А у фиатиков упорные движки я смотрю, с дыркой и на 3х горшках, но сам 😅
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
Упорные хозяйва. Скорее всего упоротые конечно...
@georgespb3066
4 жыл бұрын
Сталкивался с этой проблемой -колпачки на гайках разбивают пневмогайковертами "специалисты" на шиномонтажах. Чтобы их влагой распирало, это что-то из области фантастики.
@user-yi6le2sx9m
4 жыл бұрын
Ты целый день руками покрути гайки,потом говори
@RF72018
4 жыл бұрын
Виталий Падерин Речь не про целый день, а то что данные фордовские гайки отлично служат при работе обычной головкой и воротком. При использовании с этими гайками пневмо/электро гайковерта - они раздрачиваются за одну/две смены колес и потом головка на 19мм на них с трудом налезает, да и гайку потом из нее проблемно вытащить.
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
@@RF72018 ахинея полная
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
Ахинея полная
@ab4787
4 жыл бұрын
Хорошую машину фокусом не назовут😁😁😁
@NVVRW
4 жыл бұрын
Мдя-ссььь... "Хороший стук всегда наружу вылезет" (C)
@user-rj1bh6hv7b
4 жыл бұрын
40лет за рулём. Ни разу не пользовался динамометрическим ключом.
@vitaliy7518
4 жыл бұрын
это уже болезнь такая у сервисников
@user-ml7zo2mc6o
4 жыл бұрын
За рулём в салоне он не нужен
@user-ml7zo2mc6o
4 жыл бұрын
@@vitaliy7518 эта болезнь называется профессионализм
@SHEPRom
4 жыл бұрын
Аналогично. Да я его и не имею, хотя было время, хотел приобрести. Но постоянно стоял вопрос - а зачем ?
@user-fu2co8dl6y
4 жыл бұрын
есть нормы, стандарты и предписания, а можно и бц болгарской шлифовать
@ElijahBlues729
4 жыл бұрын
С Дукатиком вечная история: чинить и обслуживать надо, но бухгалтерия предприятия денег не даёт или вечно задалбывает вопросами, почему так много потратил.
@johnpk77
4 жыл бұрын
С колесными гайками проблема у многих американцев, смотрится красиво, а потом мучения
@user-ei3bq8fw9k
4 жыл бұрын
Это тот самый случай, когда ключ стоит дороже машины
@vano12nv
4 жыл бұрын
Никогда не тянули колеса динамометром
@matveymishmail
4 жыл бұрын
@@vano12nv он сам там работает и выпендривается
@user-qs8vj1yq9o
4 жыл бұрын
Твой шерстяной друг когда-нибудь тебе телевизор опрокинет.
@zazurb3138
4 жыл бұрын
Некоторые эпизоды незавершенные какие-то, вот увидеть бы результаты ремонта?! Например, с кофе на Ауди. Непонятно получилось или заменить пришлось? Волнуюсь. И ещё. Может какую-то камеру, которую на голове носят? Удобно и руки свободны. В остальном все гудово!!!
@user-om3ri8tn2j
4 жыл бұрын
МечаниГ он такой.Ещё и коменты не угодные удаляет постоянно.ЛОХ,что с него взять!
@user-xt9yt6gc2c
4 жыл бұрын
@@user-om3ri8tn2j 5 баллов,и правда чепушила он😉
@user-ts7wv7ee1d
4 жыл бұрын
У меня в Citroen С4 жена так же на консоль пролила пол стакана фанты, думал пи..ц =))). Обошлось, снял промыл водой высушил поставил... Все гУд.
@alekssadovnikov2333
4 жыл бұрын
@@user-ts7wv7ee1d Водой не желательно мыть! Окислы могут появится которые в дальнейшем могут замкнуть цепи микросхем! Лучший вариант это спирт.
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
@@user-xt9yt6gc2c по себе судишь??
@buttersbrod
4 жыл бұрын
Ммм, большая точность. Отсылка к Доктору Дью?
@mr.voldemar
4 жыл бұрын
Однозначно к нему отсылка!
