Андрей, не надо шток сверлить... Пошли по пути наибольшего сопротивления... Надо корпус сверлить, над поршнем... Так ты не ослабишь шток... А ты испортил по сути
@user-fu3yp7hf5u
2 жыл бұрын
Да нифига ему не будет. То что мертво - умереть не может. У меня с 2010 года работает. 12 лет заднюю дверь 21го террано держит.
@user-ey9nz1qg6h
2 жыл бұрын
Испортить уже испорченное невозможно, а демогогов здесь много.
@vitaliy1733
2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u как один жадный покупал..............
@Aqua-dh3hc
2 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u а прокачать эти стоики не пытались ? как тут kzitem.info/news/bejne/0meVrmdmnYuJZno
@ЫыыЭээ
2 жыл бұрын
@@Aqua-dh3hc смысл прокачивать если зимой они снова умрут
@user-ug9zk8cx4z
2 жыл бұрын
И стружка вся упавшая заржавеет,где то там в подкапотке))) Потом скажут: Прадо ржавый с северов)))
@Oleg_KMW
2 жыл бұрын
У меня на Теане сдох на капоте, купил с ВАЗ-2108 с задней двери, 300₽ пара.
@slavawasa6054
2 жыл бұрын
мы всегда корпус сверлили ..., этому лайфхаку "в обед сто лет!" 😁
@Dryagin_Andry
2 жыл бұрын
Забавно видеть стойку SAT на прадике, ты что его в кредит взял?
@user-jh8kr1tg3v
2 жыл бұрын
Идет по пути переделки японского авто в китайское. Таков путь!=)
@pitkevich9763
2 жыл бұрын
Тоже всегда подобное забавляло . А ещё когда крузаки на газ переводят
@user-qi2mp8nx6g
2 жыл бұрын
А что такого? Смысл от 'родных' если сат работает так же
@user-lj8xn1xz2q
2 жыл бұрын
@@user-qi2mp8nx6g работает может и так же а вот служить будут намного дольше.
@user-lj8xn1xz2q
2 жыл бұрын
@@user-jh8kr1tg3v а я в китайское авто ставлю запчасти митцубиси оригинал))) иду по пути создания японского авто.
@user-dy1er5jg6g
2 жыл бұрын
А в моей машине технологии 90х, заводская металлическая подпорка. Работает безотказно.)
@iyv658yyhg
2 жыл бұрын
Специально для понтовых чЁтких пацанов и прочих состоятельных любителей покупать новые газлифты: в -40, а тем более в -50 даже новые, только что из магазина - дубеют резинки и сразу выпускают газ. И тут 3 пути: на прокачку, на сверловку, на помойку. Прокачивают далеко не везде и не всё. А тёплые гаражи есть далеко не у всех владельцев прадиков, не говоря об остальных и открывать капот или багажник замороженной машины иногда приходится и каждый раз после этого покупать новые газлифты - я хз как таких людей назвать.. Лично у меня два комплекта: сверленные для зимы и целые для лета. Поменять полчаса делов. Третий год - полёт нормальный.
@tygramobile
2 жыл бұрын
С фигали то ? В минус 40 все работает ничего не спускает ! Может просто не нужно гуано китайское покупать ?
@iyv658yyhg
2 жыл бұрын
@@tygramobile Можно ответить мемом: Может быть.. А может и нет... Сам нагугли, если не в курсе. А вообще знакомая песня: зачем покупать авто если нет денег на оригинальные запчасти? Газлифт за червонец - офигенно, чё. Есть ещё один "умник", xyйло кличут - может знаешь, говорил: зачем вам машина если у вас дорог нет - юморист xyeв. Вообще то причин, по которым люди в нашей стране (да и в других тоже) покупают не оригинальные запчасти не так уж и много, в основном: БЕДНОСТЬ. Что ты нам всем посоветуешь? Встать с дивана и начать больше зарабатывать? Серьёзно? Чтобы потом эти деньги в виде наших налогов ушли на компенсации "ущерба" от санкций всем известным ворам? И вот ещё что: мои КИТАЙСКИЕ газлифты сдулись когда я открыл капот в - 52, после чего я их и просверлил, а на лето купил замену. И заметь: всё пущено в дело, я ничего не выбросил, не засрал природу очередной, вполне пригодной запчастью, просто потому что "так удобнее". А для тебя связь экономики и экологии, наверное не очевидна.
