Как говорится «масло на весь срок службы агрегата» (двс/коробас/гур)
@MarkBizin
2 жыл бұрын
На счёт нивы, вангую что владелец залил "чудо средство" от течи масла, и не один раз скорее всего, как раз от этого такой эффект наблюдается. Либо масло не менялось ниразу за 100к
@user-xy1fn7pz7t
2 жыл бұрын
Либо в светофоре покупал.
@pe4enushka43
2 жыл бұрын
-Масло менять будем? -нет -а почему? -так двигатель же "миллионник"
@snakeyurga
2 жыл бұрын
Антифриз мог в масло идти
@San4o_na_Ran4o
2 жыл бұрын
Про сворачивамость коктейля синтетика-минералка, ну не верю! И не поверю никогда! Сам мешал на своей старушке все подряд (жрала масло как не в себя) - и ничего там не свернулось! Вскрытие мотора показало прогоревший поршень 4го цилиндра и поломанные кольца в остальных трёх. Да, лак присутствовал, но гуталина - ни грамма.
@1GR-FE
2 жыл бұрын
согласен
@DieselCat222
2 жыл бұрын
Минеральное масло это и есть база для добавления присадок,из которых потом и выходит синтетика и прочее.Тоже не верю.
@user-oberon61
2 жыл бұрын
Скорее всего долго не меняли...или Лили типа фирма...но кантрафакт...такое бывает...
@user-ed3sb1cq2z
2 жыл бұрын
Сам так делал на исправном моторе на спор )) выиграл. 5000 км минералке/синтетике/полусинтетике. Примерно 1/3 каждого и разных фирм
@golobka_ot_mikrofoha2372
2 жыл бұрын
Имхо это не масло дёшевое, а отсутствие замены масла.
@San4o_na_Ran4o
2 жыл бұрын
Ну почему же? Как пример, у моего коллеги Мазда 3, купил оригинальное масло. Настало время замены (меняет сам раз в 10 тык) - и из поддона гуталин потек. Тупо подделка попалась. Так что ещё не известно, что лучше: дешевое, но проверенное или дорогое, но с риском нарваться на шмурдяк...
@golobka_ot_mikrofoha2372
2 жыл бұрын
@@San4o_na_Ran4o одно дело потёк гуталин, другое - ничего не потекло из-за отсутствия предмета течи.
@ysnvts
2 жыл бұрын
@@San4o_na_Ran4o В подделке будет самая дешевая минералка. А от простой минералки никакого гуталина не будет.
@MakeYourVision
2 жыл бұрын
ysnvts почему? Многократно затянутые интервалы смены для простой минералки, которая быстро срабатывается, теряет смазывающие и моющие свойства, в картере начинают постепенно откладываться сажа с продуктами горения и износа.
@jonny50
2 жыл бұрын
Да ладно,обычный Супротек.
@xg320
2 жыл бұрын
Если в каталоге Форда нет запчастей - посмотрите каталог соплатформенника от Мазды. И о чудо!
@ysnvts
2 жыл бұрын
Или искать в американских каталогах, если двигатель был представлен в США. Да, доставка будет долгой, но не "шорт-блок в сборе".
@carljohnson364
2 жыл бұрын
Это Транзит, какая блин Мазда и Америка? Шпециалисты блин. Не знаете, что сказать - продолжайте жевать дальше!
@user-kh6vq2qx5k
2 жыл бұрын
я думаю масло не меняли в ниве все 100т
@HWGuy1337
2 жыл бұрын
На вашем месте, я бы не дал гарантии на мотор, если форсунки без проверки
@user-hc8zn6oq1h
2 жыл бұрын
А засунуть назад форсунки минимально не почистив даже, это прям уровень
@user-ti3uh7xd4q
2 жыл бұрын
да они и так ничего не дают! Если у них зч нет на этот мотор.
@user-vx7oj7ou6w
2 жыл бұрын
Новый мотор в сборе без навесного 250к .с навесным 400к
@user-gl9lm5lu3q
2 жыл бұрын
Купить сетку за 200 рублей и самому на хомутах поставить жлоб на мерсе не догадался.
