А вот где резались стойки при замене крыши мы узнаем на канале Максима Шелкова.
@user-vr3ge7ip2b
3 жыл бұрын
это 5)
@DiabloCM
3 жыл бұрын
Все норм,но вот трубу на трещетку...хотя бы на вороток...
@lalafufu4039
3 жыл бұрын
У меня как и у многих думаю есть заклинившая трещетка , ей можно делать что хочешь, хоть выкинь
@user-lw1cz1oe2y
3 жыл бұрын
Ну смотря какая трещетка, есть такие что китайским вороткам просратся дадут)
@DiabloCM
3 жыл бұрын
@@lalafufu4039 выкинь)))))) в итоге сорвётся-пальцы зажмет
@monstr103
3 жыл бұрын
0:20 да нет, это для рыбалки!)))
@Borisbritva573
3 жыл бұрын
Ламинат подбирали под цвет Кокоса, что бы шерсть не видно на полу...
@redmax4884
3 жыл бұрын
Так только в России делают. Покупают или ламинат под цвет волос себя (питомца), или же просто питомца без шерсти заводят.
@openfire5782
3 жыл бұрын
Отличный видос, Шелкову должно понравится!
@user-ww6nt4ho4p
3 жыл бұрын
Самый главный персонаж это Кокосыч))
@motoGarry
3 жыл бұрын
А причем тут дачник владелец Нексии или нет ? Есть пылесос , есть щетка и совок , всегда можно найти возможность убрать мусор из салона.
@alexeypostol5217
3 жыл бұрын
Это свинья я не дачник
@19artnas80
3 жыл бұрын
У меня была нексия, пылесосом почти невозможно убрать мух и пчел, я снимал заднюю полку что бы до них добраться.
@zakrytikzuk
3 жыл бұрын
@@19artnas80 ой да ладно.....
@Alexander_Semenov_1986
3 жыл бұрын
@@zakrytikzuk подтверждаю, их хрен достанешь с этой щелки
@zakrytikzuk
3 жыл бұрын
@@Alexander_Semenov_1986 я согласен что время на это потребуется, но палочкой их от туда уж можно выкинуть. Хотя они не мешают поэтому пофиг пусть катаются.
@Petrov106
3 жыл бұрын
Интересен интервал замены масла на опель J. Масло норм если его менять раньше, а не по регламенту
@MrVovanli
3 жыл бұрын
Каждые 15 тысяч замена как положено
@user-uu9ci6bi5x
3 жыл бұрын
Юрий Петров многие люди проходят ТО по регламенту. Так что им теперь, между регламентом ещё и в сервис заезжать? Такая ситуация- это заводской просчёт. Если нормально подойти к этой проблеме, можно и автомобиль вернуть продавцу.
@user-xz8on4mi7l
3 жыл бұрын
На турбомоторе желательно 7-8тыщ километров
@Petrov106
3 жыл бұрын
@@user-xz8on4mi7l согласен
@Petrov106
3 жыл бұрын
@@user-uu9ci6bi5xа это уже кто как к своей машине относится, можно и по 20 тыщ не менять
@golobka_ot_mikrofoha2372
3 жыл бұрын
Рессоры, суда по тому как они близко находятся общаются скорее всего через ИК порт. Для блютуз и вай фай слишком близко.
@doomstardoomstar8970
3 жыл бұрын
По-моему, индукционный нагреватель будет работать эффективнее, если 2-3 витка сделать. 1виток мне кажется слишком мало.
@velprom1117
3 жыл бұрын
Нормальный Индукционный нагрев охлаждается водой и 1 го витка достаточно, поэтому и горит медяха, проволока.
@Oleg_Ko25
3 жыл бұрын
Да, витков мало, как следствие малое сопротивление проволоки и сильный нагрев. Витков должно быть больше. Проволока может греться, но никак не до красна
@user-do4kz5ph5k
3 жыл бұрын
@@Oleg_Ko25 при увеличении количества витков меняться ничего не будет, нужно сечения проволоки увеличить и тогда она будет пропускать больше тока и вследствии вихревые токи будут больше, это я вам говорю с личного опыта, я такую штуку для себя собирал
@Oleg_Ko25
3 жыл бұрын
@@user-do4kz5ph5k дело не силе тока. Там высокая частота, а токи небольшие. Почему высокочастотные трансформаторы делают с ферритовым сердечником. Стальной сильно греется. Эта катушка и есть по сути высокочастотный трансформатор. А гайка выступает в роли стального сердечника
@velprom1117
3 жыл бұрын
@@Oleg_Ko25 сила тока тут нормальная.
