Клевые, интересные у тебя видосы, можно посмотреть даже за чайком, если будет подборка таких ремонтов
@totolsteep929
2 ай бұрын
Обзор на аппарат точечной сварки сделайте если возможно.
@100volt
2 ай бұрын
Здравствуйте. Сделаю обзор 👍
@Vladimir_Pyatkin
7 ай бұрын
APC 16-700 это хороший светодиодный драйвер со стабилизацией по току 0,7А. Когда я так колхозил - у меня тоже отрывались ленты прямо от аккумулятора. Нужно жёсткое механическое крепление аккумуляторов в корпусе. И не так важно, пайка или приварка контактов к банкам.
@100volt
7 ай бұрын
Безусловно важно, чтобы все хорошо было зафиксировано. Но если уж делается пайка то она должна соответствовать техническим условиям, если сварка аналогично, а не вот это все 🙂
@100volt
7 ай бұрын
Контакты для связи: Сайт: 100volt.ru Avito: clck.ru/366PJC
@user-tt6do9bx4y
7 ай бұрын
С блоком питания конечно полная чушь и дилетантизм "мастеров". С нефиксацией в корпусе - тоже. Качество пайки конечно посредственное, но тут хз что это за "мастера", если они специализируются на аккумах - то не иметь точечной сварки стыд и позор. Если же это "разнорабочие" по ремонту "всего", то неудивительно. В целом, пайка банок допустима, если есть место под провода.
@100volt
7 ай бұрын
Это "специалисты" которые специализируются на ремонте электро инструментов и батарей. Не стоит такой работе удивляться, сплошь и рядом. Почему это возможно? Вот к примеру возьмём другую сферу, автомобильную, есть ребята которые занимаются установкой сигнализации. Есть конторы, которые уже много лет на рынке, тем не менее после их работы владельцы автомобиля сами приводят монтаж в нормальный вид, то есть чтобы хотябы провода не болтались у ног, небыло пучка проводов, чтобы хоть как-то уложено было аккуратнее. Если у вас есть автомобиль, возможно сталкивались с подобным, причем возможно с учётом того, что обращались именно в специализированную контору по установке допов, а не какие-то мотористы, решили установить сигнализацию. Так что это обычная, повсеместная проблема в руках и ответственности.
@user-tt6do9bx4y
7 ай бұрын
@@100volt автомобиля у меня нет. Самокат есть но всё делаю сам. Тем более доработки весьма необычные, никто просто не осилит их. А с ноутбуком было, когда не умел делать, обращался к мастерам. Взяли 5000 рублей и припаяли USB-разъем не оригинальный и не озаботились ровностью пайки, в результате неудобства. И запчасти фуфловые бывали, да многое бывало. А здесь меня обескураживает не пайка. Кто-то паяет так же как я варю сваркой. А я вот хорошо паяю, но варю погано. Не, я варю надежно, провариваю весь контур, не как частные сварщики, но само качество шва, оно отвратное, и порой весь шов порчу и повторно зачищаю, чтобы опять проварить. Точность моей сварки - дрянь, все может уехать на 2-3 мм порой. Точность моей сверловки на сверлильном станке - тоже бывает дрянная. Я как будто свалился с планеты где все автоматизировано и сплошное ЧПУ, поэтому я мгновенно устаю от любой работы, и начинаю чудить. В общем не уметь нормально варить или паять или еще что-то это норм. Но обескураживает бред с блоком питания ну и отсутствие фиксации хотя бы на клей что ли.
@user-ni8rp2kr3i
6 ай бұрын
Я к аккумуляторам паяю что-то только через лепестки, сначала привариваю сваркой лепесток, а потом уже к нему паяю.
@100volt
6 ай бұрын
@@user-ni8rp2kr3i абсолютно правильно, только так м можно, к лепесткам припаивается значительно лучше и безопаснее
Пікірлер: 11