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Автокөліктер мен көлік құралдары
エンジン音を聴かせるために直噴・高効率化した!!【新型アコード】
Күн бұрын
エンジン音を聴かせるために直噴・高効率化した!!【新型アコード】
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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
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Пікірлер: 293
@pleocene0
6 ай бұрын
まさかクラウンよりアコードに惹かれる時が来るとは・・・
@梅津修-r2c
6 ай бұрын
役員運転手をしています。現在使用している先代クラウンが来年更新時期ですが、クラウンクロスオーバーよりこちらを強力に会社に勧めたい。
@nia-55-nacl
6 ай бұрын
このセダンにとって厳しい時代に売ってくれて嬉しいです。エクステリアもインテリアも落ち着いていて格好良く走りも良さそう。最高じゃないですか...。
@Subaruchougoukin2005
6 ай бұрын
普通に考えると今セダンが不毛で次々と他のメーカーがセダンの販売を廃止してるのに、走り・デザインとこれでもかとHONDAイズムを濃縮しまくったセダンをリリースするHONDAの英断、流石です。
@seiji9710
6 ай бұрын
このアコードはホンマにかっこいい アメ車っぽさと日本車っぽいデザインが共存してる感じ
@egaki_egaku
6 ай бұрын
最近のホンダの水平基調デザインめちゃ好きなのよ
@nishimacchi1972
6 ай бұрын
すっかり後ろ上がりが定番になったのに、水平基調になったWR-Vを見てびっくりした。後方視界がよくなるじゃん!
@hiki_neat315
6 ай бұрын
どんどんアメリカっぽくなってきてる
@gawa.t
6 ай бұрын
アコードの良さしか伝わらないのが凄い
@morimorimo1169
6 ай бұрын
こういうトゲトゲしてないつるんっとしたデザインいいですよねぇ。 自分はMAZDA3に乗ってますが、こういう感じのデザインが好きなので将来的にも増えてほしいな
@peipei1122
6 ай бұрын
性能もさることながら、デザインが落ち着いていて良い。メッキが少なくなって大人の色気が出てますね。
@00ta
6 ай бұрын
いいエクステリアですね。 初代アコードを彷彿とさせる。
@hatovacast
6 ай бұрын
ま、まさか、1:18の企画のために動画を20時代に公開した…!?
@浩芳澤
6 ай бұрын
初代のアコードセダンに乗ってました、CVCCエンジンで馬力はありませんでしたが当時としては 室内は静かで運転しやすかったです、本田が好きで初代プレリュード、USAアコードワゴンと乗りました。 アコードは調和という意味ですが、当時の排気ガス問題と環境に真面目の取り組んた知的な車でした。 今回の新型はいいですね、ようやくデザインにアコードらしさ(クールで知的さ)が戻った感じです。 もう一回アコードに乗りたくなりました。素敵なリポートありがとうございます。
@加藤尚輝-g1c
6 ай бұрын
アコード自分はかっこいいと思う
@taiho74
6 ай бұрын
先代もテール以外は良かった。
@mashhash2892
6 ай бұрын
マイチェン?まじでかっこいいね
@ti6687
6 ай бұрын
ウ○コなサイドミラーだけを除いては・・・😅
@wanwanwaniwani
6 ай бұрын
@@ti6687自分もアコード乗ってるけどこれはうんこ
@しんじろう-u3r
6 ай бұрын
ハエが寄ってきてますね。 彼等にとってはご馳走なので、貧が無いとかは関係無いと思います。
@附田大樹
6 ай бұрын
あら、スッキリまとまった良いデザインじゃないですか。最近のホンダデザインGOODですね。走りも良いし国産車の中では今頭ひとつ抜けてるのではないかと。
@28アントニオ-m7e
4 ай бұрын
次が最後の車、小さいサイズを考えていたけど、この大きさにしかない乗り心地と静粛性に惹かれます。
@yuga9293
6 ай бұрын
この色のアコードカッコいい!