@user-ix3qh8nb4e
2 жыл бұрын
Лучше просто радиатор поменять, чем потом весь двигатель капиталить от перегрева, ну хоть убейте, не может сетка не мешать нормальному охлаждению мотора.
@user-gl9lm5lu3q
2 жыл бұрын
@@user-ix3qh8nb4e Бред, у меня уже 8 лет стоит и не мешает.
@DieselCat222
2 жыл бұрын
@@user-ix3qh8nb4e Не может мешать охлаждению?Да ты сама наивность.
@yurifenix
2 жыл бұрын
я протестую.. учебные машины должны быть с 2-мя рулями!!!
@alexandrlabuzniy5801
2 жыл бұрын
притом правый руль должен быть главнее!!!!
@user-oo4zh1sw3b
2 жыл бұрын
Левый для поворота налево, а правый - направо.
@Vinurlop
2 жыл бұрын
@@user-oo4zh1sw3b А как же руль, чтобы ехать прямо?
@semenmovsisyan3935
2 жыл бұрын
юмор просто искрометный, жаль не было моего любимого про намазку на хлеб
@Sever808
2 жыл бұрын
Жигу чинить не накладно.Хоть распредвал меняй хоть голову,хоть блок.
@dimonbeachhunter5490
2 жыл бұрын
владельцу нивы можно открывать завод по производству крема для обуви))
@az9776
2 жыл бұрын
Ископаемая опора зачётная, ей тысячи две лет. :)))
@user-vk5gu4wv4d
2 жыл бұрын
Котейки хороши! Добра им! Автору спасибо за интересный материал!
@zazurb3138
2 жыл бұрын
Отличный выпуск! Юмор зачётный, особенно в конце 😂 Котэ через 1000 видео будут сами диагностировать авто! Особенно форд транзит 😎
@Ewgeni702
2 жыл бұрын
У Форда фильтр можно было продуть, зачем менять.
@skyshok
2 жыл бұрын
Тоже думаю, что еще походил бы. Денег видать много...
@V21028
2 жыл бұрын
12:00 Не надо недооценивать Почту России! Они может потерять Кокоса! :)
@user-gu5zn1sh9g
2 жыл бұрын
Ниву точно солидолом заправили вместо масла
@user-pp2zh7fx1d
2 жыл бұрын
9:30 на этой Ниве надо ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять прокладку между рулем и сиденьем!
@user-hd3qj7mc8y
2 жыл бұрын
Думаю у нивы в масло антифриз попал
@panfiloffvv
2 жыл бұрын
Да причем тут "дешевое масло"? Даже дешёвые масла работают нормально. Куда важней периодичность замены! Да и самое главное не попасть на подделку
@user-kq4vf1cz2y
2 жыл бұрын
Нравится как ты рассказываешь , лучший канал по этой тематике В живую руку бы пожал 💪
@MikluhaMaklaud
2 жыл бұрын
2:38 на жигуле корпус термостата сломало, пока заметил, километра полтора проехал, думал всё масло жрать начнёт, но обошлось))
@Jadawin83
2 жыл бұрын
Такое чувство, что первый раз видят учебную машину с доппедалями... ещё и шуточки странные по этому поводу. Вот прям этот момент больше всего покоробил(
@user-yk9wv8hg2q
2 жыл бұрын
ха 10000 сетка на мерс! подержите мое пиво! еще в 2011 году на форд фокус 2 сетка стоила 7000 у официального дилера сейчас во времена адских допов думаю не меньше 20000
@Sputnik.V
2 жыл бұрын
В 2011 году уже во всю третий фокус продавался
@Alex-Pilot
2 жыл бұрын
Котэ зачетные ! :-)
@LeonidSavenko
2 жыл бұрын
Всегда с удовольствием смотрю ваши видосы. Лайк вне очереди!)
@user-pn1ox4oi9l
2 жыл бұрын
Зашел послушать про Дром, а тут оказывается про ремонт автомобилей.