@andre_q
4 жыл бұрын
Нет
@TalerDerdan
3 жыл бұрын
К Болту, большая точность у него впервые появилась
@ElijahBlues729
4 жыл бұрын
Альмерке на свалке давно уже ставят прогулы, но у хозяина денег на новую машину нет. А ездить надо.
@user-bt1mj3ex2h
4 жыл бұрын
Зато ИНОМАРКА
@user-nc1wv2dk2z
4 жыл бұрын
Нет всё проще-там ТП за рулём!Очки солнцезащитные женские!
@user-mt9xz5fx5f
4 жыл бұрын
Нормальная резина виaтти, прочная. Были сомнения когда брал, но теперь не жалею, аквапланирования не наблюдал, по кошельку не бьют)
@user-xx7wp6cz3m
4 жыл бұрын
Только Авторевю после испытаний шин ничего хорошего про Виатти не намеряли. Ни тормозной путь, ни другие показатели к лидерам испытаний даже близко не подобрались.
@user-ru1qo5wr4y
4 жыл бұрын
По грунтовке после небольшого дождечка вообще не едет
@user-mt9xz5fx5f
4 жыл бұрын
@@user-xx7wp6cz3m Тесты дело хорошее, но во первых тестируется новая шина, во-вторых не все шины покупаются в магазине и манипуляции с тестами признают даже производители.Что касается ездовых характеристик - то виaтти на хорошем евро уровне, Сцепление есть хоть в лужах, хоть на грунте, хоть на раскаленном от солнца асфальте.
@user-mt9xz5fx5f
4 жыл бұрын
@@user-ru1qo5wr4y навыки вождения подточи, и все будет отлично!!!!
@shlacktv3076
Жыл бұрын
Последний видос, это полный финиш. Вангую, что за рулём ездил пацан, который думал что музло должно зачать громче двигателя.
@user-hh6dn7zy4j
4 жыл бұрын
У меня форд фокус. Когда-то давно был Капри 1969г.в., от него остались "закрытые" гайки. После первой зимы поменял штатные гайки на эти старые - уже 8 лет никаких проблем.
@mcoub1908
4 жыл бұрын
Ремень жестко порвало!
@user-lx3dl3js8v
4 жыл бұрын
Ждём когда "блохастый" телек уронит )
@kokobrais
4 жыл бұрын
мммм,хуета!
@user-nv3yc7qk2f
3 жыл бұрын
😂😂😂😂😃
@user-bh7pp4ye4e
4 жыл бұрын
Росгвардия тот ещё клиент😁15 грузовиков их делаю. Очень сложный клиент, с цыганами проще работать.
@spiritussanctum1661
4 жыл бұрын
Где, блин, результаты ремонта?!
@Mihalich-484km5sw9q
4 жыл бұрын
Конуса колёсных гаек необходимо смазывать не лаком для защиты клемм акб, а простой графитной смазкой, уже сам мажу на клиентских авто на протяжении 17 лет.
@DiselTruck
4 жыл бұрын
Ещё никто не жаловался...
@user-ct1vj4hq7v
4 жыл бұрын
А лучше на эпоксид посадить 🤣
@BogdanSevas
3 жыл бұрын
Не, не пластырь. Синяя изолента - всему голова.☝️🤣
@Mihalich-484km5sw9q
4 жыл бұрын
А владец попил за рулём кофе, случайно не въехал в корму грузовика?
@user-jb2cm7el7t
4 жыл бұрын
Или бревно в голову поймал
@user-wj8ru1ce4k
3 жыл бұрын
@@user-jb2cm7el7t Машинка из пункта назначения?))))
@vinylvisiondnb
4 жыл бұрын
Более менее шумка в ФФ3, не надо увеличивать достоинства резины путём занижения достоинств машины.
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
Шумка в данном классе реально так себе... Сама резина средней паршивости
@ysnvts
4 жыл бұрын
Экобуст 1.5 - крайне проблемный двигатель. Облегченный, перегретый, передутый, проблема 2го цилиндра, трещины цилиндров. Как можно было купить такое чудище, особенно если ты механик, работающий в сервисе.
@vano12nv
4 жыл бұрын
Чет для 6-7 тык масло сильно черное..., да еще проблем грязного впуска и наросты на клапанах
@ysnvts
4 жыл бұрын
@@vano12nv и о чем чернота масла должна нам сказать?