@あぃおれーん
6 ай бұрын
でっかいグリルが苦手でスポーティなデザインの好きな私は、過去に中古アコードワゴン二台乗り継ぎました。新型、実物を見ましたが、動画より遥かにロー&ワイドで、ムチャクチャかっこよかったですよ。黄色く塗ったらニューヨークタクシーにも似合いそうな雰囲気ですね。
@外ハネハイヤー
6 ай бұрын
アコードかっこいいよ! テールも好き! これのワゴンも見てみたい✨🥺
@TheSlayerXnight
6 ай бұрын
この動画みてめっちゃ欲しくなった
@frontier7894
6 ай бұрын
今の時代にあえてアコードを売ってくれたホンダはすごい!
@ti6687
6 ай бұрын
結構なお値段の単一グレードなので別にすごくはないが、有難みはありますな。
@金たろ
6 ай бұрын
コレいいなぁ。 ワインディングでカーブを駆け抜けていくときにアクセルを踏み込むとエンジンの咆哮が聞けるのもうれしい。 欲しい!
@aoi-waraiotoko
6 ай бұрын
見えないところの高性能 これぞホンダだ😆 それにしてもこれで500万円台なので全然ありだな👀 プレリュードも楽しみだ🎵
@8083tt
6 ай бұрын
アクセルを踏んだときの音やみつきになりますね。運転するのがさぞ楽しいだろうと思います。
@ほむらちゃほむほむ
6 ай бұрын
ウナさんのレビューはテンポがいいんよ☺️👏 コンパクトにまとまりながらも、他では語られない知識も織り込まれており、大変美味である😋
@ほりちゃん-k5z
6 ай бұрын
最近のホンダだったらシビックのデザインが好きだったけど、新型アコードはカッコ良さがシビック超えてる👏
@ti6687
6 ай бұрын
いずれも基本のスタイリングは良いんですけど、サイドミラーの形状がゴミなんスよね😭
@ハヤブサ-k5e-j6z
6 ай бұрын
このNEWアコードはもちろん、主さんがいう現行シビックの他に3代目インサイトと先代アコードもめちゃカッコイイです。 近年のホンダ車のギラギラオラつかないエレガントなデザインがGoodです。
@日色洲太
6 ай бұрын
個人的に最近セダンがカッコよく見えるんで大歓迎
@酔一
6 ай бұрын
これを見た後にじゃあプレリュードはどんな走りなんだよ!て急に気になってきた。
@kaeru_no_uta
6 ай бұрын
初代アコードハッチバックとアコードエアロデッキに乗っていました。その頃は他社にライバルがいない独特の立ち位置のクルマだったと思います。 最近は強力なライバルがいるクラスに切り込んでますね。敢えてアコードを選ぶ人の琴線に触れそうなデザインになってきたと思います。
@kawakenda4
6 ай бұрын
コレはカッコいい!!見るからにアコードアコードしてるのもいい!!
@sdocero96
6 ай бұрын
新型アコードかっこいいな
@ケロロ軍曹カービィ
6 ай бұрын
ホンダらしさがとてもある走り!本当にスポーティー!
@kaitochannel1598
6 ай бұрын
このアコード、ほんと欲しい…
@user-zn7pl4jq7p
6 ай бұрын
ボンネットダンパーのやつおもしろい続けてほしい
@perfume4964
6 ай бұрын
詳しい説明うれしいです.ありがとうございます.
@tsukapi836
6 ай бұрын
8時だよボンネットダンパーあるかな全員集合は上手いこと考えましたねー!ドリフ世代にはたまりません。
@hideyukimotoyama5254
6 ай бұрын
アコードと言えば、以前、余りにも好き過ぎて、リトラの初代Si、後期のSi exclusiveを所有していた事があります。 その後はあまり食指が沸かなかったのですが、最新型は何か好感持てます。 因みに、私が住んでいるタイでも、今年からかなり見掛ける様になりました。(明るめの色がかなり映えます)
@Aiueo6969
6 ай бұрын
初代ヴェゼル乗ってびっくりしましたが踏み込むと、しっかりエンジンがうなって動画でもあるように変速感のある加速をしていきます。 ハイブリッドだけど、加速の楽しさを残してる感じがホンダだなあって感じしました。☺️
@lovedrinkbeer
6 ай бұрын
アキュラのエンブレムが似合いそうなフロントフェイスですね😂
@fumiya218
6 ай бұрын
アキュラにはTLXと言うホットなモデルがありますよ🤗
@wanwanwaniwani
6 ай бұрын
@@fumiya218tlxまじで欲しいカッコ良すぎるヨォ、、、、
@一木淳-t9x
6 ай бұрын
スゴイ!今後このエンジン、システムをホンダは色々な車に載せてくるのでしょう😊 しかもこの音!気分アガリますよ! これならハイブリッド車でもアリアリです。
@梅津修-r2c
6 ай бұрын
以前Siriにふざけて「暴力団員になるにはどうしたらいいの?」って尋ねたら、「信頼のおける人に相談してください」って、ある意味極めて真っ当な答えを返してきたっけ。Googleはどう答えるのかな。
@yonechan2588
6 ай бұрын
ヴェゼルが納車されて半年、ZR-Vが欲しくなり、更にアコードが欲しくなってしまいました! HONDA最高!
