Opa, valeu pela lembrança kk Eu que agradeço por compartilhar seu trampo top, conhecimento e curiosidades dos VW ar.
@NeySpeedCuston
Ай бұрын
@@ricardomarzano opa Tmj brother ,👊😉
@ivanlima6097
Ай бұрын
É Ney Etanol pede um pouco mais de calor pra ser mais eficiente.O meu 69 motor 1500 não sofre muito com a tampa fechada pelo clima mais ameno aqui da minha região. Falou 👊💪
@NeySpeedCuston
Ай бұрын
Sim o álcool por ser um combustível frio já ajuda a manter o motor resfriado, mas não imaginava que daria tanta diferença assim no consumo. 👊😃
@jeanapolinariopierre
Ай бұрын
Vc e muito sabído , parabéns 😊😊😊
@NeySpeedCuston
Ай бұрын
Oloko imagina, a gente sabe um pouco, só o necessário,👊😃
@johannecoelho9261
Ай бұрын
Me surpreendeu. Realmente a queima parece ter ficado melhor com o motor mais quente.
@NeySpeedCuston
Ай бұрын
Penso que se conseguir admitir ar frio externo somente para os filtros isso ainda melhore muito. Mas isso é história para um próximo vídeo hehe.
@johannecoelho9261
Ай бұрын
@@NeySpeedCuston Sim, isso é verdade. As moléculas de ar frio ficam comprimidas e na hora da queima se expandem, como se fosse um turbo jogando mais ar, só que em bem menor quantidade. Outra coisa é a temperatura adequada para uma boa lubrificação e limpeza do motor, que tem que ser por volta dos 90 graus, creio eu. Por isso que eu estava procurando no mercado um adaptador de tampa do motor que tivesse regulagem, tipo, quando mais quente a gente abrisse mais ou menos. Aqui no nordeste o calor fica por volta dos 40, 42 graus, aí já sabe.
@kotega
Ай бұрын
Opa beleza, gostei do tipo de video fazendo estes testes, possuo uma Kombi , tenho medidor de temperatura de óleo,colocado na base do regulador de pressão, diante da hipótese de fusca andar com tampa do motor deslocada em sua parte superior para melhor ventilação, fiz uma especie de espacador na fechadura do motor (kombi na tem aletas na tampa para saída do ar) e tambem nao tinha a chapa de fechamento frontal (isola cambio do motor)sempre achei que o ar vindo da parte debaixo no deslocamento do carro ajudasse a refrigeração, porém em estradas a velocidade de 90 km o motor trabalhava a 120~130 graus (temho capela com radiador deslocado), entao essa semana comprei e instalei a lata de fechamento traseira e vou fazer um teste para ver se melhora a temperatura do oleo.. Se nao melhorar a temperatura de trabalho vou adicionar um radiador externo...
@NeySpeedCuston
Ай бұрын
Pelo teste que fiz ali no bY pass é onde mais esquenta, 20 graus a mais que o óleo no carter.
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