Спасибо за интересный контент, за адекватность и главное за отсутствие политики! ЛАЙК!
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Рашизм - не политика, а фашизм и нацизм
@georgkotenko8887
Жыл бұрын
Иван Иваныч. Разделяю. Некогда был смотрительный контент (Capt. Tymur Rudov)
@sergei1849
Жыл бұрын
Печально что даже сейчас когда "политика" коснулась или может коснуться каждого, независимо от нац принадлежности, установка "быть вне политики" продолжает работать. И да - когда людей убивают в товарных количествах - это не политика, а уже война (
@user-ig9nd7cw5r
11 ай бұрын
Щеня вмерла 😱
@user-ig9nd7cw5r
11 ай бұрын
Щеня вмерла 😱
@myxa_na_poruchne
Жыл бұрын
Видно прямо как канал развивается: качество контента и монтажа в разы лучше, чем ещё несколько месяцев назад.
@user-of2po4fh8k
Жыл бұрын
Плюсик не глядя))
@zozazoza1943
Жыл бұрын
Благодарствую Генадий!!!
@RomanDAY1
Жыл бұрын
Только сегодня подумал, что давненько ролика не было про море 👍
@user-yt1iz3qb6v
Жыл бұрын
А мы уже успели потерять его
@user-wr8cn1nq2o
Жыл бұрын
Геннадий в неделю по ролику штампует !!!вроде это не давненько !!!
@georgkotenko8887
Жыл бұрын
С радостью обнаружил новое видео. Сразу же лайк, чтобы не забыть и давай удобнее вмощуваться. Со скраберами и фильтрами разобрались. На очереди двигатель ( какой фирмы, модификации, тех. характеристики и тд ) С интересом разделим дни ваших будней в рабочее и не рабочее время: на кухне, в спортзале, на мостике, на берегу в порту, пиво со стейками, дельфины... Что в ваших планах срослось, а что нет? ( О планах на будущее спрашивать не принято ) В кадре промелькнула дата сьемки : 23.00 25 Окт 2022. Очень интригующе! Сколько интересного видео нас ждет! С нетерпением будем ждать продолжения о проверках. Успехов, здоровья и семь футов под килем!
@ab344344ab
Жыл бұрын
Спасибо большое, Геннадий Леонидович!
@user-xi1bq3kx2t
Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-fo8xm2ne6t
Жыл бұрын
Мне, хоть и мало, что понятно... Но очень интересно 😅 Смотрела предыдущие видео, очень классная картинка теперь, прям явно видна разница. В прошлых видео, вроде бы ничего не резало глаз, но оказалось тут вообще все супер, спасибо! 😊
@negodiaysamsonoff9616
Жыл бұрын
вот так, лёжа на диване, каждый из нас незаметно становится старшим механиком... спасибо!
@chombomobutu6600
Жыл бұрын
Удачи Вам!
@chombomobutu6600
Жыл бұрын
За чаек отдельное спасибо)
@alexndernikulkin2130
Жыл бұрын
Севастополь привет!
@kirmang6706
Жыл бұрын
Чаек удобно отгонять лазерной указкой, эффективно и просто!
@user-zy1wr6ew9k
Жыл бұрын
Очень интересно! Лайк! 👍🤝
@ivan_ivanov1945
Жыл бұрын
Как всегда, класс! Лови 54 лайк.
@user-mq6ec6xe4u
Жыл бұрын
Лайк не глядя. Душевный человек Салам из Казахстана!
@user-wg9zb6bp4q
Жыл бұрын
Сала у них своего хватает. Хотя салам кашу не испортишь)))
@user-mq6ec6xe4u
Жыл бұрын
@@user-wg9zb6bp4q Салам это сокращения от Ассалам Аллейкум приветствие мусульман в переводе с арабского (Мир тебе и твоему дому). А жир свиньи это харам (запрещённое). Так что думай прежде чем что-то писать, можешь задеть человека.
@captaincommodore5081
Жыл бұрын
@@user-mq6ec6xe4u правильно
@ZKA
Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Мочевину в Дизелях Давно применяют, в грузовом транспорте, эффект есть, не задыхаешься от выхлопа и не чадит черным дымом под нагрузкой. Спасибо за интересные технические ролики. Удачи!!!