@JOKER-pn7ut
2 жыл бұрын
Кокос вырос 👍
@ThePIONEER3105
2 жыл бұрын
Сетка в бампер 11тыщ на рено стоит, на мерс страшно представить
@MikluhaMaklaud
2 жыл бұрын
9:16 а всего лиль нпдо маслт брать получше и менять почаще
@user-fl5ei4mf9r
2 жыл бұрын
Я заливаю масло со светофора за 400 рублей 4 кг и нет такого.Менять масло надо и норм будет
@user-ex2pz5ug3q
2 жыл бұрын
Лучше выкинуть гидрики и поставить обычные регулируемые рокера. И двигатель лучше будет работать!
@user-sq5hf4yo9w
2 жыл бұрын
Да хрен там, будешь как олень зазоры ловить с завидным постоянством...
@user-ex2pz5ug3q
2 жыл бұрын
А гидрики то не дооткрыли , а то и вовсе заклинили
@ysnvts
2 жыл бұрын
В любую т.н. "синтетику" присадки вводятся в минеральной базе, т.к. "синтетика" плохо растворяет в себе присадки. Поэтому любая "синтетика" и синтетика содержит в себе ту самую минералку. Любые масла любых групп смешиваются.
@MakeYourVision
2 жыл бұрын
А что с синтетикой на ПАО+эстеры? Или на GTL основе?
@ysnvts
2 жыл бұрын
@@MakeYourVision бывает. Осталось найти задачи для таких масел.
@user-gy2iv9zf4z
2 жыл бұрын
После фразы "минералки в синтетику" усомнился в высокой квалификации.
@ysnvts
2 жыл бұрын
@@user-gy2iv9zf4z Откройте для себя понятие полярности и узнайте у какой группы какая полярность.
@user-gy2iv9zf4z
2 жыл бұрын
@@ysnvts Вы меня, видимо, неправильно поняли. Коммент был скорее к автору видео. А слова мои, выделенные в кавычки - и были текстом автора.
@user-ss7kd3rk7g
2 жыл бұрын
Для асламбеков - последствия дешЁвоГО маслА.
@AseevLife
2 жыл бұрын
Такой гуталин как на ниве был у меня в контрактном моторе, как же заепался отмывать. По итогу взял мовильный пистолет и галоши 5 литров, растворяет все и вся, советую
@georgiyesipenko2430
2 жыл бұрын
Что за галоши, мовилем мыли?
@AseevLife
2 жыл бұрын
@@georgiyesipenko2430 нефрас по другому.. В мовильный пистолет заливал и на максимальном давлении компрессора отмывал. Маслосъёмные колпачки под замену после такой мойки. И после галоши желательно пройтись солярой так же пистолетом.
@AseevLife
2 жыл бұрын
Добавлю что поможет ток если в двигателе гуталин, а если уже отложения стали сухими и крошится то ток полная разборка с чисткой всех каналов.
@user-fc9je4ip9j
2 жыл бұрын
06:00 мечта жены, есть моменты когда ищет педали у себя на пассажирском сидении.
@homer652
2 жыл бұрын
Про смешивание минералки и синтетики это прикол был?
@MrAntonio106
2 жыл бұрын
Я тоже не понял. Я смотрел эксперимент, где смешивали кучу видов масел, и заливали в рендж, и ничего не было ему, даже спустя 5000 км
@garage_1belarus33
2 жыл бұрын
Ну хоть один автор видео не пиздит видосы у других. Уважуха!
@Hyperion_Thunder
2 жыл бұрын
Кекс подрос, и уже похож на породистого
@user-po7gt7qw9b
2 жыл бұрын
Какие красавцы,классно ездиют,что попали на такие бабки👍✌
@MegaDimoss
2 жыл бұрын
Лукас за видос, Лукас за 🥥 Кокоса)))
@romangtdriver7070
2 жыл бұрын
Лайк за Котов👍😊
@johnnytlt665
2 жыл бұрын
не совсем корректно с маслом. чаще всего это бензин, точнее пары горючей смеси через систему вентиляции картерных газов попадают в масло и сворачивают его в мастику. даже качественное масло без проблем сварачивается из-за топлива созанного из ацетона и средстав промывки емкостей. (проверено на лабораторных испытаниях). таких АЗС было много раньше, сейчас благо их сократилось до минимума.
