Благодарю автора. Способ рабочий. Только что открыл капот VW Jetta 6, 2012 г.в.. Проблема заключалась в следующем: вчера случайно поставил переключатель фар в среднее положение (габаритные огни). Они автоматом не выключаются. За ночь габариты разрядили аккумулятор и с брелка двери не открываются. С личинкой, как на зло, тоже проблемы, меняли блок управления замком и видимо что-то не подсоединили. Знал же что может возникнуть такая ситуация и ничего с личинкой не делал). В общем сейчас снял аккумулятор, поставил на зарядку. После зарядки поставлю на место и открою салон машины с брелка).
@avtomot
11 ай бұрын
Конечно рабочий! Рад что получилось) А вообще это не единственный способ. Надеюсь после зарядки аккумулятора откроется. Иногда, но всё же случается что ключ может отвязаться…
@liudmilapopova5057
2 жыл бұрын
Видео полезное,сама пойду пробовать.
@avtomot
2 жыл бұрын
Должно получится
@nikign1
2 жыл бұрын
У меня самого поло 2011 года выпуска (мы первые и единственные владельцы, уже 10 лет на нем). Во первых, плафон салона там автоматически гаснет, когда ты запираешь машину. Во вторых, если двигатель заглушен, плафон салона и багажника автоматически гаснут по прошествии какого то времени, точно не знаю - какого, не мерил, минут 5-10 наверное. В третьих, я как то вечером припарковал машину, а поворотник оставил включённым направо, запер машину и ушёл домой. А при вынутом ключе зажигания, если включаешь сигнал поворота в какую то сторону, то с той стороны включаются габариты. В моём случае всю ночь горели габариты с правой стороны спереди и сзади 2 лампочки. Обнаружил утром, часов в 9-10. АКБ не разрядился - завелся как обычно. Вообще не было пока проблем с недозарядкой и разрядкой АКБ и это при том, что в основном езжу на короткие расстояния, по 5 минут в одну сторону. Так что я вообще не понял - как Вы смогли посадить АКБ за ночь плафоном? АКБ с завода varta отслужил 7 лет, поменял по ошибке, когда авто, после ДТП и кузовного ремонта не заводился. Оказывается дело было не в АКБ, просто мастера не затянули нормально гайку, которая прижимает плюсовой провод от АКБ к соответствующему контакту стартера. Сейчас этот, уже 10 летний АКБ служит нам уже в другом месте.
@hidoyatsari7619
3 жыл бұрын
Пойду попробую.
@avtomot
3 жыл бұрын
Давай, там не сложно
@user-hh4yr8uc1k
6 ай бұрын
Добрый день. У меня возникла проблема с открытием гольфа 4. Сел аккумулятор полностью. Замки не открываются ни какие. Там видимо блокировки стоят. Можно ли как то открыть его? Спасибо.
@hidoyatsari7619
3 жыл бұрын
Сработало, спасибо тебе.
@avtomot
3 жыл бұрын
🤝
@user-bv3zc2cg2x
10 ай бұрын
Здравствуйте, я открыл капот другим способом, аккумулятор просел до 8 вольт, определил через прикуриватель прибором и понял, что если через прикуриватель подсоединить исправный аккумулятор то он поднимет напряжение бортовой сети, прикуриватель включается при включении зажигания. Подсоединил через удлинитель к прикуривателю исправный заряженный 9 амперный маленький аккумулятор и капот открылся. Подключил зарядное к аккумулятору оно показало 50% заряд, аккумулятор зарядил, но наверное его надо к зиме заменить ,на морозе он подведёт.
@avtomot
10 ай бұрын
Отлично, тоже вариант. Скорее всего лучше заменить
@faetonys
Жыл бұрын
Вообще-то если ничего не включаем не открываешь, вот просто машина стоит минут 20 она обесточивается автоматически, у меня так, заметил это когда вазился в гараже а приёмник ( радио) был включен,багажник открыт и гарела подсветка через20 минут все отключилось и потухло.
@user-cn7po9nk9o
2 жыл бұрын
я бы добавил что с низу можно дернуть за рубашку
@avtomot
2 жыл бұрын
Как вариант, но тут прямо когда самый худший случай
@user-dx3wv8tx2m
Жыл бұрын
Как свет? Там же реле стоит и через 30 мин вся элекрика отрубается!
@tuning_polo3448
2 жыл бұрын
12 лет работаю над VAGом. Не слушайте дурака, испортите машину. Вы не спросили в дилере, как открыть капот. Они, скажут. Водительское колесо снять, подкрылки снять, под крылом есть прямоугольный ящик. Это крючок троса капота. Берете отвёртку, отсоединить коробочку, и крышку снять. Берете руки держите трос и дёрнуть. Вот и ВСЕ РЕБЯТА
@user-yl8tv8qj2t
2 жыл бұрын
Смысл ведь один оттянуть запирающий механизм, какая разница с чего, самого держателя или троса
@avtomot
2 жыл бұрын
Иногда трос обрывается, это как пример, не единственный способ конечно же
@tuning_polo3448
2 жыл бұрын
@@avtomot не болтай? Как оборвешь? Они прочные
@tuning_polo3448
2 жыл бұрын
@@user-yl8tv8qj2t ну тупой? Там в коробочке два троса. Один из замка, а другой из салона. Чтоб не оборвать. Берете за трос и дерни. Капот открыт.
@avtomot
2 жыл бұрын
А я смотрю очень умный. Зимой тоже домкратить в сугробе с севшим аккумулятором и не работающими личинками. Ситуации разные бывают. И это просто как вариант
@user-sk2du1ub8f
2 жыл бұрын
Нашёл заброшенный ЗИЛ, хочу открыть капот, етот способ подойдёт?
@avtomot
2 жыл бұрын
Нет, там замок другой
@user-bp6my7ys5g
6 ай бұрын
Поло 2019 года можно так открыть?
@avtomot
6 ай бұрын
Проще снизу в моторном отсеке плюс накинуть хоть на генератор и минус на кузов. И капот тоже снизу, только защиту снять
@user-bp6my7ys5g
6 ай бұрын
Спасибо большое🙏 попробую
@user-uz9ji4dd4j
Жыл бұрын
У меня vw jetta 2013года открывается без аккумулятора.
@avtomot
Жыл бұрын
У меня личинка была закисшая. А так это просто как один из вариантов открыть капот
@user-vy5bk9ir6t
2 жыл бұрын
Инфа для угонщиков и варовать акб. Вывод зачем такое выкладывать
Пікірлер: 32