@triton26harlei
Жыл бұрын
EGR так ещё раньше чем мочевину, только в авто нет как таковой очистки газов перед тем как отправить их назад в двигатель.
@user-li2qq3vp1d
Жыл бұрын
У нас на комбайн ставили двигатель Вольво с такими заморочками🙄🙄🙄. Это для какого то ну очень "зеленого" сельского хозяйства🤔🤔🤔
@user-gs5pm5uc4l
11 ай бұрын
ЕГР, как говорят мотористы, очень быстро убивает двигатель.
@antonzhdanov9653
10 ай бұрын
@@user-gs5pm5uc4l Не то что бы очень быстро. Там в чём дело в основном, по крайней мере, в автомобилях. В самом цилиндре сажа просто горит и ладно, хотя конечно кольца сажу сдирают с гильз 2 раза за цикл, а не один раз как при нормальном цикле. Но вот в самом коллекторе ЕГР (вообще переводится это банально рециркуляция выхлопа или РВ) сажа коксуется и засоряет в первую очередь заслонку ЕГР. Неправильная работа заслонки приводит к неправильной работе двигателя. Как правило, происходит его внутренний перегрев. Чаще всего, просто перешивают двигатель на норму евро3, закрывают заслонку и забывают о ней, если есть такая возможность. Иначе эту заслонку желательно чистить хотя бы каждые 100тыс
@antonzhdanov9653
10 ай бұрын
Мочевина скорее спасает от оксидов азота, которые весьма ядовитые и хапнув их действительно спирает дыхание и кашляешь как от конкретной химозы. Черный чад под нагрузкой из-за того, что под большой нагрузкой идёт смещение в насыщеную смесь для большей мощности и падение оборотов чаще всего. Топливо полностью не прогорает в цилиндре получается сажа и черный дым. Его отсутствию в выхлопе вы скорее ещё одной приблуде обязаны, так называемогу DPF - Diesel Particle FIltre. В общем, тупо решетка сразу за коллектором, тупо собирает сажу в себя. Не засоряется, потому что когда датчик показывает сильный перепад давления на нем (сильно забился) двигатель переключается на такой режим что немного прыскает топливо на такте выталкивания выхлопа (засос воздуха-сжатие с прыском топлива-горение топлива с расширением воздуха и выдачей мощности-выталкивание выхлопа) и топливо попадает в эту раскаленную выхлопом решетку, где загорается и прожигает сажу, очищая DPF. Раскаляется в этом режиме дпф или фильтр сажи до красна.
@IvIDoctor_ManhattanIvI
Жыл бұрын
Спасибо за интересное, и познавательное видео 👌👍👍👍👍👍
@rampwizard
8 ай бұрын
Эй, моряк! Помнишь сказочные дни и тропические ночи со звездами - условные огни? Эй, моряк! Где теперь твой теплоход? Бороздя моря и океаны, скрылся вдаль за горизонт... Палуба влево-вправо, чья бескорыстная душа. Палундра, мама, папа - За все простили вы меня. Песня Иван Панфилов - Эй, моряк Привет из Владивостока!
@user-ln7cl8dn5w
Жыл бұрын
"филипки" как миньены)) на одно лицо, но разные, забавные и готовы работать. боонанаааа!!!
@cegp9942
Жыл бұрын
Спасибо!
@zxcr1234
Жыл бұрын
)Здравсвуйте Геннадий Леонидович.....вы как всегда мастерски проходите Бискайский залив....профи👍
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Да уж. Другие не так проходят
@user-ez6hq2cz7m
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-lc5gk😂😂😂😂🤟🤟🤟💥👍👍👍👍👍
@miko8036
Жыл бұрын
Это было очень интересно! С нетерпением ждем новые видео! Спасибо большое!🎉
@user-rx2fn6ww6x
Жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-ww5sd6ss6y
Жыл бұрын
доходчиво,наглядно,интересно 👍
@user-li2qq3vp1d
Жыл бұрын
Доброе Утро 🤗🤗🤗
@karenarutyunyan633
8 ай бұрын
Спасибо
@user-th3co2jh2g
Жыл бұрын
Держись друже❤
@chillout1632
Жыл бұрын
Бедный электромеханик, который будет работать спустя лет 10 на таком танкере, жопа будет в мыле =)
@user-sl4vl8bo4m
Жыл бұрын
ЛАЙК!
