohne das Verbreiterungskit.
@audikiller1
3 ай бұрын
G60 Karosserie , Änderungen zu der normalen Karosserie , Vorderholm rechts ist schmaler wegen des Flachriementriebs . Vorderachse hat hinten eine zusätzliche Verschraublasche . Motteltunnel ist höher und breiter wegen dem grossen Katalysator und der Seilzugschaltbox . 02A anstatt 020 Getriebe mit Seilzugschaltung . Geklebte Frontscheibe . Fahrzeugboden im vorderen Fussraum mit zusätzlichen Verstärkungsblechen mit integrierten Trägern . Nur eine grosse im Tank integrierte Benzinpumpe . Mitteltopf ist deutlich grösser und kann bei K-Jet Fahrzeugen wegen deren Catchtanks nicht verbaut werden . Dickere Stabilisatoren und Federn mit weniger Windungen . Hinterachse mit einigen Detailänderungen . Diese Liste lässt sich noch unendlich weiterführen .
@efeyne
3 ай бұрын
Da ich über den Winter einen G60 komplettiert habe, bei dem viele Teile fehlten, kann ich folgende Punkte ergänzen: Andere Radlaufverbreiterungen und andere Radhausschalen, andere Mittelkonsole und Ablagefach Fahrerseite, letzteres wegen hydraulischer Kupplungsbetätigung (Fach kann angepasst werden). Anderer Handbremshebel mit Ledermanschette (auch bei G60 ohne Lederausstattung). Andere Vordersitze mit höhergelegter Lehnenverstellung, dies aufgrund höherem Mitteltunnel (nicht bei Recaro, diese waren immer gleich). Der Aussentemperatursensor ist auch G60 spezifisch, TN 357 919 379 (ohne A!). Auch die A-Säulenverkleidungen sind anders. Den schwarzmatten Aufkleber um die Heckscheibe hatten alle GTI bis 1991. Bezüglich Felgen: Modelljahr 1990 hatte serienmässig die Sebring-Felgen, Modelljahr 1991 die einteiligen BBS RJ407. Gegen Aufpreis gab es in beiden Modelljahren die zweiteiligen BBS RM (serienmässig bei Edition One und Edition Blue).
@slomofan2070
3 ай бұрын
Wow, super , das wusste ich nicht. Nun weissbich warum der sich damals besser angefühlt hat beim fahren... Teflonbeschichtete Dämpferkolbrn habbich noch in Erinnerung. Doppelkat. GutbSrilzugschaltung wurde angesprochen. Hydraulische Kupplung.
@karstenhardt3847
3 ай бұрын
@@slomofan2070doppelkat nur beim syncro oder in Kombination mit dem Hartmann Fächer
@slomofan2070
3 ай бұрын
@@karstenhardt3847 Danke
@AlexanderFranke-lo8sz
3 ай бұрын
Ja die g60 und g60 Syncro und Rallye Golf hatten ein ganz anderes Karosserie Konzept. Fühlt sich viel stabiler und Wertiger an beim Fahren. Die geklebte Frontscheibe ist ein Muss! Radläufe hinten waren auch breiter als beim GTI 8V Sauger. Ladeluftkühler gehört eigentlich kleiner übers Getriebe bei diesem Auto. Ich liebe diese Zeit und diese Autos 😊😅 Habt viel Spaß damit 🎉
3 ай бұрын
Patrick: Seh ich die Kabel bei der Nacht, bin ich um den Schlaf gebracht!
@technik_tobi_bergisch_land
3 ай бұрын
😂👍🏼😂👍🏼😂
@robertbernhardt2242
3 ай бұрын
...ich schmeiß mich weg! 😆
@claasengelbart2268
3 ай бұрын
Wird die Arbeit dadurch erschwert kommt zum Schluss Marcos "zweischneidiges Pferd"... 🐴
3 ай бұрын
@@claasengelbart2268 Wieher! 😁
@existenzrippa
3 ай бұрын
Hab damals 1999 ein fire&ice für 2500DM gekauft, 1000DM gingen nochmal rein, für die Reparatur für einen leichten Heckschaden. Das Auto ist immernoch in meinem Besitz seit 25Jahren
@Helmi93
3 ай бұрын
Ganz ehrlich behalten und freuen 😊
@takolako8189
3 ай бұрын
G60 oder welcher Motor?
