L’Argus avait sous-titré son essai « Y’a mieux mais c’est moins cher »
@sylvainsylvain3338
11 ай бұрын
La Peugeot 308 électrique est beaucoup trop chère, une baisse de prix de 10 000 euros serait souhaitable, au vu des caractéristiques techniques (batterie de 51Kwh nette...)
@patkny3545
11 ай бұрын
Ils vont les vendre (loué) bradés en flotte d'entreprise
@leets63
11 ай бұрын
Et puis niveau puissance 156cv lol la concurrence direct megane LG tourne à 200cv
@hioube
11 ай бұрын
Le like c'est 100% pour Maxime et 0% pour Peugeot 😁
@AttackTheGasStation1
11 ай бұрын
Ça sent la turlute........
@hioube
11 ай бұрын
@@AttackTheGasStation1 ça sent le bon vieux troll …
@philippe8481
11 ай бұрын
Chaton plutôt que lion ... tarif délirant. Au moins tu ne mâches pas tes mots et c'est très bien. Merci Maxime
@jean-lucguillier2474
11 ай бұрын
😂👍 Bien trouvé ce titre. "Tarif totalement délirant", tout est dit!
@ugobonnard3
11 ай бұрын
oui 10000 euros de trop au bas mot ...rien que pour les prestations et equipement ....
@xxMyGodIsaDJxx
11 ай бұрын
Allez comme d'hab, le traditionnel "à ce prix ça se vendra pas". Big up Max, meilleur journaliste auto FR ça change pas
@eljay0
11 ай бұрын
Très bon essai Maxime. Merci. La conclusion comme tu l'as dit: tarif délirant.
@lebellejean-pierre7350
11 ай бұрын
Bien d'accord avec la conclusion. Beaucoup de manquements dans cette version de base. Pas de maintien dans la voie, pas d'autopilote, pas de one pédale, pas de coffre suffisant, et un tarif dingue. Le seul plus, des poignées de maintien au dessus des portes qui manquent dans pas mal de modèles. bon courage Peugeot
@SebNod
11 ай бұрын
Peugeot va continuer à se faire exploser par Tesla et les chinoises qui arrivent en masse en 2024.
@Bouffeurdeburger
11 ай бұрын
Après la E3008 ils vont pas tarder a sortir une nouvelle 308 en raccord avec ce qui se fait actuellement.
@lebellejean-pierre7350
11 ай бұрын
La 3008 ne sera fabriquée en série pas avant la 1er trimestre 2024.
@matthieumarchal7624
11 ай бұрын
Mais non, il y a la trappe à ski aussi 😂
@tasubi2747
3 ай бұрын
Autopilote ? C'est juste interdit en France 😂
@Saverio001
11 ай бұрын
Excellent le titre 😂
@jeanpi4437
11 ай бұрын
Quand Stelentis va sortir une vraie électrique ? Sur tout les modèles c'est le même moteur, batterie et chargeur😮 et sûrement la même plateforme qui n'est pas développé pour du 100% électrique.😢Et toujours au moins 10000€ trop cher.
@dominiquesquilbin4548
11 ай бұрын
Lorsque l'on constate que ce modèle e308 a les mêmes dimensions qu'une MG4 et que la version de base est plus chère, BONUS de 5000€ déduit (43000€ - 5000€ = 38000€), qu'une MG4 Luxury 66Kw full options sans bonus déduit 37000€ (prix catalogue options sièges et peinture métal incluses). Même si le gouvernement supprime les bonus pour les chinoises, MG a encore de beaux jours devant elle en voyant le prix de la concurence française.
@ecootrip6650
11 ай бұрын
Les salaires en inde sont de 160€ par mois , si ca te tente de les soutenir …
@ecootrip6650
11 ай бұрын
Comparer la peugeot aux tesla chinoises et mg indiennes où les salaires sont de 160e par mois … ???
@dominiquesquilbin4548
11 ай бұрын
@@ecootrip6650 Il faut se rappeler, qu'à la fin de la guerre 39/45, nous avons connus l'arrivées des motos et voitures américaines. Dans les années 60, ce fut le tour des japonaises et fin des années 70 les Sud Coréennes (Daewoo, Kia et Hyundai).
@ludovicfournier4451
11 ай бұрын
la e 308GT est au prix de la tesla model 3 grande autonomie faite a Freemont aux US... l'argument ne tient pas! mais alors pas du tout! @@ecootrip6650
@sylvainsylvain3338
11 ай бұрын
Au vu des prestations, une batterie assez petite de 51Kwh nette, ce modèle est 10 000 euros trop cher. 300 km d'autonomie, cela reste assez léger. Je pense que le constructeur ne va pas en vendre beaucoup.
