Les émotions que tu m'as procuré je suis à deux doigts d'appeler le banquier 😍
@mikkygreg8730
Жыл бұрын
Appelle le si tu en as les moyens...Elle ne decotera pas. 😉 (En plus numéroté.)
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
Vas y sans hésiter ... 😀
@natim87
Жыл бұрын
@@mikkygreg8730 oui j'imagine que tu as raison, après aujourd'hui difficile de justifier un tel achat pour ma part.
@yanniggaz6-988
Жыл бұрын
C'est un putain de bon vendeur. Il devrait le prendre comme ambassadeur
@styleflex5755
Жыл бұрын
@@natim87 Effectivement !! Onéreux, le prix du caprice...
@walesbe1028
Жыл бұрын
"Ca peut te coûter la vie mais dans des conditions qui font plaisir" . L année commence bien. ! :-)
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
Magnifique voiture. La meilleure sportive française et une des meilleures sportive actuellement, car la seule vraiment légère … merci Kwame.
@Sims64340
Жыл бұрын
100 000€ pour une voiture non polyvalente quand même. Même prix qu’une BMW M4 ou Tesla Model S Performance
@mikkygreg8730
Жыл бұрын
@@Sims64340 Je pense que tu n'as pas bien compris le concept de cette A110 R. Ça n'a rien à voir avec la M4 (640 kilos de moins pour l'A110 R.) et encore moins avec la Tesla model 3 performance. (La model S performance ça n'existe pas, et la S a 100 000 euros c'est 2,2 tonnes, le double de poids.) (La je ne vois même pas le rapport...) Pour en revenir à la M4, les pneus sur l'A110 R, te permettront de t'amuser 3 voir 4 fois plus longtemps. Sachant que les pneus coûtent nettement moins cher sur l'A110 R...L'écart en terme d'entretiens se creusera sur le long terme. (C'est la même logique pour les freins, 1725kg n'ont pas le même impact sur les pièces d'usures que 1084kg) Et encore je cause d'un pays qui n'appliquerait pas un malus de 50 000 euros comme c'est le cas en France. Pour conclure, si tu causes de la M4 CSL de 543cv, d'après les essais elle est inconfortable...Donc niveau polyvalence on repassera et elles sont toutes vendues avant d'être produites. rpmweb.ca/essais/premier-contact/bmw-m4-csl-2023-recit-dun-essai-sur-piste-de-la-m4-la-plus-rapide-jamais-produite
@xxxlobby769xxx8
Жыл бұрын
@@Sims64340 Toi ça se voit que tu ne connais rien à l'automobile 😂
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
@@Sims64340 C'est vrai, 100'000, ça n'est pas rien. Mais la base d'une voiture sportive est la légèreté, donc la BMW et la Tesla sont surclassées, et s'en tiendront aux autoroutes allemandes 🤣🤣🤣
@domenechmichel
Жыл бұрын
@@Sims64340 on n'achéte pas une A110 pour avoir une auto "polyvalente"? on s'en moque de la polyvalence😄 , ce que l'on recherche c'est un super plaisir de pilotage !
@pirouettecacahuete5693
Жыл бұрын
Meilleur essai de l'A110r 👍👍👍👍💙
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
Imagine si on avait pu aller au bout de l’ambition ! 😊
@flap2380
Жыл бұрын
Franchement, je te comprends tellement. J’ai eu la chance de tourner sur piste avec la S. Quel pied c’était. J’avais envie de faire une dinguerie mais je me suis vite rappelé que l’argent ça sert aussi à se nourrir au quotidien 😂 J’aime l’électrique, je roule même en électrique tous les jours, mais les hurlements d’un moteur comme ça, ça me manquera toujours ❤
@Cocolastreet
Жыл бұрын
Light is right t’as tout dit super vidéo comme tjrs 🔥🙏🏻
@blackshadow9722
Жыл бұрын
L’interlude du light is right est PARFAIT 😂🙌🏾 Merci Kwamé de remettre les choses dans leurs contextes.
@observateurdecemonde
Жыл бұрын
Très sympa ce montage très brut et qui montre tes réactions spontanées. J'étais dans la bagnole.