@existenzrippa
3 ай бұрын
@@takolako8189 G60
@comtom3605
3 ай бұрын
Das Original? Ein bischen zuviel Patchwork. Dazu ein paar Anmerkungen aus meiner Erinnerung: Der originale Golf GTI G60 (zwangsläufig ein Golf 2) hat grundsätzlich eine von VW so genannte "Plus-Vorderachse". Dabei ist der Störkrafthebel von 55mm auf 40mm verringert. Sie lässt sich nicht ohne Servolenkung betreiben. Dieses Fahrzeug hat, wie es aussieht, normale Querlenker. Der G60 hatte übrigen trotz Plusachse 4-Loch-Befestigungen. Um eine ausreichende Verwindungssteifigkeit zu erreichen, wurde beim orginalen G60 zwangsläufig die Frontscheibe eingeklebt. Das ist in der ABE, ich glaube es war D186/1, festgeschrieben. Beim G60 Fronttriebler (es gab ihn auch als Syncro; damit ist nicht der Rallye gemein, den es übrigens nur als Syncro gab) ist nur der vordere Teil der Bodengruppe mit dem Syncro identisch. Weil die Frage auf kam, man kann ihn nicht einfach zum Syncro umrüsten. Erkennen konnte man es einfach daran, dass in den Einschub in der Mittelkonsole nicht fünf, sondern nur vier CompaktCassetten Platz fanden. Gemacht wurde es übrigens, damit man den riesigen Keramikkatalysator unterbringen konnte. Der Rallye und der Syncro hatten stattdessen zwei Metallkatalysatoren, die mit der Kardanwelle in den Tunnel mussten. Die verbauten Räder sind die originalen vom Grundmodell. Es wurde aber scheinbar die originale "Edition One-Innenausstattung" (Farbe: bau, elektrische Spiegel, sehr enge Recaro mir elek. Höhe) eingebaut (der "Edition Blue", viel seltener, hatte, soweit ich mich erinnere, die gleiche Innenausstattung, der "Fire and Ice" hatte normale Sportsitze und ein eigenes Farbdesign). Auch die Aussenfarbe (müsste beim "Edition One" sein "dark burgundy perlcolor effekt" und beim "Edition Blue" "moonlight blue perleffekt") könnte dazu passen (im Video schlecht zu erkennen, manchmal Schwarz, manchmal Violett). Dazu gehören dann aber zweiteilige BBS 6,5Jx15H2,ET35. Der Heckspoiler darf, wie die Verbreiterung, nicht lackiert sein und die Heckscheibe muss mit mattschwarzer Folie eingefasst sein. Richtig ist, dass die Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung beim Edition One und Blue lackiert ist. Das Lenkrad ist nicht original. Der Ventildeckel gehör in silber. Auf der Kühlerabdeckung war nie ein VW-Emblem. Täuscht es im Video oder ist der Drehschwingungstilger an der linken Antriebswelle defekt (ganz schräg). Zum Thema Strebe: Soweit ich mich erinnere, hatten alle Golf G60 das Verstärkungsrohr für den Seitenaufprall in den vorderen Türen. Es ist zu erkennen an dem relativ grossen, ovalen Loch mit Gummieabdeckung, was man sieht, wenn man von hinten auf die geöffnete Tür sieht. Zum Elektrikproblem: Mit dem entsprechendem Schaltplan wird der Patrik das schnell schaffen, denn es gibt weder Bussysteme noch Komfortsteuergeräte usw. Elektrik einfach geradeaus. Allerdings, wenn ich mich recht erinnere wurde der Türkontaktschalter der FAHRERtür dazu verwendet die Kraftstoffpumpe vorfördern zu lassen. Oder wars erst beim Nachfolger, dem VR6, ich bin doch schon zu alt...
@Frank0675
3 ай бұрын
Endlich ein Golf II G60. Vor vielen Jahren hatte ich ein solches KFZ und hatte sehr viel Spaß damit. Damit sind diese Videos für mich ein echtes Highlight! DANKE! 👍 ... Ja, bitte auf jeden Fall die 15" BBS montieren. Das ist die perfekte Felge für einen 2er G60! 🙂
@imreclemens8705
3 ай бұрын
Toll! Meine Jugend, mir geht das Herz auf. Danke für das schöne Projekt und diesen Kanal. Ihr seid um Lichtjahre interessanter und vor allem authentischer als so manche Millionärs-Tuner auf KZitem. Großartig!!!
@HLS273
3 ай бұрын
Die BBS RM012 waren damals Serie bei den Edition Modellen. Gabs aber beim G60 zu bestellen als Aufpreis. Felgen waren beim G60 entweder die Kleeblatt (Sebring) oder die Einteiler BBS in 15 Zoll (407) mit den großen Deckeln in der Mitte. Die Stahlfelgen waren für Winterbereifung gedacht. Die Seitenscheiben gibts teils für 350€ als Satz in Chrombedampft. Heißen übrigens Siglachrom. Den Preis selber finde ich nicht übertrieben. Alleine die Recaros aus dem Edition One kosten heute ein Schweinegeld. Türpappen ohne Fensterheberlöcher gibts kaum mehr. Substanz scheint sehr gut und die Teile alleine sind heute schon über 10.000€ Rufpreis
@oddjob3978
3 ай бұрын
Wer kennt es nicht - das zweischneidige Pferd 😂😂
@TopFit365
3 ай бұрын
Wer die Wahrheit sagt, braucht daher ein schnelles Schwert...! 🤣🤣
@netzwerk-werkstatt332
3 ай бұрын
Schau mal den Film „The Cell“. Da gibt es sogar ein zweiteiliges Pferd 😅
@PNSHR
3 ай бұрын
Das Schwert des Damokles schwebt über Marcos Kopf. 😂
@hotzenplotz8324
3 ай бұрын
Jawoll, Golf 2 wollen wir sehen ❤
@robinherz6739
3 ай бұрын
Denkt bitte an den weissen Saugertuning golf ! ich hoffe bald mal wieder etwas davon zu sehen . Davon hat man leider viel zu lange nichts mehr von gehört.
@furorteutonicus1197
3 ай бұрын
Wer seid „ihr“?
@hotzenplotz8324
3 ай бұрын
@@robinherz6739👍
@TomSchrecker
3 ай бұрын
Trotz allem ein Schnäppchen. Und jede Menge interessanter Content für die Renovierung der Elektrik.
@danielknoerchen6384
3 ай бұрын
Affen geiles Projekt. Aber bitte bitte,filmt die schrauberei und die Sortierung und Fehler suche im Kabelbaum. Meine Damit nicht drüber erzählen wie" hab das gemacht und wurde so gemacht " möchte sehen wie Zange ,Schraubendreher, Knarren, und Isolierband in der Hand benutzt wird. Ist viel Arbeit mit Kamera ich weiß. Aber Micha und Jan jeweils eine Cam und dann zu zweit mit geiler Mucke im Hintergrund, könnte geile Cenen geben. Der Golf 2 hat es sowas von verdient mit Liebe gefilmt zu werden ❤❤❤
@towiro
3 ай бұрын
Geile Mucke ist nicht beim Filmen wegen Gema
@martinsendker4599
3 ай бұрын
geile Mucke geht schon, man muss sich eine Hobbycombo mit eigener Mucke suchen, für die Truppe ist es eine Möglichkeit bekannt zu werden und alles andere findet man auch ne Lösung!