@philippe9003
11 ай бұрын
Merci pour ce énième essai...toujours aussi complet et plaisant ! Je suis toujours étonné d'entendre dire que les compteurs sont cachés par le volant !! J'ai un 2008 de 2017, je mesure 1m75, ma femme 1m70, ma fille 1m66 et les réglages multiples nous permettent toujours de bien voir le tableau de bord !
@xxxlobby769xxx8
11 ай бұрын
ca fait des vus de cracher sur la France
@olivierc5314
11 ай бұрын
Vous trouvez tous les 3 votre position de conduite… je dirais tant mieux pour vous, mais est ce que vous représentez tous les gabarits qui utiliseront ce véhicule? Ben non
@maxime45
11 ай бұрын
Dire que pour 10k€ de moins, vous avez une TM3 (voir un Y) propulsion autrement plus aboutie, polyvalente, mieux équipée, meilleures performances,... Même une e208 like (base donc) est plus chère bonus déduit que la Tesla, Stellantis vit sur une autre planète.
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Finition inférieure, insonorisation moins bonne, trop longue, pas de hayon, aucune concession ... Tesla n'est pas non plus l'alpha et l'oméga
@sebastiendubois5873
11 ай бұрын
Peugeot est bien en retard… bravo aux patrons pour cette belle inertie.
@mamatix77
11 ай бұрын
Ils sont vraiment fous chez Peugeot, qui achète ce genre de caisse pour ce prix sérieux xD
@paulgenta4819
11 ай бұрын
J'ai eu en location pour 2 mois une 308 sw neuve diesel, première fois que je conduis une Peugeot, j'ai réglé le petit volant tout en bas et après une demie journée je me suis trouvé à l'aise. J'ai trouvé la position très confortable (je fais 1m78) et je voyait les compteurs très bien. Quand j'ai récupéré ma voiture allemande j'ai cherché la même position d'assise mais sans résultat.
@bretteur2legende
11 ай бұрын
Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu
@philippe9003
11 ай бұрын
Pareil sur ma 2008 : je mesure 1m75, ma femme 1m70 et ma fille 1m66...c'est parfait (nombreux réglages ! ).
@bretteur2legende
11 ай бұрын
@@philippe9003 SUPERBE !
@Dassaulteam
11 ай бұрын
@@bretteur2legendec'est quoi ce troll ....
@bretteur2legende
11 ай бұрын
@@Dassaulteam Retourne faire tes mecano gamin
@Teslanews94
11 ай бұрын
Encore une vidéo excellente avec énormément de détails et une conclusion concernant le tarif qui est hélas véridique :( Merci beaucoup pour ce travail de qualité !
@ridfonpapillion2682
11 ай бұрын
merci pour la conclusion
@user-ok5jp8sz8j
11 ай бұрын
Le même prix qu'une Model 3 (ou à peine moins cher qu'une Y), pour une auto avec moins de coffre et de sous-coffre, pas de frunk, beaucoup moins équipée, 2 fois moins puissante, autonomie un tiers plus basse, recharge limitée à 100kw, au secours. Peugeot est vraiment à la rue sur l'électrique ... Dommage car leurs voitures sont plutôt belles.
@Durocher33
11 ай бұрын
Merci Max, Ok elle est chère, ok pour ce tarif il y a plus puissant, ok le design du tableau de bord est trop torturé, ok la dalle des compteurs n'est pas lisible pour tous, ok il n'y a pratiquement que deux places à l'arrière et enfin le coffre est petit comme la batterie. Heu....Le but est de la vendre cette auto?
@AMXLCC
11 ай бұрын
La conclusion.... Le tarif est totalement délirant par rapport à la concurrence ! Game over !
@orni2throrinque105
11 ай бұрын
Merci journaliste auto français.
@kag9690
11 ай бұрын
Quand on voit ce que Peugeot va proposer avec la e3008 dans moins de 6 mois... pourquoi sortir ce vehicule dépassé maintenant... ? 🙄🫣
@Yoann-en-VE
11 ай бұрын
Le titre lui va très bien avec ses 156ch et 10,5s on est très loin de la concurrence… Renault MG VW Cupra…
@parkerbobox3855
11 ай бұрын
a partir de 43.900 € ! hors options avec chargeur 100 kw et batterie de 50 kw tesla 42.990 ttes options hors peinture mais avec batterie 60 kw et planificateur intégré . puissance , tenue de route , confort recharges non comparables . d'ailleurs la taille de la batterie ne fait pas en majorité le prix du véhicule ? ah les marques françaises ! a l'image de notre président . toujours plus pour beaucoup moins
@zenitude7029
11 ай бұрын
Le principe avec ce petit volant c'est de voir les compteurs par dessus le volant ! Pas à travers ! Sinon ils ne mettraient pas un petit volant ! Ca fait qd meme quelques generations de voitures maintenant. Tres bizarre de constater que certaines personnes n'ont toujours pas compris ...!
