Excellente présentation de ces modèles peu connus mais qui semblent attirants. Merci Bader pour tes essais toujours intéressants et bien réalisés. Bravo et merci à toi et à ton équipe.
@manuvalencia210
4 жыл бұрын
Les épisodes passe beaucoup trop vite ! Sujet super intéressant et j'aime beaucoup les CCM. Vivement la prochaine vidéo sur KZitem ;)
@aeleven6986
4 жыл бұрын
Le retour 🙌
@patoune6356
4 жыл бұрын
J'adore la gueule de ces motos Ccm 😍😍 Merci Bader pour ces essais. Et au fait pas de retour sur le salon du 2 roues de Lyon !
@ravendiaz8972
4 жыл бұрын
Enfin une nouvelle vidéo !! Ne vous arrêtez pas svp 😁
@aumann0452
3 жыл бұрын
I don't even speak french, I just clicked because of the thumbnail motorcycle
@tsememepakionestgfait1ansd768
4 жыл бұрын
Enfin un nouvelle essai YES
@babableublancrouge
4 жыл бұрын
Fait vers le sancy j'ai reconnu le chateau de murole.
@marc6652
4 жыл бұрын
Ça me fait un peu penser à ma 650 SRX de quand j'avais ton âge. Sauf que celles-là elles ont l'air de démarrer facilement.
@pthibaut9599
4 жыл бұрын
Cool enfin j'avais rater le premier épisode
@ihabzak8738
4 жыл бұрын
bien essai
@louis-brieucm3875
4 жыл бұрын
Moi par rapport à la Scrambler je préfère la 401 Vitiplen 😁 sinon super belle vidéo qui explique l’histoire de CCM 👍
@lexdunet5354
4 жыл бұрын
cool, lorsque la moto se fait appeler Meuuullle !! meule à 15 quand même !!
@viktordtz2080
4 жыл бұрын
Le concept du poids... faudrait aussi que les constructeurs auto se le remettent un peu en mémoire...
@keypad4388
4 жыл бұрын
Tellement mieux vaut une voiture hyper légère mais pas forcément puissante plutôt qu’un truc de 2t5 et 700cv
@viktordtz2080
4 жыл бұрын
@@keypad4388 Hé oui, mais bon, la mode (débile) va dans l'autre sens.
@Mrxtech93
4 жыл бұрын
C'est là que tu vois que Triumph a absolument tout gâché sur la Street Triple en passant du 675 au 765. La 675 avait tout du parfait compromis.
@antoine_en_raw
3 жыл бұрын
J'avais pas vue que c'était en Auvergne et après j'ai vu le château et j'ai capté
@docarverne8295
4 жыл бұрын
Maison !
@gregorygaime7903
4 жыл бұрын
Ah l’Auvergne en moto ! 😋
@BixenteDelBosque
4 жыл бұрын
wesh c'est notre terrain de jeu ! :p
@AnIdiotOnTwoWheels
3 жыл бұрын
Donc les grandes roues pour les deux modèles de route et les petites pour le modèle tout chemins, ils ont fumé quoi chez CCM ?
@ronin6788
3 жыл бұрын
A quand une vidéo sur une Yamaha XV920 par Moose Motodesign ?
@mjt106
3 жыл бұрын
👌top
@vovonn6142
3 жыл бұрын
On en parle que à 4:36 le terrain brule derrière lui ?
@Nono-vn6ri
3 жыл бұрын
Bonjour je m intéresse depuis peu au moto en général je suis en plein permis a2 et j envisage peu être de prendre une moto ccm pouvez-vous me dire si c est des moto confortable et si la consommation et maîtriser je voudrais aussi connaître l intervalle d entretien et le coût de celui-ci et si remplacer une pièce et cher et enfin si les délais de livraison sont raisonnable je sait ça fait beaucoup de demande mais pour le prix il faut pas ce tromper merci à vous
@frelounet
2 жыл бұрын
15000€ les 130kg ça fait 8,7 € le gramme! c’est hors de prix!
@paulchecchin1962
Жыл бұрын
C ouf le carde a juste une couche de vernis pas de peinture trop lourd
@pierreNi31
3 жыл бұрын
En mixant les trois plus des pneus route , ça devrait le faire…
@lodls12
4 жыл бұрын
CCM pour moi c'est ''chromatographie sur couche mince'' mdr
@cocoplexplex
4 жыл бұрын
Quelle taille le pilote?
