Je ne sais pas si tu n'es pas très bon mais c'est la seule video où j'ai effectivement tout compris du fonctionnement du S3XY KNOB !... Merci !
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Haha merci !
@jeanjacquestroadec7427
5 ай бұрын
Pour une chaine "Pas précis, pas pro", vous vous en sortez super bien, gardez ce ton et cette liberté de parole.💪💪💪
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci :)
@PaulBottein
5 ай бұрын
Merci pour la vidéo! C’est effectivement la garantie qui me dérange le plus. Merci d’en avoir parlé car beaucoup ne le mentionnent pas durant les tests. Par exemple, un grave accident et l’assurance qui refuse prendre en charge à cause de l’installation d’un appareil non officiel qui peut contrôler certaines parties du véhicule… je sais pas si c’est possible mais j’ose pas prendre le risque.
@xrenaudon
5 ай бұрын
Largement de nature à remettre en cause l’homologation !
@laurent1453
5 ай бұрын
Je comprends ta crainte mais le produit est tester. Le nombre de personnes qui ont commandé qui l’ont déjà mis en service dans leur véhicule. Je ne pense pas qu’il y ait de problème. De plus, les fournisseurs mettent à jour en permanence et améliore le produit.
@camillemilin732
5 ай бұрын
Moi aussi je suis très méfiant. Que ça soit pour la garantie, Tesla trouveras une excuse pour ne pas prendre en charge, et les assurances en cas d'accident si elle s'en aperçoivent, je serais pas très rassuré. Mais ça m'intéresse trop ces produits.
@laurent1453
5 ай бұрын
@@camillemilin732 alors fonce . Il faut arrêter d’avoir peur pour ce type de chose. Regarde le nombre d’accessoires mis en place par les processeurs de Tesla et les souci de garantie.? Cela ne court pas les rue . 😎
@paulcrs5342
4 ай бұрын
@@camillemilin732pourtant assez geek et fan de ce genre de produit de base (presque nécessaire pour améliorer "l'ergonomie" propre à Tesla), je suis d'accord avec vous : si Enhance conseille de l'enlever c'est pour se couvrir et dans un sens on peut les comprendre : le commander est relié directement au bus principal de la voiture et agit sur des commandes qui ont traits à la traction du véhicule ou sa sécurité (ex : remettre automatiquement après un dépassement l'autopilot...) En cas de petit accident on est d'accord ni l'assurance ni Tesla ne viendra vous chercher querelle. En cas de gros pépin (traduire corporel voire mortel), donc d'expertise, je suis prêt à parier que TSLA et l'assurance chercheraient peut-être à l'impliquer (en tout cas si j'étais juriste pour l'une ou l'autre des parties je m'y intéresserais...)...
@nicolasviaud7948
5 ай бұрын
J'ai le commander pour l'AP en continu, je n'ai pas pris de bouton car finalement l'écran me convient très bien, il est très pratique. Le knob aurait pu me tenter mais il faut absolument rajouter des ports usb sur le côté 😢 ce serait parfait ! Chouette vidéo comme toujours !
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci pour ton avis
@bestattitude
5 ай бұрын
J'ai pas de Tesla, donc a priori je m'en fiche des accessoires. Mais j'ai regardé la vidéo juste pour le plaisir, parce que c'est La Chaîne EV. C'est vraiment cool ce système de Sexy Buttons / Sexy Knob, si j'avais une Tesla je n'hésiterais pas une seconde. 👍 PS : j'ai passé toute la vidéo à me demander si JC faisait exprès de prononcer le K de knob pour nous faire réagir 🤔...
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Mais je ne savais pas ! 😋
@EnhanceAuto-S3XY_Gadgets
5 ай бұрын
Thank you for your great review! Many more updates will be coming this year, including new features and bug fixes, so we are excited to hear your feedback throughout 2024. :)
@geoffreyguez
5 ай бұрын
You should make a version where the function of each button is displayed on the button itself (with the same kind of screen as the knob)
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Thank you guys !
@EnhanceAuto-S3XY_Gadgets
5 ай бұрын
@@geoffreyguez Maybe for the gen3 buttons we would be able to do that. But they will be super bulky, since the technology requires a lot of space
@gilem_64
4 ай бұрын
JC Knob c'est comme genou 😛 : knee ! Le K est muet ! 😉 Blague à part c'est trop cher pour ce que c'est... Il n'y a que le préconditionnement manuel qui m'intéresse pour aller chez IECHARGE ! ⚡😉 J'espère que sur une mise à jour Tesla mettra fonction de préconditionnement manuel...
@spykopat6479
5 ай бұрын
petite précision de chef d'atelier de 2 service center diffèrent. Chaque débranchement / branchement d'un quelconque câble est détecté par les SC / ranger... et ceux même a distance donc de toute façons, si demain avec les sexy boutons/commander vous avez un gros problème de bms / batterie HT ou autre, ils peuvent vous envoyer des devis avec des sommes conséquentes :/ en ce défendant que vous avez touché a 'intégrité de la voiture en débranchant tel câble de la voiture ... après est ce que c'est un discours menacent pour éviter les débordement de gadget ? on sera jamais ... C'est dommage car c'est un bon produit ! Sinon super vidéo comme d'hab. !!