@user-om3ri8tn2j
4 жыл бұрын
МечаниГ он такой.Ещё и коменты не угодные удаляет постоянно.ЛОХ,что с него взять!
@user-ct1vj4hq7v
4 жыл бұрын
Это говорит о том что лили туда самое дешовое гавнище или вобще не меняли просто доливали у него была бы лошадь она бы сдохла забывал бы кормить ее
@ysnvts
4 жыл бұрын
@@user-ct1vj4hq7v бред. Это говорит лишь о том, что в масле много продуктов сгорания, т.е. выхлопа.
@REGION56C
4 жыл бұрын
Самый большой косяк в фокусе 3-м это торчащие пороги в которых собирается вода зимой и потом замерзает, А когда открываешь дверь все это царапает дверь снизу.
Если кофе с сахаром то спиртом бесполезно мыть, только водой и сушить потом
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
Можно и спиртом, может и ацетоном.
@JohnnyWalker98rus
4 жыл бұрын
А что стало с твой штатной резиной? Что за 30к штатка вся стерлась?
@nik-rp6uf
4 жыл бұрын
Да это для рекламы скорее вмего
@TESLOWAR
4 жыл бұрын
Есть одно но на фордах штатные шины виатти
@user-jl8pj5jx7f
4 жыл бұрын
@@TESLOWAR у меня Континенталь были.
@ysnvts
4 жыл бұрын
У меня стоковый Мишлен на фф3 стерся за 1 сезон. Срывался в букс на первых трех передачах и скоростях до 100.
@russiaclear
4 жыл бұрын
Viatti это КАМА, ничего плохого сказать не могу, но это и не самая лучшая резина.
@user-ex9cg7uf1d
4 жыл бұрын
но и не худшая. Сам на виaтти передвигаюсь, вполне достойные шины, после бриджей,в принципе,разницы и не заметил никакой между ними.Хорошая управляемость в дождь и на сухом асфальте. По грунтовке тоже хорошо. Самое главное - прочная боковина, что и надо для наших российских раздолбанных дорог.
@mihabubu74
4 жыл бұрын
а пирeлли - это AМТЕЛ, если по вашему высказыванию делать вывод, то получается что так. Линии разные для производства выделены, а то что это все происходит на одном заводе никак не приравнивает шины
@Sever808
4 жыл бұрын
Она такая же дубовая как вся Кама?
@fffGTBA
4 жыл бұрын
Как и Александр передвигаюсь на виатти. До этого 4 грыжи на бриджиках, 2 раза влетел в срезы асфальта (спасибо дорожникам). Каждый раз передние колеса на выброс. Купил виатти именно за ее жесткость. Еще ни одной грыжи. Разницы в чем либо с бриджами не заметил. Для раисии, имхо, лучший выбор.
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
@@user-ex9cg7uf1d смотря с каким бриджем сравнивать
@germanpetrov698
4 жыл бұрын
Можно разговаривать 😂вот это показатель форда
@user-bt1mj3ex2h
4 жыл бұрын
Шопотом. Ну смех смехом, а по ощущениям у меня на Опеле хуже шумка чем на Форде. Сразу заметно когда с одной на другую пересаживаешься
@user-lx4hd1ve3z
4 жыл бұрын
Дверь как у меня, определенно лайк))))
@user-oo1eq6yq2i
4 жыл бұрын
Это на 6ти тыс такое черное масло? может 66 тыс? или масло с бордюра у частника куплено?
@TeppanT
4 жыл бұрын
На фиат дукато, скорее всего, было насрать на машину. Не думаю что нельзя было незаметить голубой густой туман. У меня, когда турбина развалилась, масло кидало на выпуск, но я заметил сразу жуткий туман.
@neveelandnickbeetz9329
3 жыл бұрын
Да не ,скорее двигатель пошёл в разнос!
@Panso92
4 жыл бұрын
смотрю наверное с десяток твоих видео, каждый раз офигеваю как люди ездят ваще
@user-dv8br8fg9v
3 жыл бұрын
Там ивековский мотор должен быть, довольно надежный
@Serzhik_kolt
4 жыл бұрын
Сними колпачки, возьми головку на 18 и не парься... Можешь покрасить, потому что гаечки под колпачками не комильфо...