@dims97291
Жыл бұрын
Tes essais sont très vivants au contraire de ceux des journalistes de Turbo sur M6 qui sont plats et qui ne font rien ressentir. Cet essai comme celui de la Yaris GR sont top
@cynmhdb5092
Жыл бұрын
Ce style de malade 🤩 Elle dechire!!!! Et oui, tu as raison le rapport poids-puissance est juste surkiffant par rapport aux autres autos lambdas Sur circuit, c'est juste un vrai bonheur pour conserver ses 12 points au permis 🤣
@juvabienvou8930
Жыл бұрын
Hello !! Je découvre ta chaîne avec tes vidéos , tes commentaires et toi . Hé bin, tout simplement,merci ,c'est un régal
Je veut bien te croire ! La S et juste incroyable ! Alors là RRRR !!! Merci d’essayer à faire comprendre au gens le rapport poids puissance 👏👏
@Spartan-pk7vr
Жыл бұрын
Ça c'est de la caisse plaisir !
@jetstorm4535
Жыл бұрын
J’ai déjà une S, et j’attends ma R. Te voir me rend encore plus impatient 😅
@labrique2.0
Жыл бұрын
Félicitations !👍👍
@spyros9756
Жыл бұрын
Ordering next month.🤝🤗
@stephanetr6083
Жыл бұрын
Excellent ! J'adore tes réactions à chaud 🙂 Ça me conforte dans mon choix, j'ai passer commande, je passe de ma S actuelle à la R ! Le bolide va arriver tard, mais j'ai déjà hâte ...
@raphaelb.8440
Жыл бұрын
Chanceux! Profite bien!
@domenechmichel
Жыл бұрын
j'ai une S depuis mai 22 , je ne passerais pas a la R.AVEC LES 25/30.000 Euros de différence a l'achat , je préférerais aller chez un préparateur spécialisé style MP-Réseau ou autre pour faire améliorer le freinage, monter des suspensions au top et travailler sur la maitrise des températures dans le compartiment moteur (circuit). la R est trés belle mais je ne suis pas fan du "trop carbone" 😉 attention de ne pas abimer les jantes, je n'ose imaginer la "douloureuse" 😃
@stephanetr6083
Жыл бұрын
Oui, je comprends ! C'est vrai que c'est cher et que la voiture devient plus exclusive, moins utilisable au quotidien. Perso je fonctionne au coup cœur. La R sera la toute dernière sportive Française essence à exister et donc financièrement ça va devenir un collector et la côte va tenir, rien qu'à l'éventuelle revente je sais que je ne perdrai pas d'argent ! Niveau perf, tout mes véhicules sont préparés, donc imagine un R avec une prépa MP rézeau, ça être encore plus violent, Je compte gagner en poids et la descendre autour des 1050 kg avec une prépa moteur pour obtenir autour de 350cv. Je piste en moto et voiture, cette R, ça va devenir une arme dur piste, il n'y a pas de concurrente de ce niveau de perf...
@fredericberthou
Жыл бұрын
@@domenechmicheltres bien Mais tu sortira de l’homologation , à méditer 🤷♀️
@chrismunich6014
Жыл бұрын
Toutes les versions de l A110 sont 😍 chacune son usage son plaisir 😊
@Motardebase.
Жыл бұрын
C'est beau !
@rems8004
Жыл бұрын
Elle me fait KIFFER cette caisse ! Juste le retro intérieur quoi !! lol >>> Kwamé t'as pris plus de plaisir avec l'alpine ou la mégane 4 RS ?? :) GG
@mikkygreg8730
Жыл бұрын
Euh...comment peux-tu comparer une M4 RS trophy-R à une alpine A110 R ? Moteur avant/traction contre moteur centrale arrière/propulsion. Excuse moi, mais ça n'a rien à voir en terme de pilotage. (Même si la trophy-R est une version très affûtée de la M4 RS.)