@zenitude7029
11 ай бұрын
Après est ce que c'est pratique, ergonomique ? Pas sûr....
@bcarpuat5782
11 ай бұрын
Il fait exprès pour avoir des commentaires. Oups j'en ai mis un. 😉
@Zetura
11 ай бұрын
Pour avoir les genoux dans le volant ?
@sebastiencrocquey2062
11 ай бұрын
@@Zeturabah non, je fait 1,87 et c'est ok
@EirGenixx
11 ай бұрын
Concernant le réglage du volant, on regarde le combiné AU DESSUS du volant mais pas dans le "trou" comme chez les autres constructeurs.. on devrait pas faire ce type d'erreur de présentation pour un modèle si connu!
@maxime45
11 ай бұрын
Et si le fait de conduire avec le volant sur les genoux ne lui convient pas il fait comment ?
@maxreportage
11 ай бұрын
@@maxime45Merci
@EirGenixx
11 ай бұрын
Dans ce cas il faut partir sur une autre marque.. pourtant de nombreuses personnes même grandes sont satisfaites de ce volant 🤷♂️
@yannick60240
11 ай бұрын
Et la fiabilité ? Je roule en e2008 et j'ai déjà eu 3 pannes avec véhicule complètement immobilisé. Je suis loin d'être le seul (voir le forum sur votre site "fiabilité e208" qui a la même architecture. Juste a cause de ca je ne reprendrai plus de Peugeot...
@nordineb380
11 ай бұрын
Meme si la voiture ne m’interesse pas du tout, l’essai est quand meme interessant et vos explication sont tellement claire que jai regardé jusqu’a la fin 😅
@LudoFromParis
11 ай бұрын
Mais qui va acheter cette 308 électrique à part les fanboys pur et dur de la marque ?! 😮
@jonathanlaurent8002
11 ай бұрын
Sa concurrente directe est la megane e-tech qui la domine sur tous les points
@scotix4043
10 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@dominiquepourcelot3301
11 ай бұрын
ce qui es super ..c est que tous es en options a part les 3 tours de volants..mais a partir de l annee prochaine ca sera en option!!!
@guillaumem4857
11 ай бұрын
Merci pour cet essai ! Un peu décevant cette petite batterie... 200km sur autoroute, on va passer sa vie à la charger. Savez-vous si la version SW est prévue et si celle-ci proposerait une batterie plus grosse ? Malheureusement comparé au e3008, cette voiture parait déjà dépassée.
@johannlgwada971
11 ай бұрын
Ça c'est sûr, malheureusement il était impossible de mettre une grosse batterie à cause de sa plateforme
@philippe8481
11 ай бұрын
Il précise qu'il y aura un break
@nicolascarpentier374
7 ай бұрын
Vous êtes quand même bien gentil je trouve il faut vraiment les chercher les points positifs
@Zetura
11 ай бұрын
La consommation, contrairement à ce qui est dit, est quand même bien plus haute qu’une Model 3 qui par beau temps sera bien 3kWh/100 en dessous de cette e308, et avec 9kWh de batterie en plus…
@tomhmmwv
11 ай бұрын
Et meme ma Model S consomme un peu moins en Dual Motors!!!🤔
@Melk047
11 ай бұрын
Si le rapport prix/prestation est maintenu, les tarifs du nouveau 3008 vont être stratosphériques...
@haveaseatplease
11 ай бұрын
A partir de 50.000 euro, donc pour monsieur tout le monde quoi.
@eviandu35
11 ай бұрын
Je fais la même taille et je vois très bien les compteur
@maxreportage
11 ай бұрын
Car vous aimez avoir le volant bas proche des genoux. Mais ce n’est pas ma position de conduite.
@sebastienga2920
11 ай бұрын
En fait le principe c'est de regarder l' i cockpit au-dessus du volant . Le volant est petit et l' i cockpit plutôt placé haut... depuis le temps c'est bizarre de ne pas l'avoir toujours intégré
11 ай бұрын
Une voiture très sympa ! Mais pas à 43 900€, je ne comprends pas comment ils peuvent facturer aussi cher une e308...
@Yoann-en-VE
11 ай бұрын
Et encore elle a baissé 😂
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
@@Yoann-en-VE Et c'est l'entrée de gamme... sans option !
@Yoann-en-VE
11 ай бұрын
@@Chris-kg6op c’est vrai mais elle est déjà pas mal équipée donc même si la batterie c’est mieux le moteur aussi, ainsi que ce réajustement de prix. l’effort n’est toujours pas assez important je pense heureusement qu’ils vont bénéficier du bonus l’année prochaine 😁
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
@@Yoann-en-VE Je pense aussi que la batterie n'est pas si petite que cela, et la voiture possède tout de même des qualités et suffira au quotidien.
