Ciao Giorgio, grazie per il tuo contributo al canale,a presto.Edo
@andreapavani224
22 күн бұрын
Grande Edo complimenti per il video molto bello su un motore così 🎉 sicuramente troverai la soluzione
@quellidellaruggine
22 күн бұрын
Ciao Andrea,grazie, si spero di arrivarci..nel prossimo video inizieremo ad approfondire i problemi 👍poi faremo la revisione dei pezzi e la chiusura.ciao,alla prossima.Edo
@denisfacc
22 күн бұрын
Ciao ragazzi,video spettacolare! È stato davvero interessante e istruttivo vedere smontato questo tipo di motore e con una sapiente spiegazione dei dettagli,veramente tanta roba!! Se le marce escono potrebbe anche essere la molla del settore-rullo,un pò esausta,oppure a me è capitato anche con le corde regolate male.. Mahh staremo a vedere,aspetto con ansia i prossimi video!!! Grazie e un caro saluto a tutti!!👍👍💪🔝👋
@quellidellaruggine
22 күн бұрын
Ciao Denis,grazie 👍 a mio parere nei prossimi video potrebbe esserci qualcosa di più interessante..l'usura di alcuni particolari..e altri dettagli, magari è solo una mia sensazione, mi dirai nei commenti..ciao.Edo
@VINTAGEPASSION
22 күн бұрын
Bello e istruttivo come sempre!👏👏👏 Le ganasce in alluminio della morsa con lo spazio tondo per bloccare l'albero sono una finezza non da poco😉✌️
@quellidellaruggine
22 күн бұрын
Ciao Francesco, grazie😊le mie ganasce in alluminio ne hanno viste di tutti i colori😅povere loro...ma i perni da li non scappano👍a presto.Edo
@VINTAGEPASSION
22 күн бұрын
@@quellidellaruggine 😉✌️
@ft2t111
12 күн бұрын
Bravo Edo, tante belle chicche che racconti mentre smonti, è quello il bello, anche se non è un motore che mi interessa (sono più per le small) me lo guardo volentieri. Ciao Edo, ciao Bruno, bravo anche te , ciao da frategrasso 😆
@quellidellaruggine
12 күн бұрын
Ciao Fra😅grazie ,però è un bel motore ..ricco di particolari..ne vedremo altri nei prossimi video..poi magari torneremo alla GL e penseremo ad una small👍ciao,a presto.Edo
@ft2t111
11 күн бұрын
@@quellidellaruggine io non mi muovo , resto sintonizzato. Ciao.
@giovannipiccione984
22 күн бұрын
Sempre uno spettacolo vedere un motore vespa smontato, Edo e Bruno e alla prossima
@quellidellaruggine
22 күн бұрын
Ciao Giovanni ,grazie, si..poi questo genere di motori sono ricchi di particolari,nei prossimi video ne vedremo alcuni 👍ciao.Edo
@riccardosanti3381
23 күн бұрын
Bravi e professionisti come sempre. Rick
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Grazie Rick👍ciao.Edo
@giovannicalearo323
23 күн бұрын
Bentornato Edo, con questo video del smontaggio della vespa VB1 per un problema del cambio. Trovando un enigma da risolvere. Comunque sei un maestro per le spiegazioni. Bravo alla prossima 👍 da Giovanni
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Giovanni, grazie👍nei prossimi video valuteremo bene i problemi e cercheremo di fare un buon lavoro,a presto.Edo
@giacomocattaneo4193
22 күн бұрын
Buongiorno Edo, vi seguo sempre con grande passione, ogni video è sempre interessante, siete i numeri uno!😊 Ps: Ho scoperto che mio fratello Giovanni vi ha disturbato alcuni giorni fa senza dirmi nulla, scusami se ti ha fatto perdere tempo😅, anche noi abbiamo una piccola collezione di 3 moto d'epoca (ciao, garelli vip e un stupendo motom 48 SS) anche se ci piacerebbe aggiungerci una bella vespa!
@quellidellaruggine
22 күн бұрын
Ciao Giacomo, grazie, nessun disturbo..ci mancherebbe👍bella collezione..noi oltre alle vespa possediamo anche alcuni ciao ..un Garelli vip..e qualche anno fa avevamo un Motom sportivo..era un 48 con motore da 51😁ora al suo posto c'è un Guzzino 65cc..che è stata anche la prima moto di nostro papà. Ti auguro di trovare presto una vespa👍ciao,continuate a seguirci..a presto.Edo
@ergal3996
23 күн бұрын
Un meccanico ( Edo ) che si sporca le mani smontando un motore...ragazzi sarà l'età ma mi sono emozionato!
