정유공장 실험실27년차 차에관심도 많아서 이런영상을 자주보고있지만 자세히 알고 말씀해주시는분들 중 한분이시군요^^
@5song191
21 күн бұрын
대형화물차용 엔진오일은 언제 만들어 주시나요?? 승용은 평균6개월~1년에 한번 교환이지만 대형화물은 2개월~6개월이면 교환이고 용양도 많이 들어가서 만들어판매하면 많이 팔릴듯 한데요 그래도 꾸준히 리스타S1첨가제는 사용 잘하고 있습니다^^
@진리의사랑이신말씀안
21 күн бұрын
색깔도 순기능이 있죠 너무 늦게 바꾸면 누가 봐도 시꺼먼 색깔이 되는데 디젤은 몰라도 가솔린이 흑암이거나 물을 먹어서 라떼가 됐다면 반드시 교환해야겠죠 일전에 어쩔 수 없이 3천킬로 타고 오일을 교환했을 때는 오일이 거의 새 거처럼 나오더군요
@TahZZang
21 күн бұрын
그래도 가장 상관성이 높은 데이터는 주행거리보다는 엔진가동시간이 가깝지 않나요?
@Shionne357
12 күн бұрын
그래서 엔진오일 교체하면 트립 초기화하고 트립에 나오는 총 운행 시간보고 결정하죠 고속도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 높을 수도 있고 시내도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 낮을 수도 있으니... 스포츠 주행이나 서킷 주행을 다녀왔다면 교체 주기를 더욱 짧게 잡으면 되는 것이고요.
@hkim6082
8 күн бұрын
통계에 대해서 모르는 분
@jangwookkim134
20 күн бұрын
보통 주행시간으로 교체합니다. 대략200시간이면 6~7천 사이가 되더라구요.
@신경끄기
2 күн бұрын
맞습니다 오일은 사실 색으로 구분이 안돼요. 이유는 색으로나 점도로 구분이 될 정도면 이미 엔진은 데미지를 먹었습니다. 오일 전문가가 되시니 저 역시 중요한 것들을 많이 듣고 가네요. 다만 한가지 소비자들이 오일 교체를 두고 고민을 하는 상황을 가정하고 설명을 하셔야 하는데요. 너무 오일 자체만을 두고 설명을 하신다는 겁니다. 카센터에 가서 오일을 교체하는 이유가 뭘까요? 오로지 윤활유 교체만은 아닐겁니다. 그리고 제조사는 차에 대한 지식이 전무한 사람들이 대다수라는걸 잘 알기에 연비나 소모품 중 오일을 많이 강조해요. 뒤에 이어지는 결과는 당연할 겁니다. 수도 없이 들은 말들 지겨운데요. 오일 교체주기 논쟁 전 이렇게 생각합니다. 엔진 컨디션을 어느정도로 유지할 것인가? 아니면 오로지 비용만 생각할 것인가? 더 솔직한 말로 기름값 유지 힘들면 차를 타지 않는 상황에서 생활 등 직업까지 정하셔야 해요..차는 사람들의 편의를 위해 나타나고 발전이 되었습니다. 그걸 사용해야 하는 사람은 당연히 능력을 갖추고 있어야하겠죠.
결론은 없네..전 그냥5~6천마다 교환 지금 새차때보다 더 엔진소리도 좋고,,성능도 좋아요 돈이문제죠
@골드핑거-e8y
21 күн бұрын
박서엔진이나 로터리 엔진에 잘 맞는 엔진오일이 별도로 있는지요?
@PENCHOCK
21 сағат бұрын
매뉴얼에 나온 엔진오일 스펙대로만 넣어....
@bethia3431
8 күн бұрын
요즘 KZitem 몇 몇 정비사들이 키로수 말고 운행 시간 기준으로 교환 하면 된다고 하니깐 너도나도 키로수 말고 운행 시간으로 교체하라고 아는 척 하면서 말 하는데 그것도 X소리다. 1000-2000 RPM 에서 200 시간 탄 차량과 2000- 3000 RPM 에서 200 시간 탄 차량의 엔진오일 상태는 전혀 다르다.