@ハヤブサ-k5e-j6z
6 ай бұрын
4月に納車予定です。まさにこのカラーのアコードです。 シンプルでエレガントなシルエットの11代目には暗めのカラーが映えるのです。 ワクワクが止まらない。
@sdocero96
6 ай бұрын
この色ってブラックかグレーかどっちですか?
@ハヤブサ-k5e-j6z
6 ай бұрын
@@sdocero96 メテオロイドグレーメタリックですね。 ブラックはもっと黒くテカってます。
@hal9672
6 ай бұрын
ボディ同色のエアロ、かっこいい。
@tubemtd
6 ай бұрын
エクステリアがアウディ化してきて自分的には嬉しい
@下田洋介-w4z
6 ай бұрын
でもマスタングなんだよねー....
@Car_Motorcycle_Enthusiast
6 ай бұрын
アメリカ市場を意識してるとそうなってくるものでしょうね
@ぞくぞクロミ
6 ай бұрын
MT設定のユーロRよ、どうか再び登場してくれ
@シリバス-u1w
6 ай бұрын
この色だとカッコよく見える
@seiyabeats
6 ай бұрын
1:43 絶妙にそれっぽいBGM見つけてくるの草
@enthucarguide1
6 ай бұрын
これ探すの大変だったんだぜえ
@オール殿下-s3s
6 ай бұрын
一台の車紹介を20分程にまとめるには内容をかなり削られたでしょうが、ウナ丼さんの選んだ部分と自分が知って「へぇー!」と思う部分がピッタリ合致して観てて面白買ったです。
@スマ-b9x
6 ай бұрын
ホンダセンシングも飛ぶように進化してますね。
@サムロン-y7p
6 ай бұрын
今度の新型アコードは旧型よりかなりグレードアップしたんですね!車格が上がったみたいです。
@y_hama6068
6 ай бұрын
この車のボディーラインを修理できる板金屋さんは凄そう。
@釣具はシマノ派だわ
6 ай бұрын
これめちゃくちゃかっこいい😂これは売れるわ🎉
@サイトー-v6m
6 ай бұрын
目に見えないところがすごく進化した新型アコード。賛否両論ではあるけど、この時代に絶対的な利益は出ないセダンにものすごいこだわりを凝縮して販売してくれたホンダに拍手を送りたい!私は個人的にすごく好きです! でも内装がワンパターンなのが少し残念かも😢
@ハヤブサ-k5e-j6z
5 ай бұрын
4月頭に納車になって毎日ドライブしてます。 そして、やっぱりカラーはこの動画のメテオロイドグレーにして正解でした。
@-MINILIFE-
6 ай бұрын
ひげダンスがわからない人のほうが多い時代なんだろうなー笑 大人らしいセダンもいいけど、アコードといえばVTECのアコードワゴンって印象が残っている世代にはエンジン音にこだわってくれている開発者の心意気に感謝!
@naoki1416
6 ай бұрын
あぁ...美しい、かっこいい...走りも良くて燃費も良いなんて、、、加えて静粛性がくそ良くて、Vtecですって!?!?HONDAさん神ですか!!!
@BlueZECKT
6 ай бұрын
この色、塊感があってカッコイイな。 ツアラーがあったらもっと良い!
