Я еду с февраля машина супер , однажды попали не удобное ситуация,до зарядочной станции осталось 5 км а на панеле было 0 зарядки и 0 км хода. Предстате дорога падемная ,короче машина ехала 30 км и доставил до пункта зарядки. Это просто было невероятно
@MakVladimir1965
20 күн бұрын
С дебютом. Возможно дальше будет лучше. Что Вы честного такого сказали...как - то и не заметил. Про запас хода. Ну все уже знают эти цифры (600-на практике 500, зима 400, а то и меньше и т.д.), что удивляет - их лучше знают те, у которых электромобиля никогда не было, а может и не будет..Те , кто реально эксплуатирует электрички - первый месяц балуются с запасом хода, экспериментируют, каждую поездку анализируют..,а потом - просто ездят в свое удовольствие, понимая, что эти цифры пробега " чистейший судъективизм" , у человека вырабатывается свой "электрический стиль вождения" и стартануть с визгом колес, положить стрелку до максимума,- проблемы на электричке не нет, точно так как и уложиться в 12-13 КВт/100 км (в зависимости от веса авто) особого труда в городе не составляет. Про регламент замены масла...: надо ЖИРНЫМИ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ писать: не лезьте Вы в редукторы через 5000 км, пусть сервисы другой работой занимаются, например, SMSками напоминают своим клиентам про визит с заменой масла и фильтра в ДВС -там это оправдано. Размер и комфорт - все по деньгам, потраченным на авто, тут без комментариев. Скажу конкретно про BYD: хотел покупать Tang, но решил повременить..ибо старая модель с базой от ДВС с большущим расходом энергии (то же можно сказать и про Song, я так понимаю в обзоре макимальная комплектация с батареей 87 kWh). Ждем обновления моделей, с нетерпением ждем - ибо лучший концерн поднебесной на свое 30-летие должен выкатить таких скакунов, что все ахнут ... ну и купят)) надеюсь, ценовая политика у BYD останется прежней)) P.S. Без обид. Про "неновинки" автопрома не надо так скучно рассказывать, все уже рассказано и написано, и просмотрено...надо что-то такое: "тили-тили,трали-вали" , - смотрели Ивана Васильевича.... реж.Л.Гайдая , короче, Вы меня поняли...)
@ЕвгенийГ-ф3д
3 күн бұрын
Всё обзорщики не говорят про одну проблему у машины. При быстром ускорение машину сильно ведёт. А на неровной дороге её кидает в разные стороны
@ruslankravchuk5496
20 күн бұрын
и я от этого авто кайфую)))
@viktor37741
2 күн бұрын
Какие минусы для Вас?
@chingisbadmazhapov4940
23 күн бұрын
Интересно узнать ваше мнение-сравнение с предыдущим лексусом, как я понимаю это был РХ. По ходовке, динамике, комфорту за рулем.
@davidevblogarmenia
2 күн бұрын
Добрый день, спасибо за обзор, но BYD для первого владельца дает гарантию в 1,000,000 км, не больше, да и сама батарейка на 1,2 млн не потянет, она рассчитана на 2500 циклов, что примерно равно 950,000км
@turu76
6 күн бұрын
Один жирный минус китайцев в рф по параллельному импорту то, что нельзя получаиь обновления:(
@truckit2723
5 күн бұрын
Зимой не проедешь 400 км, 300-350 реально. По поводу рекуперации в нормальном режиме накатом не едет, рекуперация все еще есть. Возможно опыта эксплуатации у автора было маловато.
@ЕвгенийГ-ф3д
3 күн бұрын
А ещё машину кидает при разгоне быстром
@temirlantuleuseitov8902
21 күн бұрын
Подскажите какой лучше в плане обслуживания, полностью электрический или гибридный?
@killo-sillo9747
18 күн бұрын
Полностью электрический явно лучше, у гибрида больше хлопот от обслуживания даже чем у ДВС
@user-gp3bn8ml9p
17 күн бұрын
Электричку почти не надо обслуживать!
@smarttv1233
17 күн бұрын
@@killo-sillo9747в теории
@user-gp3bn8ml9p
17 күн бұрын
Хороший обзор! Классный ролик!