차라리 이런영상을 보지 노보스영상 보고 글라쯔 산다는 사람들은 거의 진짜 사이비 신봉자 아닌가 싶네 ㅋㅋㅋㅋ
@지안애비
21 күн бұрын
1년 주행거리 5천미만은 1년에 한번갈아주면 충분
@taehoon1987
21 күн бұрын
센서가 소비자용으로 나오면 아주 좋겠네요
@인간관계론-x6z
20 күн бұрын
난 1년에 만키로도 안타서 그냥 1년에 한번교환함
@Gil_Note
21 күн бұрын
항상 늦게 갈아서 문제가 생기지, 일찍 간다고 문제 생기는 일은 없으니 주행 환경에 따라 게으르지만 않게 관리하면 될 듯 합니다.
@f5echa
21 күн бұрын
일찍 갈면 금전적 낭비와 함께 탄소 배출
@덩그러니-z2y
20 күн бұрын
@@f5echa 늦게갈아도 금전적낭비는 발생할수있죠 큰돈들어가기전에 귀찮더라도 자주 교체하자는겁니다
@f5echa
20 күн бұрын
@@덩그러니-z2y 늦게 안갈면 되죠. 1년 1만키로중에 먼저 오는 것에만 갈아도 마진 충분. 3천, 5천에 갈면 돈낭비 환경 낭비라는 말입니다.
@날씨가좋네
21 күн бұрын
같은 오일 규격을 사용하는 다른 엔진에 같은 엔진 오일을 사용했을 때 엔진 필링이 어떤 엔진은 좋고 어떤 엔진은 나쁠 수 있나요?
@도경채-b1y
21 күн бұрын
수고하십니다 구독잘하고 있습니다 포르쉐 파나메라 하이브리드인데 규격은포르쉐c30인데 어떤걸 구매해야 하나요 저번에도 문의드렸는데 답변이 없어서 여기에 문의드립니다
@skyjustice3467
21 күн бұрын
리스타 메탈로센 0w30 es
@PCARMALL
21 күн бұрын
위엣분 말씀대로 리스타 메탈로센 0W-30 ES 사용하시면 규격에 맞습니다. 감사합니다.
@hjlee4845
12 күн бұрын
12년된 디젤 산타페 5000~10000 사이 교체하는데 차 컨디션 최상입니다. 오일은 1리터 5000원 정도 하는 싼거 씁니다. 쉘, 킥스, 캐스트롤 써봤는데 연비나 소음 이상없고 자주 교체하면 조용하긴 하더라구요.
@goy2885
11 күн бұрын
신차 엔진오일 교체시기 어떻게 잡으면 될까요? 고속도로 주행은 정말 적고 주로 시내주행위주로 주행합니다
@wjl4108
21 күн бұрын
좋은방법이 있을줄 알았는데... 확실하게 없다! 라고하시니까... 아쉽네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도배워갑니다 감사합니다!ㅋㅋㅋ
@무찌마-u3n
20 күн бұрын
생각보다 엔진가동 시간으로 교환하시는 분이 많으시네요 제 생각은 우리나라 도로여건 상 가다서다 자주하고 급출발 급정지를 자주 할수 밖에 없고 그러다보면 오일 수명이 급격하게 단축 될것 같은데 한시간 동안 시내에서 20km거리를 가다서다 반복한 차와 고속도로에서 50km거리를 속도100으로 달린차와 오일데미지는 시내주행 차량이 더 있을것 같은데 이럴때는 엔진가동 시간은 정확하지 않을 것 같아요
@차니-l2z
21 күн бұрын
하루평균 5키로 내외로 타는 가솔린차는 얼마정도에 교환하는게 좋을까요? 1년에 한번씩해줬는데... 요즘 오일압력경고등이 들어왔다가 안들어왔다가 하네요...
