Nestes 02-Dois Vídeos Eu Mostro Todo Procedimento Que Efetuei Afim De Recuperar A Bomba De Óleo Original Deste Veículo ; O Mesmo Chegou Com A Luz De Óleo Acesa O Óleo Tinha Sido Trocado Á Dias Atraz , Porém Este Motor Estava Trabalhando Com Óleo 20W50 SL E Na Troca Foi Colocado Óleo Semi-Sintético O Que Fez Com Que Soltasse Todo Carvão Do Bloco E Causando O Entupimento Do Cano-Pescador , Após A Limpeza Do Carter E Do Pescador A Pressão Da Bomba De Óleo Atingia Quase 6-BAR ; Ai Deu Trabalho Para Diminuir A Pressão Deixando Com 1,5 BAR Marcha-Lenta E 2,5BAR Em 2000-RPM _=_=_=_=_=_=_=_=_=_=_=_=_=_+
FILTROS ÓLEO MOTOR ZETEC 1.8 2.0 16V.
1°=MOTORCRAFT BFL 200
2°=FRAM PH5803
3°=MANN W719/27
4°=MAHLE OC266
5°=AC DELCO 25FL580
6°=Bosch OB-003
7°=DELPHI EFL189
8°=TECFIL PSL144
9°=WEGA WO-270
10°=WIX 54025BR
11°=VOX LB144
Негізгі бет ESCORT-SW ZETEC 1.8 16V. BOMBA ÓLEO PRESSÃO ALTA_1°-PART//EHG
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