@elogedelaraisondure4984
11 ай бұрын
Le petit volant, c'est conçu pour qu'on regarde les compteurs au-dessus, et pas à travers, il me semble ?
@patrice169
11 ай бұрын
petit volant peut être sympa, mais c'est un très gros problème suivant les personnes ! ma sœur possède une 208, même problème, il ne faut pas être grand ! on a du mal à régler le volant avec la vue sur la tableau de bord, dans mon cas, c'est carrément rédhibitoire.
@nicolasmeneldil3266
11 ай бұрын
C'est bien ça, d'où l'absence d'un affichage tête haute.
@gilfas
11 ай бұрын
@@patrice169faux, je fais 1m70 et j'ai même de la marge pour les compteurs.
@anemonenickel9
11 ай бұрын
@@gilfaslaisse tomber ils comprennent pas et surtout ne veulent pas comprendre, je n'ai aucun problèmes non plus avec ce volant
@patrice169
11 ай бұрын
@@gilfas je ne dis pas que çà convient à personne, d'ailleurs c'est ok pour ma sœur qui fait la même taille que vous. mais pas pour moi, 1.86 cm , jambes trop grandes ? peu importe, je n'ai pas pu régler correctement le volant ! désolé de vous contredire ! prenez-vous maxime pour un incompétent , moi pas .
@ghecaddewilo2137
11 ай бұрын
Hello, Merci pour l'essai. Comprends pas la grille tarifaire de peugeot. Elle fait tout moins bien que la concurence et elle est plus chère ? Chercher l'erreur! Dommage car le design est sympa.
@vavanjukebox7137
11 ай бұрын
bon, en gros, il faut prendre la version GT pour dépasser ma MG4 Luxury au niveau des équipements. Mais de pas grand chose. Après, on ne peut pas comparer le SAV Peugeot et celui de MG je pense. C'est sans compter la qualité de l'ordinateur de bord, les aides à la conduite... OK OK. Mais à part ça, rien de mieux. Et pourtant, il faut débourser 10 000 € de plus pour moins d'autonomie, moins de puissance, une bien moins bonne de tenue de route. Pas emballé du tout. Pourtant, je cherche à remplacer ma 2ème voiture thermique pour une électrique "européenne". Mais ça ne sera pas celle-là
@olivierc5314
11 ай бұрын
5:30 “cette instrumentalisation que je ne vois jamais est plutôt bien présentée et complète…” 🤣 j’adore Maxime. Il est précis, complet sans concession, honnête. Et c’est vrai que cette vision haute avec le volant qui gêne la vision des instruments c’est, depuis une quinzaine d’années, plutôt pénible chez Peugeot 😞
@flhoest
11 ай бұрын
Je ne comprends pas ces remarques négatives sur le icockpit…. Je suis à ma 3ème Peugeot icockpit et je trouve ça génial. Il faut régler correctement votre poste de conduite…..
@Darkben49
11 ай бұрын
La vision se fait au dessus du volant 😊
@olivierc5314
11 ай бұрын
@@Darkben49 je pense que Maxime et la plupart des journalistes ont compris comment ça fonctionne. Si la plupart des gens relèvent ce point c’est que ça peut gêner pas mal de personnes. Ou alors vous pensez que tous les journalistes se sont concertés pour dire la même chose ? Vous pensez à un complot ? 🤔
@maxreportage
11 ай бұрын
@@Darkben49Donc avec le volant sur les genoux
@marc-antoinenicolas9569
11 ай бұрын
En janvier le bonus s’arrêteront pour les voitures Chinoises mais elles resteront moins chers sans bonus….
@yvesbecker327
11 ай бұрын
Dommage c'est une dinguerie de tarif , comme d'habitude Peugeot fait payer le prix fort pour quelque chose de tres moyen....
@pilipippo77
11 ай бұрын
À quand la démocratisation des affichages tête-haute? Ça ne coûte pas plus cher qu'un écran standard mais au moins on peut le voir. 😉
@magyarorsagkisgyorgy5416
11 ай бұрын
Bien d'accord avec la conclusion très bon essai Merci.
@yoann2
11 ай бұрын
Je suis d’accord avec ta conclusion malheureusement tout les véhicules cités ne sont pas fabriqués en France alors que la 308 oui …
@maxime45
11 ай бұрын
Oui ba ça on s'en fout en fait. Votre téléphone, télé, cafetière, fringues, godasses sont fabriqués où ? Sur ce type d'articles, cela ne vous dérange pas.
@furorentonori5838
11 ай бұрын
@@maxime45ca nous derange mais on a plus le choix contrairement à la voiture Pour combien de temps ?