@ysnvts
4 жыл бұрын
А хер их просто так снимешь. Только когда сами отвалятся.
@oldtruk9466
3 жыл бұрын
Интересные моменты показываете.30 лет на ваз 6 р иж ода катаюсь,но что бы клеммы окислились,болты набухли,не было.Купил как то логан,рестайлинговый,говно.Продал и сново взял иж оду с 6 движком,цепь грм поменял,и без проблем,конденсатор в трамблере один раз.Хорошие обзоры,толковые,Удачи 6а колесах!!!.
@user-tu3tu7kb7m
4 жыл бұрын
Смазывать конус гайки крепления колес нельзя, так как в последствии гайки будут перетянуты!
@praymek
4 жыл бұрын
Хорошее видео)
@miamadoperromax
3 жыл бұрын
Некоторые говорят, что масло всегда чёрное только в дизелях. Но это не правда. Оно быстро чернеет у любых движков с турбиной. На этом видео всё чётко видно.
@Airwolf4545
4 жыл бұрын
Viatti меня тоже приятно удивила, второй сезон уже езжу. Тихая ровная, не плывет, цепкая очень. И главное износостойкая. Пользую на Peugeot 307SW в размерности 205/60/R16. Хрнеачу на ней 140-160 по трассе практически постоянно, реально оч. понравилась.
@evgenijseibel4131
3 жыл бұрын
Турбина: Я твой шатун шатал!
@kopellikopellev3113
4 жыл бұрын
13:00 стуканул из-за фильтра «Filtron» по ходу
@panfiloffvv
3 жыл бұрын
Не факт
@neveelandnickbeetz9329
3 жыл бұрын
Да там по ходу масло не меняется, и двигатель пошёл в разнос
@QuickProSilver
4 жыл бұрын
Какой подорожник? Темнота! Пластырь то медицинский!!!
@user-ts7wv7ee1d
4 жыл бұрын
Что было под рукой, тем и прилепил. Ничего странного нет, а стебать за смекалку не лучшая манера поведения...
@nikitakipriyanov7260
3 жыл бұрын
Ох защемит себе лапу котейка дверью...
@user-cr9xj9sp4e
4 жыл бұрын
Лаком рабочие поверхности гаек.......хм.....
@user-ct1vj4hq7v
4 жыл бұрын
А зачем .головку тогда тоже надо покрасит🤣
@user-we2ue1yu8c
4 жыл бұрын
Кофем🙄
@ABU-UMAR89
4 жыл бұрын
Форде не шумоизоляция? Ты не ездил на камри?
@user-ct1vj4hq7v
4 жыл бұрын
На киа. Сид вобще как консрвной банке едеш
@ABU-UMAR89
4 жыл бұрын
@@user-ct1vj4hq7v согласен
@vas-k754
4 жыл бұрын
Кокос - держи лайкос !!
@user-rk3fl6nl8l
4 жыл бұрын
Автор,посоветуй пожалуйста хочу залить дизельное масло в мотор смешав его с обычным ,машина ваз07 чтоб маленько промыть внутри промывки не хочу использовать,что будет?масло меняю каждые 5000 тысяч Лукойл супер полус.10в40.
@user-cn6lm6ql8n
4 жыл бұрын
перейди на лукойл люкс и меняй от 5 до 7 тысяч и не морочь себе голову
@user-ct1vj4hq7v
4 жыл бұрын
Купи импортное. Масло и ездий по 9. 10тыс. Двигатель чистый будет
@DrWEB-zg6mb
4 жыл бұрын
Неудивительно что гайки не откручиваются, гайки от руки заворачивают а не этим воротом
@viktornikolaevich6922
4 жыл бұрын
Имею Форд. Имею такие же гайки с колпачками. Проблему решаю путём замены гайки/гаек, если она начинает мотать нервы. Заменил уже штук 6. Машине уже 15 лет. На днях заменю ещё 2 штуки.