@geoffreyguez
5 ай бұрын
Par pitié le k de « knob » se prononce pas
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Par pitié carrément ? :)
@denisgambie8120
5 ай бұрын
"You know" On prononce pas le k, pour le knob, même combat 👍🏻
@gillesgueguen2782
5 ай бұрын
On s'en fout de la prononciation
@jarillon5614
5 ай бұрын
Oui, mais ça dépend des cas 😂😄😃
@esseferio
5 ай бұрын
@@denisgambie8120 oui mais dans "Knorr, qu'est-ce que tu nous mijotes encore ?"on prononce le K. (oui, bon, je suis un peu de mauvaise foi, je l'admets :))
@gillesgueguen2782
5 ай бұрын
Génial ce k-nob👏
@gregs9318
5 ай бұрын
Très bonne présentation pour quelqu'un qui trouve que c'est pas le job de la chaîne. Je n'ai pas de Tesla (j'aime pas trop Tesla) mais ce controler et le knob sont assez cool.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci a toi ! 😍👍
@Thierry.g38
5 ай бұрын
Merci pour cette vidéo. 😉 Mais du coup, j’ai qq questions pour celles et ceux qui sauront répondre : -1) les boutons fonctionnent avec des piles ou y -at-il (comme dans certains interrupteurs connectés) un système qui récupère l’énergie du clic manuel pour le convertir en électricité ? -2) l’appli communique comment avec le commander ? Wifi? Bluetooth ? -3) j’ai aussi vu la vidéo de @S3XYcars mais je n’ai pas compris cette histoire de cloud qui permettait de mettre à jour l’affichage de la voiture suite à des actions sur les boutons ou sur le knob. Est ce que cela veut dire qu’un ordre partirait du commander vers un cloud qui renverrait des ordres sur la Tesla (avec des risques de lenteurs et de piratages possibles ) ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Oui / Bluetooth / oui 😂
@Thierry.g38
5 ай бұрын
@@LaChaineEV merci 😉
@hugoboitout7740
5 ай бұрын
Vidéo super claire, merci JC ! C'est top que vous testiez un peu de matos comme ça. Et le format est cool =) PS : le "k" de knob est muet en anglais ;) ça fait "nob" et du coup c'est plus simple haha
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci à toi 👍
@S3XYcars
5 ай бұрын
L'accès au Cloud et donc à la mise à jour de l'écran tesla à chaque action est prévue dans une mise à jour en Avril . Et désolé pour la traduction "onduleur" j'ai été dupé par le fichier source où était indiqué "front inverter" ... 😅
@chrisgreg0602
5 ай бұрын
Merci Stéphane :-))
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Attends, c'est toi qui traduit ? Rho putain la star !
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Merci à toi pour ce travail ! C’est encore perfectible à certains endroits, perso j’ai fini par rebasculer en full anglais car il y a encore plusieurs phrases non traduites, le mélange anglais / français n’était pas top.
@S3XYcars
5 ай бұрын
@@KB-bn4hq j'ai traduit le commander et les sexy buttons, je n'ai pas encore eu le fichier du knob mais ça va arriver. Il y a un thread sur le forum Automobile propre pour suggérer/corriger la traduction.
@jonathanescola9351
5 ай бұрын
J’ai installé le commander vendredi dernier pour l’autopilot en continu. Tu es bien le seul qui me donne envie d’installer un knob.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Franchement c'est pas mal.
@Matancy
5 ай бұрын
Si on à pas de question, on peut le dire en commentaires aussi ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Non
@jag60000
5 ай бұрын
😂
@FilKopl
5 ай бұрын
@@LaChaineEV mais c'est bon pour le référencement, non ? ah zut j'ai posé une question 💩!
@antoinemoreau8425
5 ай бұрын
JC, on avait déjà eu un aperçu de ton accent anglais, là j’avoue que je suis encore plus sous le charme avec ce qnob 😅 Merci pour le test en tout cas ;)
@LaChaineEV
5 ай бұрын
😅
@francoisvandaele7071
5 ай бұрын
Merci de la présentation JC, tu m'avais convaincu avec l'autopilote automatique dans une vidéo précédente : commander + 4 boutons. 😉
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci à toi 👍
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Quelle humilité :) Bravo, c’est un superbe test qui présente très bien le produit. Vidéo idéale pour tout curieux qui s’intéresse aux possibilités. Je rajouterai une chose : leur salon Discord est top, on sent une équipe investie, plutôt réactive et qui souhaite donner le meilleur. Ils font de superbes vidéos de présentation lors des nouvelles fonctionnalités.
@MrTristanna
5 ай бұрын
J'ai tapé "Enhance" dans Discord et rien n'apparait (pas de Salon). Tu peux donner le Nom précis de leur Salon ? Merci
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merciiii :)
@ClementBD01
5 ай бұрын
Il parlait du Discord de LaChaineEV à mon avis... 😉
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
@@ClementBD01je parlais bien du salon Discord de Enhance :-)
@MrTristanna
5 ай бұрын
@@KB-bn4hq merci... mais le Nom ?