@tygramobile
2 жыл бұрын
@@iyv658yyhg Ты душою болен ?
@user-qu3nl1il7c
2 жыл бұрын
@@tygramobile а дедушка то прав 👍(деду)
@tygramobile
2 жыл бұрын
@@user-qu3nl1il7c Он какой то бред несет , ездит на машине которая срет в природу тоннами и лепечет о чем то , болен он душою , родные газлифты на багажнике с тяжелой дверью задней зашумленной все норм в любой мороз , а оправдать свою жадность ссылаясь на экологию всегда можно !
@olegpushin
2 жыл бұрын
У авиа технарей все на контровочках!
@radimirpastukhov1639
2 жыл бұрын
ремонт огонь, прям официальный диллер тойота.
@egivanpetrovich7960
2 жыл бұрын
Вспомните бедолагу дальнобойщика в бумере😂
@chezet8807
2 жыл бұрын
Вставляю в шток полипропиленовую трубу нужного размера,два пропила в Доль и готово.
@user-nt5hh6nd5j
2 жыл бұрын
Здорова мужики, я на багажник 2114 и приоры брал пластину чуть шире газ.лифта наваривал кольцо на неё, переворачивал и всё отлично работает до сих пор
@user-qb5qc6ot5x
2 жыл бұрын
Спасибо Андрей, жаль раньше не знал, мучился с подпоркой ))) Интересно почему никто в комментах не спросил : А ПОЧЕМУ ЧЕКА ОТ ГРАНАТЫ НЕ ПОДОЙДЕТ ??? 😀
@user-tx6zr2ct1i
2 жыл бұрын
Хорошая палка капото-держалка.
@sedoi7
2 жыл бұрын
Не открывайте капот зимой, проводите все работы пока тепло. 😀
@Morozov_Aleksey
2 жыл бұрын
Голову не забивал, поехал, купил новые, аналог за 4.5к руб за пару. И все дела. А на кукурузере колхозить, машину не уважать.
@polkanpolkanoff
2 жыл бұрын
ты не услышал владельца этого прадика
@Ek_Ko
2 жыл бұрын
На машине нужно ездить, дрочить на машину, это в других медицинских заведениях
@yayayaya77777
2 жыл бұрын
На три месяца?
@user-ut2gs2bn3y
2 жыл бұрын
Андрёха :::: Сейчас масло вытекет и будет работать все как надо:-))), однозначно Лайк товарищи, а вообще в эпоху дефицита я так делал в 90ые года, рабочая схема.
@useruser6037
2 жыл бұрын
Года три уже так езжу . Только сверлил не шток , а корпус . Единственно - при сверлении вырываются остатки содержимого . Будьте аккуратны .
@SheidaR.
2 жыл бұрын
Я в том году тоже так придумал, идеи совпали :)
@user-fu3yp7hf5u
2 жыл бұрын
У дураков мысли сходятся...
@stepan.n5926
2 жыл бұрын
я сверливал сам корпус и втыкивал болт(шруп)))
@user-gm8vh6mb8f
2 жыл бұрын
Точняк колхозники😀. Тряпочка. Верёвочка😬
@user-jo8qv4cs6q
2 жыл бұрын
Андрюха, на Ниссан Серена, после обклейки шумкой, 5я дверь перестала держаться в открытом положении зимой, вопрос решил трубка полипропиленовая водопровода, повдоль пропил полгаркой что бы на шток налазила и защёлкивалась...держит отлично 👍
@dimarik54
2 жыл бұрын
Давно пользуюсь таким лайфхаком 🤣🤣👍🏻
@as36435
2 жыл бұрын
Можно колечко подвязать к штоку, чтоб всегда рядом была.