@MILHAN03
11 ай бұрын
Les gens se foutent totalement de l'endroit où c'est fabriqué il veulent un prix/prestations !
@ugobonnard3
11 ай бұрын
ALors pour le cocorico ! et acheter francais .. je suis évidemment pour quand cela est possible !! SI nos constructeurs nationaux arrivent à nous faire des véhicules électriques avec les memes prestation que la concurrence étrangère et à prix quasi équivalent ok pour acheter francais sans souci ... mais bon la on est sur un voiture avec un tcheno de 10 ans d'age ... ( bon ok j'exagere mais pas loin). non franchement petit exemple au prix de cette allure , vous avez une smart #1 premium de 270 ch avec une batterie de 62kWh un charge DC de 150 kWh avec un courbe courbe top jusqu'à 80% une charge AC en 22kW un equipement pletorique toutes les aides à la conduite existante camera 360 affiche tete haute des sieges electrique chauffant un toit panoramique etc etc etc enfin j'arrete `.. pour le prxi de cette allure .. 43815 € et ca c'est le prix cle en mains livraison comprise ... ( PS reste a deduire le bonus jusqu'a la fin de l'année .. ensuite .. ouf ... l'allure sera du coup 5000€ moins chere grace au bonus ... mais bon pas la GT ... Elle vont encore se vendre sans souci les chinoises sans bonus .....
@marcnaorisaakwunschmann353
11 ай бұрын
Cela reste une bonne voiture dans son ensemble et tres reussie sur le plan du design ! Cependant, et malgré que je n'aime que les compact et pas la taille des berlines , une tesla model 3 aurait mes faveurs pour le prix affiché, sa techno et sa ligne , également, tres jolie
@laummad
11 ай бұрын
Essai toujours au top 🙏
@tigermaster5771
11 ай бұрын
Plus cher que la tesla pour une voiture largement moins bien
@patricemagnin1887
11 ай бұрын
superbe essai
@zoe50ccs
11 ай бұрын
La vidéo me plait beaucoup et en plus, tu relèves le soucis de ne pas voir les compteurs. C'est à cause de çà que j'ai banni les Peugeot .😀
@dufonrafal
11 ай бұрын
Cela dit, 106kW à 41% de batterie, la recharge semble plutôt performante.
@gto7773
11 ай бұрын
410km wltp- 200km réel sur autoroute- à quand une loi pour rendre tout ça plus transparent pour le consommateur ? après faut pas s'étonner que beaucoup de personnes voient l'électrique d'un mauvais oeil...
@paulogomes8762
11 ай бұрын
le logo d'une pompe à essence dans la compteur que l'on ne voit pas !!! le mode Eco limite la puissance ???! 361 l coffre, toutes les 1.6 h il faut s'arrêter 30 mn! une 308 avec les specs d'une 208 et les prix d'une Tesla ! N'IMPORTE QUOI M. TAVARES !!!
@lucky._.tattoo
11 ай бұрын
Paris Le mans ??? c'était lors du gp explorer haha dommage qu'on se soit pas croisés j'étais en e208
@maxreportage
11 ай бұрын
Oui exactement !
@MILHAN03
11 ай бұрын
Stellantis a vraiment envie de faire de l'électrique ? On voit bien que non ! Rien que le moteur et la batterie c'est déjà loin de tout 😮
@pauld3327
11 ай бұрын
51 kWh en batterie NMC c'est très peu. 15:25 Vous indiquez une autonomie de 300 km en mixte mais c'est en chargeant la batterie à 100 %, ce qu'il faut éviter de faire avec une batterie NMC.
@frankcaiman
11 ай бұрын
Mais pourquoi Peugeot continu a faire ce style d'écran si une partie de la population ne voit rien devant.
@guillaumem4857
11 ай бұрын
Tout simplement parce qu'hormis les journalistes, personne n'a jamais eu de problème de visibilité avec le petit volant. Il suffit de régler le siège correctement. Ou alors tous les possesseurs de 3008 ou 308 actuelles ne voient pas leurs compteurs ? 🤣
@frankcaiman
11 ай бұрын
@@guillaumem4857 j'aime bien la fin
@3f241
11 ай бұрын
Je suis content de plus être commercial Peugeot ! Va vendre 5 bouze E-208 et E-308 à 400€/mois pour faire 160km sur l'autoroute... Super voiture française on adore !
@pierre-xavierdesprat115
11 ай бұрын
Bonjour Maxime, 1:57, tu mentionnes le "redcuteur de couple". En fait le "réducteur" démultiplie le couple, comme sur un vélo quand tu roules sur le petit plateau. On l'appelle réducteur car il réduit la vitesse de rotation du moteur par rapport à la vitesse de rotation des roues.