@user-pu6ze7ni2n
9 ай бұрын
Индукционные волны?! Спасибо за хорошее настроение!)))
@user-pz3sm3cu2n
3 жыл бұрын
Во котяра вырос)))
@user-spawn
3 жыл бұрын
за котейку лайк сразу))
@user-ys2tg8mw7m
2 жыл бұрын
Годовалый кот, пора Баунти делать!!!! С киской
@user-rq6pi6cs2h
3 жыл бұрын
Было бы интересно глянуть, какого года выпуска это колесо, у которого усталость резины до корда
@user-cn6lm6ql8n
3 жыл бұрын
родная скорее всего еще резина
@Ballon4693
3 жыл бұрын
Резина амтел
@user-cl8cz3sp1m
3 жыл бұрын
Амтел с завода корявый идёт как и Кама и Кордиант
@user-bi2qo7on1k
3 жыл бұрын
На моем примере: Резина Нокиан Хакка Грин (Маде ин Раша) за 4 года также лопается до корда. Это современное производство, чтобы новую резину покупали. Так же есть летний Бриджстоун (Япония) 06 года, ни одной микротрещины. Есть еще зимний Гиславед 04 года. Так же ни одной микротрещины.
@user-gl3rt6tr9b
3 жыл бұрын
Там под кордом , ещё 3 или 4 слоя кордов... На передок не рекомендуется , а на тележке ещё 40 000 км не очкуй...
@user-ll6nq6wx7z
3 жыл бұрын
В след выпуске шутка про связь по вай-фай и блютуз. Вангуюю (а вообще уже раздражает)
@lutmaker939
3 жыл бұрын
Новую проволоку для индукционного нагрева можно сделать из медной трубки(например тормозной), высокая частота тока и получается скин эффект, ток течет только по поверхности проводника, поэтому трубка будет работать не хуже цельной проволоки. А внутри нее можно прокачивать жидкость например моторчиком омывателя, и тогда она будет охлаждаться и получится практически вечной.
@valdimicolchik7975
3 жыл бұрын
Такой инструмент - Индукционый Нагреватель впервые Я увидел когда "Snap-On" инструментальный грузовик зашёл как обычно раз в неделю по Вторникам к шапу где Я работал тогда. Это было в 2008-09. Хорошоя игрушка , но для тех Штатов где соль сыпят на дорогах. Или в России. А где живу Я , машины не ржавеют...
@user-iy9sh1gv8e
3 жыл бұрын
Розенбаум на фоне в конце👍👍👍
@user-mw2io3rx3s
3 жыл бұрын
Спасибо за честность!!!
@babayan7777
3 жыл бұрын
Крокодил не ловиться, но растет Кокос. Жму руку, классные видосы, подписка.
@user-do4kz5ph5k
3 жыл бұрын
При большем сечении проволоки будет проходить больше ток, и вследствии вихревые токи будут больше, это я говорю с личного опыта, я такую себе собирал
@user-hn1vm2pp9f
3 жыл бұрын
Журнал"За рулём" в прошлом году, вроде бы, занимались заменой крыши у своей Калины. После переворота во время ралли, их машина гоночная. А кошак еще может вырасти, крупный)👍
@user-ux4wo9lp6i
3 жыл бұрын
Кокос красавчик🙂
@vaha75rus49
3 жыл бұрын
чтобы сверла не улетали в помойку, бери кобольтовые сверла ))
@user-oy8mm6wu4r
3 жыл бұрын
Больше витков на индукционный нагреватель
@user-cb6ts3pp2u
3 жыл бұрын
Ты пчела я пчеловод))
@lonedreams1340
3 жыл бұрын
Крышу сделали офигенно
@udgin1790
3 жыл бұрын
За кота лайк не глядя👍
@kupoltb4
Жыл бұрын
интересный сервис , очень занимательные видео а главное с правильной технической трактовкой по ситуации!
@salmosalmosan
3 жыл бұрын
Скрипучей , музыкальной гайке Лайк)))
@RKolyasik
3 жыл бұрын
Дело не в GM масло а в частоте его замены, и ни кто его не мыл, а просто на нем все эти 60к и ездили скорее всего.
@lexasheva282
3 жыл бұрын
GM масло залил в омегу ...наепнулись все гидрики....ну его на хер....
@sanydjos6920
3 жыл бұрын
Блин, очень сильно понравилось как кузов делали. Обычно бы просто по стойки отпилили бы, и все
@wlta4048
3 жыл бұрын
9:42 просто прекрати лить в камеру джеємовское масло )
@user-yw9qc5lr4q
3 жыл бұрын
Мне кажется для начала можно просто почаще менять масло, а не раз в 15-20 тыщ...
