J'ai la première version des CB500X, elle a dix ans et affiche 128.000 kms au compteur, mis a part les entretiens courants, 7 trains de pneus, un embrayage et deux roulements de roues, RAS, je viens de commander sa petite soeur neuve version 2023, la nouvelle NX500 2024 qui est 500€ plus chère me plaisait bien aussi, mais sont électronique ma fait reprendre une simple CB500X, comme dis le dicton ont ne change pas une équipe qui gagne !
@lerepairedesmotards
8 ай бұрын
Merci pour ce retour d'expérience, hyper important. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@lb6513
Жыл бұрын
Le modèle 2023 est TOP. Votre conclusion est très pertinente. Rien à rajouter. Après plus de 10 motos achetées au fil de 30 années de "roule toujours", cette CB 500 X de 2023 est "ma meilleure moto". Elle est tout simplement géniale. 👏👏
@philippebayada4886
Жыл бұрын
Salut Damien. Je vais donner mon humble avis sur cette machine achetée neuve modèle 2020.Je la possède depuis 3 ans et je n'en changerai pas .Après plusieurs motos ,elle a su combler mes attentes et je n'ai eu aucun soucis de quelque ordre que ce soit depuis mon achat,de plus elle est garantie 5 ans .Le modèle 2023 a encore amélioré les choses aujourd'hui entre autre avec sa fourche inversée et son freinage avant à double disque. Excellente moto ! ça ne reste que mon avis. ✌à tous.
@lulugameur921
3 жыл бұрын
j ai un modele 2019 depuis 3 semaines c le top meme avec 48 cv j ai le permis depuis longtemps est cette moto est top , pot arrow exault jolie bruit et bulle fumee
@trekkydelirium-vroom5821
5 жыл бұрын
La CB500X est super; bravo Honda : excellentes améliorations. Pour 2020, Honda SVP sortez une nouvelle version: une CB500X Adventure Sports : Roues à rayons, meilleures suspensions, fourches inversées, protèges-moteur et plaque protectrice pour le dessous, ABS switch on/off, protèges-mains... et aussi, SVP, une CB650X pour concurrencer la V-Strom 650 XT.
@yvannicola8163
2 жыл бұрын
MDR
@davidcatallon3044
2 жыл бұрын
Ça s'appelait un transalp non???
@trekkydelirium-vroom5821
5 жыл бұрын
Au Canada et aux USA, la CB500X n’a pas de concurrence. C’est la seule moto de type aventure avec un prix de 8000$ Canadien. La Versys 650 et la V-Strom 650 XT ont un prix supérieur à 10000$ Canadien. Fantastiques améliorations en 2019; bravo Honda; la CB500X demeure une moto avec un excellent rapport qualité/prix. J’aime encore ma CB500X 2017, je suis vraiment tenté par la 2019, mais, je rêve toujours à une future CB650X ou à une petite Africa Twin 700cc.
@SMOOVERoner
5 жыл бұрын
Avoir une moto au Canada c'est malheureusement pouvoir rouler de avril à novembre seulement et payer l'assurance tout les mois + la plaque une fois par année... :/
@trekkydelirium-vroom5821
5 жыл бұрын
Yannis K : Faire de la moto est effectivement une passion qui coûte chère au Canada; mais, je ne pourrais pas m’en passer!
@escapadoenophileetcafeolog2522
4 жыл бұрын
oui !!!! Un CB650X
@Soukhoi731
Жыл бұрын
Rêve devenu réalité avec la nouvelle Transalp 750 🤞, bon même si c’est 3 ans après 😭
@maximetavolieri4122
5 жыл бұрын
J’ai eu le modèle 2017, elle met très en confiance, c’est une moto idéale pour débuter !
@ericcournoyer1595
3 жыл бұрын
Excellent commentaires. On te sens autant passionné que compétent. En français en plus... Je m'abonne
@MrJacque34
Жыл бұрын
merci et bravo pour cette présentation , je regarde tous vos essais avec grand plaisir .
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Merci MrJacque pour ce retour qui nous fait toujours autant plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@patrickmarcille3781
5 жыл бұрын
Merci pour cette essais vraiment sympa, très pro. Dommage que sont prix sois si proche de concurrente bien plus puissante , versys , vstrom, mais en promo j'achète
@furiouspat3956
5 жыл бұрын
Essai toujours excellent 🔝
@micromedia33
4 жыл бұрын
belle vidéo, bonnes explications claires, merci !