@ds2qwa
21 күн бұрын
벤츠 화물차(ACTROS) 타보니 엔진오일교환주기를 알려주는데 설정을 1 경유황함유량 0.05%미만 (국내0.05%미만) 2 오일등급 합성 228.5 3 오일점도 5W30 이렇게 하고 4 연비 4키로이상 조건이면 12만KM교환주기 운행거리와 날짜 선도래 교환 교환주기에 큰영향은 경유황함유량을 높게 설정하거나 연비가 안좋음 8만키로 6만키로 이렇게 교환주기를 짧게 알려주드라구요 교환주기는 연료소모량이 제일크게 작용 오일등급 오일점도 순으로 작용한다라는 저의 기준이 생겻고 본인의 기호에 맞게 교환하면 될꺼같아요
안녕하세요 채널 관리자입니다. 같은 내용의 댓글을 엄청 많이 다셨네요. 제가 말씀하시는 해당 기술에 대한 별도의 논문이라던가 기술 설명을 찾지 못해 '마케팅 텀'만 살펴보고 추정을 말씀드리자면, 원래 마찰 저감제 류의 첨가제들이 '고온에서 활성화' 되는데 이 것을 특별한 기술처럼 홍보하는 것으로 보이네요. 보편적인 특성이라 이 것을 차별화된 별도의 기술이라고 불러야 할지는 애매하다 생각합니다.
@달봉이-o9j
20 күн бұрын
@@PCARMALL 아하 그렇군요 친절한 답변 감사합니다!!
@밝은빛-i5d
21 күн бұрын
계기반에 이런거 교환주기 정보도 좀 뜨도록 전자정보를 나오게 만들어주면 좋을듯. 그냥 몇천킬로 대충계산하고 교환하는데 차에 오일 감소센서나 교환교체 센서 자동차에 자체적으로 정보를 확인해주는 계기반 나오면 좋겟음. 비싸지겟지만
@경북
21 күн бұрын
몸에 안좋은건 맞지만 냄새 맡아보면 매캐한 탄내가 나더라구요 가동시간 보니까 한 170시간..
@황제-n2x
6 күн бұрын
보훈아 센스빨리만들어서 개당5천원만남기고 1000만개한정판매해
@user-fp2gt5jc4c
21 күн бұрын
평소 궁금해하던 부분을 해소할수 있었습니다👍👍 뜬금없는 질문이지만 , DIY로 엔진오일 교체를 처음으로 시도하고자 하는데 무엇이든 해주실 말씀이 혹시 있으실까요..? ㅎ
@이절봉-q9n
21 күн бұрын
쟉키는 반드시 수평 잘맞는 평지에~ 다 하고 나서 볼트 쪼을때 오버토크조심
@PCARMALL
21 күн бұрын
채널 관리자입니다. 1. 꼭 수평인 평지에서 작업하세요. 2. 플로어 잭은 차량을 들어 올리는 역할만 하지 높이를 유지하는 기구가 아니므로, 말목을 꼭 사용하세요. 3. 혹여 램프를 쓰신다면 차량이 램프를 도과하지 않도록 조심해서 올라가세요. 사이드 체결 잊지 마시구요. 숙달 될 때까지는 옆에서 봐주는 사람이 있으면 좋습니다. 4. 드레인 볼트와 가스켓(와셔) 는 되도록 재사용하지 마시고, 부득이 재사용하신다면 표시를 해두시고 조금만 더 돌리시면 됩니다. 5. 오버토크 되지 않도록 조심하세요. 6. 엔진 오일 게이지(딥스틱)은 꺼내서 한번 잘 닦은 후에 다시 넣어 체크하시고, 덜 묻어나는 한쪽면만 확인하시면 됩니다. 즐거운 DIY 되시기 바래요!
@user-fp2gt5jc4c
21 күн бұрын
@@PCARMALL 구체적인 지침들 감사합니다아:)
@bsy2421
20 күн бұрын
제 차는 오일필터를 본넷 열고 교환하는 차라 차 안들어 올리고 13,900원에 엔진오일펌프 사서 호스를 오일레벨게이지 구멍에 집어 넣고 몇 분만에 뽑아냅니다. 차 들어 올려 드레인 배출하는 것보다 더 뽑힙니다... 경사진 곳에 차 앞을 낮게 정차해놓거나, 뒷바퀴를 턱에 올려놓아 차 앞을 낮게해서 뽑으면 오일팬의 잔유까지 뽑힙니다. 그럼 4L 교환에 지크 x7은 12,000원, 킥스 PAO는 19,000원 + 오일필터 몇천원이면 오일 교환합니다. 너무 간단히 교체됩니다. 돈도 얼마 안드니 3천km마다 갈아도 부담이 안됩니다. 그럼 차 수십만km 타도 엔진 새 것처럼 유지됩니다. 님 차는 들어 올려야 오일필터 가는 차라면, 그리고 7,000km마다 오일 교환하셨다면, 오일펌프 사신 후 3,500km에 오일만 셀프교환하시고 다음 3,500k때에 쟠키든 카센터에서든 차 들어올려 오일과 오일필터 교환하고 이렇게 타시면 됩니다. 쟈키 안 쓰고 판때기 몇장 겹쳐놓고 앞바퀴만 올려놓고 누워 차 밑으로 기어들어가 오일필터프 교환도 가능합니다. 당근 엔진오일 드레인배출도 가능합니다. 시멘트블록 위에 차 앞바퀴 올려 놓는 정도면 충분한 공간 나옵니다. 셀프 교환으로 비용 절약해 엔진오일도 더 좋은거 쓰고 일찍 교환하여 차도 새 차로 유지하시기 바랍니다.