@user-sh5ex3jh1y
2 жыл бұрын
мне кажется если ты купил прадо и у тебя нет денег на 2 амортика по 7 тысяч рублей то ты точно пошел не по тому пути ;) а у королы есть в комплекте специальная палка)
@paha-ru
2 жыл бұрын
Мля, не ужели нельзя купить пневмоупоры от 11 туда за 500р штучка ориентировочно? Ну Или от девятки, какие там по длинее подойдут.
@user-dn8cv6bx3p
2 жыл бұрын
@@paha-ru 2141 моск
@user-kb9fq8vn2k
2 жыл бұрын
@@paha-ru на морозе их каждую неделю покупать ?
@user-bz9yl3rf7j
2 жыл бұрын
Также на пробоксе сделал задний клапан,хотел сначала новые потом привык так и езжу.
@asergeevich
2 жыл бұрын
Ожидание: колхозный гараж рассказывает, как в они в корпус амортизатора имплантируют штуцер и поднимают там давление, оживляя его. Реальность: сверлим дырку в штоке, ставим чеку - вуаля ))))) Пять баллов!
@yuriyakpp
2 жыл бұрын
кстати как лампа на капот милуоки? удобная? яркая?
@morkotonovvladimir
2 жыл бұрын
Я взял тонкостенную трубку. Отрезал по размеру и вырезал вдоль полоску. Теперь открываешь капот и на шток надеваешь трубку. держится отлично. При закрытии трубка спокойно умещается между капотом и пластиковой накладкой на лобовое стекло. Просто и удобно.
@smple-kr9xn
2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей как попасть к вам на диагностику машина нисан куб 1покаления? Очень нужно.
@user-cs1de3xb1r
2 жыл бұрын
Стружка, масло - все в подкапотное пространство настоящий лайфхак
@kolyamba14
2 жыл бұрын
Андрей здравствуйте как к вам можно попасть на раскоксовку?
@user-pt9od7re8f
2 жыл бұрын
Гений...
@user-lb6sj8bt2y
2 жыл бұрын
Ставил себе на авто Ниссан цефиро а33 газовые упоры фирмы SAT работают уже 5лет. Проблем нет, хотя капот большой и тяжёлый.
@user-st8xr7uh1e
2 жыл бұрын
Удивляюсь с людей, которые имеет дорогие машины, сначала ставят дешёвые запчасти , а потом колхозят их
@4live1984
2 жыл бұрын
Как попасть к вам на диагностику ??? Адрес
@vsvarok806
2 жыл бұрын
У меня на ниве тоже такая система
@Ek_Ko
2 жыл бұрын
У lesjofors есть каталог с размерами, гуглится в интернете. Можно под себя подобрать, даже с большим усилием, если на двери виброизоляция.
@vasiko4
2 жыл бұрын
А заменить никак?
@amurkareg2885
2 жыл бұрын
У меня на камазе, так кабина фиксируется, когда поднята)
@alexsakh_name9564
2 жыл бұрын
Открою страшную тайну на Прадо подходят гидравлические упоры от задней двери ВАЗ 21010, при чем достаточно поменять только один, так как жёсткость у них выше чем у Прадовских, никакого колхоза и выглядит всё по "заводу". Только болты крепления надо перекрутить с штатного
@skatikrem5982
2 жыл бұрын
Поставил себе такие же на марка 93, лет 8 проблем нет. Амурка.
@user-zl4rm1yd1y
2 жыл бұрын
Я сверлил не в штоке , а цилиндре .
@user-lv7qt2vd8u
2 жыл бұрын
Дельный совет
@nevorotov
2 жыл бұрын
лайхак будем называть хитростью..)))