@romeo8262
4 жыл бұрын
Sancy, lac Chambon, Murol.. aaaah l'Auvergne 😍
@Vito-vn6pe
3 жыл бұрын
Vide, vide, vide... aaaah l’Auvergne 😍
@thedude94100
4 жыл бұрын
Ah bin content de vous retrouver !! Ça fait plaisir... Sinon ces CCM je les trouve franchement sympas....trop chères pour moi, mais elles ont de la gueule 🙂
@karinebertei9469
4 жыл бұрын
thedude94100 👮🏽♂️
@clement.r9396
4 жыл бұрын
Autrement dit, 10000€ pour la moto et 5000€ pour l'unicité et l'histoire... C'est moi ou ça pique un peu quand même ? 😅
@marcsoudant1179
4 жыл бұрын
Un peu quand meme
@FrenzZyFreezZe
4 жыл бұрын
C’est le carbone qui coûte si cher je pense
@clement.r9396
4 жыл бұрын
@@FrenzZyFreezZe pas convaincu...
@karinebertei9469
4 жыл бұрын
Clement .r 🖕
@razor69006
4 жыл бұрын
Sur des productions microscopiques comme ça on ne peut pas s'attendre au même prix que chez les grands constructeurs ...
@Tybonhomme
4 жыл бұрын
Ce gros billet que vous avez dû prendre. Je ne vous sens pas objectif du tout haha xD Il y a quelque chose qui me gêne dans chacune de vos conclusions sur le produit.
@High-Side
4 жыл бұрын
Ben détrompez-vous, on n’a rien touché
@clivegeorge9740
4 жыл бұрын
Cest relou cette tendance à faire payer aussi cher (voir plus cher) un truc plus épuré que les autres Bécanes...ca casse le kiff du "j'achèterai du bon et du basic pour le plaisir et la philosophie épurée de tout gadget électronique" Cest comme les cafés racer plus cher que les motos caréné...
@TheTriwheels
4 жыл бұрын
Y sont barjo ces rosbifs... 15 milles ! T'achète un xt tu le dépouille, un peu de tuning... Et pour mille cinq t'as la même chose sauf que tu as même pas peur de la casser....
@vanhouche74
4 жыл бұрын
Ou une duke 690 t'as le même poids et plus de puissance. Juste à la transformer en café racer ^^
@onism8836
4 жыл бұрын
Johann Vanhouche mdr non c’est pas le même poids
@patrickibanez303
4 жыл бұрын
CCM. Tu monte dessus tu file dans en montagne et là tu est assis sur un missile que soit katoche ou500xt même pas comparable essayez et vous verrez !!!!!! ☠️☠️☠️😜😇😇✌️✌️
@alkane6467
3 жыл бұрын
139kg ? c'est moi c'est pas tellement exceptionnel, les Smcr et Duke 690 pèse aussi 139kg (avec une ligne pas d'origine et une batterie lithium) bon après le look n'a rien a voir...
@Lilsten63
4 жыл бұрын
Je suis deja en auvergne du coup pas besoin d'acheter de ccm CQFD .
@neveryatis5019
4 жыл бұрын
Vraiment cool que vous commenciez à upload les épisodes passés sur rmc découverte sur youtube!
@karlgustav5490
4 жыл бұрын
desolé mais tu dis de grosses conneries, le T45 a un taux de carbone extrêmement BAS, autour de 0.20% ^^, c'est un acier inox ( 0.25 de chrome), avec un fort taux de manganese.. et il s'utilise parce qu'il est facile à souder et à cintrer. et aussi parce que comme il est mou ( grace au faible taux de carbone justement) il se casse pas facilement, donc souvent utilisé en aeronautique et sur les chassis des voitures de course..donc t'as un peu tout faux en fait :)
@junkbingo4482
4 жыл бұрын
dans les annees 90, une moto tout terrain avec des pneus routes, on appelait ca supermotard et une tdr 240 avec ses 45 cv et 140 kgs, ca mettait tout le monde d'accord quand ca tournait V
@mrnbht7048
4 жыл бұрын
A quand une nouvelle saison de high side à la télé ? Encore un super test !
@papydavflatland2568
4 жыл бұрын
il l'a dit... c'est fini sur rmc D. il repasse sur youtube comme a leur debuts (le vrai debut, sur le net des années av rmc....)
@Theo-hx3wt
4 жыл бұрын
Mais la saison 3 n'est pas sur KZitem ..
@dna1710
4 жыл бұрын
Ah merde... Je savais pas que c était fini avec RMC...c est dommage. Merci pour l info 😉
@mrnbht7048
4 жыл бұрын
@@papydavflatland2568 Ah mince moi non plus j'étais pas au courant, merci de l'info
@VykeFingerprintKnight
4 жыл бұрын
@@papydavflatland2568 et financièrement du coup ça va se passer comment ?