@victorsvitsa332
Жыл бұрын
Ура свіженьке відео, вже заскучав
@petr-180
Жыл бұрын
Да по русски пиши дружище.😊
@victorsvitsa332
Жыл бұрын
@@petr-180 Геннадій з України і я також, чого я маю писати йому по руськи?
@petr-180
Жыл бұрын
@@victorsvitsa332 тоже можно
@olegio4303
9 ай бұрын
@@petr-180ти орк і українцям ти ворог запамʼятай .
@olegio4303
9 ай бұрын
@@victorsvitsa332нажаль він типовий ждун цей гена
@antonzhdanov9653
10 ай бұрын
SCR это selective catalyst reduction - Сокращение избирательным катализатором (мочевиной). Штука довольно примитивная. В автомобилях выхлоп уже ближе к собственно глушителю проходит через сужение, где стоит форсунка, которая просто распыляет мочевину. Датчик NOx замеряет количество на входе и выходе этого сужения и дает больше мочевины, если показатели выше нужных и сокращает если выше нужных. Если на входе допустимое количество, не включает вообще. На флоте похоже штука вроде скрабера работает, только мочевина идет не в выхлоп, а циркулирует по кругу. Гидроксид натрия - сода же. Правда каустическая, как в кроте от засоров. А drain tank это я понимаюу вас типа емкость для отходов есть какая-то? А так у вас система с высокосернистым топливом. Если бы для низкосернистого была, не было бы скрабера и приблуды для нейтрализации воды. А на ГБО врядли перейдут. На автомобилях даже не переходят из-за того, что всё равно для смачивания форсунок топливо нужно, хотя для флота может быть будут газотурбинные установки с электромоторами, которые винт крутят. Но пока таким вроде как даже вояки на флоте не пользуются. Дорого и капризные.
@user-gs5pm5uc4l
11 ай бұрын
Геннадий, здравствуйте, не мочевина', а мочеви' на, ударение на и. С уважением и успехов вам в нелёгком труде.
@user-ig6yg3su8z
Жыл бұрын
Финальный трек прям под итог всей жизни …
@pyorailijanopeasti
Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как называется программа с картой мира, которую вы используете?
@alexandrvb2323
Жыл бұрын
Она только для яблока
@-_.Slimchik._-
Жыл бұрын
@@alexandrvb2323 название попросили
@user-sf5lf8kg2v
11 ай бұрын
Земля 3D - Атлас мира.
@pyorailijanopeasti
11 ай бұрын
@@user-sf5lf8kg2v благодарю!
@user-hn2xe8se1n
Жыл бұрын
Как называется ваше судно,в приложение хочу смотреть за вами😊
@Poroshinaa
Жыл бұрын
Приветствую! Что за приложение такое красивое с картой мира ? Подскажите пожалуйста!?
@user-ee4nz1qw1o
Жыл бұрын
Датчик должен пройти learning mode. 500 часов вроде длится. Не знаю есть ли у вас эта опция. На электронных двигателях точно есть.
@asvt561
Жыл бұрын
ГибрАлтар и мочевинА у моряков как и компАс? ))
@user-wg9zb6bp4q
Жыл бұрын
По химии двойка поди была вот и не знает как правильно говорить.
@8zekolecukai
Жыл бұрын
Охренеть, не судно, а химический реактор!
@playlist483
Жыл бұрын
👍
@MSaidu-sj6vx
Жыл бұрын
расскажите про системы управления, датчики и т.д. механик, в принципе, должен знать все это, может и не досконально.
