La H2 c’est le Stradivarius de la bécane, un reportage sur la h2 sans son rugissement ça me laisse sur ma faim.
@robdunne4650
2 жыл бұрын
I’m English and unfortunately I do not speak your beautiful language. However I speak motorcycle and I understood every word you and those wonderful motorcycles uttered. 👌
@holsteinmaite5396
9 ай бұрын
Ligne sublime de la h2, on s'en lassera jamais et puis le bruit 👍👍👍
@alainbue5964
Жыл бұрын
les deux monstres qui ont bercés mon enfance ........ Magnifique
@martydavies7198
Жыл бұрын
I like the fact that you have kept the rear guard on your Kawasaki, most people chop or remove them. They look much better with the guard.
@philippejenvrin2741
8 ай бұрын
750 H2 Kawa !! Une moto de légende ! Moteur à 2 temps !! Une fusée ! Bon document, merci !
@Ugolin13
2 жыл бұрын
Bravo pour cet essai des deux machines emblématiques d'une époque. Pour moi, la h2 est la plus belle moto, esthétiquement parlant, de tous les temps (avec la S2 quasiment identique) et la 750 Four "la force tranquille" arrive en 2ème position presque ex æquo ! Des machines de rêve pour les ados des années 70 dont je faisais partie. La H2 = le "bruit et la fureur" du 3 cylindres. Séquence nostalgie !
@StachCoulcoul
Жыл бұрын
Magnifique Moto.❤❤❤❤
@25Routier
2 жыл бұрын
Quelle moto en plus de la ligne qui est belle ca poussait fort pour l epoque .super presentation .J aurais voulu l avoir e 1975
@dams77600
4 ай бұрын
Super reportage et quelles belles machines
@TheJeanjacques60
2 жыл бұрын
La Kawa H2 : la faiseuse de veuve ! Une bombe !
@jacquespeyruqueou4054
Жыл бұрын
non c était pas la H2 mais la 500 mach III en 69
@mickeyfortyone2591
4 жыл бұрын
Super, mais dommage qu'on n'entend pas chanter plus le H2! Un nostalgique des moteurs qui fument!
@stonerphil1028
3 жыл бұрын
Un essai sans le son du 3Cyl et du 4pattes n'est pas un essai!! vraiment Dommage sinon bravo pour l’état des bécanes et leur restauration
@fredericcuvelier3245
3 жыл бұрын
Belle vidéo, bel hommage, merci messieurs!
@waggas0349
3 жыл бұрын
On aime où on aime pas... J'en ai eu une entre les jambes et ... c'est une bombe. Dommage que Kawasaki ne l'a ressorte pas, je plonge illico.
@willc.3725
2 жыл бұрын
Quelle beautés ces machines. 👍
@jeancoutard2529
3 жыл бұрын
j'ai roulé 4 ans avec , ça coute une fortune mais quel souvenir , je l'ai échangé contre un 1 er 4 temps 1135 martin
@stephanepupin4942
3 жыл бұрын
oui elle maquais bien onze litre s le pompiste me connaissais bien eu du mal a la vendrea cause de ca mais c etait une bombe et un cercueil a roulette aussi
@olivierenzo4026
3 жыл бұрын
Extraordinaire cette H2 750 2 temps Les motos des années 70 et 80 n ont rien à envier à celles d aujourd'hui Une fusée Aussi les Kawa 250 350 etc.. Je suis nostalgique Et les four de chez Honda Des pures merveilles Des 4 TEMPS en 250. 350. 500 etc.... Des motos absolument magnifiques et extraordinaires
@salvatorelodico5956
Жыл бұрын
Sono due bellezze di moto anche se meccanicamente diverse.!!!
@grumlygrumeau2564
4 жыл бұрын
Merci pour cet essai. ✌️ Les motos sont magnifiques. Les pots 😍 Il aurait pu être intéressant d’incruster les caractéristiques techniques. Ah, et essayez de ne pas couper la parole. 🥴
@nemonemo1841
4 жыл бұрын
Top, il manque bien sûr le son du H2 en roulant, c'est vraiment dommage. J'ai des 2T et le son est indissociable du plaisir de rouler. Reste à modifier la bande son !!
@denismarcel2295
3 жыл бұрын
La 500 c'était déjà pas si mal ...bon le freinage fallait anticiper
@jeannoellemadec7164
3 жыл бұрын
H1 Mach |||
@WhiteKomokuTen
4 жыл бұрын
Intro trop longue ! Superbe cela me rappel ma jeunesse
@Rrc36381
4 жыл бұрын
Sans oublier le Suzuki T20 (250 cc), boite 6 et plus de 160 km/h ...Nostalgie !...
@60nours
4 жыл бұрын
Oui j'ai possédé la T20 orange de 1970 !! Mais bcp de problèmes avec ,notamment les condensateurs qui grillaient.