@danielknoerchen6384
3 ай бұрын
Das geile Mediateam wird das schon gebogen bekommen
@diesel_stefan83
3 ай бұрын
Bei elektrikwurm ist es ein Fall für Patrick 😂
@martinb.3233
3 ай бұрын
Die 10.000€ sehe ich persönlich voll und ganz. Klar Elektrik kann sehr viel Zeit fressen, aber vom Gesamtzustand her der absolute Hammer. Der Unterboden ist besser als bei einem Jahreswagen. Innenraum ist auch nicht viel zu machen. Abnutzungen sind nunmal vorhanden, aber das Auto hat auch sein Alter weg. Bzgl. Elektrik sehe ich wenig Probleme, wenn man einen vernünftigen Schaltplan hat. Nur das Kürzen wird Zeit nehmen, wegen auspinnen und neu verpressen. Bin da aber auch etwas eigen, da ich Elektrologe bin und der Schuster auch die besten Schuhe haben soll.
@cb-cowboy3947
3 ай бұрын
Elektrologe ist gut. Hab ich auch noch nicht gehört/gelesen. Ich sag immer Wecchselstrombändiger. 👍
@merzchristoph
3 ай бұрын
Ich hatte letztes Jahr tatsächlich mal kurz überlegt mein tracktool G60 für 7000 Euro zu verkaufen. Aber zum Glück war das nur ein kurzer Moment der Besinnungslosigkeit 😂
@michaelkohler4018
3 ай бұрын
Für jemand wie Marko sind 10000€ ok. Für mich ohne Werkstatt im Hintergrund wäre es bei den Restarbeiten viel zu viel. Es muss jeder für sich entscheiden welcher Preis für welches Auto gerechtfertigt ist. Finde es immer wieder schön wie Marco sein Team zu schätzen weiß. Es ist schon ein schöner G2 wenn der fertig ist, ist er sicher richtig geil.
@docjogbert293
3 ай бұрын
Eine Baustelle für 10 Scheine, Potenzial ist vorhanden. Die Elektrik wirds euch noch besorgen. Denke das da noch bestimmt 7 Mille reingehen bevor er fertig ist (Arbeitszeit eingeschlossen). Erinnert mich an vergangene Schraubertage in unseren Garagen. Tolle Videos! Tolles Team!!
@mr.pflugschar
3 ай бұрын
Der Gedanke am Anfang des Videos, den Golf auf Allrad umzubauen finde ich äußerst interessant 😊. Da denke ich an den Gockel und eventuell an einem gemeinsamen Projekt, wenn der Golf dann vom Gockel noch einmal mehr Leistung bekommt. Deshalb dann Allrad, um die Kraft auf die Straße zu bringen ❤.
@silvershadow2503
3 ай бұрын
Golf 2 (egal welcher) ist das Paradebeispiel wie die Preise im H-Kennzeichen-Bereich davongaloppiert sind. Als ich 1998 meinen Lappen gemacht hab, haben gute Golf 2 mit frischem Tüv um die 500 DM gekostet...Heute werden sie gefahren bis der Tüv abgelaufen ist und man stellt sie dann zusammengefurzt für 2-3 TEUR auf mobile...
@vielleichtvince
3 ай бұрын
ich habe damals meinen Golf 2 GTI 107 PS für 1400€ gekauft.. mit der Lackierung Bright Blue.. Tja.. der Preis wäre heute echt heftig, wenn ich den noch haben würde..
@MirkoC407
3 ай бұрын
Die Golf 2, die heute zu dem Wert gehandelt werden, haben den ja nur, weil damals die Dinger für 500 auch keine Wartung mehr gesehen haben und dann wahlweise von einem Fahranfänger im Graben versenkt wurden oder der TÜV-Prüfer irgendwann den Schraubenzieher außen mit der Klinge in den Schweller gesteckt und dann von innen mitsamt Griff einmal durchgezogen hat. Waren halt Wegschmeißautos. Egal ob VW Golf, Opel Kadett, Ford Escort, Peugeot 205 oder Mitsubishi Colt drauf stand. War halt kein Mercedes oder BMW, wo der Name eine Wertigkeit mitbrachte, wegen der man auf das "gute Auto" aufpassen musste.
@Mario-rb8ui
3 ай бұрын
Den günstigsten Golf 2 -> auch 1997 habe ich für 2700DM bekommen, Bj 86, nix neuer TÜV, 55PS und 4Gang, die Reifen waren ringsum komplett porös. Haftpflicht lag im Jahr bei 2500 DM. Das Auto hatte leichten Rost, fuhr aber richtig gut, aber günstig waren die auch damals nicht.
@paulomoreira5508
3 ай бұрын
Stimmt! Ich habe 1996 viele 1.6er Gtd gekauft!Immer um 2000 Mark! 5000 Mark noch an Steuern und Zulassung investiert und in Portugal für bis zu 20000 Mark verkauft! 500 Mark Golfs mir tüf gab es kaum!! Psalm23
@MrDpd199
3 ай бұрын
Erst einmal danke und großen Respekt an alle bei Halle 77. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Das sind halt Autos mit dem wir groß geworden sind. Cool alle Male und noch Cooler Tuning der 80er und 90er, auch wenn heute alle schreien es muss original. Auch das gehört zu diesen Autos und zu unserer Zeit in der wir groß geworden sind. So jetzt wieder zu den G60, 10K wäre er mir auch nicht wert. Es liegt aber auch daran, dass ich diese Autos für viel weniger im Kopf habe. Es gab mal eine zeit wo keiner mehr solche Dinger haben wollte. Siehe Trabant nach der Wende für 1DM oder Kasten Bier Verkauft. Früher Golf 2 Ersatzeile ab zum Schrott, hier das teil 10er und gut war. Alle Tuning Kataloge waren voll mit teilen zu einen Fairen Kurs.