@maximtsepalev849
2 жыл бұрын
У меня когда бензин в масло попал был обратный эффект оно очень жидкое стало
@johnnytlt665
2 жыл бұрын
@@maximtsepalev849 речь идет не про "нормальное топливо" а про бензиносодержащие продукты которые неимеют сертификата соответсвия и торгуются по цене заведомо ниже рынка. в состав таких смесей чаще входят жидкости для промывки емкостей от нефтепродуктов.
@valerabeliaev1311
2 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@volkovich_da
2 жыл бұрын
На мерседесе скорее всего дедушка ездит)
@user-tf4ut3wx4n
2 жыл бұрын
Два таких жигулевских движка димексидом отмыл
@Japan-Cars75
2 жыл бұрын
Зачётные коты
@olegg4497
2 жыл бұрын
в минералку налили синтетику? та ладно. . .не могло такого случиться. .🤪 7 лет смешиваю разные масла, движок чистый. так что про минералку и синтетику это бред
@user-cm7sv9mn8k
2 жыл бұрын
Тут наверное не дешевое масло, а напрочь поддельное. Вон дядька Torcon с ойлклуба синтек дешевый проверял. Вполне себе можно пользовать, если тыщ через 8 менять
@nikolaykoshkin3892
2 жыл бұрын
5.5 кг кокоса почта россии точно потеряет ))
@carljohnson364
2 жыл бұрын
Жесть что за цены на Транзит! Делали такой вот этой весной, полная,замена лонг-блока на заводской новый(!), плюс 2 форсунки, плюс сцепление и работа. 450 т. За все про все. Шотблок 250? Охренеть, они только вот в мае по 120-130 были. Инкассаторов сильно нагрели походу))
@user-yx4mr6jf6b
2 жыл бұрын
Чувак, если в минералку залить синтетику то ничего не будет... Ну ты механ...
@user-tq5bi2ps6c
2 жыл бұрын
Сделай Кокосу домик и в коробке жить не будет 🤣🤣🤣
@user-hn1vm2pp9f
2 жыл бұрын
Да у вас уже тыгыдымская банда дома из котов😂
@7tmgiu
2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала
@user-gl8nv8qg3s
2 жыл бұрын
Гидрики на ниве? Я в шоке, когда они там появились?
Новую опору вскрыли, потом поставить на автомобиль, а опору не выдержит и по гарантии не поменяете
@garajgaraj-ez9mp
2 жыл бұрын
🤣проще было купить другой транзит
@DieselCat222
2 жыл бұрын
Инкассаторские делают под заказ,это не рядовая машина,стоит куда дороже.
@garajgaraj-ez9mp
2 жыл бұрын
@@DieselCat222 они есть на авито 400к стоит инкассовый транзит
@DieselCat222
2 жыл бұрын
@@garajgaraj-ez9mp новый?
@garajgaraj-ez9mp
2 жыл бұрын
@@DieselCat222 🤣ты щас прикололся? Где ты за 400к видел новый. Я тебе объясняю что не целесообразно кидать бабло в мотор по цене тачки, проще купить с живым мотором а эту или продать без мотора или в метал сдать
@carljohnson364
2 жыл бұрын
Запчасти на транзитовские моторы - ЕСТЬ! Но в каталоге их не найдешь. Только неоригинал. Поршни, например, Nural туда идут. Блоки точат. Дальнейший ресурс восстановленного мотора конечно не как у нового, но тут каждому самому решать...
@MB-xp2cm
2 жыл бұрын
Я в Ниве, зубиле и корсе движок промывал солярой. Заливаешь и тарахтит 4-5 минут на холостых. Сливался черный мазут. Когда ездил на пропане - масло до победного было чистым.
@user-hn5mz6rd4i
2 жыл бұрын
Котэ супер! У меня 5 дома.
@vladislaulas
2 жыл бұрын
В минералку налили синтетику! Ты серьйозно???
