시작부터 황당한 소리를 하길래.. 얼마나 더 헛소리 하나 보다가 끝까지 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 세계관 최강이신듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@simsimpas
6 ай бұрын
차 뭐 타세요?
@LJY-tn2uk
6 ай бұрын
@@simsimpas차 뭐타는거랑 무슨상관인지..?
@simsimpas
6 ай бұрын
@@LJY-tn2uk 문해력이 떨어지나보네요~ 얼마나 좋은 차를 타길 그렇게 쉽게 남을 깔보는 건지 궁금해서 ~ 그것도 모르겠?? 뭐 연봉이 최소 5천만 이상 되나 보지?! 적어도 강남의 '사' 자들처럼 BMW 520d 벤츠 E 클래스 정도 이상 타려면
@LJY-tn2uk
6 ай бұрын
@@simsimpas 어휴... 이색긴 사회생활 ㅈ도 못할꺼같다.. 니 댓글에 왜 좋아요가 하나도 안박히는지 다시 생각해봐야할듯 구구절절 개소리하지말고 자라
@user-pj2dg2kz8r
6 ай бұрын
@@simsimpas 푸조오너 검거.
@user-xy5oj8lv4z
6 ай бұрын
나혼자만의레이스개웃기네ㅋㅋㅋㅋ
@user-ex8dj1lz3c
6 ай бұрын
엘란트라 광고 생각나네 ㅋㅋ
@Junesik95
6 ай бұрын
야 너 아직 한바퀴 더남앗어^^
@hokyoungjeon5280
6 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ 착각의 늪. 그양 911땃더고 허지 엄지척 해줬다고. 하바쩐다
@user-mo8bz6ci1s
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 혼자 이빠이밟고 이겼다고 ㅋㅋㅋ 상대방은 푸조가 있는지도 모름 ㅋㅋ
@user-is1qe2yp6l
28 күн бұрын
푸조 알플다는놈들 푸조 옆에도 간가고 물론 차살돈도 빈털털이 놈들
@ryeong.p
6 ай бұрын
뿌조가 재밌는 차는 맞는데 차주님은 상상력이 풍부하심 ㅋㅋ
@user-zq7lh8rz8h
6 ай бұрын
출근길 모두의리뷰 최고!🎉
@123fgjj
6 ай бұрын
요즘은 모두의 리뷰가 제일 좋다 ㅋㅋ
@puuuuuunpuuuuuun5737
6 ай бұрын
컨셉이 아니라 ㄹㅇ 진짜같은데?
@99KM
6 ай бұрын
ㅎㅎ 차주님 마음이 참 선하셔요 오래오래 무사고 운전 이어가세요
@guerromarko1186
6 ай бұрын
모두의 리뷰가 젤 재밌습니다.
@woosungkim6420
6 ай бұрын
하 진짜 또치형 진행능력.... 이나영이 첫사랑으로 반할만 하다 진짜. ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ci1hl6on7w
6 ай бұрын
마치 탁재훈을 보는듯한
@Shine_kk
6 ай бұрын
다들 기억해 공도에서 푸조를 만나면 피해라 나홀로 레이스를 하고있으니 ㅋㅋㅋㅋ
@bbaazzii
6 ай бұрын
ㅋㅋ... 할말이 없는 모두의 리뷰는 처음이네요
@mobi1644
6 ай бұрын
재밌는분이라 끝까지 잘봤습니다ㅋㅋㅋ
@grida7000
6 ай бұрын
외관보니 진짜 막탔네. 2017년식이 아니라 2007년식 같어.
@Donghyeon.90.30
6 ай бұрын
27만인데 그럴만하긴함... 누를 생각으로 타는거면 이제 안고치게 되더라고요
@songred5674
4 ай бұрын
그런 선 넘는 발언을... 2002년식 제 차도 저렇진 않습니다;;;
@user-yl6uf7ue6u
6 ай бұрын
진지하니까 진짜 무섭다...;;
@user-it9rm6wp8e
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이번편 정말 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ee3xb9rr9b
6 ай бұрын
이 컨텐츠 좋다. 차 역사랑 현재 벌어지는 그 브랜드에 현재 알수 있는 상황 컨텐츠 인듯
@shimdaewoo
6 ай бұрын
시트로엥차주입니다. 감가때문에라도 안(못)팔고 오래오래 탈 생각입니다.ㅋㅋㅋ
@zw_k
6 ай бұрын
테슬라를 혼내줬다는 데에서 ㅋㅋㅋㅋ 그저 웃었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌는 분이시네요 ㅋㅋㅋㅋ
@v8performance538
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 차 주님이 재미있네요 허언증부터 해서 차 외관 상태가... 막 타게 맞으시군요...