@yannick60240
11 ай бұрын
J'avais noté aussi mais je me suis dit que c'est peut être "multiplicateur" de vitesse au lieu d'un "réducteur" de vitesse. La vitesse est augmentée mais le couple réduit... finalement comme dans une boîte de vitesses classique ! C'est juste un nouveau vocabulaire Peugeot pour faire moderne peut être ?!
@warlandp
11 ай бұрын
Je pense qu'on est censé regarder au dessus du volant Peugeot et pas dedans, donc il aurait fallu le baisser au lieu de le mettre à la hauteur maxi :)
@maxreportage
11 ай бұрын
Je refuse de conduire avec le volant sur les genoux. Je n’ai pas à m’adapter à cette ergonomie fantaisiste.
@LudoFromParis
11 ай бұрын
Le testeur n'a pas compris que sur ces Peugeot, le compteur doit être au dessus du volant et volant donc placé au plus bas 😮 Non mais c'est pas possible, il le fait exprès ou c'est du troll à vouloir regarder les compteurs à travers le volant . 😅
@anemonenickel9
11 ай бұрын
Comme toujours sur les peugeot, ils inventent ce problème pour critiquer sinon c'est pas bien si y'a rien à dire
@doudlatte8586
11 ай бұрын
Oui faut le faire quand même. Ce n’est pas comme si c’était son métier…🤨
@Zetura
11 ай бұрын
Si il le met plus bas, ca tape les genoux…
@danrog331
11 ай бұрын
Au début j'ai cru à un troll mais quand on le voit conduire de profil, je ne sais pas comment il y est arrivé mais le haut du volant semble bien en plein milieu de l'axe yeux/compteurs ! Moi faisant quasi sa taille je n'ai jamais eu le moindre problème dans mon 3008 pour voir par dessus le volant et sans modifier la position que j'adopte dans toutes les voitures. Bizarre...
@anemonenickel9
11 ай бұрын
@@Zetura Je l'ai dans la bonne position et il ne me touche pas les genoux, dans la 208 pareil
@Hutho9
11 ай бұрын
Le volant n’a pas été conçu pour regarder les compteurs au travers mais bien par dessus. Normal donc de ne rien y voir. Perso, je n’ai pas eu de problème à m’y faire. Mais je peux comprendre que ça ne plait pas à tout le monde
@LudoFromParis
11 ай бұрын
Fautnailer aviirnun petit volant très bas sur ou entre les genoux ...
@francoisdelestre1728
11 ай бұрын
Peugeot font des voitures électriques comme quelqu'un qui détesterait les voitures électriques ! Résultat elles sont moins bien et plus chères que la concurence. Cette tactique est consciente et leur permettra de dire comme VW que les clients n’ont pas d’appétit pour les VE ! A méditer.
@user-vt9qr4iz8i
11 ай бұрын
Merci Maxime pour ce nouvel essai! Petite précision tout de même, tu la compares avec la consommation de la Tesla M3 propulsion… Perso, en 22000km depuis décembre 22, je suis à une consommation moyenne de moins de 14kwh/100km en roulant en gros 50% ville et 50%voie rapide…
@sebton3582
11 ай бұрын
Oh la petite baffe de conclusion. Y'avait des bonnes idées pour en faire un vrai petit prix, c'est raté.
@sunshiny4542
11 ай бұрын
Tu m’étonnes qu’il y crois pas Carlos à l’électrique. Avec des tarifs comme ça, il va pas en vendre des tonnes 😢
@Nico-we8yp
11 ай бұрын
Je comprends les gens qui vont vers la concurrence même pour la caméra marche arrière avec l aide au parking est facturé 1200 euros dans un pack laisse tomber Quoi faut pas se demander pourquoi Peugeot 😂😂😂😂😂😂
@strat0871
11 ай бұрын
Et que dire de 350 € pour la recharge téléphone...
@pierredicarlo1969
11 ай бұрын
On peut l'imaginer avec une configuration comme sa soeur E3008 grosse batterie une puissance plus importante et on suppose un prix plus important
@gauthier5404
11 ай бұрын
Les peugeot sont de bonnes voitures, mais le prix... 10 000€ moins cher, et avec une plus grosse batterie, pourquoi pas, mais sinon je vais sur tesla en fait à ce prix
@patrice169
11 ай бұрын
Incroyable ce volant, même souci sur la 208. (on le voit dans la vidéo, tu baisses la tête très souvent ! ) quel dommage de faire une voiture de "monsieur tout le monde" avec une batterie si petite !!! Peugeot ne risque pas d'en faire un best seller, surtout vu le prix.