@Fandigolf
3 ай бұрын
Der g60 Stabi an der Vorderachse hat statt 21mm wie bei den normalen Golf 2 23mm. Schlossträger ist anders wegen dem Ladeluftkühler. Bremse vorne 280mm hinten wie bei den anderen 226mm nur mit girling 38 Bremssätteln. Meines wissen sind auch die Holme im Motorraum breiter und verstärkt weil der g60 Motor mit dem Riementrieb auf der Beifahrerseite viel aufträgt. Querträger unter dem Sitz ist anders von der Bauform wegen dem breiten Mitteltunnel. Gibt bestimmt noch paar Sachen. Mfg
@tomorrowsdream_007
3 ай бұрын
Mega! Hatte Anfang der 90er Jahre leider nur einen Golf II mit 1,3l, 55 PS. Der Golf G60 war neben dem Corrado G60 der Traumwagen. Ich bin gespannt was ihr daraus macht. ...und ja, ein Golf G60 braucht unbedingt 2-teilige BBS Räder.
@BastianSteinert
3 ай бұрын
zum Elektrik Probleme bei geschlossener Tür, ich bin zwar bei Golf nicht so fit aber beim bmw E30 gibt es ein sogenanntes Komfortrelais. dabei handelt es sich um ein Wechslerrelais welches über den Türkontaktschalter ( bei geöffneter Tür) den elektrischen Fensterhebern und Schiebedach Dauerplus zur Verfügung stellt, bei geschlossener Tür oder ohne das Komfortrelais funktionieren diese nur bei laufendem Motor. vielleicht gibt es beim G60 was ähnliches oder der Vorbesitzer hat versucht etwas in der Art nachzurüsten
@christianvanek9217
3 ай бұрын
Ich hab immer schon auf die Mittelkonsole geschaut ob es ein Originaler G60 ist. Die geklebte Windschutzscheibe hatte meiner auch nicht mehr. Die war mir damals zu teuer und eine normale hatte ich liegen 😅 Originalfelgen waren meines Wissens die Sebring Felgen.
@ad.k.2185
3 ай бұрын
Golf 2 G60. Richtige Entscheidung. Bester 2er
@I_Have_a_Dream_2024
3 ай бұрын
Mich wundert es das einige den G60 heute so feiern.Was hat sich geändert? Ich hatte damals erst den 16V und später den G60 als Neuwagen gekauft.Der G60 war für mich eine reine entäuschung und nicht nur für mich. Der G-Lader machte ständig Probleme und oft hat er bei warmen Wetter keine Leistung gehabt. Später hatte VW den Lader etwas verbessert, aber ein Flop blieb er denoch und wurde eingestellt. Versucht mal den G60 als alltags Auto jeden Tag zu benutzen, danach würdet ihr jeden 16V oder VR6 vorziehen.
@tommytulpe1739
3 ай бұрын
Ich habe mir 1994 für 7500 DM einen Golf 2 16V gekauft mit dem KR Motor. War das ein geiles Auto. Hab den 3 Jahre Später bei Glatteis in die Leitplanke gesetzt. Der Golf war Totalschaden und ich trauere dem heute noch nach. Irgendwann hab ich mir gedacht kaufst dir noch mal einen. Hab nie wieder einen in die Finger bekommen. G60 war Finanziell nicht drin, heute sind die unbezahlbar.
@RoccoTS76
3 ай бұрын
nein die karosse kann nicht einfach umgebaut werden, es ist am G60 zwar der hohe Tunnel wie im Syncro verbaut, aber nicht der hohe Kofferraumboden. Und die Scheiben nennen sich Siglachrom und waren beim Edition One Verbaut
@horsthumbug1612
3 ай бұрын
Schöne bastel Ruine. Hätte nicht mehr als 8000 bezahlt. Wahrscheinlich wurde er verkauft weil der Vorbesitzer mit der Elektronik überfordert war.
@paulikxp
3 ай бұрын
8.000 oder 10.000, darauf kommt es dann auch nicht mehr an. Auf jeden Fall eine Menge Geld für ein nicht fahrbereites und unfertiges Projektauto. Trotzdem tolles Teil! Und komplette gute G60 kosten eben auch gern mal das doppelte, ob man das nun gutheißt oder nicht.
@Plaetes_71
3 ай бұрын
In Verbindung mit deinem Hintergrund, ein Schnapper, allerdings für einen wie mich, uninteressant. Den Patrick sehe ich schon singend gegen die Wand rumlaufen..... "Kabellos durch die Nacht...." aber geiles Projekt 👍👍👍
@clemensstrahammer7975
3 ай бұрын
Ein MG TF Mittelmotorsportler wäre einmal was anderes...auch wenn es nicht zur momentanen VW Serie passt...
@holzgewehr
3 ай бұрын
Ich hatte einen 90er Golf 2 als GTD Spezial, der exakt wie Euer G60 aussah. Lediglich der rote Zierstreifen im Grill und der Doppelauspuff machen hier den Unterschied. Schöne Erinnerungen...
@karlkojote1754
3 ай бұрын
Bezüglich Preisen. Bei den Rallys sind es bei denen, die ich so immer wieder sehe, viele Aufrufe, nur gekauft werden sie nicht. Bei dem G60 hier, wartet jetzt dann wohl auf Patrick viel Arbeit mit der Elektrik. Stimme da dann Patrick zu, da sind 10k auch trotz der Arbeit die schon drin steckt, nicht wenig Geld.