@user-pv2xk7jj3x
10 күн бұрын
Это вы ещё не сталкнулись с проблемой ремонта редуктора.
@SamSung-br7qm
9 күн бұрын
новый редуктор на предыдущий сонг стоил порядка 400 долларов вы действительно думаете это большая цена за "коробку передач" для электрички?
@lomastikkorochev8524
22 күн бұрын
Лексус уже нет?
@ДжекиЧан-щ2б
16 күн бұрын
Добрый день,цвет у этого авто как называется?
@makhambett5546
13 күн бұрын
Дымчато-серый
@user-iq4pj5zq1s
17 күн бұрын
Не вреден ли электромобиль на мужское здоровье?
@cat_lucifer
14 күн бұрын
Не вреден. Были замеры. Небольшой фон идет при быстрой зарядке, и потому не стоит сидеть внутри машины при зарядке.
@39Radge
14 күн бұрын
Автор говорит же, дети есть!
@HodokPo-babam
17 күн бұрын
.....меня часто спрашивают...... - кто тебя спрашивает? кто тебе пишет? kzitem.infoy1giAv8jDJc?si=590O4ZVN9btjV-U9
@elementarydream6205
11 күн бұрын
а замена какого масла?
@SamSung-br7qm
9 күн бұрын
в редукторе, аналог масла для АККП, объем около 1л
@elementarydream6205
9 күн бұрын
@@SamSung-br7qm а она дает знать о замене?
@SamSung-br7qm
9 күн бұрын
@@elementarydream6205 не знаю, но думаю что не дает. Смотрел видео про разбор редуктора от предыдущего сонга.. какой либо электроники или датчиков там не заметил. Вообще, редуктор в электричках - довольно простой механизм.
@elementarydream6205
9 күн бұрын
@@SamSung-br7qm благодарю, только за эти получается следить после покупки?
@SamSung-br7qm
9 күн бұрын
@@elementarydream6205 из технических жидкостей есть так же традиционные охлаждающая и тормозная. Периодичность замены плюс-минус как на обычных авто.
@sergeyera6038
21 күн бұрын
Вопрос ликвидности электрички - очень проблемный. Продать б/у электричку на вторичном рынке сейчас проблема. Они продаются с большим дисконтом.
@olzhaszhakenov3834
21 күн бұрын
не знаб как в РБ, но в Казахстане, а особенно, в Алматы, двс сейчас долго продаются. У нас раньше любили (а может еще любят) камри, а сейчас эти автомобили продают с хорошим дисконтом и долго. Чаще продают/покупают автомобили в районе $10/12 тыс. Потому что Китай рядом и в городе много зикров катаются)) Сам хочу себе такую модель или Yuan Up. Осталось только рав4 2008 года продать😂
@RobToy-dv2cd
17 күн бұрын
. Добрый день. Если чесно - сколько продаёте? И какая цена?
@Aktileuoff
13 күн бұрын
Не ври. Камри хорошо продается . Китайы вон завислт @@olzhaszhakenov3834
@user-pq3el4uk1o
11 күн бұрын
А вы пробовали? ;))
@user-oe1qv5bw5n
5 күн бұрын
Это не логично если честно. Если аккум норм, то там нечему ломаться/изнашиваться
@t_SS
16 күн бұрын
Чет гондурас какой-то
@alexkim7253
16 күн бұрын
Писец машине 😢 Замена масла через 40 тыс км 🤦🏻♂️ Короче отзыв водятла, а не автовладельца.
@cat_lucifer
14 күн бұрын
Замена масла в редукторе. И колодки стираются в разы меньше, потому что у электромобилей есть рекуперация - торможение двигателем с одновременной подзарядкой батареи.
@ВиталийМальцев-з9м
12 күн бұрын
Менял масло на 3 т. Не сказал бы что было чистое. Проехал 10 поменяю опять. Интересно посмотреть что с ним стало. На трассе при 100 км больше 460 не проедете. В мороз -15 300 предел.
@mailforbobur
11 күн бұрын
Согласен. В этом авто первый раз масло надо менять на 3000-4000 км пробега. Далее каждые 8000 км
@39Radge
14 күн бұрын
Да, согласен со всем с автором, тоже катаюсь на Songe !
Пікірлер: 43