@luigi5656
5 ай бұрын
Jusqu’à maintenant dans les différents test que j’avais vu, je ne savais pas si on pouvait cumuler le knob avec les boutons. Maintenant je sais 😂 merci 🤩
@LaChaineEV
5 ай бұрын
de rien ! :)
@Suricate38
5 ай бұрын
Très bonne review ! Nous avons tout pour décider ! Merci
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci !
@culturemonkey-gu4kv
5 ай бұрын
Super présentation et très bon produit. Par contre le produit n’étant pas homologué, le risque est grand de ne pas être couvert par la garantie Tesla ou l’assurance.😢
@oliviermorin1064
5 ай бұрын
Je pense que tout démonter avant d'aller en atelier ne sert pas à grand chose. Car si ils veulent vraiment savoir si un appareil externe a été branché sur la voiture, ils peuvent sûrement le savoir avec leur appareil électronique comme toutes autres marques. Sinon, ça donne envie cet appareil. Merci pour cette vidéo.
@Olysad
5 ай бұрын
Pouvez-vous demander à Tesla de trouver une solution pour les boutons de clignotants parce que je remarque sur la route que les nouvelles Tesla qui ont un bouton de clignotant sue le volant à la place du comodo ne mettent pratiquement plus de clignotant ! N'est-ce pas dangereux ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Ils bossent sur des commodos.
@gpatou7476
5 ай бұрын
Teslageek a fait une vidéo sur ce sujet. Il y a une astuce
@francoisbouville5309
5 ай бұрын
Explication super claire, on voit vraiment comment ça marche. Merci J'hésite à prendre un knob.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci a toi ! 😍👍
@christianjacque827
5 ай бұрын
Excellente présentation 👍 Mais il y a un truc que je ne pige pas: On a voulu nous faire croire que le progrès automobile passait par le "tout écran" et la suppression des boutons. Maintenant, le top c'est de réintroduire des boutons pour éviter de passer par l'écran.... en payant environ 400 € pour récupérer des commandes "physiques"...
@koubmi
5 ай бұрын
Quand on regarde de plus près, ce n'est pas remettre des boutons qui ont été enlevés mais plutôt d'ajouter des fonctions qui ne sont pas proposées d'origine (pour le moment). Comme le préconditionnèrent manuel, la fonction Kick-down lorsque tu es en mode confort, le triple clignotement pour saluer ou remercier, l'ouverture du frunk ou le debranchement de la prise de recharge à l'aide des poignées de porte, l'autopilote automatique, ...
@MrJlucRober
5 ай бұрын
J'ai tout compris avec cette vidéo ! A quand un sexy blinker pour les nouvelles TM3 dépourvues de commandes de clignotant ? Avec nos ronds-points, les deux boutons sur le volant = (smiley qui se pend)
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Bientôt à priori.
@gpatou7476
5 ай бұрын
Teslageek à fait une vidéo sur ce sujet. Il y a une astuce
@florentf8197
5 ай бұрын
Je me sers peu de mes sexy buttons depuis 6 mois mais je ne m'en passerai plus pour le préconditionnement de batteries et autopilot max. Très bonne vidéo très pro ( le problème viendrait d'Alex et de ses micros 🤣 ). Vivement la prochaine!!!
@esseferio
5 ай бұрын
Sympa, ce knob ceci dit. Du coup je me pose une question : ça existe, des tableaux de bord entiers de seconde monte pour les Tesla histoire de faire un truc vraiment ergonomique et pratique ?
@WhathefrenchTV
5 ай бұрын
Eh, y'a un business à monter... Surtout quand on voit la direction qu'ils prennent avec leur autos y'a des choses à corriger mdr (coucou les comodos)
@laurenceartybox7061
5 ай бұрын
Vraiment pas mal, surtout pour le préconditionnement manuel et l’auto pilot ça s’intègre bien dans la voiture. En revanche ça laisse peu de place d’ouverture pour le vide poche.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Tu as tout dit.
@DarkBahamutt
5 ай бұрын
Même si l'utilité pour le conducteur n'est pas des plus probante, ça permet par contre au passager de pouvoir l'assister sans qu'il lâche la route.
@matteoenvideo
5 ай бұрын
Est-ce qu'il n'y a pas de risque du piratage de commander ? Vue la quantité de réglages auxquels il a accès, c'est un vrai sujet, non?