@petrolio9741
3 ай бұрын
Schön euch zu sehen 😊
@simonraabe6381
3 ай бұрын
Ich habe selber viel am Golf 2 geschraubrt, ein tolles Auto. Einfach aufgebaut, aber sehr solide und zuverlässig und aufgrund der Teilekompatibilität meist gut reparabel.. Den Wert eines guten Golf 2 Nz (kleinster Motor) würde ich aber eher auf 3-4.000€ taxieren. Beim 2-er ist oftmals nicht der Preis das Problem, was die Teile angeht (da legst Du für die Teile anderer Oldtimer Mercedes etc.) noch deutlich mehr hin, sondern, dass es sie einfach kaum noch gibt. Dein Golf scheint eine sehr gute Basis zu sein, gefettet ist als Korrosionsschutz super, auch gepulverte Fahrwerksteile sind ein guter Ausgangspunkt, die technischen Dinge bekommt Ihr schon in den Griff. Die Scheiben, die Marco anspricht, heißen Sigla-Chrom-Scheiben. Die Innenausstattung ist etwas besonderes (Recaros), auch wenn ich persönlich die Sitze aus dem Golf 2 Sky am liebsten mag (Sportsitze im Karo-Design).
@markymarc1281
3 ай бұрын
Perfektes Halle77-Projekt und Schnäppchen, weil Patrick 😎
@G23KSFCC
3 ай бұрын
Schon verrückt was die Boliden der ende 80 bis mitte 90 jahren inzwischen kosten, egal ob gti, gsi, gte usw.
@maxbullinger9788
3 ай бұрын
Nach den ersten fünf Minuten denke ich mir nur, das ist ein Projekt für den Patrick. Ich bin gespannt wo das Problem liegt. Hört sich für mich nach einer Doktorarbeit an. Und für mich gibt es nur einen einzigen Golf 2 der mich wirklich begeistert, der Golf G60 16V Limited. Ich noch ich habe damals als 8 Jähriger die AMS von 1989 durchgeblättert und da war ein Testbericht über diesen Golf drin. Höchstgeschwindigkeit 230Km/h was damals wirklich unfassbar schnell war. Und ein Preis, wo man sich als durchscnittlicher VW Kunder ernsthaft gefragt hat, kaufe ich dafür einen Porsche 911, 944 oder einen Mercedes oder BMW. 70.000DM natürlich in bester Handwerkskunst in einer Manufaktur zusammen gebaut. Das ist für mich der Traum Golf 2.
@cb-cowboy3947
3 ай бұрын
Das Problem ist nur, selbst wenn du einen findest, kannst du ihn nicht mehr bezahlen. Die Dinger werden nicht in Gold, sondern in Platin aufgewogen.
@maxbullinger9788
3 ай бұрын
@@cb-cowboy3947 Ich weiß die sind inzwischen bei 100.000 Euro angekommen. Und das ist so ein Golf gar nicht wert. Ein total überhitzter Markt.
@TheEverlasting911
3 ай бұрын
10k sind ein Schnäppchen. Ich hätte die 12k auch bezahlt, bei dem Unterboden und den Teilen. Die anstehenden Arbeiten sind genau so bei einer Restaurierung fällig, bei der auch noch geschweißt und lackiert werden muss.
@andreasmanz373
3 ай бұрын
Wenn du die Arbeitszeit deiner Mitarbeiter nicht rechnen musst, dann finde ich du hast ein Schnäppchen gemacht. Da lohnt es sich dann auch noch da die fehlenden Teile ect. Zu kaufen. Wenn der fertig ist, ist der bestimmt in dem Zustand seine 20.000 Euro Wert. Bin schon sehr gespannt auf die kommenden Videos zu dem Projekt.
@Muggel73
3 ай бұрын
Klasse Projekt !!!! Freue mich schon sehr darauf zu sehen was ihr daraus macht.
@Maytheforcebewithyou70
3 ай бұрын
Die Felgen hatte mein Onkel auf seinem 2er 16V. Ich finde die super und passend.
@w211e63amg
3 ай бұрын
Sieht gut aus. Ich habe 2 Golf G60‘s und 1 Golf 2 16v Edition vor 3-4 Jahren gekauft, hatte ich wenn ich jung war auch also bisschen Jugendliebe. Preise sind so 8-12K für ein „guter Basis“ aber 10K Arbeit und Teile kommen da noch einfach zu um richtig alles in Ordnung zu machen. Haben oft die gleiche Mangel und teile sind sehr schwierig zu bekommen. Lohnt sich (noch) nicht um es zu machen aber Fahrspaß ist super. Habe auch viele Teile evt wenn du was sucht.
@baerchen0018
3 ай бұрын
Golf 2 Fire and Ice ,ist mein Traum Modell 😍einfach nur eine geile Zeit gewesen, mit traumhaft schönen Autos!
@danixd5192
3 ай бұрын
Hi Marco, also Du hast im Golf eine Edition One Ausstattung, dazu gehören die BBS natürlich, ich wünsche viel Erfolg.
@kfwchauffeur8568
3 ай бұрын
Lieber Marko, super Auto... Ich hatte damals auch einen originalen. Also rund um die heckscheibe war auch beim g60 die Folie in matt. Als Serien Felgen gab es die sebring 15 Zoll.alus. Es gab beim g60 auch eine spezielle Zündschlüssel.
@anonymousindividual.
3 ай бұрын
Auf so ein Golf 2 Video habe ich schon lange gewartet, da ich selber einen fahre. Für mich der perfekte Oldi.
@240d30W115
3 ай бұрын
Jan hat das mit dem Wert perfekt erklärt .
@mallefrank
3 ай бұрын
Schöner G60 wo noch etwas Arbeit drin steckt ;-) Den Originalen G60 erkennst du an der Verstrebung im Langsträger vorn. So hatten wir das damals in der Produktion (inkl. laufender Nummer) gesehen .Die Kraftstoffleitung musste handlich eingebaut werden . Die Stoßstange vorn demontieren und dann sieht man es .Ganz viel Spass damit und evtl. zum GTI Treffen nach Wolfsburg mitbringen 😀
@Th.Grotheer
3 ай бұрын
Cooles Projekt😎 Bezüglich des Lacks würde ich mal den LackFlow ( ebenfalls hier auf YT) im hohen Norden empfehlen.