@gabstory
11 ай бұрын
C’est vrai qu’elle est là pour faire le nombre genre regardez on a bcp de voitures électriques chez Peugeot . Mais clairement les deux offres qui sont cohérente c’est la 208 2023 avec la nouvelle batterie et le nouveau 3008 .
@thebombshellmale
11 ай бұрын
Je voulais la Peugeot 308 au Brésil, c'est dommage que la marque ne se soucie pas de nous, notre 208 est en fait une version appauvrie et économique de la vôtre.
@thibautmeet5293
11 ай бұрын
Tarif délirant, Peugeot se voit trop beau Le déclin avant le crash ?
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
Peugeot n'a peut être pas trop le choix. L'inconvénient d'être parti en retard, donc techno pas encore suffisamment aboutie et les économies d'échelles pas encore suffisantes.
@strat0871
11 ай бұрын
@@Chris-kg6op Je veux bien, mais n'oublions pas qu'un moteur électrique est bien moins cher et complexe à produire qu'un thermique avec tous ses périphériques; même si les batteries sont chères, ils exagèrent...
@scratch1045
11 ай бұрын
Merci … bon ben Peugeot continue d’aller à reculons vers l’électrique
@mathieupower9711
11 ай бұрын
Elle a une clientèle. Peugeot a probablement calculé que ça rapporte plus de vendre peu mais cher, que je vendre beaucoup, mais pas cher.
@denisleroux5834
11 ай бұрын
il n'y a qu'une chose qui aurait pu me plaire sur cette auto il y a quelques années c'est la proportion capot/habitacle qui fait presque penser a une ancienne série 1 de BM (la propulsion, la vraie!) avec même une espace entre l'arche de roue avant et la portière qui fait un peu grande berline avec un gros moteur! mais pour une voiture électrique ça n'a plus de sens... enfin si parce que chez Stelantis on a toujours pas compris que l'avenir est aux plateforme dédiées électrique... il n'y a qu'à voir, ce moteur ridicule prend toute la places sous cet immense capot... sinon au niveau technique histoire de faire mon râleur; le réducteur ne réduit pas le couple, il l'augmente au contraire, ce qu'il réduit en revanche c'est la vitesse de rotation du moteur vers les roues! et quand à la barre Panhard... comment dire...
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Même sur une thermique sans un 6 cylindres en longi un capot long est inutile
@denisleroux5834
11 ай бұрын
@@Dassaulteam c’est vrai
@conseilsyndicallavenue2820
11 ай бұрын
Merci de dire que Peugeot est encore à la traîne par rapport à la concurrence, comme beaucoup de choses françaises ^^
@pianomusicmartha
11 ай бұрын
La consommation est rédhibitoire. 50% de plus que ma tesla model 3 avec 130 chevaux de moins
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Il n'y a aucun rapport entre puissance et conso en électrique
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Il consomme ici 19 kWh/100 sur autoroute, je ne pense pas que vous soyez à 12 ...
@pianomusicmartha
11 ай бұрын
@@Dassaulteam Conso moyenne sur 3000 km l'été: 13,5 kwh/100km. 70,%autoroute30%route de montagne
@Dassaulteam
11 ай бұрын
@@pianomusicmartha et bien vous feriez pareil en 308
@pianomusicmartha
11 ай бұрын
@@Dassaulteam Je ne pense pas. Mais bon on s'en fout,ya pas de débat. C'est comparer des pommes et des oranges.
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Bon essai ! Juste drole que tu trouves l'insonorisation pas top alors qu'on lit partout qu'elle est supérieure à Tesla
@toniodelacanau1396
11 ай бұрын
J'arrête la lecture au premier tiers: la position idéale de journaliste c'est siège en butée tout en bas , volant en butée tout en haut ... Volant tracteur ou Rally au choix mais maintenant il est interdit de faire du Rally sur route et accessoirement les voitures ne sont pas prévues pour labourer non plus. Position idéale selon moi , assis ni trop haut ni trop bas , coude sur les accoudoirs (sur autoroute ou dans les embouteillages c'est mieux) volant au bout des bras ! Essayes tu verras a ce moment tu auras une "révélation" , ... tu verras instrumentation 🤩🤩🤩🤩
@marc-antoinenicolas9569
11 ай бұрын
Qui va acheter ? Les gènes de cette e308 sont déjà nécrosés effet de ciseaux entre là tesla model sr+ et la MG4 standard
@babs2ride
11 ай бұрын
C'est dommage, car il y a assez peu de véhicules électriques à ce format (compact), elle est plus jolie que la MG4, mais le prix plie le game.
@robertn2951
11 ай бұрын
Pourquoi y a-t-il un tunnel de transmission sur une voiture électrique?