@zepro9744
7 ай бұрын
Bonjour, Merci pour cette présentation. Un retour sur le duo sur route de montagne, même avec des modèles plus récents ?
@ihcnarf
5 жыл бұрын
Excellente revue , encore !
@giorgoszamanis6654
5 жыл бұрын
Sorry, but the forks are not inversée as you say, or upside-down, but rather standard ones. Really sad that Honda won't install USD forks on a 2019 bike, and I'm sure it's not the cost.
@damselinea
5 жыл бұрын
The video says right. The subtitle is wrong... We apologize.
@viniciusbh1987
5 жыл бұрын
As pedaleiras são muito recuadas, isso inviabiliza a moto para longas distâncias.
@mynamedontfi
5 жыл бұрын
Bonne Revue. Merci
@120toises
5 жыл бұрын
Belle bouille cette Honda cb500x (2019). Par simple curiosité je voudrai bien savoir combien vaut le pack honda(protèges-mains,sabot protecteur,crashs - barres ,porte -paquet).j'ai une remarque sur les dimensions du pneu arrière ; c'est du 160/60/17 les pneus du genre tkc80 c'est à dire 50%route et 50% chemins n'existent pas en 160/60/17 cela pose un problème en Italie car sur la carte grise les dimensions des pneus sont marquées donc pas possible de mettre d'autres dimensions pour pouvoir rouler convenablement en tous chemins et en règle car si la police t'arrete c'est l'immobilisation de la moto + une amende hé oui ! nous en France on fait comme on veut(pour le moment)
@mesutkilci7043
4 жыл бұрын
Superbe vidéo
@lerepairedesmotards
4 жыл бұрын
Merci de nous suivre !
@pauldavid6991
Жыл бұрын
Bonjour, je découvre seulement votre vidéo aujourd'hui car je projette d'acheter ce modèle en occasion. Merci pour cet essai très complet. J'aurais juste une question : quelle taille faites-vous ? je mesure 1,9m et me pose la question de la taille de la moto et de ma position. Merci déjà, Paul
@lerepairedesmotards
Жыл бұрын
Damien fait 1.84 m. Et plus d'infos sur la dernière version de la 500X dans l'essai écrit : www.lerepairedesmotards.com/essais/comparo/honda-cb500f-cb500x-cbr500r.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@carlosandleon
5 жыл бұрын
the rear swing arm looks so short, it would also look better with an 18 inch rear rim
@nonokastle8699
5 жыл бұрын
Fourche inversée ?? sinon merci pour la vidéo .
@escapadoenophileetcafeolog2522
4 жыл бұрын
dans les + il est dit "duo efficace", est-il possible d'avoir des précisions sur cet essai en duo ? J'envisage des petites routes de montagne un peu chargée ? Elle ferait le taff sans que cela devienne rédhibitoire ? Merci pour les videos !
@92coucou
4 жыл бұрын
J'ai le model 2016. J'ai fait la Corse et l'Italie en duo chargé. Ainsi que le morvan. C'etait génial malgré que l'amortisseur arrières pompe beaucoup(en duo) et les freins pas assez puissant(en duo) si tu commence à tartiner. Elle reste malgré tout légère et aucune difficulté à suivre les autres en 1000 ou plus. Suffit de bien se placer dans les virages. Ça reste un 500cm3 certains là trouve pas assez puissante mais moi ça ne me gêne pas du tout. Ce que j'aime c'est envoyer dans les virolos et avec cette bécane c'est le pied assuré !
@nantericable
5 жыл бұрын
Elle est sportive et roadster en meme temps a regarder
@marc6652
4 жыл бұрын
Merci pour cet essai. Ce serait pour moi la moto idéale... si elle existait avec une option selle basse. Etrange qu'on retrouve ça sur un Tiger 900, sur une F750GS, mais pas sur une modeste CB500X...
@caffellatte74
2 жыл бұрын
on peut toujours la faire modifier par un sellier
@marc6652
2 жыл бұрын
@@caffellatte74 Ce que je ne trouve pas normal avec les motos d'une façon générale, c'est que les constructeurs considèrent le plus souvent que c'est au pilote de s'adapter à l'objet et non l'inverse. La moindre Twingo est ajustable (siège, volant) et personne n'accepterait une voiture qui ne le serait pas. Mais les motards acceptent ça comme si c'était une fatalité. Etrange...