@hanswurst3446
3 ай бұрын
10.000€ ist zu viel. Ist ja ein Brilliantschwarzer (LA9V) mit Edition One Ausstattung was es so nicht gab. Bei den ganzen Ausstattungskürzeln (die man Aufschlüsseln kann) waren bestimmt auch Alufelgen und ein Sportlenkrad verbaut. Sachverständige müssten auch über die Fahrgestellnummer an die verbauten Sachen kommen. Habe ich bei meinem Corrado durchs Wertgutachten bekommen.
@marcschneider3971
3 ай бұрын
Absolut richtig, genau wie bei Gockel der hat auch eine Ausstattung eingebaut die es nicht original im g60 war
@VelvetViolator
3 ай бұрын
Geiler Content, ABER ich finde es unverschämt wie teuer diese Golfs heute gehandelt werden. Für den Preis hole ich mir einen sehr guten 3er Golf. 10.000 für diese Baustelle, ohne originalen Schriftzug, originale Scheibe und originale Karosse, katastrophale Elektrik.. Geht gar nicht. Aber ich schaue gerne zu. Für den, wie da steht, hätte ich persönlich nur 2500 bezahlt.
@PhilippSe
3 ай бұрын
der Rallye Golf ist mir im Kopf geblieben, seit ich mit 10 Jahren bei einem VW Autohaus einen in rot gesehen habe.. Schockverliebt war ich damals.
@fabricedergolf2retter
3 ай бұрын
Moin schöner golf 2 und ein tolles Video 👌🏼✌🏽
@adriangomann9024
3 ай бұрын
Innerhalb von 4min das Video durchgeschaut?
@wolfgangwei8124
3 ай бұрын
Schöner Golf2 ,deine Jungs bekommen das Elektrikproblem wieder hin 👍
@axelmorban9272
3 ай бұрын
Na die Kabelage im Golf 2 ist eigentlich nicht so kompliziert. Einfach innen leer machen und die Kabelbäume passend nach und nach legen und auf Funktion testen😊 Na G60 Teile sind definitiv sehr teuer,aber auch immer seltener.
@doca99
3 ай бұрын
Respekt sich so eine zusammengewürfelte Bastelbude anzutun wo vorne und hinten nichts passt. Das ist echt viel Arbeit. Aber dafür hast du ja ein tolles Team was das alles hinbekommen wird. Als normaler hobbyschrauber in einer Garage unvorstellbar den zu retten
@VelvetViolator
3 ай бұрын
Passt wirklich hinten und vorne nichts, nicht mal die Karosserie ist original. Verstehe nicht, warum man nicht mehr in die Hand nimmt und einen WIRKLICHEN G 60 sucht. Das bleibt immer eine Bastelbude.
@Maxxxeyking
3 ай бұрын
@@VelvetViolatorwas ist an der Karosse denn nicht original? 🤔
@simongleim9899
3 ай бұрын
Marco von der Halle 77 das wird nachher im Nachhinein wird das bestimmt ein ganz ganz toller G60
@Lampi-ju3rk
3 ай бұрын
Damals in der Fahrschule Golf 2 GTI 16V gefahren, sind immer noch tolle Erinnerungen.
@remiafa
3 ай бұрын
Ich finde diese Stahlfelgen wunderschön.
@patrickschell8001
3 ай бұрын
Alle elektronischen Bauteile die beim drücken an dem Tür Kontakt schalter nicht Funktionieren sind auf der Masseleitung (Klemme 31) des Tür Kontakt Schalter angeschlossen! Der Tür Kontakt Schalter nimmt die Masse(Klemme 31) bei geschlossener Tür weg! Also quasi ist der Schalter Masse geschaltet!
@christianschulz9621
3 ай бұрын
Ein orginaler G60 hat vorne in den Längsträgren wo die Sotßstange befestig wird eine verstärkung. Fällt dorekt auf wenn man die Stoßstange demontiert. Das was du da hast ist mein Traum und so wünsche ich mir einen G2. Kein Rallye kein Syncro genau so einen. Sehr schönes Auto.
@sirsteven9842
3 ай бұрын
Das mit dem Thema Oldtimer ist halt ne Altersfrage 😜 Normalerweise sind die Fahrzeuge die im Kindesalter bis zur Jugend das Straßenbild (Showrooms) geprägt haben ausschlaggebend welche Fahrzeuge als Alt/Interessant/Cool empfunden werden. Zumindest in dem Alter in dem sich Marco jetzt befindet. Bei ihm kann man genau dieses Spektrum erkennen ... mit Autos vor 1980 kann Marco ja auch "meistens" nicht so viel anfangen. 🟥1950-1960 🟧1960-1970 🟨1970-1980 🟩1980-1990 🟩1990-2000 🟨2000-bis heute ... so würd ich das einschätzen, gibt natürlich immer mal Ausreißer 😆
@Terteros
3 ай бұрын
Ich konnte meinen Traum verwirklichen und einen original G60 ab Werk (Bestätigung durch VW + Aufkleber im Heckblech) Schweizer Auslieferung (Komme auch von hier) wenig km kaufen. Über den Preis möchte ich jetzt hier nicht sprechen🙈😂
@oddjob3978
3 ай бұрын
Geld kommt wieder. 😂
@steffen9
3 ай бұрын
Das Geld ist ja nicht weg, nur in einer anderen (schöneren) Form! Also alles richtig gemacht. Herzlichen Glückwunsch!
@Terteros
3 ай бұрын
@@steffen9 da hast du absolut recht😊 vielen Dank🙏🏻
@marcuss8139
3 ай бұрын
Ich bin mal gespannt was der Fehler ist. Genau das selbe Motor Problem hab ich an meinem Corrado G60.
