Vielen Dank, Diese Thema haben wir in IHK angefangen . Sehr gut erklärt.
@lehrer-lange4785
2 жыл бұрын
Das freut mich!
@patrickpiccione8539
2 жыл бұрын
Sehr gut erklärt! :) Wichtig! Die cemt Genehmigung ist 1 Kalenderjahr gültig. Heißt immer bis zum 31.12 des Jahres. Auch wenn ihr die Genehmigung erst im Oktober bekommt, bis zum Dezember ist sie gültig und 1 mal pro Monat braucht man 1 neues blatt und das benutze Blatt muss an BAG. (selbst wenn leer) Sonst alles sehr verständlich ung gut erklärt! :)
@lehrer-lange4785
2 жыл бұрын
Danke für die Info
@sunshine2563
3 жыл бұрын
WOW! Danke für diese tolle Erklärung. Gibt es denn unterschiede bei ausländischen FF, da Sie nur deutsche FF als Erklärung genutzt haben ?
@lehrer-lange4785
3 жыл бұрын
Die ausländischen FF können in Ihrem Heimatland eine CEMT beantragen, wenn sie nicht EU-Mitglieder sind. EU-Lizenzen kann jeder FF in der EU und EFTA beantragen. Die "bilaterale" Genehmigung ist die Genehmigung, die deutsche FF bei der Bezirksregierung für ein Jahr oder eine Fahrt beantragen können. Diese gilt immer nur für Deutschland und einen Drittstaat. Wenn z.B. ein ukrainischer FF eine "Genehmigung" für Polen und Deutschland beantragen möchte, beantragt er jeweils eine "Drittstaatengenehmigung" für Polen und eine für Deutschland. Grundsätzlich sind bilaterale und Drittstaatengenehmigungen gleich.
@Deniz-gh3ql
3 жыл бұрын
@@lehrer-lange4785, Braucht man nicht dann drei Dritsstaatengenehmigung (Bosnien,Serbien,Türkei). Warum nur zwei Drittstaatengenehmigung, Türkei ist nicht EU Land oder gibt es da auch eine Sonderregelung wie bei GB ?
@lehrer-lange4785
3 жыл бұрын
Lieber Deniz, du hast recht, es müssten wohl 3 bilaterale Genehmigungen sein. Ich habe die Türkei ignoriert, sorry. Noch gibt es bei den Lizenzen keine Sonderbehandlung, nur bei der Zollunion. Unterschied bilaterale und Drittstaaten ist. Bilaterale für Deutsche Frachtführer und Drittstaaten für Frachtführer, die nicht aus der EU kommen.
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