@den_sergeevich
Жыл бұрын
Кайф
@exXxkalibyR
Жыл бұрын
если что, NaOH - это сода обычная)
@user-si9lw8pn6j
Жыл бұрын
От жешь понапридумывали зелёные. А метан не сильно дороже мазута?
@user-kj8gi2fk7q
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-gu3lb8du3u
Жыл бұрын
Геннадий Леонидович, можно внести пару поправок?) МочевИна, а не мочевинА. А также СкрУббер, а не СкрАббер. Сам участвовал в разработке Скруббера и везде по документам он пишется через У. А так, замечательное видео! Так держать!
@prosto2715
11 ай бұрын
Пишется, конечно, scrubber, но ведь читается скраббер, разве нет?
@user-gu3lb8du3u
11 ай бұрын
@@prosto2715 Может быть. Просто в нашем НИИ разрабатывали Скруббер и по всем документам он шел именно как СкрУббер. Впрочем, без разницы. Лишь бы работал )))
@prosto2715
11 ай бұрын
@@user-gu3lb8du3u лишь бы работал - это самое главное). Удачи
@Bac9IBacuJIbeB
Жыл бұрын
Веттинг, ПСК, Аудит...уф, как вспомню так в пот до сих пор прошибает. Небыло бы счастья, да несчастье помогло. Война помогла и я сошёл на берег на другом континенте. Теперь живу и работаю тут.
@user-ph9vv1rk9m
11 ай бұрын
Статическое-электричество не преследует??? На новых танкерах Aframax???
@aws757
Жыл бұрын
Знает кто, как называется карта с достопримечательностями из ролика?
@user-gv1hi1uz1o
Жыл бұрын
прошу никакой политики и канал удивительный и интересный. привет от моряков из мурманска.
@Alex43687
Жыл бұрын
Да дело тут даже не в политике, а в том какая она сейчас. Рабочим нечего делить, у них объективно не может быть вражды, ненависти к друг другу, а если она и есть, то это наносное, политика спущенная теми кто обладает реальной властью, средствами массовой информации, может содержать людей которую будут вещать выгодную им повестку. А так все люди братья и в писду владельцев дворцов, корпораций с Их политикой. У нас должна быть своя политика -- мир народов.
@user-ym5vc9ys9y
Жыл бұрын
Присели 😂😂😂 Геннадий в точку
@finalename7464
Жыл бұрын
С низкосернистым дизельным топливом вроде бы ресурс дизельного двигателя уменьшается. Может быть в этом дело, а не в цене той или иной солярки?
@adrennnnnnnnnalin
9 ай бұрын
В цене.. разница большая. Тяжёлое 500, а дизелька 700. Если расход 50 тонн, то это 10000 долларов в день. И как раз наоборот ресурс на дизельном топливе больше, но в целом современные дизеля работают одинаковое количество часов и на том и на том между ремонтными интервалами. Хотя, те что на газу, уже имеют теперь ещё больший ресурс.
@finalename7464
9 ай бұрын
@@adrennnnnnnnnalin От автомобильных механиков я слышал, что с уменьшением серы в солярке старые дизельные двигатели стали ломаться чаще.
@agurchic_pomidorchic
Жыл бұрын
Как называется компания в которой вы работайте? и есть ли возможность найти ее Эмэил?
@user-fn8ut4ju2h
Жыл бұрын
👍 👍 👍
@user-di5pg8zn4n
Жыл бұрын
Кстати на сжиженном газе паромы из Норвегии в Данию курсируют, Viking.
@prosto2715
11 ай бұрын
Курсируют, конечно, и не только там. Но это очень дорого. И инфраструктура такой бункеровки не развита.
@user-ps3zn4ei9m
Жыл бұрын
Скоро на весла перейдете - экологически чистая энергия
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
Думаю что скрабер - это чисто бизнесовый проект, а не какая не забота об экологии. Точно, как и перевод холода с фреона на углекислоту. Мутят темы, протаскивают их через международные карманные организации и наваривают бабки.
@mishgan_j7919
Жыл бұрын
Совершенно в елочку!
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
А ты шаришь
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
НИКАКАЯ)
@asev1969
Жыл бұрын
Жалко дельфиников, которые погибнут от выхода из скраберов.