@user-up6ec7id9s
4 жыл бұрын
Вся резина будет в грыжах,не держит боковина, проверено на себе
@user-mt9xz5fx5f
4 жыл бұрын
На виaтти чтобы грыжу сделать или ее пробить надо ооочень сильно постараться.Похоже ты на ней и не ездил и не знаешь о качестве резины, она прочная, бока мощные, летаю по ямам не разбирая им хоть бы что. Это на мягких покрышках вылазит все подобное что ты описал, изнашиваются мягкие шины намного быстрее.
@testtest-vz6we
4 жыл бұрын
Кофе. Спиртом? Оригинально... Водой с автошампунью, потом промыть и сушить! Разбирать полностью нет необходимости...
@bananajoe4507
4 жыл бұрын
test test так говорилось же,начало клинить управление мозгами! Спиртом чистят схемы!
@SteelDagon
4 жыл бұрын
Про большую точность,- цитата Доктора Дью?
@vetalhaker
4 жыл бұрын
И не один раз сталкивался с такими гайками))))
@666kin666
4 жыл бұрын
Лайк за "большую точность"
@user-ng7ob3ds8w
4 жыл бұрын
Интересный канал Сам много такого видел
@user-tt5md5zv1b
4 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-fu2co8dl6y
4 жыл бұрын
в априоре 🤣🤣🤣🤣🤣в априорееееее сказочный 🐏
@user-om3ri8tn2j
4 жыл бұрын
Олень)
@unprofessionalmechanic8466
4 жыл бұрын
Точно такая же проблема с гайками существует у Рэндж Ровера и давно. Я на прошлых выходных переобувался в летние колеса и тоже несмог одеть на гайки положенную головочку на 22мм. Купил 23мм но она слишком большая и проворачивается незахватывая даже вздувшиеся гайки. Нашел где продается головочка на 22.5мм, сработала прекрасно. Естественно заказал комплект цельных гаек. Это все не так ужасно пока где-то в дороге прийдется поставить запаску и выяснится что ключ который имеется в комплекте автомобиля банально неналазит на гайки...
@user-qc7yu6in4r
4 жыл бұрын
Для гаек колёс используй головку на 19.5 мм. Просто когда заколачиваешь головку на 19 мм, то деформируешь этот колпачок гайки и через пару таких манипуляций колпачок просто соскакивает с гайки.
@user-pf2te1cq8b
4 жыл бұрын
Так такие же гайки на Шевроле стоят, и там те же проблемы...
@user-qr3sj1jy3k
4 жыл бұрын
На Крайслере те же проблемы
@gryaznij
4 жыл бұрын
Viatti это КАМА= долго не ходит, идут винтом+- за эти деньги лучше взять матадор.
@user-mt9xz5fx5f
4 жыл бұрын
это участь мягких шин,долго не ходить...а виaтти прочные и корд там очень крепкий,износ у них долгий и равномерный. Резина очень сильно напоминает туранзу бриджа, только водоотведение у этой сделано лучше.Удивила, в хорошем смысле. Резина ОЧЕНЬ классная, поездил на многих покрышках и самая хорошая из всех была континенталь,но они и стоят сейчас не три копейки, так вот виaтти ни чем не хуже..
@Mitch684
4 жыл бұрын
На фокус продаются нормальные гайки, цельные. Тоже бесили эти колпачки. Они ещё отваливаются и застревают в головке.
@user-ik5pb3lz6k
4 жыл бұрын
Парни ну че там у вас монтаж идёт полным ходом. Продолжение будет про чудиков. Очень интересно.
@user-fg9cy6rm2w
3 жыл бұрын
Хотел спросить. Чем вы руки от масла моете?
@KrishaYanek
4 жыл бұрын
Случаи конечно интересные, но смотрю ради кошака!
@user-pt2ws9yu1b
3 жыл бұрын
На фордах разве не дюимовые размеры головок и ключей? Под американцев дюймовый инструмент. Спасибо
@JamesBond-bj7wc
3 жыл бұрын
5:59 будем пробовать замыть?🤣
@user-vv9vo7uz1n
3 жыл бұрын
Воронеж?