@user-mb7nh6oz9h
2 жыл бұрын
Вариант немного проще надрез болгаркой prores на самом штоке пластину шириной 7милиметра любое железо по ширине прореза буквой г изгибаеш и на изоленту к цилинндру . Сама фиксируется при подъёме капота. при отпускании небольшое усилие пальцами
@user-fy8sr4vz9w
2 жыл бұрын
да уж починили!🤣
@ff-hi4dx
2 жыл бұрын
Ребята насмешили блин. Ездить на прадике и не купить за 4 000 рублей оригинал. Я смеюсь вам в лицо. А может у хозяина денег на бензин нет? Так давайте скинемся по 5 рублёф ему))))
@GRIGOR84
3 ай бұрын
👋 жидкость почему вытекает? Она не в черной части разве?
@user-by9zj4ci4s
2 жыл бұрын
Адрес скажите пожалуйста?
@user-rq6hk9ls7j
2 жыл бұрын
Один раз я поставил линки SAT. Они новые стучали громче снятых мертвых:)
@yplid
2 жыл бұрын
Их можно прокачать, вернее снова накачать газ и дальше пользоваться
@sovietsoldier1361
2 жыл бұрын
Все равно работать не будет в -40 -50 градусов по Цельсию
@user-ql7iz6zt2u
2 жыл бұрын
Здравствуй Андрей и читател. Мне ваш новост тобиш лайхук понравился 👍🏽😆😅😅. Буду советоват всем кого увижу даже на улице кто будет так любым предметом опират капот или 5й двер 👌🏽. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽
@user-ul2ue9eh2f
2 жыл бұрын
Молодцы, хороший выход и положения. Не показали, как делали заход сверла на круглую поверхность.
@human-man
2 жыл бұрын
Накернил и в путь)
@alrea9311
2 жыл бұрын
мда век живи век учись
@SkillfulHottMac
2 жыл бұрын
SAT китай, в принцепе качество запчастей на 4 с минусом смотря что ( купил фару би-ксенон на мондео 4 рестайл отличного качества! )
@Sergey.tikhiy
2 жыл бұрын
Мандо на моей стоят только в - 46 недержат в тепло заедешь нормально работают
@BlackEvgen
2 жыл бұрын
в них накачать можно газ через сальник
@samurailast4582
2 жыл бұрын
В инструкции по ремонту немецкой машины сказано, что металлические стружки, попавшие на ЛКП, прилипают к нему и приводят к коррозии уже основного металла. А здесь они прям гроздьями налетели в подкапотное... Снимать надо упоры перед сверлением!
@user-wf5zd8bk6g
2 жыл бұрын
Как всегда просто и гениально.
@user-hd6xm7il8b
2 жыл бұрын
На поадика от 5 двери Ваз 2109 подходят, дешего и сердито.
@user-ui2pj6dh3
2 жыл бұрын
до первой зимы ..
@sovietsoldier1361
2 жыл бұрын
если зимой покупаешь, то до двери магазина
@michael1971-m
2 жыл бұрын
Андрей! При всем уважении к вашим золотым рукам и головам - это уже перебор. Нива-девятка с удовольствием делятся своими газовыми упорами на Прадо (Лекс). Цена и производители есть любые, есть даже Финка если не путаю за весьма разумные деньги. Только крепеж перекрутить со старых. А при весе капота (бывает и с ледяной коркой) я бы под него не полез с удерживающей чекой.