@rems8004
Жыл бұрын
@@mikkygreg8730 tu t'appel Kwamé ? lol
@mcdu97232
Жыл бұрын
Elle est incroyable
@le_combattant2458
Жыл бұрын
Les gens (qui n'y connaissent rien) critiquent le fait qu'elle soit Française et coute plus de 100 000 euros tout en oubliant ses qualités (notamment sa légèreté). Ces mêmes gens qui bavent devant des Golf 7 GTI/R avec un châssis uniquement performant pour faire de la ligne droite (entre deux feux) avec Jean Kevin kéké au volant.
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
T'as totalement raison 👋👋👋
@kl6995
Жыл бұрын
Il est très clair qu'elle a des qualités.. pour sociétés de loc de circuit ou passionnés à l'aise ou pur investissement sans jamais la faire rouler. Les autres ne sauront même pas quoi en faire (prêt refusé, peur de la casse, frais entretien et d'assurance..).
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
@@kl6995 c’est vrai, bonne analyse 😀👍
@user-lo8pw5wj3u
Жыл бұрын
tu es trop fort superbe auto merci
@kafouille4870
Жыл бұрын
Elle est très belle cette voiture ce qui ne gache rien
@sabkarl
Жыл бұрын
ils ont ajouté des enceintes pour amplifier le son du moteur comme dans la version classique? j'espere que non
@martialrebillard3254
Жыл бұрын
Ses une turris cette Alpine A110 R elle est trop belle.😍
@OomegaA
Жыл бұрын
Merci de nous faire rêver, le test sur route a été effectué où ? Les courbes donnent envie d'aller faire un passage 🙂.
@DaDuke6727
Жыл бұрын
Autour du circuit de Jarama, à quelques encablures de Madrid
@lb7-ec620
Жыл бұрын
J'ai ma préférence pour la Alfa Romeo Giulia GTA mais elle est incroyable 💪🏼💥
@aegean_444
Жыл бұрын
Pas le même délire
@lb7-ec620
Жыл бұрын
@@aegean_444 sur le fond c'est une version optimisée, allégée etc d'une voiture de sport sur la forme non pas du tout t'as raison
@Lesterandsons
Жыл бұрын
Merci 👍
@jeanpierreseigneur6954
Жыл бұрын
super
@yandel7092
Жыл бұрын
J'aime pas trop Renault mais faut admettre que Renault Sport et Alpine, ils savent faire des voitures bonnes dans les courbes et sûres. Puis, on voit qu'en GT, les Alpines tiennent tête à des voitures plus puissantes et censé être plus performantes !
@avedissianarthur
Жыл бұрын
L'une des meilleures sportive française avec la Mégane 4 rs
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
Exacte 👍
@autherplayer
Жыл бұрын
Profitez bien parce que bientôt chez Alpine finito le thermique ils vont passer aux voitures à piles avec pas d'autonomie qui mettent 15 plombes à recharger alors que le plein d'essence ça prend 5 minutes et qui font des bruits de navettes spaciales merci l'Europe et les écolos Je n'ai jamais vu ni entendu un journaliste automobile critiquer l'hybridation et l'électrification de l'automobile et boycotter des essais presse Ca va être sympa les limitations à 30 ou 40 km/h les ZFE..... J'espère que tu pourra encore en essayer quelques une des voitures "plaisir" comme ça c'est quand même plus sympa qu'une Tesla Par contre les jantes carbone attention aux trottoirs
@rsman9346
Жыл бұрын
Alpine ils sont sur un nouveaux carburent, souvient toi du concept car au mondial a l'hydrogène liquide, entre porsche qui cour déjà avec ce carburent et audi qui si met dans moin de 5 ans le carburent sera la, ils aura plu de voiture électrique tkt pas c'est juste une passerelle
@autherplayer
Жыл бұрын
@@rsman9346 N'importe quel carburant hydrogène jus de betteraves .... tout ces qu'ils veulent mais pas d'électrique par pitié
@mikkygreg8730
Жыл бұрын
@@rsman9346 Je n'ai pas entendu cette information...Mais plutôt qu'ils voulaient électrifier toutes leurs futures productions. Ça serait super si ils pouvaient garder juste l'A110 en thermique avec un carburant spécifique pour l'alimenter. En hydrogène c'est mort car le poids de la pile a combustibe et son volume est incompatible avec la place que permet l'A110 en tant que telle; sans oublier le petit moteur électrique. (mais bon un moteur electrique de 300cv ca ne pèse rien et ca ne prend pas de place en revanche.)