@debianmint
3 жыл бұрын
У камеры глаз задергался от шока!
@user-ju8kx3be4u
3 жыл бұрын
На нексии - это оводы или пауты по-нашему, каждый год в Сибири такая хрень и это еще мало)
@velprom1117
3 жыл бұрын
Я в Сибири и нет такого.
@Arrt54
3 жыл бұрын
в тайге этих слепней тьма, тоже полная машина набивается, но я потом их убираю, возить годами трупы бзыков- это странно
@user-po5el9ov2m
3 жыл бұрын
Машина пасечника))))
@dit3415
3 жыл бұрын
Пару гаек разных тональностей и можно сыграть что нибудь
@ysnvts
3 жыл бұрын
Про ЖМ-овское масла все верно. Дексос2 почему-то очень сильно коксуется, не удерживает в себе присадки и загуститель. Все усугубляется перегретым двигателем, рабочая температура - 108 градусов.
@openfire5782
3 жыл бұрын
Поддерживаю, на опеле скорее всего масло меняли по регламенту через 15к, плюс не давали остыть турбе, сразу глушили. Типичные ошибки бездумного потребления
@spiritussanctum1661
3 жыл бұрын
Отлично. Видимо тебе уже так в отпуск хочется, что аж руки трясутся с камерой
@Popgraph78
3 жыл бұрын
Даже у камеры глаз задергался от опеля.
@user-zx7it7rx2i
3 жыл бұрын
Камера хочет на пенсию
@openfire5782
3 жыл бұрын
Если бы небыло форда, сопель был бы самый плохой автомобиль. Не юзайте масло GM и будет вам щастье.
@user-tx1ch7bg1n
3 жыл бұрын
@@openfire5782 брат, всё, писта, вчера бахнул декстрона фордовского грамм 75 в ГУР ,делать теперь чё?
@openfire5782
3 жыл бұрын
@@user-tx1ch7bg1n молится, брат
@user-xj9pp9tx9d
3 жыл бұрын
Форд без крыши думаю рано или поздно у Макса Шелкова на канале окажется..😂🤠😉
@nikitaadamanov3463
3 жыл бұрын
За видос респект ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊
@ZloyKloyn
3 жыл бұрын
А потом этот форд будет стоять как "не бит, не крашен")
@kamil3704045
3 жыл бұрын
Камера не в отпуск просится, а на пенсию.
@privedmidved
3 жыл бұрын
рано ей, 65 лет еще не исполнилось))
@cheetah7565
3 жыл бұрын
Показывайте пожалуйста результаты работы. Приятно же посмотреть на новые детали среди старых
@user-cj5ss2ov8i
3 жыл бұрын
Кокосу отдельный лайк😀👍
@eugenb8443
3 жыл бұрын
Прикольная грелка 😂👍
@denisspiridonov2363
3 жыл бұрын
Удачи и Развития канала и сто
@27timur
3 жыл бұрын
Нагрев и индукционная катушка с мелкой резьбой не прокатит как у вас ;) Резьба на гайке расширяется, а на болту прежняя. Будешь крутить на горячую - сорвёшь! надо давать остывать!
@aleks11755
3 жыл бұрын
Индуктором, в основном, желательно греть гайки. А вокруг болта металл, лучше греть горелкой. Это моё мнение, так как при нагреве металл расширяется.
@user-gu5zn1sh9g
3 жыл бұрын
Познавательное видео. 👍
@user-yc4wl4oq2j
3 жыл бұрын
бля я думал у меня моник помирает)))) когда картинка дёргаться начала
@alexandr4466
3 жыл бұрын
нормальный человек этих мух давно пропылесосил бы
@evgenyzamansky1155
3 жыл бұрын
Котэ красава!
@sakuradzimataranaki4305
3 жыл бұрын
Настроение топ из за это тебе подписка
@user-hu7cv8rv8b
3 жыл бұрын
За котэ ещё один 👍
@user-uf8ru8he8t
3 жыл бұрын
Что бы резьбу не слизало после этой индукции надо полить холодной водой
@Nikita-fp8fe
3 жыл бұрын
Эх, Доктора Дью на вас нету, одевать трубу на трещетку
@grovery9386
3 жыл бұрын
Сейчас бы, в 21 веке, 'одевали' что либо на что-либо....
@Gordon0FreeMan
3 жыл бұрын
@@grovery9386 Всё правильно. А что, ты трубу НАДЕВАЕШЬ?