@user-sg1qe4lp5d
2 жыл бұрын
Согласен у нас в Иркутске тоже бывают морозы по тридцать слишним я на мдх ставил на капот и багажник от гозели и пазика всё хорошо три года работало так и продал всё ок было единственное с длинной немного не угадал капот поднимался ниже чем на родных а багажник жена подпрыгивала чтобы достать
@user-sg1qe4lp5d
2 жыл бұрын
Да ещё когда снял одну стойку для образца почувствовал что капот в разы тежелее стал а когда новые поставил он сам приоткрывается стал после того как дернеш ручку капота
@MrToporkoff
2 жыл бұрын
Под -30 они не замерзают и работают. После -40с и ниже не работают от слова совсем. В подкапотке на зиму просверленный, на лето рабочий, замена 10мин. На крышке багажника стоят рабочие но если холоднее -35с не открываю багажник, на крайняк через задние сидения можно туда добраться.
@MrToporkoff
2 жыл бұрын
@@user-sg1qe4lp5d -30с и -45с это как говорится две большие разницы. На -30с пыльники шрусов и шаровых не лопаются ни фирменные, ни силиконовые, а вот ниже -45с бывает и с теми и с теми.
@user-sg1qe4lp5d
2 жыл бұрын
По поводу морозов спорить не буду за 40у нас переваливает раз. В год-два но вот сверлить надо балон а не шток и уже убитый а для комфорта согласен в наличии надо иметь те и другие меняются в несколько секунд сам менял знаю
@user-ui4qu7yx6w
Жыл бұрын
Я ещё 90 году на своей Мазде на задней двери такие фиксаторы сделал .После того как получил по затылку
@sandalsuzdalov1606
2 жыл бұрын
Умники, Зачем сюда заходите если вы всё покупаете? Смотрят канал колхозинг и умничают о покупке. Браво! Те кто покупают - идут и покупают молча. Тут люди опытом и секретом делятся, не мешайте.
@AndruGreen
2 жыл бұрын
Сверлить то не в штоке нужно, а в корпусе самого упора
@user-iw3tb1wi2j
2 жыл бұрын
Да без разницы кому как удобно
@user-sg1qe4lp5d
2 жыл бұрын
Согласен если стойки уже помочь нечем но сверлить надо сверху там труба толще что меньше конструкцию ослабет
@user-gc7ct7nn6g
2 жыл бұрын
Нобелевскую премию и патент на разработку в студию!!!!!!
@user-fd7nz6wo8h
2 жыл бұрын
Сверлить это все ерунда. Главное биту иметь в с собой
@egivanpetrovich7960
2 жыл бұрын
Потом во время ремонта «хлабысть» и нету прадоводика🤣
@user-ju4eh1rk7h
2 жыл бұрын
Видел этот лайк фак в 70-х ещё пацаном у соседа на ИЖ-Комби.
@user-ku4re4un1l
2 жыл бұрын
Такие же газ лифты третью зиму живут, на таком же капоте. Наверное часто открывает?
@sovietsoldier1361
2 жыл бұрын
Потому что у вас тепло.
@stepan.n5926
2 жыл бұрын
ээ только заметил)) все умные стали да
@user-yq3qp2jw1q
2 жыл бұрын
Он машину через капот заправляет? Так часто открывает капот? Нет гаража у чела с ТЛК?
@user-ep9jt3tv5t
2 жыл бұрын
👍
@user-br1uv9cx9r
2 жыл бұрын
У нас в Казахстане уже лет 15 на автосервисе наблюдаю такой лайфхак , но чтобы шток сверлили наблюдаю первый раз . Всё сверлят корпус .
@user-vf5ri2jm7g
2 жыл бұрын
От 10ки универсал подходят. От задней двери. Капот сам открываться начинает ))
@user-nt6up9vu9d
2 жыл бұрын
У нас с таким лайфхаком, каждый второй нищеброд ездит!)) Только обычно не шток сверлят, а сам амортизатор... Костыль всегда надёжней, никакой мороз не страшен, а аморт, даже оригинальный при -30 уже начинает умирать!