@doyouknow_MTE
6 ай бұрын
2세대 308 차 좋죠. 승차감과 수리비로 매우 악명높던 MCP 대신 검증된 아이신 6단 들어가서 변속기 걱정도 없고요.
@user-bo1fc1qf2g
6 ай бұрын
섀도복싱 잘 봤읍니다 :)
@gdk5602
6 ай бұрын
차주님 말투가 매우 귀여우시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요근래 모두의리뷰 중 제일 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bp6zk8lg5d
6 ай бұрын
저도 현재 같은 모델 타고 있어서 리뷰가 너무 반갑네요 ~! 😊 14만키로 탔는데 고장이 안나고 아직도 새차같아서 관리하면서 잘 타고 있네요ㅎㅎ 아이들이 어려서 짐 넉넉하게 실리고 짐 많이 실어도 힘이 부족하지는 않아서 너무 좋습니다 ㅎㅎ 연비는 지금까지 평균이 20.4키로 네요~ 서비스센터 내용 공감합니다! WRC에서 유명한 브랜드기 때문에 핸들링 셋팅이 끝내주고 차가 경량화되어있어서 동급차량들보다 많이 가볍습니다. 그래서 힘과 연비를 다 잡은게 아닐까 싶네요~
@user-ii4el7cc1z
2 ай бұрын
207cc에 관심이 가서 그런데 푸조 어떤가요?
@hyunjunauh3981
6 ай бұрын
또치 피디님 신나하시는게 느껴지네요 ㅎㅎ
@artphotonetworks
6 ай бұрын
차주님 선하신게 느껴짐 ㅎ 장난끼도 좋으시고
@chasj80
6 ай бұрын
rs3에 뿜고 껏네요 ㅋㅋㅋㅋ 사자뽕이 제대로 ㅎㅎㅎ
@xsaz8831
6 ай бұрын
오히려 이런 오래된차 오래탄차 리뷰하는게 더 재밌네요 ㅋㅋㅋ
@amileanerain5467
6 ай бұрын
차주님 나긋나긋 하게 재밌는 분인듯요 푸조 와인딩에서 잘나가더라구요
@A.BC1
6 ай бұрын
마세라티가 형제차...ㅋㅋㅋ;;; 푸슬람 홧팅!!
@jnjnhn
6 ай бұрын
차주님 넘 웃겨욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jeollasouth-do
6 ай бұрын
진심인게 느껴지네
@user-mt8ix1nb2n
6 ай бұрын
ㅋㅋ Rs3 얘기 나오자마자 개 웃기네
@Cool_TradeMan
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 아우디라고 했을 땐 뭐 A6가 트랙을 들어갔나 했는데 RS3 라는말 듣자마자 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋ
@user-mm8nk3cc1f
6 ай бұрын
A6면 가능할까요? ㅎ
@user-mo8bz6ci1s
6 ай бұрын
44도 안될거 같은데 ㅋㅋ
@user-sx9mo7in1z
6 ай бұрын
또치님이 잘참고 맞장구 잘쳐주시네 ㅋㅋ
@didierdrogba8481
6 ай бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@dk__fire__fist
6 ай бұрын
아 놔 회사에서 에어팟 끼고 듣다가 rs3 부터 개웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@liuscore
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ잼나용 또나와주세용
@daymoon__
6 ай бұрын
자기차 특별한 애정가지고 타는건 좋은거지뭐ㅋㅋㅋㅋㅋ 공도깡패부분 너무 유쾌하게 들었네요ㅋㅋ 상대차주들은 아무감흥이 없었을텐데 혼자만의 레이스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Do_Do_Kim_
6 ай бұрын
진짜라고 믿으면 나한테는 진짜라더니 와... 진짜네 이 양반...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😅
@delahoya4984
6 ай бұрын
차주분 다른차를까도 말씀하시는게 밉지가않네요 ㅎㅎ
@user-qu2jg9po9w
6 ай бұрын
6:16 차주님 도로에서 마나면 안되겟따 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@getyejdk
6 ай бұрын
푸좃 ㅋㅋㄱㄱ 차주님 진짜 재미있읏시다
@roadlee3322
6 ай бұрын
애정을 가지는게 좋은거지
@user-lb8yj4fl1n
4 ай бұрын
진짜 재밌게봤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yosoymialuis
6 ай бұрын
2013년에 산 3008 18만 타고 있어요. 고장없이 잘 타고 있고 전 좋은데…저처럼 오래 많이 타신 분들 반가워요.ㅎ
@user-nh9tz4dv5n
5 ай бұрын
3008 좀 특이했었는대... 반자동? 반수동? 클리핑현상이 없어서 당황했엇고 변속감도 이질적이어서 약간 당황스러웠음..
