Sur les routes d'Europe depuis plus de 20 ans, le Suzuki Jimny se réinvente pour cette 4ème génération. Son moteur coupleux 1.5 VVT 102ch - seul disponible - et sa boîte courte en font l'allié privilégié des sorties tout-terrain mais convainc moins sur route. L'intérieur a subi un lifting discret mais judicieux : la planche de bord est nouvelle et elle est désormais équipée d'un écran tactile. Si l'espace avant est appréciable, l'arrière est un peu juste. Il faudra choisir entre passagers et baggages vu qu'il ne dispose presque pas de coffre. Banquette rabattue, il affiche tout de même un volume de 377L.
Sous certains angles, son style extérieur rappelle un certain Classe G, mais la comparaison s'arrête là. Avec ses dimensions minsucules, le Jimny concurrence la Fiat Panda 4X4 et non pas les plus gros SUV du marché.
Ceci étant dit, difficile de ne pas tomber sous le charme de ce petit baroudeur !
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Негізгі бет Essai du Suzuki Jimny 2018
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