@chrisgreg0602
5 ай бұрын
Merci pour ce test J'ai reçu mon knob + 2 sexy buttons ce weekend, egalement mis derrière le volant Configuration sexy Button derriere volant à droite -> appui Court = monte régénération de 25%. --> double appui court = Active/désactive Régulateur adaptatif. ---> Appui long = Active/désactive Autopilot. Configuration sexy Button derriere volant à gauche: --> appui Court = baisse régénération de 25%. --> double appui court = régénération remise à 100%. ---> Appui long = Mode d'accélération remis à confort car j'ai activé l'option de changer le mode d'accélération en mode standard si appui à + de 95% sur la pédale d'acceleration. As ru testé le mode Cloud qui permettrait d'avoir le retour sur ecran tesla ( sur climatisation essentiellement) ( voir vidéo de sexycars a partir de 18m40s).Personnellement cette fonctione demande de mettre son compte Tesla et autoriser pas mal de choses..... Dernier point, je n'ai pas réussi a faire fonctionner ScanMyTesla , ni avec l'application de prod, ni avec la version beta et en activant le mode wifi, ni en desactivant la 4g dans ce mode la egalement. Si qql a une idée pour faire fonctionner ScanMyTesla au travers du comander , je suis preneur. Merci. mon commentaire et ma config sexy + knob sur Blog Tesla :www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=13152&sid=bff186d4637904a902641799742df40a&start=400
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Non j'ai pas activé le cloud. Ce que je veux surtout sur l'ecran, c'est le mode sport et le preconditionnement. Pour le reste, le knob suffit. Merci pour ton retour.
@chrisgreg0602
5 ай бұрын
@@LaChaineEV il faudra certainement activer le cloud pour avoir ce que tu souhaites. Tesla a due autoriser cette fonction cloud pour enhanced, sinon je dirai faille de securité.
@chrisgreg0602
5 ай бұрын
Il y aura bientot un sous menu pour les sieges et volant Chauffant --> maj prevu normalement ce mois-ci
@Peakabike
5 ай бұрын
"nob" pas "k'nob"! Sexy knob ça porte à confusion, je vous laisse chercher pourquoi ;-)
@LaChaineEV
5 ай бұрын
🍆
@user-bd5ur9ed8m
5 ай бұрын
J’ai l’impression d’avoir vu passer des nouveautés du groupe VW ( nouvelle golf, Skoda superb....)avec le même genre de truc mais encore plus sophistiqué. Qui s’est inspiré de qui ???😊 et petit message d’Alex...’’Pas besoin de knob dans ma Hyundaï,...j’ai déjà tous ces boutons de série ’’😂
@huguesnegroni147
5 ай бұрын
merci vous êtes toujours clair et une vidéo tuto qui peut faire craquer !! Elon il faut que tu t en inspires pour nous donner ce plus de série !
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Grave
@bruno21
5 ай бұрын
Moi j'ai et c'est top . Je connais bien leur produit mais j'ai quand même regarder la vidéo pour supporter la chaîne avec les pubs 😉
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci à toi 😊
@neantis
5 ай бұрын
sacré quenob
@LeSoldatRyan
5 ай бұрын
A part l'autopilot automatique grâce au commander, je vois pas quel bouton pourrait me servir, en tout cas les finitions ont l'air top
@BeeVee89
4 ай бұрын
Je suis en hésitation sur mon achat entre les boutons ou le knob. Y a-t-il des fonctionnalités que a avec l’un que tu n’as pas avec l’autre ? Ton avis si tu devais en choisir un des deux ? D’avance merci pour ton retour 😉.
@LaChaineEV
4 ай бұрын
Moi je prends le knob au final.
@dominiquebrosse5259
5 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette super vidéo. Résultat commande passée pour la même configuration et avec ton code… merci
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci a toi ! 😍👍
@sebastienb512
4 ай бұрын
Bonjour, question à ceux qui ont les sexy buttons : en réglage de regen, si vous le réglé à 0/100, es ce que la tesla fait du roue libre ?
@LaChaineEV
4 ай бұрын
Quasiment oui. Je dirais oui.
@diegodelavega30
5 ай бұрын
Salut et merci... très intéressé mais je n'arrive pas à savoir si on peut automatiser l'arrêt de la correction de trajectoire de l'auto pilot...au quotidien ça m'emmerde régulièrement se la configuration du marquage au sol 😬
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Met juste le régulateur, sans l'autopilot, non ?
@diegodelavega30
5 ай бұрын
Non...je parle de la conduite normale. C'est dans le menu AUTOPILOT en bas que je désactive la fonction d'aide au maintien dans la voie. Quand ça se déclenche ça émet en plus une alerte sonore qui coupe l'audio en cours. Tout ça pour un virage que tu serres un peu et que tu te rapproches de la ligne blanche intérieure du virage. Bref un raccourci qui condense VOITURE -> AUTOPILOT -> DESACTIVATION MAINTIEN TRAJECTOIRE -> VALIDATION -> RETOUR ECRAN NAVIGATION....bref c'est relou 😡
@diegodelavega30
5 ай бұрын
Si je peux automatiser ça j'achète direct un pack
@ikevmusic
5 ай бұрын
Hello. Quid de l’éclairage de l’espace vide poche ? Si la trappe reste trop ouverte cet éclairage ne s’éteint jamais, je suppose que c’est le cas ici. Les accessoires qui rajoutent des barrettes USB surfaient sur la taille tout pile qui permet quand même l’extinction de l’ampoule, ici ça me parait trop gros.
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Tu en es certain ? J’ai l’impression que cet éclairage est toujours actif même quand la trappe est fermée.
@Benus128
5 ай бұрын
Sur la model Y il s’allume bien au moment où on glisse la trappe.