@rsman9346
Жыл бұрын
@@mikkygreg8730 non il trouvé ils on plus besoin d'une pile, c'est hydrone+co2 et il doivent avoir autre chose avec pour faire un cocktail, je parler de audi mais je me suis trompé c'est toyota ils testé une yaris rally à l'hydrogène en testé fiabilité
@rsman9346
Жыл бұрын
@@autherplayer va voir boccotv 6991 c'est un pilote porsche cup et regarde dans c'est story, il en a fait une ou il parle du carburent qui utilise la depuis l'année dernière à base d'hydrogène liquide+co2 va voir et on perlera plutard 😉 et la F1 veulent un bilan carbone neutre en 2030, ils vont faire comment vu qui la e-F1 et la F1 tu croi qu'il vont s'assoire sur les million qui génère la F1 normale 🤔
@AG-rv2vz
Жыл бұрын
Stp Kwamé, en parlant de light, est ce que tu pourrais tester une Secma F16 Turbo (225cv, 675kg) parce que là en terme de rapport performance /plaisir, on tient une championne française :)
@jbaptiste-6933
Жыл бұрын
+1 ! En plus personne a pris le temps de le faire !
@fredericberthou
Жыл бұрын
Non elle est trop moche on dirait une ami8 😂
@a23thm77
Жыл бұрын
Depuis quand on compare une alpine à une s3🤨 limite les 2 se complèteraient tellement elles sont différentes
@Tiber24100
Жыл бұрын
Merci. La dernière française
@couposanto8328
Жыл бұрын
Pour les essais Kwamé : le Var ou les alpes ?
@cyberpipow
Жыл бұрын
On part sur la route du bonheur avec l'Alpine A110 R ! Je oense que c'est une rte fermé. En gros faut aller sur circuit
@Victor_Gvne
Жыл бұрын
Il y a le poids certes qui est le plus important, mais également face aux trois allemandes que tu as cité (golf, A3,..) ce véhicule est conçu de base et dès sa naissance pour uniquement le plaisir de conduite sportifs. Une golf, une A3 c'est avant tout un véhicule pour monsieur tout le monde et pour tout les jours (attention ce n'est pas un reproche). Pas une alpine
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
🙂 theoriquement la comparaison n'est pas très cohérente mais ça m'amusait de titiller un peu ceux qui justement ne pense que par ça.
@Victor_Gvne
Жыл бұрын
@@PlanetegtTV bien joué en tout cas 😉 (et oui je n'ai eu la notification de ta réponse que 2 mois plus tard... Vive youtube... 🫠 )
@yanniggaz6-988
Жыл бұрын
Le kiki tout dur! 🤣🤣🤣🤣🤣
@lekawaks9975
Жыл бұрын
Dommage que les rétros sont un peu petits, on peut pas voir en même temps les tristes Audi, Bmw ou autres Golf à l'agonie derrière dans le miroir !
@Karrera80
Жыл бұрын
Elle a l air réussie après la question c comment elle se positionne par rapport a une cayman gt4 au meme prix hors malus évidemment voire une lotus emira
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
Mieux sur petite route, les 2 autres sont beaucoup trop lourdes.
@DaDuke6727
Жыл бұрын
Elle se positionne surtout 300 kilos plus light! Que la Cayman soit nettement plus lourde, ça n'est pas une nouveauté, et ça n'est pas trop grave, tant les ingés Porsche sont des sorciers pour mettre au point leur chassis, et effacer au volant, et aux freins, ce surplus de poids. En revanche, je trouve que Lotus s'est vraiment renié avec la Emira (qui a malgré tout l'air d'être une bonne voiture, avec un super look). Mais 1,45 tonne, Lotus... Nan mais allo, quoi!
