Les débutants en A2 ( bienvenue à eux ) se tournent généralement vers le marché de l'occasion donc cette vidéo leur sera utile dans quelques années ... Pour le duo , elle est bien pensé ( mettre quand même une selle confort ) les concurentes font beaucoup moins bien ! Un petit saute-vent , une platine topcase et tu peux partir en vacance même à deux , le reste du temps c'est arsouille avec les potes !
@kamailworkshop
Жыл бұрын
On est bien d’accord 😁✌️
@mounierchristophe3485
Жыл бұрын
Bon ben comme d'habitude précis et tres clair.... Et Kamail qui revient sur une KTM. Encore Merci à toi
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Merci Christophe 😊✌️
@elfo1799
Жыл бұрын
Très intéressant comme retour , merci !
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Avec plaisir 😊✌️
@pierrekawa76
Жыл бұрын
Salut Kamail,très bon essai comme dab😃très belle et bonne moto pour un A2 en attendant de passer à la 890R 😊
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Salut Peter , et oui la 890R après pour se faire plaisir 😊✌️
@dinomot9349
Жыл бұрын
Merciii pour ta vidéo ✌️Dans quelque mois j’achète ma première moto donc mon premier 790😁 Bonne vidéo bien expliqué Peut-être la prochaine fois fais attention au bruit du vent dans le micro sinon tt le reste nickel. V ✌️
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire 😊✌️
@nicolasjoachim396
Жыл бұрын
Salut KAM. Merci pour cet essai et cette Duke à l’air sympa en A2. Le prix est contenu et elle a fière allure. Tu as raison, les cylindrées plus grosses sont bien bridées en A2 car il reste toujours le gros couple et c’est super important pour enrouler et ressortir des courbes sur le rapport supérieur. Ça procure du plaisir en bas du compte tours. En espèrent que tu puisses essayer la Hornet un de ces 4. V à toi et à bientôt
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Merci Nicolas ! J’espère aussi pouvoir l’essayer 😉✌️
@frankdove5421
Жыл бұрын
Le couple en bas ya que ça de vrai pour moi aussi et un moteur souple. Un cadre rigide (un peu trop ?) et un prix très correct. Un peu pingre les 392€ du shifter qui est physiquement présent. Tu as raison un challenger à la gs8x en attendant de tester la hornet . Merci Kamail
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Merci Frank😊oui c’est vrai le shifter devrait d’origine et la çà serait un sans faute ✌️
@hdghdg59eu8
Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. J’ai eu mon permis moto il y a 1 mois et j’ai acheté la KTM 890 Adventure neuve modèle A2 full options. A l’utilisation j’ai bien retrouvé vos analyses lors de vos essais. Merci
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Avec plaisir 😊✌
@thierryf.l7585
Жыл бұрын
Salut kamail Normalement tu ne t elargis pas pendant le freinage du virage grace surtout a la centrale inertielle imu de la duke qui prend en compte l angle que tu mets et agit sur les freins 😉 Je pense que ces concurrentes ne l ont pas toutes
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@thierryf.l7585effectivement ça joue aussi 😉✌
@thierryf.l7585
Жыл бұрын
En attendant ton prochain essai sur la nouvelle SMT 😉 En tout cas continue comme cela c un plaisir ! ✌️
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@thierryf.l7585 Des que la SMT arrive , je fonce faire l’essai 😉✌️
@InspMendez
Жыл бұрын
Bonjour ! Essai particulièrement intéressant et surtout objectif ! Tu as raison d'insister sur la potentielle bonne revente de la machine en version A2 ! C'est un sacré argument pour financer la moto suivante (KTM ou autre constructeur) en full au bout des 2 ans probatoires. Une moto concurrente (A2 toujours) qui mérite, à mes yeux, d'être citée est la Triumph Tiger 660... plus chère... mais plus haut de gamme aussi pour les motards argentés ! Sinon, les KTM sont de très bonnes motos mais question confort... on fait mieux à mon avis ! Merci pour cet essai ! Alain
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Bonjour Alain, merci pour ton commentaire 😊Je n'ai pas pris en compte la Tiger 660 qui est pour plus un trail et que je pourrais comparer à la Tracer 7. Pour le reste je suis d'accord avec toi, c'est vrai que le confort sur les roadsters KTM, c'est plutot raide ! il faut plutôt allez voir du coté des adventures 😉✌