@patrice169
5 ай бұрын
Tesla va s'en inspirer pour équiper leurs voitures de série ? je ne suis pas sur ! ils suppriment les commandes, et nous on est obligé de les rajouter , cherchez l'erreur ! 🤣🤣🤣
@Olysad
5 ай бұрын
Cela sert à quoi de retirer des boutons et des comodos pour revenir les revendre pour les remettre ?
@neraudfrederic1196
5 ай бұрын
Salut, merci pour ta vidéo j'ai une question pour toi. Arrives-tu à programmer sur le commandeur l'ouverture automatique de la portière conducteur en approche ? Sur la mienne de 2023 cela m'indique que le véhicule n'est pas compatible. Merci pour ta réponse et à très vite dans tes nouvelles vidéos
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Je crois que c'est pas compatible non plus pour moi, mais je l'aurais pas mis, je suis sur qu'au final c'est relou à utiliser.
@neraudfrederic1196
5 ай бұрын
@@LaChaineEV bin en fait avec les icônes sur l'app du tel tu peux le faire mais faut à chaque fois le dégainer de la poche. Je le faisais avant au final en automatique je voudrais bien le retrouver, dommage peut être une prochaine MAJ ?
@user-oi4ob2jg9x
5 ай бұрын
merci
@laurent1453
5 ай бұрын
👍 merci pour ta vidéo. J’ai reçu le miens hier. Beau produit. À voir à l’usage. Je ne vois pas ou es la dégradation de la batterie?? Par contre. C’est ou? Stp
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Tu vas dans le Dashboard (appui sur le compteur de vitesse) puis en haut à droite tu as « Réglages ». Il te suffit ensuite d’afficher les statistiques batterie et tu auras l’information de la dégradation en %
@laurent1453
5 ай бұрын
@@KB-bn4hq super 👍 merci
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Dans l'app. Affiche les infos batterie.
@laurent1453
5 ай бұрын
@@LaChaineEV l’affichage qu’il donne est réel ? Ou il y a une manipulation à faire avant ? Du style chargé la batterie à fond etc ? Il m’affiche 5,46% c’est énorme modèle y de 2 ans 😵💫
@ClementBD01
5 ай бұрын
La dégradation n'est pas linéaire. cf. La chaîne TeXla (taxi en model 3 puis model Y). Tout dépends aussi du nombre de charges complètes (donc du kilométrage) et de la technologie de la batterie (NMC ou LFP ?). 5% en 2 ans, c'est tout à fait dans la norme à mon avis.
@adonistaxi2681
4 ай бұрын
Salut les gars, Je ne sais pas si quelqu’un vous l’a dit, mais ionity est en train d’installer la possibilité de payer directement en carte bleue sur ses bornes.
@LaChaineEV
4 ай бұрын
Ah cool. C'est une obligation apparemment.
@mathieulandes1302
5 ай бұрын
Je trouve tout cela bien futile en sachant que j’utilise le clic de la molette de gauche un accès rapide à une fonction ou la commande vocale pour ouvrir la boîte à gant ou allumer un siège chauffant à l’arrière . Reste l auto pilot continu ou le preconditionnement de batterie qui peuvent être les seuls gains pour moi.
@simong2391
5 ай бұрын
Merci JC. j'hesite vraiment avec ces queunobes et ces boutons. En tous cas tu les vends bien. J'aimerais savoir si tu as vu ou entendu parler de HUD qui seraient top pour ameliorer encore l'ergonomie de conduite. J'ai vu un truc de HUDWAY qui a l'air cool mais qui n'est pas sorti. Ca me chauffe bien
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Ah non. Je suis pas un expert
@LePerlashez
3 ай бұрын
j'avais hésité un moment avec le hud de chez Hudway, mais bon le prix demandé étant trop élevé, je me suis rabattu sur un support smartphone avec miroir réflecteur acheté sur Amazon pour 38€. Au début je trouvais ça pas mal, mais à la longue je m'en suis lassé, surtout que dès qu'il fait grand soleil, l'information est très difficile à lire et inversement la nuit, on ne voit plus que la réflexion sur le pare brise.
@simong2391
3 ай бұрын
@@LePerlashez merci ! Plutôt d’accord. J’ai fait 3 ans en Tesla déjà et je m’y suis fait donc on va attendre que Elon daigne l’ajouter de lui même
@jag60000
5 ай бұрын
Trop cool ! Si j'avais une tesla, j'en achèterai. 😊
@LaChaineEV
5 ай бұрын
:)
@FilKopl
5 ай бұрын
moralité : si tu veux un knob achète une Tesla c'est rien 😅
@Mrxtech93
5 ай бұрын
Le problème de ce genre de matos, c'est que demain Tesla décide de modifier ou d'interdire sans matos spécifique aux Centers (ou quelque chose comme ça) l'accès aux données et fonctions du véhicule par MAJ, c'est terminé. Poubelle.
@user-lt8ir7zx1y
5 ай бұрын
Si Alex aurait été là avec son tee shirt orange, il aurait rigolé d’entendre JC parler de que-nob 😂
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Pas sur 😂
@Sarddou
5 ай бұрын
Est-ce que tu peux ajouter des appels http externes ? Genre lancer un raccourci domotique pour lancer une action sur home assistant ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Je pense pas.