@adrennnnnnnnnalin
9 ай бұрын
Ничего не будет дельфинам. На выходе получается нейтральный сульфат. Если так думать то соль NaCl содержит себе убийственный газ хлор, но в том то и прелесть химии, что различные соединения, по разному действуют, в различном сочетании друг с другом.
@user-ee4nz1qw1o
Жыл бұрын
Может еще зазор выставили неправильно.
@darimax
Ай бұрын
На какую камеру вы Снимаете?
@antonzhdanov9653
10 ай бұрын
Chief engineer. Cтарший инженер, как на заводе каком-нибудь в Европе или США XD
@hellouptn5542
Жыл бұрын
А житель города тогда как ? Ляполизец ? Ляполизун ?
@user-yt1iz3qb6v
Жыл бұрын
Каски без лямки на бороде Нет сиз глаз Одежда не полностью застегнута
@bormanbrewman899
Жыл бұрын
Имели опыт в msc?
@user-yt1iz3qb6v
11 ай бұрын
@@bormanbrewman899 что это?
@bormanbrewman899
11 ай бұрын
@@user-yt1iz3qb6v это такая компания
@user-ti1vy2gd8r
Жыл бұрын
Працюю енергетиком. Всім все одно, що я знаю, вмію, що я вивчив за період цієї проклятої війни ( 5 посадок на нуль, 4 пожежі і т.д.) головне щоб документація була в порядку!
@taisapplekin
Жыл бұрын
Огромное спасибо за ваш неоцененный труд. Я из Николаева и знаю, что такое жить без света
@olegio4303
9 ай бұрын
Дякую тобі за все !!! А цей власник відео він типовий ждун.
@rinn1780
Жыл бұрын
По системам очистки выхлопных газов ничего нового. Все это давно применяется в автопроме. Рециркуляция выхлопных газов начали впервые применять на ДВС для грузовиков. система очисткой мочевины тоже уже давно на автомобилях применяется.
@antonzhdanov9653
10 ай бұрын
Так и не нашел, что за порт Ла полис. La police на французском полиция XD Гавр конечно же известнейший французский порт. Крупнейший океанический, второй по размеру после Марселя.
@volt-mf6hr
Жыл бұрын
а что это за чёрные круги на окнах?
@Alekc-SP
Жыл бұрын
Центробежный стеклоочиститель или центробежный судовой стеклоочиститель, или штормовое стекло.
@user-eg1ky9ir3m
Жыл бұрын
а дакажите брату что тарпедный отсек в носу а не сзади
@user-vk1ny2hd3v
Жыл бұрын
Перейти на газ сложно. Скорее метанол.
@user-di5pg8zn4n
Жыл бұрын
Насоветуете еще, пишите этанол.
@SABATON111111
Жыл бұрын
сколько платят филипкам на кораблях? примерно хотя бы?
@Mariner_In_Japan
Жыл бұрын
Так же, как и всем.
@user-ps3zn4ei9m
Жыл бұрын
Чайку не ел - не моряк
@arhidima
Жыл бұрын
Как на грузовиках мерседесах всё стало :) С другой стороны реально за экологию рубятся
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Рубятся за бабло
@nikdj363078
Жыл бұрын
Так как все это даёт не кислый профит по расходникам и прочему
@user-di5pg8zn4n
Жыл бұрын
Егр, рециркуляция газов, мочевина-автомобильная тема. И до судов уже докатилась. Скоро поставят ветряки на палубы(ветра в море много), и сделают корабли-гибриды, вот когда интересно будет-то.
@user-bq9ou8wx5u
Жыл бұрын
Почему докатились, это тема изначально судовая. А скрубберы используются в энергетике уже лет так 50.
@Andrey_Ch_77
Жыл бұрын
Походу всё идёт к парусу и вёслам :)))
@prosto2715
11 ай бұрын
@@Andrey_Ch_77 паруса - крылья уже используют)
@user-gs5pm5uc4l
11 ай бұрын
Китайский танкер показывали, уже поставили паруса, жёсткие пластиковые.