@titiblues6374
3 жыл бұрын
venez plus souvent en Auvergne les paysages sont un vrai régal pour les yeux et se marient bien avec les motos de toutes catégories....Sa change de Ibiza ou la cote d'Azur, bravo à High Side pour les flaire, et surtout leur humour...
@issambekkal983
4 жыл бұрын
"j'avais un oncle qui pesait plus lourd que ça" :-)))
@Mercure-vg8tv
3 жыл бұрын
Rien d'innovant... J'ai une bécane qui a 20 ans,130 kg et 62 CV. D'origine.. 650 xr for ever....
@lebreton9988
Жыл бұрын
Salut et merci pour l'info! Je connaissais pas cette bécane, 128 kg à sec pour 62 cv, elle doit marcher fort!
@geraldlaurens6987
4 жыл бұрын
Et elle a franchement de la gueule lol
@guirip5349
4 жыл бұрын
Tellement bien ! c'est où la cagnotte ? Tout le monde y met 3€ tous les mois et vous nous offrez de nouvelles vidéos ? :-) V
@BirdyRaven
4 жыл бұрын
"par contre il n'y aura pas le p'tit chien..." mort de rire, j'adore ton style.
@gilem_64
4 жыл бұрын
Donc c'est sûr qu'il n'y aura plus de HighSide en 2020 ? Car, j'ai vu Bader deux fois sur TF1... 😲
@jeanpierrefalaschi1900
4 жыл бұрын
Tu l a vu dans quelle émission ?
@gilem_64
4 жыл бұрын
@@jeanpierrefalaschi1900 Deux fois sur AutoMoto le dimanche matin !
@mrt9941
4 жыл бұрын
Ça fait plaisir de voir des motards parler bagnole pendant quelques secondes
@skycast3349
4 жыл бұрын
Autant acheter une cross ou un supermot mdr
@hammerhead2869
4 жыл бұрын
Jolie moto... Heureux de voir quelles sont à présent importées en France. Dommage cela étant que vous n'ayez pas pu essayer en plus le modèle précédent (la GP 450). 125 kg à sec pour un 450 ADV/Rally avec un châssis digne d'une enduro... Dans le genre ultra-léger elle se posait là ! ^^ Par contre, c'est pas un moteur HVA. En tous cas pas Husqvarna de l'ère KTM qui a racheté la marque en 2014. Aujourd'hui c'est un moteur SMW qui équipait les anciennes HVA TE 630 / Terra 650 avant que KTM ne reprenne HVA. Ce moteur n'a donx rien à voir avec les moteurs HVA by KTM actuels qui équipent les 690/701.
@prd3400
4 жыл бұрын
Extra le concept du service clients. Combien faudrait il mettre dans une bagnole pour être reçu dans un château lors de la livraison et avoir un mecano qui vient à la maison te faire la révision...
@yeo4vr
4 жыл бұрын
Adrian c'est qd qu'il revient ?
@bernardmichele2264
4 жыл бұрын
bonjours merci de ton retour sur youtube sa nous manquait belle vidéo explications expériences ok 👍 sa roule mais pour se modèle bof bof le prix sa pique sa décote vite et énormément si vraiment elle était extraordinaire on se l arracherait elle se vend aux content goûter était bien juste de nous la présenter courage et à bientôt pour d autres vidéo qui déchire tout bernard
@IMichZz
4 жыл бұрын
Depuis le temps que j’attendais cette notification KZitem ! ❤️
@Stephane2718
4 жыл бұрын
Et Frank, il en pense quoi ? il aurai pas un ou 2 trucs pour en faire une néo-rétro High Side, on est plus à 5000 euros près ...
@olivierc9652
3 жыл бұрын
Ca y commandée, SPITFIRE Stealth kit avec toutes les options qui vont bien, livraison prévue eau plus tard en mars 2021.
@lebreton9988
3 жыл бұрын
Tu pourras me la prêter 😅. Bonne route avec!!✌
@benwahhhh
4 жыл бұрын
Ça serait bien de trouver du Light en Trail moderne... A prix contenu
@gladiator4460
2 жыл бұрын
Ces motos font partie de la catégorie des café racer
@quentinflorentin3845
4 жыл бұрын
Ça fait longtemps qu'il n y avais plus eu de vidéo sa fait plaisir
@bo2web
4 жыл бұрын
Bescherelle !
