Hieno homma kun jaksat ja viitsit tehdä matkavideoita.Ovat vailla turhaa hömppää.täyttä asiaa.Kiitos. Muuten taisi alkaa jo neljäs vuosi matkalla.Kotkasta saakka seurannut ja joka perjantai jahtaan että pääsen youtuben ääreen...vielä iso Kiitos Hessu
@Shu-ef5dd
Жыл бұрын
Tulipa taas pläjäys kiinnostavaa tietoa ja pohdintaa. Kiitos tästä.
@tapiov3445
Жыл бұрын
Kiitos kun jaat purjehduskokemuksiasi maailman meriltä. Mikä merkitys sekstantilla, kartoilla ym on tämän päivän avomeripurjehduksessa noin turvallisuuden kannalta jos tulee veneessä pysyvä blackout tilanne eikä käytettävissä ole elektroniikkaa ? Olen katsonut parissa viikossa kaikki osat Kotkasta Polynesiaan. On ollut upeita jaksoja ja pidän tavastasi kertoa eri pysähdyspaikkojen historiasta ja nykyhetkestä. Turvallisia purjehduksia jatkossakin !
@ArtemisSeilaa
Жыл бұрын
Se, että veneestä menee kaikki sähköt, ei ole lainkaan harvinaista valtamerellä esim. ukonilman seurauksena. Sekstanttiakin pidin veneessä vuosia. Koskaan en tarvinnut. Sekstantti sinänsä ei auta paljon, lisäksi tarvitaan nautical almanakka alueelta ja taulukoita ja melkoinen rotla laskutoimituksia, joihin täytyy olla rutiinia. Harvat ovat jaksaneet pitää sitä yllä. Tähtiä voi käyttää karkeaan paikantamiseen ja suunnistamiseen myös ilman sekstanttia tai kompassia kuten polynesialaiset tekivät. Artemiksessa on usempi vaihtoehtoinen paikantamisjärjestelmä., jotka ovat riippumattomia toisistaan. Hyvä olla gps myös kännykässä ja ainakin tämä laittaa faradin häkkiin (=uuniin) esim. ukonilmalla.
@Beorninki
Жыл бұрын
Josei ol tuttu ennestään, niin alueen asukkaiden navigointitaidosta on tehty erinomainen teos; David Lewis, We, the navigators. The Ancient Art of Landfinding in the Pacific. Kirja EI ole vain teoreettinen teos, vaan hommaa on testattu käytännössä. Lewis on, sen lisäksi että on tiedemies, on kovettu seilori ja vähän hullu, ehkä. Kiersi Antarktiksen Ice Bird seilipaatilla, hulluusaspekti on siinä, ettei tyypällä ollut pienessä teräsveneessä lämmitintä. Eikä radioita, antoi sen muistaakseni Kap Hornin lapset-kirjan kirjoittajapariskunnalle. Ice Birdin reissusta löytyy myös hänen kirjoittamansa kirja. Suositeltavaa luettavaa, sen jälkeen miettii kahdesti, kannattaako edes haaveilla purjehduksesta kovin eteläisillä vesillä.
@tossu75
Жыл бұрын
miten nuo lippujen köyttö kon mastoon nostat lipun kun uusi maa mutta onko suomenlippu sallittu aina eeeeeeli onko nuille lippujen käytelle joto säädökset tms:?kun en tiiä moisesta
@ArtemisSeilaa
Жыл бұрын
Periaatteessa säädöksiä ja tapoja löytyy juuri niin paljon kun jaksaa lukea ja enemmänkin. On kokonainen "tieteenala" nimeltä heraldiikka, jossa etenkin britit ovat kunnostautuneet. Tärkeintä on että perässä on kansallisuuslippu (ei esim. pursiseuran lippu ulkomailla, vaikka sitäkin monet pitävät). Oikeassa saalingissa sen maan lippu jossa ollaan (ns. kohteliaisuuslippu), ja sen alla keltainen Q-lippu kunnes maahantulomuodollisuudet ja tarkastukset on tehty. Vasemmassa saalingissa voi oilla sitten kipparin tai miehistön kansallisuusliput jos niin halutaan.
@samulil6957
Жыл бұрын
Miksi monet suomalaiset purjeveneet käyttävät sitä tuplasiniviivaristiä valkoisella pohjalla, eikä Suomen lippua? Kiitos videoista.@@ArtemisSeilaa
@ArtemisSeilaa
Жыл бұрын
Se on pursiseuransa lippu. Tietysti ovat ylpeitä siitä. Vanha venäläinen tapa muuten. Ei tavallista muualla.
Пікірлер: 10