@성현-h2o
21 күн бұрын
제일좋은건 가동시간을 기준으로 잡고가는건데 이걸 기억할수도없고 기억하기도 귀찮고 해서 키로수고 잡는것 가다서다 반복 잦은 공회전 6000km ~ 7000km 또는 6개월에서 8개월 사이 일반적인 주행 8000km ~ 10000km 사이 고속주행이 많은경우 10000km ~ 120000km 사이 단거리 주행만 하는경우 키로수가 안되는 경우 보통 1년에 한번
@koreafirst3321
21 күн бұрын
요즘차들은 가동시간 계기판에 다 나오니 걱정없을테고 2015년이후나 그전차량 중에서도 고급차들은 이미 시간이 다 나오니 엔진오일 교환후에 리셋시키고 운행시간(공회전및 가동시간) 확인 하면 됩니다
@hjlee4845
12 күн бұрын
엥 만에서 십이만 사이라뇨 ㅋㅋㅋ 오타 수정하셔야 할듯
@성태현-z7v
3 күн бұрын
주행에 따라 1년에 2~3번
@marziolee3637
21 күн бұрын
색깔이든 맛이든 냄새든 알아볼라고 해도 꼬질대 없애버린 차량은 어케 해보기가 어렵네요...ㅋㅋㅋ
@밝은빛-i5d
21 күн бұрын
미션 게이지가 없는데 계기반에 정보좀 뜨도록 만들면 좋겟는데 그것도 없고 엔진오일 온도,점도도 계기반에 나오면 좋을듯요
@곽정규-y7k
21 күн бұрын
@@밝은빛-i5d보통 고성능 차량은 유온도 표시는 해주지만 점도는 힘들죠 다만 유압게이지를 따로 장착해서 간접적으로 예상한다고 들었습니다
@삼민짱
20 күн бұрын
대형 화물차 오일교환시기도 부탁드립니다
@12600KF
19 күн бұрын
mx5싼타페 하브용 오일좀알려주세요
@빛의남자-p4p
21 күн бұрын
항상 좋은 정보 얻어갑니다~~~^_^
@PCARMALL
21 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다^^
@7.5후축
18 күн бұрын
존경하는 사장님,아니 최고 오일 박사님, 솔직히 어떤 엔진오일,미션오일을 썻는데, 첨가제는 뭘 넣어야는지 일반인인 경우 너무 힘들고 어렵고,알수가 없습니다 그냥 제품 중에 이 오일 어떤차,첨가제 어떤거 요약 설명 아니될까요?ㅜㅜ 간곡히 ,간청 드리옵니다~~ 꾸벅~
@spinhan1
20 күн бұрын
차량에서 잔여수명 퍼센트로 보여주는건 무슨 원리인지 알고싶습니다.