@karinebertei9469
4 жыл бұрын
🏍🧔🏽
@ShadowBanning-nj3lc
3 жыл бұрын
Tourné en mars 2019
@TheTurboyoyo
4 жыл бұрын
Sa me fait pensée au gens (en voiture ) qui crois allez vite car il ont un gros moteur mais leurs merde pèse 2 tonnes, comme un mec qui a une A6 v8 TDI 350ch pour 1950kg et crois allez plus vite que une Megane RS avec c'est 250ch, le mec a oublier que 1 c'est un diesel qui roule, 2 les diesel ne sont pas sportif, 3 que ça poubelle est juste 500kg plus lourde et 4 que il a surtout pas de chassis xD
@kevinsenechal2160
4 жыл бұрын
Il va falloir se depecher #brexit
@RobBroderick44
4 жыл бұрын
Gueule sympa mais du coup ça a le cul entre 2 chaises : des flat track pour la route, mais pas trop, et pas à l'aise non plus sur piste.... mouais...
@khalilabtal96
4 жыл бұрын
beaucoup trop cher pour aussi peu de matière... ça ne devrait pas valoir plus de 6000e
@antonindelsol6563
4 жыл бұрын
Eh par contre qui dit haut teneur en carbone dit que ça rouille super bien non ? C'est purement un bijou plus une moto au sens utilitaire, le mecano qui déplace chez toi en est la preuve (ça doit coûter un bras)
@lolocameron1451
4 жыл бұрын
Je ne connaissais pas du tout et je suis tombé amoureux 😍 ah la spitfire une beauté 😍
@arnaudaltruy6501
4 жыл бұрын
wé bof la ligne est franchement pas mon truc sinon c'est original aller un petit pouce bleu pour bader ^^
@ypcgnx7766
4 жыл бұрын
Excellentissime reportage, tant au niveau de la qualité vidéo que sonore, de la clarté des commentaires, mais aussi des vignettes clins d’œil au passé. Merci Bader, et respect ! Bon c'est vrai que le prix des CCM "pique" un peu (même beaucoup), mais finalement si l'on détaille la qualité du cadre, du moteur et des assemblages, on est loin d'une...Fantic Cabellero (pourquoi je pense à elle ?), même en version "deluxe". Certes, au prix de la CCM on part avec 2 Fantic, mais on en fera quoi ? Très très belles pièces de collection tout de même ces CCM... au point que j'ai 1/2 seconde pensé mettre en vente ma Super7 pour la version Scrambler (tiens...qui a dit Light is right ?). Enfin... 1/2 seconde... quoi que ?
@bo2web
4 жыл бұрын
Les prix sont plus bas dorénavant ! Chez Prixbas, les prix sont bas !
@whitchpt3687
4 жыл бұрын
franchement super la vidéo mais par contre a 4:36 y a pas juste un problème en arriéré plan ???
@Largoet
4 жыл бұрын
Bien vu !
@quentinpiret3060
4 жыл бұрын
Quel vendeur ! Le speech de fin, incroyable 👏
@rdrg7362
4 жыл бұрын
690 ou 701 & terminé.
@superwrench9445
3 жыл бұрын
Au fait Colin Chapman n’a jamais dit Light is Right contrairement à la légende urbaine que les journalistes (français) répètent tous!! Faites des recherches et vous verrez que Chapman quand une voiture était au point disait « now just add lightness » ou en français « ok maintenant ajoutons de la légèreté »
@honumoorea873
4 жыл бұрын
Pas que des avantages... quand on prends 180km/h avec une aprilia af1 125cm3...on comprends vite que son faible poids est un handicap... Le freinage n'est pas stable du tout.
@fabricefuentes9748
3 жыл бұрын
Comme si on avait a faire a un moteur a carbu ,quand on ouvre a font en première il s'engorge un peut ....Ha bon les moteur a carbu font ça ??..Dans les années 70 mais c'est terminé depuis longtemps !!...Lol..
@heliomartins8593
Күн бұрын
Magnifique ❤
@jeromedubois83
4 жыл бұрын
Je trouve ses essais sans langue de bois pas vraiment à l'avantage de CCM si l'on écoute bien... j'aime bien le style honnête du mec
@holygum9307
4 жыл бұрын
Moue, une bonne supermot c'est encore mieux
@fabienh3943
5 ай бұрын
Encore un gadget qui vend bcp d'image à un prix excessif. C'est un peu le cas pour la plupart des motos et bagnoles aujourd'hui: image avant tout
@lesgrospistons6087
4 жыл бұрын
0:53 l'intérieur de l'axe déja rouillé ? GG les english
@antonindelsol6563
4 жыл бұрын
High carbon steel :) faut en prendre soin elle va rouillé de partout
@grumlygrumeau2564
4 жыл бұрын
les gros pistons c’est comme les jeans. C’est plus cher par ce que c’est déjà pré usé 😂
@realworld8990
4 жыл бұрын
Il y a pas que les anglaises et américaines aussi mon Harley 9 commence à rouiller
@AnIdiotOnTwoWheels
3 жыл бұрын
C'est pas de la terre ?