@popopop-oj6nc
4 жыл бұрын
M'ouais... Ma T250 prenait 140 grand maximum... Bon maintenant elle ne prend plus rien : piston percé.
@Bobby-fj8mk
2 жыл бұрын
La partie folle à ce sujet est que le H2 750 a été en fait désaccordé car le pilote d'usine H2 750R avait deux fois plus de puissance - de 72 ch à plus de 140 ch.
@amiralstoub6367
3 жыл бұрын
Que du bonheur !!
@jeanpierret748
Жыл бұрын
J'ai un doute concernant l'allumage électronique de la H2 en 72
@lessuricatesgourmands
4 жыл бұрын
Bien sympa... Manque le T 5 et la boite à eau !!!
@anthonyjoly101
2 жыл бұрын
Il est subjugué sans être poncif ! Et heureusement que le monteur a skippé l'essai et le son sans ça, il était quasiment impossible de faire une mauvaise vidéo (ou alors c'était cher d'enregistrer le son des motos ? Vous ne connaissez pas les GoPro de chez aliexpress) ! Mais bon forcement sans le son des motos on est sûrs du résultat ! Vous êtes des génies ! Faire une merde pareille avec des motos si fabuleuses..... J'ai rarement vu un manqué pareil ! En plus vous avez l'air de vous marrer ! Tant mieux pour vous
@carmelodimaria3369
3 жыл бұрын
No music🔊... Oui au "sound" du moteur!...🏍️ Aurevuoir 🇮🇹
@lemoutonnoir967
3 жыл бұрын
they prefere the sound of their own voice than bikes ...shame when we have these two legends ...
@aguiristante
3 жыл бұрын
pas de musique...du son
@alexcamara6690
3 жыл бұрын
Et le son du H2 ???? Dommage c'est le plus beau. Déçu !
@jeromedescave5529
4 жыл бұрын
Un peu étonnant, le départ... On ne trouve rien de mieux à faire que de rouler sur le seul obstacle devant soi avec la roue avant (ça a du faire plaisir au mec sympa qui prête la bécane!) plutôt que de reculer de 20 cms, ça doit être trop fatiguant... on roule au milieu de la route... T'as raison, tant qu'il ne vient personne en face, ça marche ! Si c'était une de mes bécanes que je t'avais prêtée, tu aurais voulu m'entendre 5 minutes... Mais en l'occurence, je te rassure, ça n'arrivera jamais...
@meihdi123
3 жыл бұрын
Bla bla bla...on aurait quand même aimé bien entendre la moto et voir une caméra embarquée pour imaginer un peu les sensations..., Trop de blabla 😕👎
@bernardcicutta804
2 жыл бұрын
les premières H2 frein tambour c'était du sport!
@metalshop16
2 жыл бұрын
Non c'est la 500 H1 qui avait un tambour . La H2 a toujours eu un disque , de série
@bernardcicutta804
2 жыл бұрын
@@metalshop16 500h1 plutôt 500mach3 et en 1974 pendant les 3 jours j ai pu essayer la h2 d un pote alors peut-être ma mémoire me fait défaut mais les freins étaient horribles
@philippeparis8447
7 ай бұрын
👍👍👍H2💥💥⚡🔥🔥 Et après la Z900👍👍👍
@sachavoronej5104
4 жыл бұрын
Ne pas oublier des pistons de rechange. Celui du milieu.... Le défaut a t il été solutionné...??? La Bultaco Matrala 250..perdait la 650 Bonneville en route...
@popopop-oj6nc
4 жыл бұрын
Une bonne huile de synthèse moderne, pas de réglage trop pauvre des carbus et ça roule... Jamais eu de soucis de ce côté avec ma H1
@BEAUXTABLEAU
3 жыл бұрын
c etait des becane de fou ,
@davidekamagi9107
Жыл бұрын
In Italia le chiamavano bare volanti o se preferite window maker per i troppi che si impastavano
@nanardbear3137
3 жыл бұрын
Et les boulettes ils son oû
@fredmantani3611
5 ай бұрын
❤❤nostalgie
@gas34full
3 жыл бұрын
Déçu ! faute d'odeur, on aimerait avoir le bruit les montées fulgurantes en régime! voir la fumée sortir de ces 3 pots ! il y a de quoi faire avec cette machine vous êtes passés à côté!
@jansolo55
3 жыл бұрын
Eh oui .... sans le son c'est un peu "castrant" comme vidéo. Ces machines avaient un déchaînement sonore d'enfer , qui vous faisaient monter une sensation de jouissance dans le bide , et ça poussait quand même très, très fort pour une 7. 1/2 . Les Kawa triple (Mach III 500 ou 750), sont les bécanes qui m'ont laissé le meilleur souvenir . La 500 marchait déjà d'enfer , pas beaucoup moins que la 750 . ça bouffait un max mais quel pied !!!
@framolle50
3 ай бұрын
au lieu de baratiner faites écouter le bruit des moteurs
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