@takun-q7h
6 ай бұрын
一生声変わりさんを初めて拝見した時は変な人だなと思っていましたが、なぜかいつも車紹介の動画をみてしまいます。 今回ひげダンスよかったです😂
@3445343
6 ай бұрын
セダンがカッコイイからアコードワゴンもまた出して欲しいですね✨✨
@hal-n5n
6 ай бұрын
熱効率…F1に参加している本田ならではの技術を使ってそうでなんかいいなあ。 ただアンビエントライトのひかりかたは、高級車なんだから点滅をもっとゆっくりして欲しい。
@ぱぴお23
6 ай бұрын
「おうけー、グーぐぐ」になってる♪
@fukur0296
6 ай бұрын
👍👍👍😂
@RTX_3050Ti_laptop
6 ай бұрын
どこがダサいんこの車。全部かっこいい
@ti6687
6 ай бұрын
サイドミラーはクソ😭
@mountainGorilla2885
6 ай бұрын
円安の動向についても答えてくれる車スゲーw もうSFだねw
@Yakei_project
6 ай бұрын
一定にしたほうが合理的なのにそれでも回そうとするホンダさん…
@user-zl1mc9ml9d
6 ай бұрын
もうアコードは立派な高級セダンだから庶民には手が出ないw セダン売れない時代だけど、ホンダにはプリウスやカローラクラスのセダン作ってほしいな。
@ましゃこば
6 ай бұрын
全く車に関係ありませんがウナ丼さんってメガネがおしゃれだなっていつも拝見しています。 流行りのツーブリッジがお似合いです。
@toshifujita9008
6 ай бұрын
ホワイトよりガンメタの方が似合うかも。
@dinkyhouse
6 ай бұрын
ワタシもこの色が好きです😊
@handle-qi5fs6ne1h
6 ай бұрын
OKグーグルのレスポンス良いですね! T社のT -connect話してから応答まで数秒かかります
@kuma8778
6 ай бұрын
元気な50代だエライナ。
@baaananaaaaaaa
6 ай бұрын
14:34 ZR-Vでもスポーツモードで減速セレクターの強さはアクセル踏んでも生きてるよ~ おそらくシビックも
@francisymd2666
6 ай бұрын
アコードやっぱいいですねえ 新型はちょっとマスタングみたいなデザインになった
@shiroyuki7890
6 ай бұрын
クラウンクロスオーバーはフードダンパーついてないのに アコードについてるなんていいね クラウンクロスと比較すればコスパもいい
@ti6687
6 ай бұрын
クロスどころかFRのセダン以外全部付かんみたいですわ・・・ソコは絶対切り捨てちゃダメでしょ😓
@makotoohori3850
6 ай бұрын
스타일이 너무 좋습니다. 550만엔은 좀 비싼것 같지만, 이제 일본시장은 세단이 없으니, 반대로 희소성이 있어 납득이 됩니다.😊
@ti6687
6 ай бұрын
極端にミニバン大好きな奇特な国民性なモンでネ😅・・・
@誠松下-r4k
6 ай бұрын
やっぱりハイブリッド最強だよな。 世界ではEVは落ち目になってるし。 トヨタもエンジン開発止めてないし。 ホンダもEV戦略見直した方が良い。
@長澤高雄
6 ай бұрын
この際だから、新型CITYも入れて欲しいな~ グレイスオーナーの独り言。
@吉川晃二-t8t
6 ай бұрын
わしもグレイスブラックスタイルオーナーですが、燃費、スタイル、走りよすぎて買い替える車ないね😊
@enthucarguide1
6 ай бұрын
いやほんと入れるべきだよね
@juntasudo870
6 ай бұрын
1:18の企画、マツダのクルマでもやれるのか? オイ!