@PCARMALL
19 күн бұрын
대부분 엔진 운행 시간, 구동 거리 등으로 추천하는 간단한 알고리즘 입니다. 독일 3사의 경우 엔진 오일 품질이나 서비스 인터벌에 따라 딜러쉽에서 이를 설정할 수 있는 코딩 메뉴가 따로 있습니다. [채널 관리자입니다]
@별다방-h2h
21 күн бұрын
전 4천키로 마다ㅋㅋ 근데 이번 신제품 나와 좀 저렴하게 바꿀 수 있어 좋아요
@express9000
21 күн бұрын
주행환경에 따라 키로수나 시간으로 오일교환을
@자숙의시간
21 күн бұрын
분자구조 이런저런 말 길게 하는거보니 전문성있어 보일려는 마케팅 간단명료 하게 말해도 다 알아듣는데 너무 길어 ㅋㅋ 이런 논쟁없는 바퀴달린 전자레인지 전기차가 답
@PCARMALL
21 күн бұрын
물론 단순한 삶이 행복하다는 것에 동의 합니다만, 지적 호기심이 인간의 특성이기도 하니까요.
@sillth77
21 күн бұрын
전문가라서 막힘없이 명료 합니다. 리스펙트
@thajflrnrqkq
21 күн бұрын
편집에 힘이죠 뚝뚝 끊기는건 안보이시나봐요
@PCARMALL
21 күн бұрын
영상 길이를 많이 줄일 수 있어, 최대한 압축해서 편집하고 있습니다.
@최고속도
21 күн бұрын
@@thajflrnrqkq꼬인 인생이다 불쌍한것
@히노하네
19 күн бұрын
상시 사용유 분석 빨리 시작했으면 좋겠어요
@zxcvbn9999
20 күн бұрын
초창기에 엔진오일 까만 것에 대한 영상도 있었는데 복습하는 느낌이랄까요 ㅋㅋ
@PCARMALL
19 күн бұрын
하하^^ 초창기 영상도 봐주시고 감사합니다 [채널 관리자입니다]
@드달안양
19 күн бұрын
첫사설이 마지막까지 똑같네.
@Audi-owner
20 күн бұрын
한 달에 3500~4000km 주행. 고속 8 시내 2입니다. 7~8천마다 교체하고 있는데요, 이런 상황에서는 가혹주행에 포함 안 되니 1만 타도 괜찮은건지 궁금해지네요.
@PCARMALL
19 күн бұрын
제품과 사용 환경마다 수명에 차이가 있기 때문에, 엔불진 네이버 카페에서 사용유 분석 섹션을 참조하여 사용 주기를 정하시면 좋을 듯 합니다. [채널 관리자입니다]
@이상철-t7t
18 күн бұрын
1만 걍타도되지.. ㄷㄷ
@Audi-owner
18 күн бұрын
@@PCARMALL 감사합니다.
@hjlee4845
12 күн бұрын
딱 좋은것 같은데요. 제가 한달에 2000~3000 탈때 8~9천마다 교환했습니다. 차가 12년 됐고 지금은 단거리 위주라 5천 정도나 9개월에 한번 교체합니다.
@Audi-owner
12 күн бұрын
@@hjlee4845 감사합니다.~^^
@성규성진아빠
16 күн бұрын
엔진가동 시간 200시간ㅁ기준
@DuDuDuX10
21 күн бұрын
엔진오일은 색상으로 판단 불가, 미션 오일은 색상으로 구분이 된다는 의미군요..
@koreafirst3321
21 күн бұрын
미션오일은 검은색으로 변해지면 얼른 교체 ㅎㅎ
@SojungKim-x1f
19 күн бұрын
안녕하세요. 엔진오일 소모와 점도에 관련성에 대해 궁금한 점이 있습니다. 유럽차 특히 독일차는 엔진오일 소모 이슈가 있는데 같은 제조사인데 저점도 혹은 고점도에 따라 소모되는 양이 다르나요? (예, 5w30, 10w40 풀신테틱 사용할 경우)
@PCARMALL
19 күн бұрын
엔진 오일 소모의 원인은 다양합니다. 만약 주 원인이 노후화로 인한 피스톤-실린더 간극 발생이거나, 오일의 자체 증발량 성능 때문이라면 점도에 영향을 받을 수 있습니다만, 보통은 설계, 세퍼레이터 등의 보조 부품, 가스켓 문제인 경우가 많으므로, 큰 차이를 못 느끼실 가능성이 높습니다. [채널 관리자입니다]
@SojungKim-x1f
18 күн бұрын
@@PCARMALL 답변 감사합니다 ^^
@이이-g7i5m
19 күн бұрын
이번에 슈퍼노멀 엔진오일로 바꾸려고 생각중인데 직전 교환했던 메탈로센이 조금 남아서 둘이 섞어써도 괜찮을까요? 슈퍼노멀 4~4.5리터에 메탈로센은 400미리 정도요 스펙은 둘다 5w-30 ES입니다
@PCARMALL
19 күн бұрын
네 그 정도는 괜찮습니다^^ [채널 관리자입니다]
@이이-g7i5m
19 күн бұрын
@@PCARMALL 감사합니다
@김범희-z4t
21 күн бұрын
다필요없고 교환후 엔진소리 커지면 끝. 교환후 소리 동일하면 쓰레기.
