Genau das Problem gibt es bei uns. Wir bekommen leider nur die Stunden bezahlt die wir auch arbeiten. Darum verweigern wir auch oftmals Fahrten wo man z.B. 8 Stunden oder mehr Gastfahrt machen müssen und dann nur eine Lz fahrt haben die nur 2 Stunden dauert. Viele machen dann schon mal krank. Also nicht sehr motivierend.
@lokfuhrer-fachschule5914
2 жыл бұрын
Da empfiehlt es sich, die Arbeitsmarktlage zu nutzen und einfach die Firma zu wechseln!
@heinzoswald5500
2 жыл бұрын
Guten Tag, arbeite mich gerade durch Ihre wunderbaren Kurzvideos. Als Einstieg und zur Orientierung sehr gut geeignet. Das echte Lernen muss aber dennoch sein, wie Sie zu recht immer wieder betonen. Im Titel dieses Videos ist ein kleines u verloren gegangen ;-)
@lokfuhrer-fachschule5914
2 жыл бұрын
Danke für den Hinweis.
@dimitriosmohle1346
Жыл бұрын
Wie verhält sich das mit der unbezahlten Pause, wenn die nur auf dem Führerstand gemacht werden kann? Also kein Pausenraum zur Verfügung steht, darf die dann auch unbezahlt sein?
@lokfuhrer-fachschule5914
Жыл бұрын
Meines Wissens nicht. Dies ist aber ein heißes Thema, zumal sich die diesbezügliche Rechtsprechung der Arbeitsgerichte regelmäßig ändert. Zur Zeit meistens zu unseren Ungunsten ...
@dimitriosmohle1346
Жыл бұрын
@@lokfuhrer-fachschule5914 wie würden Sie mich beraten mit diesen Thema umzugehen? Zumal das ca.150h/Jahr sind
@lokfuhrer-fachschule5914
Жыл бұрын
@@dimitriosmohle1346 In die GDL eintreten (sollte ohnehin jeder Lokführer!) und dort nachfragen. Die kennen die aktuelle Rechtsprechung.
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