@Andrey_Ch_77
11 ай бұрын
@@prosto2715 Ага , значит осталось сочинить вёсла - плавники 😀
@SergeiNikkar
Жыл бұрын
Геннадий ну хоть бы раз утопили корабль, нужен треш для канала))
@aleksaleks5992
Жыл бұрын
Мычишь мычишь,в микрафон....патом Музыка панеслас..
@user-bo6fx3pg4s
Жыл бұрын
В перчатках лезть в токарный патрон-минимум пальцы минус.Видно,что не опытный-мышечных навыков нет.
@maxkhomutov5218
Жыл бұрын
Новинка? Этим системам уже минимум 7 лет.
@user-td9sz7si8k
Жыл бұрын
Гена, ну хоть этому комментарию лайк поставьте.
@zlshi1
Жыл бұрын
мочевИна
@Alex43687
Жыл бұрын
3:00 Причём такая ситуация везде. Учителям побоку как они учат, врачам как они лечат, лишь бы правильно отчитаться. Работа не ради человека, не для людей, а чёрт знает для чего. Одни делают вид что платят заработную плату, другие делают вид что работают.
@user-ix9pz3yi4k
Жыл бұрын
Бюрократия даже в море)это можно то нельзя и всё остальное)
@user-ck8qf3ic1h
Жыл бұрын
Короче, автомобильные технологии внедряют в корабли. В плане ЕГР и Мочевины.
@alexdarkman123
Жыл бұрын
Идиотизм с катализаторами и мочевиной ушел из помешаных стран в море.. сочуствую... главное что-бы эти идиоты не догадались принудительно снижать мощность двигателя если эта горбуха забита\не работает\ и т.д. как на траках в сшп...
@user-gy4sx1td3b
Жыл бұрын
Ваш сын кем уже ходит, в какой должности?
@user-bz2dw9il8e
Жыл бұрын
Экипаж - чисто русские парни :)
@olegio4303
9 ай бұрын
узкие в земле
@8zekolecukai
Жыл бұрын
Я Бискайский залив как-то с друзьями на яхте пересекал в октябре. Это было эпично и местами страшно. Шторм был до 7ми баллов.
@user-mh5xk6fl1x
Жыл бұрын
Я проходил Бискайский "сто лет" назад и уже тогда там было различных судов как на оживленном автомобильном перекрестке в большом городе.
@bormanbrewman899
Жыл бұрын
Там как повезет.300 дней в году болтает.как то проходили 30 декабря,год не помню,было зеркало.
@user-ez6hq2cz7m
Жыл бұрын
В провизионку топай. Чё там пожрать есть новенького.
@diajj605
Жыл бұрын
Я удивлен, вас закинули на судно с кучей новых технологий. У вас переход, нету автоматчика ( automation eng. ), Нет супера на борту. Вас не обучали и не подготовили. Как вы вообще осуществили этот переход и в европе вам не прислали пару писем счастья с 💶?
@prosto2715
11 ай бұрын
Это нормально. Специалисты разберутся на месте, есть инструкции. Автоматчиков не бывает на судне. В лучшем случае есть електромеханик, но бывает и без него. Про супера. Не думайте, что это супер специалист, инженер, гений и тд. И, вообще, он не должен ходить в рейс. Его работа - быстро контактировать с соответствующими сторонами по решению проблем. По поводу "не обучали". Предыдущий опыт очень помогает в работе. Новые системы тоже выростают на базе старого.
@user-jv8fu3fi3u
Жыл бұрын
Море и видео,класс!А как же с Украинскими моряками,которые сейчас на войне?Гена,наберись мужества,и ответь.Ты же Киевлянин.
@k3cDuncan
Жыл бұрын
ВоЪ! Теперь ещё и химию подтянем на этом канале. =)
@user-ze2qe1ci6t
3 ай бұрын
МочевинА такого слова нет
@delia76
Жыл бұрын
01:56 кто подскажет что за приложение ?
@avtom3038
Жыл бұрын
А почему приняли судно с дымящимися движками?Разве старший механик не учавствует в приёмке?
Пікірлер: 171