@maksimshishkin8634
2 жыл бұрын
На форде есть индикатор который показывает только 3 положения, ну и когда он показывает 90 а после резко 130, следующее действие ищи шоркблок, а после сервис
@user-ie4pv9vv5e
2 жыл бұрын
На Ниве походу все 100 т к/м масло не меняли😨
@user-cz3gl1xs5j
Жыл бұрын
Ага,масло залито заводом,на весь срок службы машины,как то так получилось,у этой бедной Нивки!😂🤣
@user-ie4pv9vv5e
Жыл бұрын
@@user-cz3gl1xs5j некоторые водятлы думают что масло можно либо вообще не менять, либо в 30-40т км,лично я стараюсь менять до 10т км это потолок,а по нормальному 5-8т в зависимости от качества и марки масла.
@user-cz3gl1xs5j
Жыл бұрын
@@user-ie4pv9vv5e Совершенно правильно делаете,уважаемый!Я так же поступаю,со своей техникой,ничего вечного нет,автомасла-так же,имеют ограниченный срок службы,это расходный материал,для машины,подлежащий регулярной периодической смене,так же,как и другие расходники-фильтры масляные и прочее-колодки тормозные и другое,что приходится менять,периодически!Для этого есть регламент ТО,что и когда-подлежит замене,но лучше-это сделать чуть раньше,чем переборщить,c пробегом или моточасами работы агрегатов!
@user-ie4pv9vv5e
Жыл бұрын
@@user-cz3gl1xs5j рад что у нас мнение совпали, у меня есть знакомые они утверждают что в коробке механике и в заднем мосту на жиге, масло вообще не надо не когда менять,😢а другой приятель сказал что и в моторе тоже,я ему на пальцах объяснял что в масло это сырьё в него добавляют кучу присадок и где-то 5-8т эти присадки уничтожаются к тому же в масле постоянно повышается концентрация сажи,от которой происходит залачивание, закаксовка и в моторе образуется ад просто,и эта жила очень густая при пуске эта жила идёт не через фильтрующий элемент фильтра, а через перепускной клапан вместе с кристаллами и кусками кокса, которые попадают между трущимися деталями, а вот в окромя меняя масло мы ещё и моем двигатель из нутри потому что в масле есть щелочные моющие присадки как и антипригарные анти вспеневающие,да их там много но из за постоянного взбалтования и нагревания, потом остывания присадки в среднем от 5 до 8т км живут.
@user-cz3gl1xs5j
Жыл бұрын
@@user-ie4pv9vv5e Все правильно,у Вас,уважаемый,в голове,правильный подход,к этим вопросам,по маслам в движке и трансмиссии,трансмиссия,хоть и не так греет масло,как двигатель,но в ее узлах-редукторах,возможно появление нежелательной стружки,при больших нагрузках,меняя масло там-мы этот мусор удаляем,особенно это касается гипоидных редукторов задних мостов старых моделей авто-Волг,Жигулей-Классики и прочих Москвичей,у кого эти старые раритеты,по сути,еще есть в пользовании,там так же,смена масла крайне важна,хотя,да,есть в народе лентяйское мнение,что трансмиссия в смене масла не нуждается,но это неверно,в корне!Простите за многословие,дорогой,иначе не получилось!Я человек старой школы,автомобили имел отечественные и иномарки,корейские,в корейских паркетниках 2000х годов-масла менял,пореже,в трансмиссии,конструкция позволяла,но двигатели корейцев-очень нежные,перекатывать пробег по моторному маслу,более 7-8 тыс,чревато попаданием на очень дорогой ремонт мотора,поменять лишний раз масло и фильтр-дешевле,даже в случае с покупкой дорогой синтетики,для любимого движка,дешевле,чем трахать мозг ремонтами матчасти автомашины своей!И кошелек свой,знаете,жалко,хотя для машины-никогда не жалел,при необходимости,в разумных пределах,побаловать ее,чем то хорошим!
@spiritussanctum1661
2 жыл бұрын
Ууу кокос заматерел!
@renatd2705
2 жыл бұрын
6мотор ел масло почти всю отработку съел даже не лег
@user-qq4ig2oo7r
2 жыл бұрын
Британцы, шотландцы, это да, плюшевые котейки, шерсть такая, особая, но чистюли, ненавидят когда их трогают.
@WOTgamep1ay
2 жыл бұрын
У меня такой же кот с именем кокос 🤣👍
@user-ux2hs6bd8h
2 жыл бұрын
Масло от смешения не "сворачивается". Мешай хоть так, хоть сяк. Это что, молоко что ли прокисшее?!)))))))