@FilKopl
5 ай бұрын
#deplusenpluspro... mais pas trop (j'espère encore longtemps) : merci JC pour cette excellente ptésentation !
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Merci a toi ! 😍👍
@samfishing3453
5 ай бұрын
hello ,le produit est fort intéressant mais c est le garantie du véhicule ou accident plus grave????
@fredericbertin8279
3 ай бұрын
Combien de temps avant d'arriver à la porte faut il préchauffer ?
@LaChaineEV
3 ай бұрын
Ca depend de la température de ta batterie. Sur les lfp faut atteindre les 37 degrés.
@bilygates
5 ай бұрын
Merci pour la vidéo super, j’ai une petite question, si j’ai le commandeur seul je peux avoir l’autopilot continue donc ? si oui sans devoir l’activer à chaque démarrage ? Merci encore
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Yes !
@knightlooser
5 ай бұрын
La perte de garantie est le gros point negatif ! Devoir tout demonter, et surtout avoir le temps de le faire ou y penser quand on tombe en panne et que l'on est remorqué par exemple vers le SC le + proche. Bref, peut etre a tester une fois la garantie / 80.000kms passés.
@thierryberbon587
4 ай бұрын
Super! Commander commander 😂
@mathieurondo9059
4 ай бұрын
Super vidéo ! Si vous ne deviez prendre que le pack knob ou que le pack 4 boutons, vous prendriez quoi ?
@LaChaineEV
4 ай бұрын
Knob je crois avec un peu de recul 👍 Merci à toi !
@mathieurondo9059
4 ай бұрын
Merci 😊
@jean-christophegryson5402
5 ай бұрын
juste pour info, corrigez moi si je me trompe : le fait de pouvoir supprimer la regen, peut vous faire gagner pas mal en efficience si vous avez des grosses descentes. la regen étant plus adaptée pour de la ville. dans les descentes une belle roue libre a selon moi beaucoup plus d'efficacité que de garder le pied sur l'accel. sur ma thermique je passe mon temps à faire de la roue libre dans les descentes
@menoam
Ай бұрын
Bonjour Je ne trouve pas l'information qui confirmerait que les sexy buttons sont compatibles avec le model X 2018. J'ai trouvé des références 2021+. Qu'en est-il ?
@LaChaineEV
Ай бұрын
Tu trouves rien sur leur site ?
@menoam
Ай бұрын
@@LaChaineEV j'ai l'impression que le model X avant 2021 n'est pas compatible. Mais une voiture upgradée avec autopilot amélioré , mise à niveau du système d'infodivertissement, pourrait être éligible ?
@remijaffeux1588
5 ай бұрын
Bon, ça m'intéresse pas du tout, mais mon soutien à la chaine EV est inconditionnel même si je regarde pas. Vas y JC😊.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
haha :) les abonnés les plus cools du monde ❤️
@Tchoman69
5 ай бұрын
Plutôt bien foutu mais avec les réserves sur la garantie et… quid des assurances en cas d’accident?
@regishenrion
5 ай бұрын
Quand on ne sait pas, ...
@jamespascal8488
5 ай бұрын
Super vidéo. Une date de sortie du knob ???
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Les premieres livraisons ont eu lieu
@clauderodrigue2133
2 ай бұрын
Bonjour, j'ai déjà les S3XY buttons et donc le commander. Je souhaiterais acheter le knob sans commander. Est-ce possible ?
@LaChaineEV
2 ай бұрын
Non il faut le nouveau commander.
@clauderodrigue2133
2 ай бұрын
merci beaucoup
@user-xi4sm3ir1l
5 ай бұрын
Bonjour. J'ai investi dans cet accessoire qui a très bien fonctionné jusqu'à ce que l'application sur le téléphone portable ne puisse plus se connecter au commandeur. Depuis, je pleure et je ne sais pas quoi faire. J'ai branché/rebranché le commandeur. J'ai désinstallé/ré-installé l'application. Rien n'y fait. Pourtant, le commandeur est visible dans le Bluetooth du téléphone....
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Mince.
@FilKopl
5 ай бұрын
pas de sav ?
@user-xi4sm3ir1l
5 ай бұрын
Pour l'instant, je n'ai pas de retour du SAV....
@ArmLiTech
5 ай бұрын
. Salut Jean-Christophe, personnellement de mon côté après 90 000 km et mon modèle Y propulsion je suis à 3,5 % de dégradation mais que fais-tu avec ta batterie ?
@AlexDO33
5 ай бұрын
Dégradation calendaire
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Ma voiture est plus vieille que la tienne ?
@Jips57
5 ай бұрын
J’ai profité de l’offre ce Noël (et du code -10% de la chaîne EV) pour acheter les sexy buttons. Par contre, depuis une dernière maj de Tesla je n’ai plus l’autopilot automatique. Quelqu’un a le même problème ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Non moi ça marche.