@grovery9386
3 жыл бұрын
@@Gordon0FreeMan facepalm
@Gordon0FreeMan
3 жыл бұрын
@@grovery9386 Надеть одежду, одеть Надежду. Или объясни мне, дураку, что тут не так? Одеть трещётку в трубу?
@user-qt2gc7ug9f
3 жыл бұрын
@@Gordon0FreeMan вздеть!!!
@gogokaka-pisikaka
3 жыл бұрын
От дерганья камеры чуть не блеванул. Petrocanada наше все!
@user-gb5ui7js1n
Жыл бұрын
Лопнувшие рессоры заменить ЗИЛовскими, я на Урале тоже езжу пока колесо не лопнет и иду покупать новую резину (Урал это велосипед такой)
@user-pr6lc1ht4v
3 жыл бұрын
По поводу опеля тут не масло виновато тут хозяин дурак турбовые машины глушить сразу нельзя горит масло из-за Большой температуры надо хотябы минуты полтора на холостых работала и проблемы не будет
@HazardXXX
3 жыл бұрын
или лить хорошую синтетику и менять раз в год или каждые 10 тыс.
@blackbears7612
3 жыл бұрын
@@HazardXXX максимум 8
@technomann
3 жыл бұрын
9:10 бред какой-то, а зачем тогда маслофильтр в системе??
@user-nk4ko1fx1x
3 жыл бұрын
масло причем? владелец 2х изделий ДжиЭм.на одном масло меняю каждые 10,на другом 7.5 ткм,на одном пробег 305ткм,на другом 120ткм-проблем нет,лью только Джи Эм масло 5-30.
@FlyatVA
3 жыл бұрын
Я бы сказал рессоры по ик порту общаются 👌😄
@user-po9fu6gk4r
Жыл бұрын
Камера ожила у неё пульс появился
@user-cw9iy8fm7w
3 жыл бұрын
Для индуктора любая медная проволока такой же длины и сечения такого же или больше, главное диаметр намотки и число витков намотанных соблюсти. Возьмите от стартера мёртвого шину медную которой там обмотка выполнена.
@user-tm3rf2jd8o
3 жыл бұрын
Все хорош в этом индукционном нагреве,но вот он к сожалению потом болты оч мягкими делает, как пластилин!
@user-ru9qu6kj7p
3 жыл бұрын
Болты двигателя/подвески и без нагрева не надо бы использовать повторно...
@killr69
3 жыл бұрын
А зачем их обратно закручивать?то,что греешь индукционкой,в любом случае гнилье,которое нельзя использовать повторно.Болты и гайки меняются на новые,вся суть в том,чтобы открутить без проблем
@user-tm3rf2jd8o
3 жыл бұрын
@@killr69 я когда в сервисе работал -то ставил новые болты и смазывал их графиткой НО вот это увидел начальник и запретил так делать мол потом просто открутятся Так что разные мастерские бывают!
@killr69
3 жыл бұрын
@@user-tm3rf2jd8o да это понятно,начальник дурак не новость,я таких подобных пёрлов тоже наслушался от начальства и от других.Но по логике вещей именно по этому частному случаю защита резьбовой части метизов и крепежа должна же быть,для защиты от,скажем так,самооткручивания применяются другие технические решения.Ржавая резьба тоже плохо
@aleksne8229
3 жыл бұрын
9:45 камера уже собрала вещи и идет на рейс.
@user-kyllibin
3 жыл бұрын
На авито!
@irinabenkovski3570
3 жыл бұрын
у *Независимовых Экспертов* был Цитроен-кабрио, вот ПО ТОЙ технологии надо было и делать Форда!!
@odenochka166
3 жыл бұрын
Железо, металлолом так себе, а вот КОКОС рулит. 😅😂🖒
@user-ei3bq8fw9k
3 жыл бұрын
Пчеловод он, эх вы.
@MrOllego
3 жыл бұрын
Не не, это неправильные пчелы и мед у них совсем неправильный)
@user-ub4lv3qw9p
3 жыл бұрын
Не надо гнать на GMовское масло. Просто иногда в дрыгателе его надо менять.
@user-su9kn8vb6q
3 жыл бұрын
камера хочет в утиль)
@johnpk77
3 жыл бұрын
Ребята, вы маланцы, вас спросили где вы находитесь, а вы на Авито посылаете
@user-ut9tu7mx5o
3 жыл бұрын
Кот кокос и мышь гашиш😁
@user-dg4me8ns4b
3 жыл бұрын
У моего знакомого тоже в машине пчелы потому что он пчеловод ,ничего нет удивительного чтоб в ютуб выкладывать.А вот как гайку грели мне нравится.Рессоры сломанные так вообще никогда не видел,чтоб именно так сманные.