@camputorify
6 ай бұрын
간만에 테슬람 이후 찐광기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Shine_kk
6 ай бұрын
이양반 뭐냐 ㅋㅋㅋ 공도 노마허 같은 분인가ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 내가 길에서 푸조를 본게 언제적이지...
@OnlineMainten
3 ай бұрын
저도 206rc, 206cc를 몰고있지만, 푸조는 사랑입니다.
@user-wi1lh4kq5k
6 ай бұрын
2세대랑 3세대랑 무슨 일이 있었길래 디자인이 20년은 차이나는건가여,,,?
@user-zd6vq5vc6f
4 ай бұрын
다 연출이겠죠?ㅎㅎ Rs3에서 뿜게하고 끝까지 보게하는ㅎ 저도 벰3 타지만 ...그냥 웃고 갑니다^^
@uwin-rj4rj
6 ай бұрын
차는 좋음~
@Michaelcoffee
6 ай бұрын
안녕하세요. 푸조는 역사다 입니다. 먼저 나름 안 추운날 촬영해서 좋았고요. 또치 감독님 처음 뵈었는데 좋은 촬영 감사합니다 먼저 푸조 지원은 사자 마자 하긴 했는데 건너가신 분이 다른 차를 잡아서 그땐 못 했고요 덕분에 좀 돤 차를 보여 드려 죄송합니다 ㅋㅋ 역사를 좀 술술 이야기 하는 인터뷰가 있었는데 실황 토크에선 과감히 졸리는 이야기는 뺐습니다 실제로 보면 또치감독님 훤칠 하고 키가 큽니다. 많은 분들 참여 해주시면 감사 전농동 60-255 여기는 이전 예정으로 지금 방문 하시면 없습니다 ㅠㅠ 1810년 푸조 시작 1896년 아망 푸조로 부터 자동차 시작 이게 더 중요해서 디젤을 물어 볼 지는 몰랐어요 ㅋㅋ 가솔린만 공부해 갔거든요 가솔린 : 프린스엔진 (푸조-bmw 콜라보) 디젤 : d4d16 엔진 (푸조-포드 콜라보) 디젤은 디젤 박사가 개발하고 그 시대는 대체로 다른 회사들이 공동 사용 하던 시절이니 최초까지는 아니고 DPF는 최초 개발 승인은 맞습니다. 현장애선 까먹었어요 😢 나무위키는 잘못된 정보가 많으니 제가 참고 하는 것은 따로 있습니다 citroenet 을 젤 많이 참조 하고 헷갈리는 건 위키피디아 프랑스판을 보고요 가계도 같은 경우 geneanet 를 참조합니다 나머진 뭐 영상과 같습니다 ㅋㅋ 다행히 재밌게 봐주셔서 감사합니다 도로에서는 포터2는 못 이길 거 같아요 ㅋㅋ 감사합니다
@roykim3672
3 ай бұрын
쉐슬람에 이어 푸슬람을 보게 된거같아 놀라고 갑니다.
@user-gr7tg3rr8r
6 ай бұрын
묘하게 빠져든다. 차주님 혼자만의 세계관이 확고하시네요.
@user-kg1zu5ei3e
6 ай бұрын
18초전은 못참지~
@user-nd5tf8gi7s
6 ай бұрын
특이한 사람
@user-wm4mx6jt1q
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ푸조 아주 무서운 차였네
@user-gm7jm5ow4x
5 ай бұрын
...... 컨셉이실 수도 있겠지만 초반부터 빡세네요ㅎㅎ
@user-to9sk4gr3j
3 ай бұрын
13년식 308 ,35만키로 잘 타다가 사고로 전손으로 보낸 날 꺼이꺼이 울었습니다 ㅠ 또 508 모셔왔고 e208도 호시탐탐중이에요~😀
@user-rm7ds5sl1f
6 ай бұрын
옆에 다 찌그러져 있고 하체 오래됐으면 이제 보내주시겠네요.