@Jips57
5 ай бұрын
Grâce à toi JC, j’ai retrouvé le bouton qui été décoché. Toujours au top la chaîne EV
@diegodelavega30
5 ай бұрын
Bon je me répond...sauf erreur d'après leur site, le tableau des fonctions présentées n'intègre pas l'arrêt de l'EVITEMENT D'URGENCE DE FRANCHISSEMENT DE LIGNE. Dommage...
@FilKopl
5 ай бұрын
ou logique, on toucherait à un élément de sécurité obligatoire, là (adas)
@diegodelavega30
5 ай бұрын
@@FilKopl logique...bof... puisque que l'on peut le désactiver...depuis l'interface Tesla😏
@gregmurer
5 ай бұрын
Hello, extra, ça donne envie, juste une question sur un point dont vous ne parlez pas dans cette vidéo (et pas souvent d'ailleurs) il s'agit des erreurs de détections en tout genre. Je suis obligé de désactiver l'item "évitement d'urgence de franchissement des lignes" sinon, il bip encore et encore tous les jours quand je passe à un endroit où il n'y a pas de lignes (Tesla me dit : pas de solution). Est-ce que cette option existe avec ce système? Ce serait plus simple d'appuyer sur un bouton plutôt que de devoir aller dans le menu chaque démarrage...
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Hé non :(
@gregmurer
5 ай бұрын
@@LaChaineEV j’attends alors ;)
@ClementBD01
5 ай бұрын
Ou changer de marque..... 😅🙃 J'ai ce bouton dans mon Captur II en tout cas 😁
@gregmurer
5 ай бұрын
@@ClementBD01 oui, franchement ça bip tellement que j'en arrive à penser à changer de voiture.
@danpartouche2201
5 ай бұрын
C’est compatible tm3 highland ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Je ne crois pas
@intheedge3463
5 ай бұрын
ça devrait être de série en fait...
@hdk2687
5 ай бұрын
Est ce que le préconditionnement manuel fonctionne en étant branché sur une borne ?.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Non il se coupe si tu passes en mode P pourquoi ?
@hdk2687
5 ай бұрын
@@LaChaineEV on pourrait partir batterie chaude et à 100 %. En hiver, on pourrait gagner en autonomie et compenser les 10 à 20 % de perte...
@pascalg.8772
5 ай бұрын
Tu peux planifier ton départ dans l’app Tesla qui preconditionnera la batterie à l’heure souhaitée
@hdk2687
5 ай бұрын
@@pascalg.8772 on parle pas du même préconditionnement. Celui que tu indiques ne chauffe que très peu la batterie. La c est le vrai préconditionnement qui est utilisé avant d' arriver au superchargeur
@j4nch
5 ай бұрын
10:45 J'adore, t'as pas bossé pour le téléachat? :)
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Ils ont jamais voulu de moi. C'est marié ange nardi qui fait veto. C'est une ex. Je t'expliquerai.
@j4nch
5 ай бұрын
@@LaChaineEVça m'étonne pas, elle a toujours été rancuniere
@cedrikb7124
5 ай бұрын
@@LaChaineEVj'espère que tu n'as pas eu de soucis avec Alexandre Devoise. il parait qu'il est hargneux.
@manuxrs7215
5 ай бұрын
Est ce qu on peux acheter le knobe seul si on a déjà un commander ?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Faut le commander gen 2. Si oui, oui 😋
@manuxrs7215
5 ай бұрын
@@LaChaineEV 👍et combien coûte le knobe sans commander ?
@denisgambie8120
5 ай бұрын
Question a 180 balles minimum 😅 : Tonton Elon peut il dire basta, les commandes c'est maggle et pas une tierce entreprise?
@snake_eater4526
5 ай бұрын
Il pourrait mais sa irait a l'encontre de la mentalité actuel chez tesla
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Aucune idée. Je pense que c'est pas évident de détecter d'ou vient la commande.
@dieselpub2
5 ай бұрын
@@LaChaineEV il suffit de sécuriser le bus pour ne pas autoriser n'importe quel équipement tierce à se connecter dessus, ou à autoriser uniquement des équipements ayant une clé d'authentification kivabien. J'ai la faiblesse d'imaginer que c'est déjà le cas, sinon, n'importe qui pourrait piquer la bagnole rien qu'en se connectant au wifi de la bagnole.
@YannR34
5 ай бұрын
Devoir payer presque 400 € en plus pour quelque chose que la voiture devrait avoir normalement si elle était bien conçu, n'est pas SEXY du tout. C'est même plutôt un total "Turn off". Encore plus pour des boutons qui marche à pile je suppose. Mais c'est bien que d'autres (A moins que cette société appartienne aussi au greedy Guy) essayent de compenser les nombreuses lacunes, c'est juste pas normal du tout.
@manolito7045
5 ай бұрын
J'en veux un pour ma i4 ! 😍
@LaChaineEV
5 ай бұрын
😂
@gpatou7476
5 ай бұрын
Le bimmercode i4 viendra peut être un jour. Certes c'est different mais sur mon i3 j'ai rajouté des fonctionnalités: démarrage en eco, rabattage des rétros à la fermeture et suppression de l'avertisseur piéton
@manolito7045
5 ай бұрын
@@gpatou7476 ooooh, je vais aller voir ça !