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Ergal,grazie tante😊alla prossima.Edo
@roBlog74
17 күн бұрын
Non so se lo hanno già scritto, bravo Edo non è facile smontare e rimontare motori mentre si è ripreso dalle telecamere 💪👍
@quellidellaruggine
16 күн бұрын
Ciao roBlog,grazie, faccio ancora un pò fatica..non mi sono ancora abituato alle telecamere,mi vedo impacciato oltre che nei movimenti anche con le parole. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
@rosaandolina4809
23 күн бұрын
Bellissimo video edo come sempre top tanta passione saluti a voi edo bruno luca
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Rosa,grazie 😊a presto.Edo
@francescoligato7779
23 күн бұрын
Ciao Edo 🙄🤔adesso sono rimasto con il dubbio crocera si crociera 🛳️ no😂✌️ciao Bruno
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
😁ciao Francesco, grazie,🛳 dovrai aspettare i prossimi video😊 a presto.Edo
@rosaandolina4809
23 күн бұрын
Edo volevo dirti ma il perno del quadruplo è fisso cioè avvitato e girano solo gli ingranaggi del quadruplo stesso invece nel motore 50 special il perno del quadriplo gira insieme al quadruplo o resta pure fisso?
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Rosa, il perno del quadruplo vespa 50 e simili è fisso con gli ingranaggi,da un lato ha un cuscinetto sul carter lato volano e dall'altro rimane guidato dalla bronzina all'interno della campana che a sua volta esternamente ruota su un cuscinetto. Questo quadruplo come tutti i motori grandi ha il perno fermo imbullonato al carter lato frizione e inserito nel carter lato volano..gli i granaglie e il rapporto della campana hanno al loro interno due cuscinetti..uno a sfere e uno ad aghi per farli ruotare su questo perno. Vedrai che nei prossimi video avrai modo di vedere tutto bene, oppure puoi guardare i video della chiusura motore della vespa GL 150 che è molto simile. Ciao Rosa,a presto.Edo
@rosaandolina4809
23 күн бұрын
Grazie mille edo super lo vedrò!
@francescoioverno2937
23 күн бұрын
Ciao Edo, scusami se approfitto ancora,. Sulla mia vespa pk 50, ho notato un certo gioco proprio nel rapporto finale cambio, si muove leggermente la ruota posteriore.. Potrebbe essere normale oppure è un problema? Quanto deve essere il gioco assiale se è previsto?
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Francesco,se il mozzo è ben serrato devi sentire soltanto un minimo di gioco assiale che ha il cuscinetto a sfere che c'è subito dietro al mozzo. Darei un occhiata al fissaggio mozzo o comunque a questa zona togliendo anche il piatto porta ferodi così da avere anche il cuscinetto a vista. Ciao,a presto.Edo
@francescoioverno2937
23 күн бұрын
@@quellidellaruggine c'è almeno un millimetro e mezzo di gioco assiale, togliendo il tamburo o tirando l'albero di uscita o muovendo il selettore del cambio, i cuscinetti sono stati sostituti 1000km fa, nel caso il cuscinetto si può sostituire senza aprire il motore?
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Il gioco dovrebbe essere quasi a zero con il mozzo montato e serrato perché l'albero del cambio va a battuta all'interno del motore sul cuscinetto e il mozzo lo tiene a pacco dall'esterno...senza mozzo l'albero non sta a battuta e muove tanto . Se hai il cuscinetto rotto è meglio aprire il motore per sostituirlo almeno guardi che non ci siano altri problemi. Ciao.Edo
@francescoioverno2937
23 күн бұрын
@@quellidellaruggine serrando il tutto e montando la ruota ha circa mezzo millimetro di gioco, destra sinistra.. Cosa ne pensi?
@paolobadalucco3854
21 күн бұрын
Metti la crociera originale piaggio e passa tutto.
@quellidellaruggine
21 күн бұрын
Ciao Paolo, e se non fosse la crociera? Alla prossima.Edo
@user-im9ru7rz2m
23 күн бұрын
Non è che c'è un cavo del cambio troppo corto? 😂😂😂👍
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
😂👍ciao Max, non potevi dirmelo prima che almeno non sbriciolavo il motore..?😂se avrai pazienza di seguirci vedrai che ne arriveremo a capo.Ciao,grazie,a presto.Edo
@user-gw2tl3db1q
23 күн бұрын
Grazie.
@quellidellaruggine
23 күн бұрын
Ciao Giovanni,grazie per il tuo contributo al canale, a presto.Edo
@quellidellaruggine
21 күн бұрын
Grazie Giovanni, ciao da Luca
@quellidellaruggine
20 күн бұрын
Giovanni, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno
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