@user-mc3jk2ef5f
2 жыл бұрын
Всё новое,забытое старое.(поговорка)
@user-fc6eg6sl5j
2 жыл бұрын
Езжу так уже 3 тип год
@user-gh6nc6qm8o
7 ай бұрын
Амортизатор где лучше авто минивэ ......сильный тормоз чтоб не упал коробка!масляных или газомасляных или двухтрубный?
@user-dc4fy5pq3m
2 жыл бұрын
Бита серьезно!
@Honda0006
2 жыл бұрын
800 руб стоит в тц.Тамара
@vasilisaprekrasnaya658
2 жыл бұрын
лайф хук амортизатору XD
@aleksandrs3466
2 жыл бұрын
На цилиндр повесьте магнитик, шпильку держать
@nukulay2496
2 жыл бұрын
Мне брат рассказывал, как его знакомому лицо поломало капотом. Так что будьте осторожнее, капот довольно тяжелый. Знаю, в якутский мороз одно закрывание капота и оригинальный газлифт пшикает и всё. Их возможно прокачать, на заводе их засовывают в камеру высокого давления. Существуют ручные насосы высокого давления, возможно можете что нибудь смастерить. в -50 реально использовать китайский газлифт, надо просто закрывать капот или дверь очень медленно.
@user-hv3vk9ls4u
2 жыл бұрын
А я корпус сверлю над поршнем обычно, намного проще. Эффект тот же)) не повторяйте за Андреем😁 сверлить целиндр на границе расширения😏
@user-vt4ee1zj7r
2 жыл бұрын
как гараж отапливаешььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььь
@user-dr4wy8ek7j
2 жыл бұрын
Всё кайф, лайфхак полезный. Но почему владелец Кукурузера купил себе дешманские китайские газлифты?
@stason8303
2 жыл бұрын
Сатавский ходит норм. Просто там до -60 Даже оригинал умрёт
@turok7273
2 жыл бұрын
А там без разницы, дешёвый или дорогой, газ упоры на морозе не живут
@user-ey2gy5xm5w
2 жыл бұрын
Привет! Я такой лайфхак годков 5 назад делал, так машину и продал! Дёшево и сердито!
@user-iu7mi5md7w
2 жыл бұрын
просверлил а заусенец на выходе от сверления повредил сальник штока. надо шкуркой наждачкой или напильником загладить. плиз
@beka_arabuli
2 жыл бұрын
Иметь прадо,сверлить и колхозить?
@shuninv
2 жыл бұрын
Да вы тоже бейсболисты))
@aleksandrputnik2395
2 жыл бұрын
Я так понимаю вы решили потролить одаренную публику? Интересный ход.
@user-qp1ob5sb6o
2 жыл бұрын
Знакомая беда,всю зиму с черенком от колуна ездил🤣
@user-hz8bn8vu5k
Жыл бұрын
А я с лопатой. Гаец докопался, зачем. Я говорю: - Для переговоров, мало ли как закончатся… А куда потом кадавр девать? 😂
@user-qp1ob5sb6o
Жыл бұрын
@@user-hz8bn8vu5k 🤣🤣🤣
@sandalsuzdalov1606
2 жыл бұрын
Видел трубу(не обязательно трубу) вставляют в такие газлифты. Получается автофиксатор. Не надо в дырочку что то вставлять. kzitem.info/news/bejne/yWeomXeYhaygZno
@Igor_gall1967
2 жыл бұрын
Поэтому я и не ставлю эти амортизаторы, пользуюсь обычной глюшкой.
Ну лахфак, так себе. У меня микроавтобус, заднюю дверь без рабочих газ.упоров очень тяжко открывать, а потом еще и вытянув руку с дверью, второй рукой тыкать туда проволочкой. Вобщем я на китайском рынке(Магадан) покупаю пару упоров за 1500-2000 и до января мне хватает, в январе(-40) они текут и в феврале я новые ставлю. 😊 Тут конечно все кричат за оригинал. Но кто даст гарантию, что оригинал будет ходить несколько лет, хотя-бы?
Пікірлер: 210