@Gabriel_6910
Жыл бұрын
@@DaDuke6727 on est d’accord 👍
@alexandrecoupey1058
Жыл бұрын
Colin Chapman: « Light is Right » 😎😎😎 Abandonnez les SUV il avait tout compris... LOTUS ELETRE😭😭😭
@jonathandupet454
Жыл бұрын
Bonjour pourquoi vous ne parlez jamais de consommation ?? merci
@pave33
Жыл бұрын
Moi ce que j’en conclus, c’est que Renault a fait une P….. de super bagnole (qui d’ailleurs a été achetée plus que Porches en 2022) et que bientôt sa descendance sera électrique, avec sûrement la performance présente, mais plus la vibration de la mécanique thermique et le son qui va avec. Alors économisons, économisons avant l’échéance fatidique 👍👍👍(les pouces sont pour l’essai route et circuit)
@CLSTRN911
Жыл бұрын
par contre la comparaison avec Porsche n’a aucun sens mdrr une Porsche coûte plus cher qu’une alpine et puis même, en 2022 Porsche a vendu 300 000 voitures et alpine 3500
@dubsepunk5887
Жыл бұрын
Et dire que c'est certainement la fin aussi du thermique pour cette marque .... RIP
@kemro5461
Жыл бұрын
Faut évoluer avec son temps, au risque de mourir sinon.
@dubsepunk5887
Жыл бұрын
@@kemro5461 Je ne pense pas que le tout électrique soit une réelle évolution pour la planète et pour l'humain ...
@kemro5461
Жыл бұрын
@@dubsepunk5887 En effet, il faut surtout réduire le nombre de voitures en circulation en diminuant la dépendance à celle ci en améliorant le réseau ferroviaire et les transports en commun ainsi que les infrastructures cyclables et piétonnes.
@ercosoka
Жыл бұрын
Et par rapport à un Toyota GR track, en termes d’émotions, y’a match !?
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
C’est des philosohies différentes et je crois que je suis team Alpine mais clairement la Yaris est faite avec la même fibre d’amour (et coûte accessoirement bien moins cher !)
@fredericberthou
Жыл бұрын
Déjà en esthétique l’alpine est beaucoup plus belle , pas de débat 🥰
@DaDuke6727
Жыл бұрын
La GR est une super voiture, avec un chassis exceptionnel et un agrément de conduite incroyable. Mais pour l'avoir essayé en track day, elle a un défaut rédhibitoire à mes yeux: la position de conduite esr degeulasse. Limite Monospace...
@BatmanRc
Жыл бұрын
105 000euros met tu rêve pour du bonheur je pars chez audi rs3 a 70 000 ou golf 8 r pour la moitié du prix
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
😂 Merci
@BatmanRc
Жыл бұрын
@@PlanetegtTV ba we frero 105k c’est des malade Renault
@antoine2814
Жыл бұрын
Oh putain jean Kevin ton orthographe il pique
@domenechmichel
Жыл бұрын
va chez qui tu veux nous sommes en démocratie ! 😄😄
@domenechmichel
Жыл бұрын
RS3 .....70.000 EUROS + 10.000 Taxe carbone , poids 1650 kgs, , 370 chevaux ? je préfére une Alpine S 300 Chevaux 😉
@autherplayer
Жыл бұрын
Je pense que les journalistes automobiles auraient du boycotter les présentations de véhicules hybrides ou électriques Comme disait Coluche "Quand tu penses qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça ne se vende plus quelle misère" Si c'est ça l'avenir de l'automobile une Tesla une pile qui fait un bruit d'aspirateur Dyson elle est où la passion là-dedans ? On peut quand même concevoir des moteurs thermiques efficients au 21 ème siècle
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
Il ne faut pas tout mélanger et ne pas oublier que les médias ne sont qu'un maillon d'une chaîne qui existerait avec ou sans eux. Les gens et entreprises ont besoin de véhicules et prennent ceux qui est disponible sur le marché. L'électrique est une solution automobile intéressante qui restera sur le marché. As sûr qu'ils prennent tout le marché mais nier ses avantages 'n'est pas utile. Il en faut plus ajouter à cela un point évident. La majorité des usagers de la route ne roule t pas par passion mais par nécessité. Là où l'erreur est faite c'est de tout vouloir supprimer bêtement.