@vincent3341
Жыл бұрын
Je ne sais pas à quel moment tu as enregistré cet essai, depuis le 1er avril, la Hornet est passée à 8k€ tout rond et ce n'était pas un poisson d'avril. Petite parenthèse, à l'occasion du tour KTM de passage à Bordeaux j'ai essayé la 890 Adventure S. Je te confirme que le warning est bien sur le 890 Adventure. Par contre, le régulateur sera dans la liste des options à conserver ou non à 1.500 km. Comme me disais le patron de la conces de Bordeaux, il faut bien justifier l'écart entre la 790 Adventure et la 890 Adventure. Sur la 890 Adv. les amortisseurs sont maintenant réglables. Par contre, je croyais que la 790 était doté du nouveau TFT de la 890 qui est bien lisible et est sur fond noir. J'ai adoré, ça roule cool en conduite normal et ça envoi dès qu'on essore la poignée. On a l'impression d'avoir plus de 105cv. Le quickshifter au top. Une excellente machine mais attention au permis. Le tarif full options commence à piquer mais bonne machine et finition nikcel. La version 790 arrive le mois prochain, en mai. Je vais pas te pourrir ton essai., je ferme la parenthèse et et mets une petite photo sur FB. 😉
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Salut vin cent , oui j’ai vu ça mais j’avais pas l’info au moment du tournage 😉Tout a fait d’accord avec toi au sujet de la 890 adventure , j’étais « ouvreur »pour le KTM Duke tour à Toulouse ce week end et j’ai roulé principalement avec cette moto , on a eu la pluie Samedi aprem et Dimanche Aprem et cette moto te donne une confiance de fou même sous la pluie !!! Je vais faire l’essai des 3 adventures dans les semaines qui viennent , Stay tuned 😉✌️
@vincent3341
Жыл бұрын
@@kamailworkshop Essai vendredi matin sous le soleil. Les Pirelli au top du moins par temps sec.😏
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@vincent3341 et au Top sous la pluie 🌧️ j’ai pu tester ces pneus sur la Norden Expédition et la Ducati Désert X , à chaque fois je les ai trouvé excellent 👌
@vincent3341
Жыл бұрын
@@kamailworkshop Je suis trop petit pour tester la Norden Expedition. Elle est magnifique dans cette version.
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@vincent3341 je publie l’essai de la Norden expédition la semaine prochaine, mais c’est clair qu’en dessous de 1m80 ça le fait pas
@bikepipes
Жыл бұрын
Super essai, très intéressant de voir un essai A2 ! Ça sera top de comparer à la hornet ou la gsx8s ✌️ ou même une trident peut être ?
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Merci Hegoak 😉 si tu as un plan pour essayer la Triumph, je prends 😉✌️
@InspMendez
Жыл бұрын
@@kamailworkshop Oui c'est vrai que la Tiger Sport 660 est plutôt un trail... Dans le style Roadster, c'est effectivement la Trident qui pourrait être comparée à cette petite KTM... comme le dit Hegoak ! Pour en avoir eu 3, les Triumph sont de très bonnes motos avec une finition irréprochable et généralement très bien équipées d'origine ce qui compense un peu leur prix assez élevé...
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@InspMendez il faudra que j’arrive à trouver une concession qui veut bien m’en prêter une 😉✌️
@user-kj7uy5lj2x
8 ай бұрын
🎉bingung lapo cekel di bet ndase wong america wes bar .ki aki nuruti cuber gowo urusabku dewe podowae.
@kamailworkshop
8 ай бұрын
I don't understand ! may be in English?✌
@nilshardy6474
10 ай бұрын
Est ce qu'ils ont réglé les problèmes de fuites d'huiles par rapport aux anciens modèles ?
@kamailworkshop
10 ай бұрын
Honnêtement je ne pense pas , mais ça se règle en après vente 😉✌️
@stanbd9766
Жыл бұрын
pour les d'jeuns 👍. Il faut autre chose pour nous les vieux qui avons le "luc" fragile ✌
@kamailworkshop
Жыл бұрын
😁 je suis bien d’accord avec toi ! Un trail pour nous c’est top! J’ai roulé tout le week-end sous la pluie avec la nouvelle 890 Adventure , un vrai régal cette moto 😍✌️
@J.Napo84
Жыл бұрын
Petite précision, le moteur de la Duke utilise un vilebrequin à 285 ° et non 270° afin d'imiter les V-Twins à 75 ° de KTM.