@denlo4103
4 жыл бұрын
на фокусе 3 колёсные гайки 130 Нм ,по крайней мере в моей книге так написано,к стати на свечи 15Нм,не мало ли? Д.А. Алмазов, М.В. Васильев, A.M. Петров СЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ» -книга по ремонту.
@user-rr7jw5jj1l
4 жыл бұрын
👍👍👍 за виати по две зимы и по два лета уже оттоптали комплекты колес, на зимней все шипы целые ни один не вылетел, летняя пошла топтать третий сезон все пока хорошо на ладе х рэй, весту тоже решил обуть в виати.
@Vladislav777hirurg
3 жыл бұрын
Кот Кокос 😂
@gestkijstaff
3 жыл бұрын
У форда в его классе самая хорошая шумка
@user-vo7tm6or5r
4 жыл бұрын
Котик красивый)
@kokobrais
4 жыл бұрын
мммм,хуета!
@user-ki2vc5my9e
3 жыл бұрын
Точность и резина виатти это полный ахтунг!
@mangooseshipwrecked8647
3 жыл бұрын
ой да ладно, нормальная резина за эти деньги, проблем с ней не было
@user-ck3td4tn9r
3 жыл бұрын
Резина отличная, тебе бы прежде чем писать хорошо было бы самому на ней поездить.Я купил и летнюю и зимнюю . Езжу интенсивно меня устраивает. Соотношение цены и качества самое оптимальное.Принципиально не хотел покупать известные бренды за космическую сумму. Друзья советовали посмотреть на китайскую резину, но я как то не проникся... Нисколько не жалею что мой выбор пал на viatti strada. Альтернативы по цене в 17 радиусе ей нет!!! Совсем нет!!!! Даже в сравнении с китайскими производителями.
@artempl9974
3 жыл бұрын
Чем резина не устроила то? Виaтти хоть и не дорого стоит но ходит и рулится уверенно
@user-ki2vc5my9e
3 жыл бұрын
@@artempl9974 мда-а-а ребята, Вы либо не ездили на этом говне либо проплачены... Есть личный опыт эксплуатации этого изделия!
@artempl9974
3 жыл бұрын
@@user-ki2vc5my9e У меня тоже есть, всё норм
@AlkashOFF
4 жыл бұрын
Реально ли у вас поменять шатунные вкладыши на двигателе от рено к9к836 и, на какие затраты рассчитывать?
@A1ex5438
3 жыл бұрын
1:30 лак? Резьба же залипнет намертво.
@Dron-92
4 жыл бұрын
Какос у тебя суперский 😊😊😊😊😊😊
@kokobrais
4 жыл бұрын
мммм,хуета!
@gazrina
4 жыл бұрын
На кама 129 тоже нет шума и аква планирования, а цена дешевле в разы
@user-ll8hr1je3x
4 жыл бұрын
У меня такая резина,почти нет шума,держит отлично мокрую дорогу,и тормозной путь нормальный
@user-rk3ud9wi4k
4 жыл бұрын
да на виaтти тоже нет как такового шума:) да и насчет шумности тут много факторов (шумка у авто, собственное восприятие).
@user-ll8hr1je3x
4 жыл бұрын
@@user-rk3ud9wi4k всё верно замечено
@privedmidved
3 жыл бұрын
Гайки колесные лучше не такие брать, чтобы диск не драло - лучше со втулками брать. Во приоре любая рызина шуметь будет =)))) По ключу - интересно, на 3 фокусе аж 13.5кило затяжка, не многовато? У Ford Scorpio Mk2 всего 4 гайки, и то по мануалу всего 100 Нм затяжка. С таким же моментом кулак со ступицей к рычагу притягивается, или тормозные суппорта, т.е. вполне себе вменяемое усилие. 8.00 - типичный нищеброд-жлоб, с руками из задницы и головой оттуда же. Ну нет денег машину обслуживать - блин, мануал в зубы и сам иди меняй, за цену работы в автосервисах ты сам купишь все запчасти. Один выходной день, и у тебя исправная машина. А еще и ребенка катает. По поводу кулачного мотора - ну блин, это был логичный исход такой эксплуатации. Мотор черный весь внутри. Еще и 12:59 фильтры масляные коротенькие для таких объемов, вообще супер. Оно ж после замены масла уже через месяц езды будет забито нахрен.