@user-dj8nz4rq3d
2 жыл бұрын
У кого руки из жопы тот меняет блок после перегрева. А у кого есть тот гильзует
@desman328
2 жыл бұрын
Насчёт нивы, типо нельзя промывку лить?
@RYCTAMLATYPOV
2 жыл бұрын
Ну как можно было так засрать ниву?
@vladimirugnich1280
2 жыл бұрын
Про нивас могу предположить, что это проблема гидрокреккинговых масел, было расследование ЗР по этой теме несколько лет назад, при перегреве масла, когда ты закипел, а может и несколько раз, ведь хз где лазил чел.на нивасе, его нужно срочно менять, так как оно может превратиться в такой вот "солидол", какой-то из производителей это подтвердил, сказав, что если перегрел, то это нештатная ситуация для масла и его нужно менять. Хотя не исключаю ситуацию, что просто было залипушное масло из ларька.
@g.o.a.tcr7919
2 жыл бұрын
От масло многое зависит,раньше лик кихс 5-30 было норм,а потом посоветовали мне лить рольф 5-30 в итоге с рольфом расход масла был 1,5 литра на 9тыс.км,вернулся обратно на кихс,сейчас 7тыс прошел расход масла грамм 300!поимоему мнению польф тупо сгорает
@vladimirluka7786
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Roman_Goldman
2 жыл бұрын
В минералку если налить синтетику каши не будет!!
@user-ir2ie1kf1f
Жыл бұрын
А как за котэ лайкос ещё один поставить
@VeeeS86
2 жыл бұрын
За эти деньги что они купили шорт блок и голову, дешевле двигатель новый взять без навесного. И да, отдельно и поршни продаются и колено и вкладыши.
@user-vh8rt8tq6c
2 жыл бұрын
10:15лучше ставить в таком случае болты как на старой ниве. Так как там в каналах этот кокс и может промывкой или новым маслом смыть и туда прилетит.
@BoBaH_BoBaHoB
2 жыл бұрын
Кокос как будто под кайфом.
@user-zf2nc8bb4i
2 жыл бұрын
На дизельные моторы форда есть ВСЕ. Мной лично отремонтированно более 10- ти таких двигателей и автомобили тоже из инкасации.
@user-hl2do4kh3l
2 жыл бұрын
Лапоть нивовод ни разу масло не менял за 100 ткм, выносливый агрегат.
@_vorex_moder6146
2 жыл бұрын
Торпеда. Как отличить моряка от автомеханика.
@LitvinovOleg
2 жыл бұрын
Плунжер с резинками??? Откуда там резинки??? Смысл менять гидрики,если там все сначала мыть надо! Новые гидрики так же забьет и всё!
@asmirv19
2 жыл бұрын
👍🏻
@53filosov
2 жыл бұрын
ДА кота два хвоста)))))
@user-ih8mr5wv2j
2 жыл бұрын
На транзит все есть, и поршня ремонтные и гильзы и вкладыши ремонтные, после расточки все ходит
@afftar100video
2 жыл бұрын
13:25 🤪 как почтой России?...
@user-os1fb7rg7j
2 жыл бұрын
А как так на новые Транзиты нет запчастей? Смешно
@valikharl7682
2 жыл бұрын
На новые УАЗы нет запчастей. Не смешно.
@user-os1fb7rg7j
2 жыл бұрын
Да ладно как сказал Якубович? На новые нет? Нахуй они тогда надо?
@bobcat3368
2 жыл бұрын
Нива кусок лайна 100 тыр пробега а движок уже умер
@user-hd3qj7mc8y
2 жыл бұрын
По замыслу производителя кузов должен сгнить до момента поломки мотора)
@MotivatorSporta
2 жыл бұрын
Форд инкасатор, легче можно было контрактный двигатель поставить
@carljohnson364
2 жыл бұрын
Ога, а он с помойки с пробегом 400к)
@dmitrimuller373
2 жыл бұрын
Здравствуйте Анатолий Я Вам на Facebook написал сообщение. Если будет у Вас время и возможность, буду рад Вашему ответу. С Уважением, Дмитрий.
Пікірлер: 221