@manuelwagner9330
3 ай бұрын
Man merkt sofort das Patrik richtig scharf auf die Elektrik ist! Was Leute so für Vorlieben haben😅! Aber wir freuen uns schon drauf! Go Patrik Go❤️❤️👍👍
@mikeanders870
3 ай бұрын
Tolles Auto und Video. Bitte die BBS Felgen drauf machen.
@jankammer9184
3 ай бұрын
Ich finde die Doppelscheinwerfer Front schöner, als mit einfachen. 10000 Euro sind viel Geld für eine Bastelbude,aber die Geschichte und wiederum die Qualität der verbauten Teile passt haar genau zur Halle 77. In diesem Sinne freue ich mich auf weiteren Content zu diesem Fahrzeug von euch.
@christianlange8812
3 ай бұрын
Hallo Marco, als erstes ich bin kein Golf Fan, aber ein Zweier ist schon Cool. Wenn er so gut und at, wieder in dem Video aussieht und dir erzält würde, hätte ich sogar für den G60 die 12k bezahlt. Auch mit dem Elektrik Fehler. Schön daß der Wagen bei euch gelandet ist, dann weiss man sicher er läuft bald. Hut ab vor deiner schrauber Crew!!! Danke das es euch gibt!!!
@olivergoldel7214
3 ай бұрын
Geiles Projekt. Das fühle ich...
@RelaX-xv3bj
3 ай бұрын
Ford
@christianh.8670
3 ай бұрын
Meine Meinung: 10K ist zu viel dafür, wenn man bedenkt das man für 12500 schon fahrbereitere gibt! Und die kann man auch mal noch um ein paar wenige Hunderter verhandeln.
@Wutz63
3 ай бұрын
Dann guck Dir die 12,5k mal von unten an
@christianh.8670
3 ай бұрын
@@Wutz63 ich (meine Meinung!!!) würde lieber an der Karosserie arbeiten als an der Elektronik. Zumal das ein Kabelbaum aus dem "Nasenbär" ist.
@thomasfrei2590
3 ай бұрын
Die meisten Spenderfahrzeuge waren Passat, die waren am günstigsten. Es gibt sicher hunderte die mit dem Kabelbaum vom Passat fahren, Patrick bekommt das hin.
@christianh.8670
3 ай бұрын
@@thomasfrei2590 sicherlich bekommt man das hin. Aber wenn ich beim G60 Aufbaue, dann am besten Original. Oder nicht?
@vulcanrs89
3 ай бұрын
@@christianh.8670 das kann man vermutlich so sehen, meine Wahl wäre aber auch eher eine deutlich bessere Karosse und Kabelbaum aus nem Spender. Gerade wenn man einen Patrick am Start hat.
@henningagnesens1410
3 ай бұрын
Sonst werden die Felgen doch meist als erstes umgebaut nach dem waschen 😂😂 Hätte ich gerne noch gesehen 🙂 Geiles Ding. Ich denke da hast du keinen Fehler gemacht. Jan hat das perfekte Beispiel mit dem 1,3er NZ gegeben. Ihr bekommt den schon hin. Da bin ich mir sicher.
@MrRacingtime
3 ай бұрын
Siglachrom heißen die Scheiben. Ich hatte noch nen Corrado Vr6 1 Hand allerletzte Baureihe mit Vollausstattung zum Tausch. Den würde ich direkt gegen den g60 tauschen. 😉
@sknorr1
3 ай бұрын
Gut Marco, ich bin nochmal 10 Jahre älter als du ....... aber ich sehe da die ATS Cup Felge in 7x15 drauf. DAS war die Felge die auf gefühlt jedem 2. Golf drauf waren. Vor allem weil ja bereits das Cup Fahrwerk verbaut ist.
@BDG40
3 ай бұрын
Sorry, aber die Felge geht gar nicht auf dem 2er. Die sah schon vor 30 Jahren oll aus.
@michaelneumann33
3 ай бұрын
Ich denke das ist ein fairer Preis für ein schönes Auto! Die Preise macht der Markt und was da in den letzten Jahren abgegangen ist, ist schon wahnsinn. Auf jeden Fall haben die alten Golfs viel mehr Seele als die neuen fahrenden Computer! Grüße
@severingensler
3 ай бұрын
Den schwarzen Rahmen Aufkleber auf der Heckklappe habe alle gt und gti Modelle egal welches Baujahr. Mein 91er GT Special hat diesen Aufkleber ab Werk und mein 91er edition one hat ihn auch ab werk
@Endurism
3 ай бұрын
Cool - endlich 👍 Ein 2er GTI, 16V oder G60 (jeweils ein Modell mit der großen Stoßstange) wäre mein Favorit. 1987 Fahrschule auf einem 55PS Golf 2 Diesel 🤙
@TS03H
3 ай бұрын
Vielleicht wurde der Golf auch mit den Sebring G60 Kleeblattfelgen ausgeliefert. Kann man über den Typenschildaufkleber aufschlüsseln
@mariowestphal9307
3 ай бұрын
Einfach nur hammer wen der fertig ist würde ich 25 bezahlen wal das ist ein auto was mann einfach haben muss weiter so hin seid ercht top👍👍👍💪💪💪
@MGSHM1
3 ай бұрын
Tja, ich glaube, der G60 ist eine Herzensangelegenheit. Ich bin nicht so weit weg von Marcos Alter und wollte zu der Zeit auch immer einen haben. Aber als Student ohne reiche Eltern ging das halt nicht. Aber genau den hatten wir damals ins unserer Clique, reicher Fabrikantensohn hatte natürlich einen, war aber ein toller Kumpel und wir durften auch mal selber Fahren. War damals ein Traumauto. Bei nem Kumpel hat es zumindest für einen G40 der ersten Serie mit 130PS gereicht. Man wird den Staubsaugersound einfach nicht los. 😁
@svenmichelsen3736
3 ай бұрын
Thema Felgen : ich sehe da die Borbet A in 7.5 und 9 x 16 drauf !!!