@velprom1117
4 жыл бұрын
Лайк за шины виатти, у самого такие цена качество 👍
@user-ch5sl4gc1y
4 жыл бұрын
Спирт после себя оставляет налёт на контактных площадках, лучше всего для этого дела подойдёт щелочной раствор. (Хозяйственное мыло, разведённой в тёплой воде) Думаю не надо объяснять, что после промывки мылом, требуетсЯ всё промыть чистой водой и хорошо просушить
@user-fu2co8dl6y
4 жыл бұрын
думаю, требуется объяснить чем протирать даже
@Alexey_ru
3 жыл бұрын
Для всех умников, считающих что моторное масло черного цвета обязательно от большого пробега сообщаю: оно может стать черным при любом пробеге! Чернеет масло из-за окисления, это для масла естественный процесс и он может ускорятся/замедлятся в зависимости от температурного режима работы двигателя. Больше пробок - выше температура, закипел летом - выше температура, полазил по бездорожью - снова перегрел масло и т.д. Чернота подразумевает снижение свойств масла в виде вязкости и смазывания, но по оттенкам черноты никто на взгляд не определит остаток его свойств. И то, что автор меняет масло каждые 6-7 тыс км пробега характеризует его как заботливого и грамотного автовладельца понимающего толк в машинах. Молчите бездари, за умных прокатите!
@artemmorgunov5127
4 жыл бұрын
9.40 да ладно поршень заклинил,не может быть,просто мыши прогрызли и там гнездо свили,а хозяин машины взял и потревожил их,вот и последствие
@Fastereus
4 жыл бұрын
Если горитмасленка это ниче страшного и тапк поедет ...:)
@frutis88
4 жыл бұрын
пока новая радуйся
@nikolai1399
4 жыл бұрын
О котейка!!!)))
@kokobrais
4 жыл бұрын
мммм,хуета!
@user-gh5bx3cl5i
4 жыл бұрын
Классная резина , сам такую использую. На дороге ведёт себя на отлично👍👍👍.
@alicesdreams5189
4 жыл бұрын
Видос или влог про колёса?
@user-ob4xm4wh2i
4 жыл бұрын
Хакапиллите норм резина. Взял и забыл. 2 сезона от катал сейчас 3 пойду. 👍😁
@radbIst
4 жыл бұрын
именно такая виатти шла на моей октахе с конвеера , да и на замену ее взял на 6ом гоуд , держак хороший , в дождь тоже , но шумная штописец
@user-ex9cg7uf1d
4 жыл бұрын
как то не заметил что она шумная, не шумнее чем пирелли и бриджи, катал до виaтти.
@DarkPhysicist
4 жыл бұрын
Мыть кофе не спиртом нужно, а тёплой водой с жидкостью для мытья посуды. Потом проточной тёплой водой промывать. И сразу контакты, которые коррозия поела, концентрированным раствором лимонной кислоты обработать, дать пол часика постоять и снова тёплой водой вымыть хорошо. И сушить сразу воздухом, лучше тёплым. И только потом спиртом можно, чтобы неитрализовать остатки кислоты. Я так мою ноутбуки, которые залиты напитками. Безопасно и качественно, даже электронные компоненты не страдают. Но где сильная коррозия часто нужно восстанавливать токоведущие цепи. Короче: просто спирт в таких случаях не сильно эффективен.
@user-ts7wv7ee1d
4 жыл бұрын
Сразу видно, вы не прогуливали уроки химии =))
@Shtorm30
4 жыл бұрын
Учитывая что на Дукато ВКГ замкнутого типа, очень похоже что мотор не хило сапунил, отсюда и масло на входе ТКР, которое прилично выгорало и мешало работать мотору
@stn2088
4 жыл бұрын
Что то мне кажется двигатель просто тупо пошёл в разнос на дукатике. Так как такие подтёки на турбин.
@daron231
4 жыл бұрын
Конечно эвакуатор на последнем видео 🤗
@simonbolivar8752
4 жыл бұрын
За полтора года, раздуло гайки? А через три года машина развалится?
Пікірлер: 392