In diesem Video stelle ich Euch meine E18 (Märklin 3767) und meine neu erworbene blaue E19 (Märklin 34691) vor.
Hier noch ein paar Infos zu den Baureihen:
E 18
( Märklin 3767 )
Zuletzt als HAMO 3023 / 3024
Computernummer 118 034-8
Baujahr: 1935-39 / 1954-55 für die DB von Krupp
Anzahl: 63
Nummern: 01, 02 und 11, 12
Hersteller: AEG, WLF, Krupp
V-Max: 150
Ab 1947 standen bereits 30 E18 wieder für den Schnellzugdienst zur Verfügung
Bei der Deutschen Bundesbahn erhielten die E 18 zunächst die flaschengrüne Farbe der Reisezugwagen, diese wurde dann bald bei den meisten E 18 durch die stahlblaue Lackierung für Schnellfahrlokomotiven abgelöst.
E 19 12
(Märklin 34691)
Baujahr: 1938
Anzahl: 4
Nummern: 01, 02 und 11, 12
Hersteller: AEG, SSW, Henschel
V-Max: 180 später 140
Leistung: 4080 kw bei Messfahrten hat E 19 11 5280 kW entwickelt und eine VMax von 200. Die Einrahmenkonstruktion war bis 225 km/h ausgelegt. Bis E03 von 1965 leistungsfähigste Lok der DB
E18 und 19 gelten als Formvorbild der Stromlinie für E03
Achsfolge: 1 Do 1
Antrieb: Federtopfantrieb
Bei der Reichsbahn noch mit Schürze und Rot
Alle 4 kamen zur DB und wurden 1975 bzw. 1977 abgestellt
Негізгі бет ( Episode #78) Zwei legendäre E-Lok Renner! Die Baureihe E 18 und E 19 von Märklin
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