@matthieupriscillia1155
4 жыл бұрын
Le scrambler semble faire le même merveilleux son de mon drz avec L'akrapovic Titanium... Sans la chicane.
@jean-christophebourgault3848
3 жыл бұрын
Sérieux une moto pompée tout droit de l’inspiration de passionné de moto qui avec talent on modifier leurs motos de série,les mêmes que vous avez pourries dans un épisode bien nul ou votre jugement caricatural (que je trouve sans valeur) était franchement du gros n’importe quoi Vous faites l’apologie des motos de série alors que les plus belle moto et les plus grosse création sont celles de c’est attisants pro ou amateur pompé allègrement par les grosses enseignes pour surfer sur la vague. Votre moto elle est cool mais les mecs en vrai elle n’as aucune âmes comme vos appréciation.
@simonperreault8925
4 жыл бұрын
Woohoo! High side de retour! content de vous revoir.... Et je savais que tu prendrais la belle des CCM... c'était d'la poudre aux yeux ton amstramgramme..
@harf4ng
4 жыл бұрын
Donc... Ce sont des motos qui sont conçues sur commande, avec les exigences du client ? L'idée est sympa. Est-ce qu'ils font de vrais motos capables de Offroad ?
@bouchermarron
4 жыл бұрын
130 kg / 70 cv. C'est ma vitpilen 701, moins chère en plus. Edit: c'est une rediffusion les gars.
@High-Side
4 жыл бұрын
Non. C’est un extrait de l’émission diffusée sur RMC Découverte, mais ça n’a jamais été diffusé sur KZitem. Il suffit de lire la description 🙂
Belle bécane ;-) sur paname et le côta ca va se vendre comme des petits pains, je veux bien devenir commercial monsieur :-)
@stan8973
4 жыл бұрын
Vous etiez ouuuuu?????on c est fait chier pendant 2 mois les gars 😉
@TheJay0808
4 жыл бұрын
Un bon Dr 650 cest moins cher et ça fait le job !
@saztzia220
4 жыл бұрын
Juste on remplace le badge par le kick 😂
@jocock8388
4 жыл бұрын
Eh bien j'avais pas encore vu cette redif, ça fait du bien de voir une moto qu'elle est belle. (attention je ne parle pas du prix)
@grumlygrumeau2564
4 жыл бұрын
3:50 et 4:51 j’espère que c’est juste un effet d’optique, la durite qui s’appuie presque sur le tube d’échappement. Mais je ne crois pas. 😱
@z-em4612
4 жыл бұрын
Tkt le deuxieme tube d'échappement c'est un faux juste pour faire joli, sinon ca serait completement con de mettre deux pots pour un monocylindre. Nan?
@jpHamta37
3 жыл бұрын
hello ! la reference de ton casque de bioman stp :p , BADER customisé ?
@F900RBMW
4 жыл бұрын
15000 € pour caresser un chien ça fait chère 👍 Sinon merci pour ce comparatif 👍 V les motards
@titiblues6374
3 жыл бұрын
quand on a les moyens bien sur que si ,allons! une HD qui pète qui pue vaut encore plus chère et beaucoup de monde en a une,je connais des petites gens qui on un crédit pour un Breakout...il faut du rêve dans nos vie de ...
@F900RBMW
3 жыл бұрын
@@titiblues6374 ✌️
@lucasviedemotard9084
4 жыл бұрын
Est ce qu'ils importent aussi les CCM 450 GP ? 😍
@maelbauchat1927
4 жыл бұрын
Trop cool!!!! ça faisait longtemps !!! 😆
@jarode4129
3 жыл бұрын
*C'est claire qu'on pense direct à Steve McQueen .....*
@Leretapeur
4 жыл бұрын
Super tests ! Sympa vos balades entre Murol et Saint Nectaire !
@gaviosvg2551
4 жыл бұрын
Serait-il possible un essai de la Honda valkyrie 1500cc
@ZERODOSI
3 жыл бұрын
Motocicletta interessante. Ma cosa c'entra il magrebino con la moto? Non si tratta mica di cammelli! E poi loro bevono il piscio caldo di cammello, la benzina non è adatta a tale utilizzo.
@blacksheep7772
4 жыл бұрын
Elles ont tellement d'la gueule !!
@psychoretro5041
4 жыл бұрын
Pas vraiment light is right autant prendre un vrai supermot de 100kg environ
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