@medvedyamaha
3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Хотел узнать по поводу масла gm просто как-то не очень ты о нем отзывался. Я лью вроде нормаль но после твоих слов засомневался у меня атмосферный 1.4.
@Kot-Matvei
2 жыл бұрын
Хорошее масло. У меня уже 700 тысяч на нём-движок шепчет.
@vano12nv
3 жыл бұрын
Думаю, что джиэмовское масло не при чем, этот двигатель точно никто не промывал и масло не менял ни разу, вот турбина и померла, дальше будет умирать распред иди колено, ждем следующей серии
@RAfik.123
3 жыл бұрын
Камера не в отпуск хочет а на пенсию хочет
@anatoliilykhnenko5214
3 жыл бұрын
Турбовый двигатель нельзя глушить сразу, что бы масло не перегревалось и не коксовалось. Он должна поработать на холостых оборотах и выровняться температура..
@alien9114
3 жыл бұрын
разве что если ті до етого гонял в отсечке
@Tolasik
3 жыл бұрын
У на сездиет мужик на турбодизель.зажигвние вырубает машину закрывает и уходит.машина ещё несколько минут тарахтит сама и потом глохнет.все рассчитано.
@openfire5782
3 жыл бұрын
Турботаймер придумали жадины! Нормальный русский человек ещё и погазует перед тем как заглушить.
@alien9114
3 жыл бұрын
@@openfire5782 турбодаун, ниче не будет если ездил в обычном режиме, есле наваливал то тогда да надо дать остыть маслу но ето также и к атмосферникам относиться не только турбо, ето елементарные вещи
@openfire5782
3 жыл бұрын
@@alien9114 да? а чё в видосе показывали как ездил Опель? Я пропустил что-то? Или ты по крыльчаткам гадаешь, ясновидец?
@lazypand3510
3 жыл бұрын
У камеры нервный тик от увиденного))
@user-ds7qy6ln5e
3 жыл бұрын
Кокосу бабу не пора ли уж найти.
@user-ok7qi6qm2q
3 жыл бұрын
Как с вами связаться? Хочу к вам обратиться по ремонту!
@Antonio-pd7tn
3 жыл бұрын
Гайка-скрипач )
@gonshikgon1537
3 жыл бұрын
проволоку на индукционку, можно добыть во втягивающих от стартера.
@user-nd6xk2tw2s
3 жыл бұрын
С таким треснутым колесом конечно много масло расходуется.
Так он работать тогда не будет,как индукционка работает-знаешь?
@gonshikgon1537
3 жыл бұрын
нехром не будет работать тут чем больше проводимость тем лучше.
@Petrov106
3 жыл бұрын
Интересен интервал замены масла на опеле j
@user-wq5vf7rt8b
3 жыл бұрын
О Санек в кадре, привет передавай ему, совсем не изменился за столько лет
@user-do4kz5ph5k
3 жыл бұрын
Там проволка на индукционику должна быть 2-3 раза толще и будет работать
@user-wy4yd8cf7w
3 жыл бұрын
Купите кокосу лазерную указку....думаю он будет очень рад
@user-kw6rv8rc8q
3 жыл бұрын
Камера хочет на пенсию, а не в отпуск
@user-qq2vz5oc2b
3 жыл бұрын
Куда можно отправить видео?
@MechaniG
3 жыл бұрын
Здравствуйте. В ВК. Лучше загрузить на Яндекс диск и отправить ссылку.
@MrGANGZ777
3 жыл бұрын
Зря так про GMовское масло, меняю каждые 7500, пробег 180к, никаких отложений в двигателе вообще, тут либо меняли как придётся, либо пробег скручен, либо и то и другое)
@LostLunatik
3 жыл бұрын
Думаю не масло GM виновато, а интервалы его замены.
@mikhailvolkov818
3 жыл бұрын
Это масло очень очень часто подделывают.
@romanchernov1648
3 жыл бұрын
Масло отстой это факт
@LostLunatik
3 жыл бұрын
@@mikhailvolkov818 С этим согласен
@user-bt1mj3ex2h
3 жыл бұрын
Вот вот. Видно же что там солидол уже... Походу чел "как по пачпорту" раз в 15 тыс менять ездит. В лучшем случае
@enyquesti
3 жыл бұрын
@@mikhailvolkov818 оно стоит то в районе 1,5к за 5литров, смысл его подделывать, думаю что скорее интервал замены был пропущен
Пікірлер: 297