@Kikilancelot
5 ай бұрын
En gros, cette appli et ces boutons, sont ce qui manque de base à la Tesla pour en faire une voiture potable quoi... Rien que la partie dashboard, ça aurait du être de base derrière le volant... Enfin c'est qu'une question de temps avant que les boutons physique et un écran devant le conducteur ne deviennent une obligation.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Voiture potable... Tu vas trop loin. Mais oui ça la rend meilleure.
@Kikilancelot
5 ай бұрын
@@LaChaineEV Chacun ses opinions. Pour moi tesla n'est pas une voiture potable à l'heure actuelle. C'est un jolie démonstrateur technologique. Rien de plus.
@pascalg.8772
5 ай бұрын
Par curiosité, quels sont les VE potables pour toi disponibles aujourd’hui?
@Kikilancelot
5 ай бұрын
@@pascalg.8772Tout celles qui me proposer un tableau de bord conducteur et des boutons physique pour les fonctions de base (clim entre autre). L'écran centrale pour tout et n'importe quoi est dangereux. Les etudes à ce propos le montre.
@LudoFromParis
3 ай бұрын
Sexy " quenaube" ?! 😂 On dit "nob" sans prononcer le "k" comme les Knicks de New-York, le verbe "to know" etc 😉
@K4D0R
5 ай бұрын
T’as deja fait 80.000km 😱 en roulant avec 3-4 autres bagnoles par mois en test ?!
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Naaaaan t'es fou, j'ai des voitures tous les 2 mois maxi. Et oui je roule ! :)
@cc-lo8ly
5 ай бұрын
pour le prix non et pourquoi tesla ne le met pas de série des boutons 😅😅😅
@francoispermentier7353
5 ай бұрын
Mais Tesla c’est génial, tellement épuré… Non, c’est juste du low cost 😂
@ElecHad
5 ай бұрын
Et ça évite les traces de doigts sur l’écran pour ouvrir le coffre 😅
@LaChaineEV
5 ай бұрын
😂
@camillobruno
5 ай бұрын
dommage que le knob ne soit pas tactile.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Pas sur que ce soit plus pratique.
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Perso j’aurais préféré avoir les touches plus proches du knob, ou même pouvoir le manipuler comme un petit joystick qu’on penche, sans nécessiter de boutons. Ça irait bien plus vite à la manip
@fredericbertin8279
3 ай бұрын
Borne
@nicolasprsn4527
5 ай бұрын
Bon, je m’inscris en faux… la vidéo commence par « on va essayer d’être précis » Oh? Et le toujours pas pro? 😂 Les traditions bordel 😂 Sur ce… je continue le visionnage 😘
@nicolasprsn4527
5 ай бұрын
Bon, trêve de plaisanterie… j’aime beaucoup ce machin. Highland en commande, tu nous trouverais une highland pour voir l’intégration sur une console 2024?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Je crois que c'est pas encore dispo.
@user-lt8ir7zx1y
5 ай бұрын
JC, suis fan de la chaîne EV. Je crois que maintenant il faut spécifier si la vidéo est sponsorisée ou pas. C’est juste pour info😊
@LaChaineEV
5 ай бұрын
C'est spécifié. Ça s'affiche au début de la vidéo en haut à gauche.
@ioniq5michel491
5 ай бұрын
Moins de 400 euro ça va !! Quand on voit que chez BMW ou Mercedes ce sont des options entre 1500 et 2000 euro
@LaChaineEV
5 ай бұрын
C'est clair.
@fredyslens
5 ай бұрын
Nob, sans le K. Stpppppppp!!!😅😅😅
@regishenrion
5 ай бұрын
Premier commentaire. J'ai gagné, j'ai gagné ... hahahaha Bravo à vous.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
J'espere que tu es pas aussi rapide dans tous les domaines !
@regishenrion
5 ай бұрын
@@LaChaineEV ah zut. C'était donc ça les reproches de madame 😅
@theanthony33
5 ай бұрын
La fonction qui me ferait l'acheter, c'est de pouvoir couper l'UFO en marche arrière.
@chrisgreg0602
5 ай бұрын
UFO?
@LaChaineEV
5 ай бұрын
le bruit de la marche arriere :)
@theanthony33
5 ай бұрын
@@LaChaineEV le bruit HORRIBLE de la marche arrière* Et du coup, on peut ou pas ? Sur ma 2021, j'avais juste débranché le haut parleur. Sur ma 2023, si je fais ça, je n'ai plus de klaxon non plus.
@Patrick-yn5et
5 ай бұрын
Comment fait ont pour faire une raz des boutons après une erreur, merci
@KB-bn4hq
5 ай бұрын
Tu as une option « reset » en haut à droite (avec une corbeille) pour chaque « geste »
@jacqueschichi6691
5 ай бұрын
Un manque de boutons évident sur les Tesla.
@LaChaineEV
5 ай бұрын
Et de fonctionnalités.
@baptistesalmon2153
5 ай бұрын
Et du coup, avec ce commandeur, on peut supprimer les punitions de Tesla avec l'auto pilot ?
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