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Exact ! Autant pour moi 😉✌️
@J.Napo84
Жыл бұрын
@@kamailworkshop Et très bonne vidéo au passage 👍✌
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@J.Napo84 Merci 😊✌️
@christophervieillemaringe5405
Жыл бұрын
Le pot qui est présenté ici il fait sauter l’assurance ou pas ?
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Bonjour , aucun soucis , ce pot est homologué 😊✌️
@christophervieillemaringe5405
Жыл бұрын
@@kamailworkshop ah d’accord merci ! Car la concession Ktm, ils m’ont dit que seul l’Akrapovic préservait l’assurance, mais ils ont du mal s’exprimer ! En tout cas, merci pour la vidéo ✌🏻
@kamailworkshop
Жыл бұрын
@@christophervieillemaringe5405 Avec plaisir 😊
@kris-go6lh
Жыл бұрын
Bonjour je voulais reprendre la moto et j’hésitais à prendre une ktm mais on parle de problème de fiabilité au niveau du carter moteur et autre problème est ce que vous me confirmer cela ou pas car j’ai un vrai coup de cœur pour cette moto
@kamailworkshop
Жыл бұрын
Bonjour Kris , j’ai eu 6 KTM et pas de soucis , ma dernière était la Duke 890 R , le gars qui l’a racheté a eu une fuite au calorstat qui a été prise en garantie . Les fuites au niveau du haut moteur peuvent arriver, mais ne sont pas systématiques elles sont mimes et couvertes par la garantie . Sinon cette moto est vraiment top ! ✌️
@tombaugnies603
11 ай бұрын
Vidéos tres intéressantes mais jai du mal a comprendre le principe du shifter
@kamailworkshop
11 ай бұрын
Le shifter permet de monter les vitesses sans toucher à l’embrayage et en gardant les gaz ouverts, ça reduit le temps de changement de vitesse et sur petites routes c’est un vrai plus . Ça marche aussi en descente avec les gaz coupés . Le shifter permet aussi de rester bien focus sur la trajectoire sans se préoccuper de gérer l’embrayage 😊✌️
@tombaugnies603
11 ай бұрын
@@kamailworkshop merci beaucoup pour ta réponse bonne continuation 👍
@kamailworkshop
11 ай бұрын
@@tombaugnies603 avec plaisir 😊✌️
@sebastienjasmin-oe2ip
5 ай бұрын
Bonjour, Bientôt un essai de la 390 Duke 2024 ? Bientôt en A2 j’ai 44 ans et j’hésite entre un 390 full ou un 790 en A2… J’ai envie de FUN et m’amuser. Je fais pas loin du quintal 😏. Merci et bonne route. Sébastien.
@kamailworkshop
5 ай бұрын
Bonjour Sébastien, je vais allez voir cette 390 et aussi la CF 450 des qu’elle sort. Dans ton cas je me dirigerais plus vers la 790 ADV ou la Suzuki 800SE 2 motos très fun à piloter 😉✌️
@sebastienjasmin-oe2ip
5 ай бұрын
@@kamailworkshop merci pour la réponse . Oui mais non je suis un jeune vieux je veux rester dans l’esprit Roadster et j’adore le look Duke 😅
@freddychnewy7682
2 ай бұрын
Marrant, j'ai eu mon permis A2 à 44 ans et j'ai pris une Duke 390. C'est la meilleure première moto pour progresser vite. Maintenant j'ai 46 ans (et je fais pas loin du quintal 😅). J'ai eu l'occasion d'essayer la nouvelle Duke 390, il y a quelques semaines et elle est encore plus fun que l'ancienne. Je conseille vivement l'essai afin de voir la banane qu'elle peut donner...
@kamailworkshop
2 ай бұрын
@@freddychnewy7682 c'est noté je vais aller voir ça 😉✌
@user-qr7jo8tp6z
23 күн бұрын
Sans hésitation la 790 en A2
@nicolasmalecki3998
Жыл бұрын
😂 pfff pas du tout objectif le mec ! T payé par ktm ou quoi!!! 😂
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