@chrismenou2304
Ай бұрын
Et la consommation ??? C'est ma moto !!! C'est juste incroyable.... plus de 400 km d'autonomie !!!!! Vu le prix de l'essence !!!! Fantastique
@bcabanas
3 жыл бұрын
la hauteur de selle ? C,est encore une moto pour le grands ou les grandes motards ou motardes😥
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
830mm. L'essai écrit est ici: www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cb500f-cb500x-cbr500r.php
@WhiteKomokuTen
5 жыл бұрын
Un comparo(essai) 500 cm3 et 650 bridée serait intéressant
@lerepairedesmotards
5 жыл бұрын
oui, c'est aussi dans notre liste de voeux... on a encore un mois chargé en mars avec tous les essais des millésimes 2019
@labrizaderider1691
5 жыл бұрын
Je l'utilise dans le cadre de mon taf et franchement bonne petite moto pour un quotidiens par contre côté conforf je préfère 10 fois ma CB 650
@kasparovyvan
5 жыл бұрын
Bonjour J'ai eu une hornet 600 (ancien modèle) mais je l'ai trouvé fatiguante pour un trajet travail. Je dois faire 50 km par jour pour aller au boulot. Penses tu que le confort sera a la hauteur pour cette distance ?
@labrizaderider1691
5 жыл бұрын
@@kasparovyvan salut ca sera plus agréable que nos roadsters je fait environs 100 bornes avec quand je suis au travail et ca se conduit tres facilement. Plus haute que ton hornet ou mon CB650f elle est faite pour avaler les kms. Bref pour un usage quotidiens je conseille +++++
@kasparovyvan
5 жыл бұрын
@@labrizaderider1691 Merci pour ce retour pertinent Bonne journée
@dcl009
5 жыл бұрын
Olá! qual a altura do piloto? bonjour salut Quelle est la hauteur du pilote?
@lerepairedesmotards
5 жыл бұрын
1.84m
@tracerman163
5 жыл бұрын
Slt Damien, si je trouve qu'elle a le look petit trail, j'aime bien👍. A part le fait qu'elle est éligible A2, je trouve dommage qu'il n'est pas plus de puissance....bel essai👍✌️
@damselinea
5 жыл бұрын
Et oui, on aimerait le caractère de l'ancienne CB... Mais c'est ainsi, norme A2 oblige. Merci.
@alexandredaix106
3 жыл бұрын
Fourche inversée = Fourreau attaché au T de fourche et tube plongeur relié à l'axe de roue !!!! Ici ce n'est pas ce que je vois
@ziakoo12
5 жыл бұрын
Hi, how tall are you? Merci!
@damselinea
5 жыл бұрын
I am 1m84. The bike fit me well.
@normandbisson172
4 жыл бұрын
Me 1m65 1 have one and no probleme
@yngwiemartin5638
3 жыл бұрын
Pourrait me donner envie de (re)faire de la moto.
@lerepairedesmotards
3 жыл бұрын
et oui! Merci de nous suivre et à très vite !
@torototo
5 жыл бұрын
C’est pas une fourche inversée!!!!!!!!!!
@WhiteKomokuTen
5 жыл бұрын
Malheureusement ne possède toujours pas l'antipatinage
@damselinea
5 жыл бұрын
Certes, mais elle n'en a pas réellement besoin au vue de la puissance et du couple limités. Et cela pourrait gonfler le prix...
@WhiteKomokuTen
5 жыл бұрын
C'est un élément de sécurité , ce n'est donc pas un gadget. kzitem.info/news/bejne/2ato4ItsiXyCkqQ
@lerepairedesmotards
5 жыл бұрын
d'accord, le problème c'est qu'il y a désormais tellement d''électronique sur les machines, que cela fait gonfler le prix ! C'est toujours mieux, mais comment faisaient les motards pour conduire sans tout çà il y a 20 ans ?
@WhiteKomokuTen
5 жыл бұрын
hehe il y a plus de 30 ans. Avec beaucoup de prudence , c'est mon cas, et été comme hivers, avec un xt500. C'est pourquoi aujourd'hui la sécurité avant tout. D un autre coté c'est vrai trop d'électronique ....
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