@はた9
6 ай бұрын
googleマップはたまにトリッキーなルートをチョイスするのでビミョーだな… ほかのナビもインストールできるならいいのですが…
@Kみん-v9m
6 ай бұрын
クラウンやレクサスより魅力的やw
@TJ-ur7cl
6 ай бұрын
フロントグリル洗いにくそう😮いつもメリハリ、ウィットにとんだ的確なコメントありがとうございます😊👍️
@yamapp
6 ай бұрын
ウェイクワード言い過ぎぃいい笑 家のスマスピが反応しまくりでした笑
@hanzoumonbaba
2 ай бұрын
この人のチャーミングなとこすき
@mino8802
6 ай бұрын
試乗車は白でしたが、この色もかっこいいですね。
@ディーノ-w5l
6 ай бұрын
アコードの主戦場は北米、中国なのだと改めて痛感。アンビエントライト、コネクテッド、エクステリアに流行りの要素を取り入れつつうまく纏めてある。 ただ多くの日本人には響かないと思う。セダン好きだとしても。 絶対イイ車なのはわかるけど、日本市場は海外のオマケなのよね、ホンダにとっては。
@co.cross18HV
6 ай бұрын
スカイラインがニスモに3.0ターボ(425馬力)、クラウンがクロスオーバーRSに2.4ターボHV(349馬力)を用意してるので、エンジン屋のホンダには、アコードにタイプS 2.0ターボを是非とも設定してほしい
@だいすけ-x8m1e
6 ай бұрын
セダンが一番かっこいい
@正一亀田
6 ай бұрын
アルテオン乗りが昨日アコード試乗して来てコストパフォーマンスはとても良いなぁと思うと同時にアルテオンの良さが確認した次第です いつも楽しく見てます応援してます
@草-s2d
6 ай бұрын
アルテオンのデザインいいですよね。 シューティングブレークは只々美しい。
@正一亀田
6 ай бұрын
アコード新型のスタイリングは僕も大好きで買うつもりで試乗して唯一マイナス点がシートホールドが前後席共に駄目で諦めました 僕は元々ホンダ党ですが残念でした。
@正一亀田
6 ай бұрын
僕は69歳のジジイですが うな丼さんのKZitemが一番面白くて分かりやすいホンマに良く勉強してますねちなみに僕はマシンドクター 修理屋です。
@Gackt_Hiro
6 ай бұрын
某湾岸深夜マンガではインサイトのIMAを「電気ターボ」と評してましたね。
@mich0602
6 ай бұрын
「タライ落としを回避せよ!」ウナ丼式新評価ギャグ(?)誕生か!!
@ミラクファンド
6 ай бұрын
デザイナー変わった? カッコよくなったね
@omusuvi3
6 ай бұрын
AWDのツアラー欲しいです~
@渡辺厚志-s1j
6 ай бұрын
運転のめっちゃ上手い人のマニュアルシフトみたいな音してますね。
@over40784
6 ай бұрын
うな丼さんありがとう😊いやぁ、ボンネット落とさなくていいので、たらい落として欲しかった😊
@orB11W
6 ай бұрын
昭和時代の人向けのボケが来た😂 セダンってやっぱり安定してるし乗り心地良いしなので良いですよねー! でも全長5m弱 全幅1900mm弱はデカいよなぁって思います😂
@ywata2838
6 ай бұрын
先日バンコクの高速で実物見たけどかなり大きく見えた。スタイルは近未来的でカッコよかったです。
@user-mu7tg3ur3j
6 ай бұрын
結構な人数の前でヒゲダンスやってるのかこのひと😂
@enthucarguide1
6 ай бұрын
さすがに今回はカメラ後方のホンダスタッフ&開発者の顔が見れなかった……笑
@ケニケニイ
6 ай бұрын
ボンネットダンパーのネタ、シリーズ化されるのかな・・・😁
@playingkyudo
6 ай бұрын
先代cv3に乗ってますが、スポーツモードの減速セレクター維持は先代からの機能ですね。 しかし先代cv3はナビが悪いので新型に乗り換えようかと思っています。
@chiaki-k6023
6 ай бұрын
新型アコードを取り上げるのは、これで3度目ですね。ウナさん、よほど気に入ったのかな? なお、ヒゲダンスやるならヒゲ付けましょうね。
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp
5 ай бұрын
かつてのファンは、クラウンよりアコードになってしまうなこれは
@kajimapa
6 ай бұрын
8:07 温度設定4度も上げたから暑くなって脱いだw
@TK-fx4hb
6 ай бұрын
ok googleと仰る度に、自宅のgoogleが反応しまくってあら大変
Пікірлер: 293