@pjs6409
21 күн бұрын
김보훈박사님 화이팅입니다 🎉😊
@GenesisCoupe38
20 күн бұрын
그냥 싼거 자주 갈아줘도 충분하죠 솔직히
@PCARMALL
19 күн бұрын
시간도 비용이니까요. 본인에게 적합한 솔루션을 찾아나가시면 됩니다^^ [채널 관리자입니다]
@제이슨-o3j
21 күн бұрын
리스타 측정기 시급하다!!!!
@아르-l3c
21 күн бұрын
다 필요없고 6개월에 1회 교환요.
@notegear_china
20 күн бұрын
상남자시네
@아테-e6p
21 күн бұрын
오펠 디젤엔진은 어디꺼 쓰는게 가장좋나요?
@Park-Gwangu
20 күн бұрын
지크탑
@PCARMALL
19 күн бұрын
김보훈 박사님이 개발하신 '리스타' 오일 브랜드도 고려해 주시면 감사하겠습니다. 좋은 하루 되세요 [채널 관리자입니다]
@nopay_noplay
21 күн бұрын
근데 이 채널도 했던얘기 또하고 또하고 얘기 소재가 엔질오일 단한가지다 보니까 실질적으로 비슷한 얘긴데 옛날에 했던 얘기 또하고 또하고 계속 반복 사골 우려먹는게 너무 심한거 같아
@PCARMALL
21 күн бұрын
채널 관리자입니다. 어려운 주제를 다루면 시청 지속 시간이 너무 안 나와서... 고민이 많습니다.
자원 낭비를 줄이기 위한 노력이기도 하니까요. 요새는 세계적으로 재생유에 대한 논의도 많이 하고 있습니다.
@beboss_tv
21 күн бұрын
@@PCARMALL 그쪽 도와주는거에요 하도 악플많은세상이라 자동차 사랑하는입장에서 오일이비싸네 어쩌네 얘기한거에요
@PCARMALL
21 күн бұрын
@@beboss_tv 하하^^;; 편안한 밤 되세요.
@beboss_tv
21 күн бұрын
@@PCARMALL 네...수고하세요 리스타gt 5w30 9번째구매중입니다
@곽정규-y7k
21 күн бұрын
전 200시간 잡을래요 워낙 험하게 다루다 보니 300시간까진 못버틸것 같더라고요 ㅋㅋ 저 배기량 터보차의 슬픔이죠...
@호호브라더스-v5e
21 күн бұрын
저는 주행거리5000에서6000사이에 교환해줍니다.
@koreafirst3321
21 күн бұрын
그 키로수가 6개월인지 1년인지 2년인지 차를 잘안타는 경우엔 그땐 문제가 생깁니다 엔진오일 자체가 공기중에 나오기시작하면 산화되기때문에 키로수 보단 계기판에 시간 체크를 하실수 잇는 차량이라면 엔진오일 교환하고 리셋시킨후 200시간(공회전및 운행시간 포함) 맟추셔서 교환하는 방법도 잇습니다 전 6개월에 한번 돌아 오더라구요
@Goodlife0526
21 күн бұрын
저도 명절앞에 그냥 교환
@늠름아빠치타
21 күн бұрын
마음대로 하세요....
@늠름아빠치타
21 күн бұрын
문제 없습니다..
@jessyj855
21 күн бұрын
너무 자주교대하면 돈낭비. 2만키로 추천
@까물이-r4y
21 күн бұрын
일반 승용차들은 엔진오일 교환주기가 6개월~ 1년 1만km정도 수준인데 대형차들은 4만km정도인데 왜 차이가 나는걸까요?
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