@decrochele12
Жыл бұрын
Mdr sacrilège de comparer ça a une rs3 mon amis elle voie pas le soleil la rs3 sur des route comme ça 🤣🤣
@papa-mobile4025
Жыл бұрын
Elles sont déjà toutes vendues pour 2023 et 2024... donc en gros c est pour 2025...
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
Combien d’unités par an ?
@mikkygreg8730
Жыл бұрын
Il semblait que pour 2023 que le carnet de commandes etait rempli...Mais je ne savais pas pour 2024. Quelles sont tes sources ? Il faut savoir que pour 2025 et 2026, les deux dernières années de productions de l'A110 thermique, le quota sera de 1500 A110 thermique maximum par an dans l'UE. (Une dérogation pour les véhicules full thermiques issus de petits constructeurs.) A mon avis, ils ne vont avoir aucun problème pour les atteindre.
@papa-mobile4025
Жыл бұрын
@@PlanetegtTV De ce que je sais, la limitation est la capacité de production. difficile de se fournir en carbone. il me semble que en plus la commande chez Duqueine pour les jantes carbone c est 1000 jantes... donc cela ferait 250 caisses pour le premier batch. je sais qu en 2023 ils ont prévu 110 livraison en France, 14 en Suisse, etc... les approvisionnements sont compliqués à gérer. Mais c est sur que 2023 c est mort, c est tout parti, et 2024, à ma connaissance, dans plusieurs pays c est mort. A voir
@guillaumelemonnyer7934
Жыл бұрын
Oui kiki tout dur mais à quel prix???… franchement ils abusent non?
@fredericberthou
Жыл бұрын
Non
@couposanto8328
Жыл бұрын
et c'est juste un 1800cm3 !!
@swannmagna9990
Жыл бұрын
JE VEUX UNE APLINE A110 R ou S ou W m'en fou !!!
@Jimi-bx3xf
Жыл бұрын
c'est abusé...
@automata157
Жыл бұрын
Les allemandes sont ennuyantes il faut dire les choses. Je ne comprends pas la grassitude, pardonnez le terme, des nouvelles voitures. 1500 kg pour une berline compacte non électrique what ?
@ga8hp70z
Жыл бұрын
C’est mieux que les fragiles en électriques n’est ce pas
@PlanetegtTV
Жыл бұрын
Oula. Faut travailler un peu sa confiance en soi. Perso, si j'en avais l'utilité je signe pour de l'électrique et du thermique sans soucis.
@ga8hp70z
Жыл бұрын
@@PlanetegtTV la confiance en soi ne se développe pas à travers la possession d’un objet, d’une voiture en l’occurrence mais par la personnalité de tout à chacun. Le mot fragile que j’utilise en faux synonyme de voiture électrique a pour but de faire comprendre qu’elle est pour les passionnés de moteur thermique, simplement le résultat d’un aspirateur sur 4 roues, l’aspirateur étant associé à la ménagère. Je vous laisse réfléchir à tout ça.
@jeanwork4070
Жыл бұрын
@@ga8hp70z "l’aspirateur étant associé à la ménagère." Plus tu développes ton propos plus tu glisses je crois. Utiliser une électrique en ville c'est plus sympa que rouler une A110R, chaque endroit son énergie idéale. Et j'ai essayé un paquet d'électriques et de sportives donc je comprends ce que dit Kwamé. J'ai la chance de pas avoir besoin de ma voiture tous les jours donc je peux me permettre d'avoir qu'une sportive thermique au garage. Mais c'est pas pour autant que je me sens flatté dans ma virilité 🤨 Même qu'une fois j'ai passé l'aspi à la maison, et par chance mes testicules ne sont même pas rentrées dans mon corps. Incroyable.
@ga8hp70z
Жыл бұрын
@@jeanwork4070 vous avez bien résumé, ce qui me conforte dans mon idée. L’électrique en ville c’est très bien. Se déplacer d’un point A à un point B. Ça s’arrête la.
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