@pierrebernhard5524
3 ай бұрын
Habe meinen G60 im Jahr 2006 für 3500 verkauft. Für mich sind nur komplett restaurierte Fahrzeuge wertvoll. Da kann man schon 15000 bezahlen.
@Versager999
3 ай бұрын
Ein Auto ist soviel Wert, wie jemand bereits ist dafür zu bezahlen. Gilt übrigens für alles.
@Christian.Kuestenkind
3 ай бұрын
Realistisch würde ich ne Bastelbude zwischen 3.000 und 4.000€ einordnen. Problem ist einfach die verrückte Entwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt und das es zu viele Leute mit zu viel Geld gibt, die einfach jeden Schrott für viel Geld kaufen.
@VelvetViolator
3 ай бұрын
Absolut richtig.
@turbot-5779
3 ай бұрын
So wie er da steht, finde ich eher 8 nen fairen Kurs. Aufgrund der Elektrik. Wenn er allerdings 100%ig fit ist, und auch die Blechscheiben am Mitteltunnel neu sind ;), der Wagen richtig läuft und abliefert 14 bis 16k locker !
@heuerspitstop
3 ай бұрын
Spaceshuttle Marco 😉 Ich danke dir, so ein geiler Move 🙏🏼Mag Country nicht so und war ein wenig traurig, dass der G60 da rein kommt. Geiler Umbau, keine Frage💙#VWGolf24life Aber ein 3-Türer, G60 IN SCHWARZ☝️😙👌Bon Appetit! LG Limbo HEUER ✌️😁
@karstenrarack2100
3 ай бұрын
Marco recht haste 3teilige BBS gehen auf fast jedes Auto
@yoshimura11000
3 ай бұрын
nur mal am Rande....so sieht der geilste Golf der Welt aus..alles passt!!!!!!
@michaellukes9762
3 ай бұрын
Hallo ,den Elektrikfehler hatte ich auch mit dem Türkontacktschalter und das dann sachen nicht mehr gehen. Hinter dem Sicherungskasten liegen 2 Rote Steckverbindungen die 1polig sind mit braunem Kabel, die vertauschen und das Problem sollte gelöst sein .
@nixbekannt4726
3 ай бұрын
Preis ist schwierig mit dem Kabelsalat. 10k sehe ich eigentlich so nicht am Markt, wobei Kabelbaum raus und komplett neu machen ginge sich halt in 20-25h wahrscheinlich aus. Sonst scheint der Zustand ja wirklich Top zu sein, trotzdem kann man gerade wegen dem Elektrikpfusch nicht davon ausgehen dass sicher nicht noch ganz böse Überraschungen versteckt sind, ist halt eine Bastelbude. Und am Ende wird er halt nie ein originaler G60.
@HrBolzen
3 ай бұрын
Meiner Meinung nach, ist der G60 Golf schöner, als der Rallye Golf. Der schönste Golf II ist aus meiner Sicht der Fire&Ice oder ein Edition Blue 😍
@rouvenjoswig6018
3 ай бұрын
Das Auto ist auch mein Traum meiner Jugend.. freu mich total drauf wenn wenn der fertig ist ... und die 10 K gehen voll klar
@philippgurtler5268
3 ай бұрын
Glückwunsch zum G60 👏 Basis ist top 👍 wünsche euch viel Erfolg beim schrauben 😉bin gespannt wie es weiter geht
@PhilipSting-si9qx
3 ай бұрын
Moin zusammen, erstmal sehr schönes Auto! Er ist bei euch sicher in den richtigen Händen und wird bald in voller Pracht erstrahlen und laufen. Ich schaue grad selber nach einem alten Golf für mich und muss sagen das die Preise mittlerweile drastisch angezogen haben. Ob es ein 1 er Golf oder 2 er Golf ist spielt keine Rolle mehr es wird langsam aber sicher immer unbezahlbarer wenn man noch ein top Modell GTI G60 usw. Haben möchte. 10k ist ok denke ich und für einen fertigen schönen g60 legst du heute ab 19k aufwärts hin. Das muss man eben bereit sein auszugeben. Oder wie ihr sehr viel Zeit zu investieren. Aber als Schrauber nimmt man das doch auch ein wenig in Kauf wenn man ein älteres Auto fährt oder. Liebe Grüße
@alexandergreb4147
3 ай бұрын
Tolles Auto aber Schade das es kein Corrado geworden ist. Für mich persönlich das viel schönere, sportlichere und hochwertige Auto. Aber Geschmäcker sind halt verschieden.
@oliverbaatz5977
3 ай бұрын
Moin, Golf G60 war klasse Auto, hatte noch 100 ps mehr drin.Hat schon Spass gemacht. 😁
@o.m.2188
3 ай бұрын
Schönes Ding! Wenn der tatsächlich all-rad-fähig ist und ihr die passenden Teile habt, umbauen! Ihr habt zwar schon den Syncro, aber mit Allrad kriegt ihr die Mehrleistung des Motors sicher besser auf die Strasse und wäre ein Einzelstück! Finde die 10 Mille gerechtfertigt, vorausgesetzt die Fertigstellung dauert keine 100h oder so und der Kabelbaum ist ansonsten okay. Fertig könnte er bis zu 20 wert sein, wenn der Motor gut ist; mit Allrad sogar noch'n bisschen mehr. Breite Backen würde ich aber weg lassen, die fand ich nie toll. Maximal Innenkanten umlegen, damit der Reifen schön drunter passt. Farbe ist ansonsten gut, muss nur bisschen aufgehübscht werden an manchen Stellen. IMO, wieder ein tolles Projekt, auch wenn der Motor schon gemacht ist.
@daniellenz3500
3 ай бұрын
Ersteinmal vielen Dank für deine Videos ! Der Wert ist schwer zu schätzen, aber 10000€ finde ich max dafür. Ich hatte damals einen Edition Blue, den hätte ich behalten sollen...
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