@koubmi
11 ай бұрын
Parce que c'est un chassis de voiture thermique sur lequel on a greffé les batteries. Sur une voiture exclusivement électrique comme les tesla, E-Megane, E-Scenic ou la MG4, tu n'as pas ce tunnel
@robertn2951
11 ай бұрын
@@koubmi Vivement les plateformes full électriques. Les voitures seraient meilleures
@user-tl7vi2yv2d
8 ай бұрын
Pour info : sur une peugeot il faut régler sa position de façon à voir les compteur haut dessus du volant
@dufonrafal
11 ай бұрын
Cette 308 électrique n’était même pas censée exister, c’est un choix de dernière minute de Peugeot. La nouvelle e-208 et le e-3008 seront sûrement bien plus intéressant. Ou alors la ë-C4, Citroën pouvant se montrer agressif sur les remises.
@bombjack8999
11 ай бұрын
Juste désolant.
@DJNa3l
11 ай бұрын
J'allais dire "arrêtez de comparé à Tesla, c'est pas la même catégorie" mais quand vous avez dit le prix j'ai compris pourquoi. Abuusez le prix de cette voiture !!!!
@lcte1974
11 ай бұрын
Tarifs délirants tout comme la position du volant devant les compteurs … vraiment décevant 😢
@thelococochannel3035
11 ай бұрын
Le jour que peugeot fera de vraies voitures, on en reparlera
@beverridge
11 ай бұрын
Une belle bouze hors de prix.
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
Faut pas non plus exagérer... si on me la donne, je la prend (ce qui n'est pas sûre pour la version essence)
@ligierromain8526
11 ай бұрын
Quid des prix pour le e 3008 ……🤔
@arthemis1039
11 ай бұрын
dommage, je suppose que la 308 basée sur le chassis du nouveau 3008 n'est pas pour bientot =)
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
Le petit volant est rédhibitoire. Et le prix n'arrange malheureusement pas les choses. A voir l'année prochaine, lorsque les véhicules fabriqués hors Europe ne bénéficieront plus des aides. Même avec ce coup de pouce fiscal, les constructeurs européens (auto & batterie) vont devoir bosser dur pour rattraper leur retard !
@1981delfi
11 ай бұрын
Même sans bonus une tm3 Prop est moins cher et offre des prestations qui n'ont rien à voir... moins pratique en ville toutefois. Une MG4 sera moins cher sans bonus que celle ci avec bonus et bien mieux à mon sens. Ils sont vraiment à côté de la plaque. Une mauvaise électrique avec des désavantages issu du thermique. Le pire des deux mondes.
@Chris-kg6op
11 ай бұрын
@@1981delfi Je suis d'accord avec vous, mais il a aussi le problème des subventions étatiques chinoises. La commission européenne vient de lancer une enquête sur ce point et il y a des chances que ça aille devant l'OMC à terme (Organisation Mondiale du Commerce), pour concurrence déloyale (grosses subventions pour se développer plus vite et proposer des produits aux tarifs imbattables.... puis remontée des prix, une fois que la concurrence est mal en point). Il en va de la survit de la filière automobile européenne. Ca sera plutot négatif pour le consommateur dans un premier temps, mais le continent s'y retrouvera largement à terme (notamment en terme d'emploi, de maitrise technologique, de tissus industriel...). Heureusement que les européens semblent se réveiller et d'arrêter avec leur point de vue angélique et dogmatique sur la libre concurrence !
@Sylvain7685
11 ай бұрын
Version de base plus chere qu'une tesla?😅
@tavu9215
11 ай бұрын
Suivant... hors de prix au vu des caractéristiques.
@jeromecarrette
11 ай бұрын
Toujours des excellentes vidéos. Merci Maxime. Par contre, le verbe motricer ça existe ? 😮
@jeanbernardlaurens6651
9 ай бұрын
Il faut d'abord régler la hauteur du siège au plus haut et ensuite régler la position du volant . Je n'ai aucun problême avec ma 2008 et ma 208
@Riddick164
11 ай бұрын
peugeot et ses prix délirants , je comprend pourquoi elle ne se vend quasi pas! puis pourquoi peugeot n a pas fait comme renault pour la mégane, c est a dire une plateforme dédié qu a électrique, cela aurait peut être amélioré son comportement routier , ils pensent plus a faire de grosse marge plutôt qu une V E équilibré , que dire du fameux i cockpit , une catastrophes et il parait que leurs clients adorent ce i cockpit 🤔 si ils continuent comme cela, ils vont se faire manger! déjà que dans le groupe stellantis citroen et ds sont dans les choux, ils pourraient les suivre et la attention!
@Dassaulteam
11 ай бұрын
Tu ne sais rien de ses ventes elle sort à peine ...
@Riddick164
11 ай бұрын
@@Dassaulteam oui et déjà les prix baisse, c est un bon indicatif
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