@kyou0099
6 ай бұрын
208타는데 90마력짜리 디젤이지만 생각보다 잘나갑니다..ㅎㅎ 푸조 차들이 차급에 비해서 무게가 가벼워서 한 3,40마력 높은 차들하고 가속력은 비슷해요 제차 기준으로 아반떼 1.6가솔린이나 엑센트 디젤 정도는 비슷하게 나가더라구요
ㅋㅋㅋ 근데 차주는 장난인거 알겠는데 공도에서 누구 딴다 이러면서 타시는분들 진짜 있나? 아무도 신경안쓰는데 자신만의 공도 레이스하는건가?
@rennylee1315
3 ай бұрын
그리고 따이는게 아니라 그냥 같잖아서 비켜주는거임... 제로백 10초 넘는 차가 무슨.... 초반구간도 생각보단 빠르다는거지 걍 320i같은게 악셀 좀만 깊게 밟아도 빽점이에요...
@rockhur3015
9 күн бұрын
첫차가 405였는데 푸조 반갑네. 이분 틀림없이 커피매장에 푸조 그라인더 있을듯.
@Total_home
6 ай бұрын
이정도면 슈퍼카
@user-hc7wq4qt4y
4 ай бұрын
푸조 핸들 한번 돌려보면 내가 여지껏 뭐를 타고 다닌거냐? 하는 현타가 와요
@user-bs9qj9kj7h
6 ай бұрын
푸조 요즘나오는건 좋아용
@user-ps5bx5ew5x
6 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤다.
@bbdbbdboo221
6 ай бұрын
누구나 자기차 이러지 않아요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 안전운전 하세요 모두들
@user-md3jp2vh4m
6 ай бұрын
아 공도에서 천천히 다니는데 쳐밟고 급브레이크 밟아대며 달리는 애들 다 저렇게 혼내줬다며 정신승리하고 다니는 거였구나ㅎ
@user-sz8ct8ly9j
6 ай бұрын
rs3를..ㅋㅋ
@bowwave55798
6 ай бұрын
지나다니는 푸조들은 다 경운기소리 나던데...디젤의 아버지 묫자리에 들어가신건가요ㅋㅋㅋ
@pil2871
6 ай бұрын
푸조는 역시 서비스지
@Mesmerizer212
6 ай бұрын
헉 커피마이클 사장님이?!😮
@hola-rr5ru
6 ай бұрын
해치백 성애자로써 2세대 푸조 308 1년정도 탔었는데 스티어링 필링 (데드존, 피드백) 만큼은 7세대 골프보다 좋았습니다. 미션이 하자라서 그렇지 ...
@taekyungkim5091
6 ай бұрын
오메...다른건 몰라도 녹은 계속 먹어들어갈텐데..
@robin.337
6 ай бұрын
차주님 쌈닭이네 ㅋㅋㅋㅋ
@taeiljung1041
13 күн бұрын
푸조는 진짜 미래의 차다. 디자인이 장난 아니다. 자동차의 샤넬이라고나 할까? 그리고, 가솔린 엔진의 연비가 장난이 아니다. 디젤 차 수준의 연비 가능. 유일한 단점이 제로백 (Zero 100) 인데, 그것만 빼면 속도감도 충분히 누릴 수 있다. 그나저나, 우리 나라 고속도로에서 제로백 좋은 차들을 제대로나 활용할 수 있을까? 다시 한번 말하지만, 푸조 408은 가디비 (가격 대비 디자인) 끝판왕인데, 가솔린 엔진 치곤 연비 깡패이기도 합니다. 리터당 최소 15 km ~ 16 km 이상 나옵니다. 제가 전에 탔던 Mini 디젤 엔진과 거의 동급입니다. 자동차세도 Mini 와 동급이구요. 인기 덕분인지 요즘 차값은 Mini 가 더 강세인데, 반자율 주행 (Adaptive cruise) 등의 푸조 408 편의 기능 다 넣으면 Mini 가 훨씬 더 비싼 듯요. 10여년 전에 프랑스 파리 여행 갔다가 거리도 지저분하고 해서 많이 실망했는데, 자동차든 가방이든 디자인은 프랑스를 무시하면 안될 것 같아요. 차량정비센터가 경쟁사 대비 부족하다고 하는데, 수도권은 크게 문제가 없구요. 점점 확충하는 것 같습니다. 사실 고장이 없어서 정비센터 갈 일도 별로 없습니다. 세단인듯 쾌적한 승차감에, SUV 인 듯 넉넉한 트렁크는 Cross-over 특유의 보너스로 가져갈 수 있습니다. ;-)).. - 푸조 408 현 오너
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