ละวันนี้ทาง NEOTECH_THAILAND จะมา อัพเดท EV จีน มาเร็ว รุกหนัก ทำเจ้าตลาดเก่า รถญี่ปุ่น รถมือสองเกิดวิกฤติ
#รถยนต์ไฟฟ้า #ลดราคา #รถมือสอง EV 100% สเปคและราคาจะมีความน่าสนใจยังไงนั้น ไปชมกันเลยครับ
นับตั้งแต่รัฐบาลสนับสนุนและยกระดับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมีเป้าหมายให้รถ EV กลายเป็นโปรดักต์แชมเปี้ยนตัวที่ 3 ต่อจากรถปิกอัพและอีโคคาร์ ถึงวันนี้มีแบรนด์ EV จีนเข้าทำตลาดในบ้านเรามากกว่า 10 แบรนด์ และเริ่มทยอยลงทุนตั้งโรงงานผลิตปีนี้ไม่น้อยกว่า 7-8 แบรนด์.
หั่นราคาสะเทือน “มือสอง”
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมอีกว่า การรุกตลาดอย่างจริงจังและรุนแรงของค่ายรถ EV จากจีน รวมถึงการขึ้นไลน์ผลิตอย่างรวดเร็ว หลายคนเชื่อว่าจะยิ่งส่งผลกระทบต่ออุตสหกรรมโดยรวม โดยเฉพาะสามารถใช้สงครามราคาเป็นหัวหอกในการทำตลาดได้ง่ายขึ้นจากต้นทุนที่ต่ำลง ผลที่ตามมาเชื่อว่าจะกระทบกระเทือนอุตฯรถยนต์ทั้งประเทศ โดยเฉพาะรถใหม่ค่ายญี่ปุ่น และยังรุกลามไปถึงตลาดรถมือสอง ทำให้ราคาร่วง ยอดประมูลรถวูบมากกว่า 50% ทั้งแบงก์และไฟแนนซ์เข้มเลือกกลุ่มปล่อยสินเชื่ออย่างหนัก หนำซ้ำยังลดวงเงินสินเชื่อ โดยเฉพาะรถเก่าตอนนี้เกิดปรากฏการณ์รถอายุเกิน 13 ปี ไล่แจกฟรีกันแล้วด้วย
นายวิสิทธิ์ พึ่งพรสวรรค์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีไอเอ็มบี ไทย ออโต้ จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ยอมรับว่าสงครามราคากระทบราคารถยนต์มือสอง ปรับลดลงเฉลี่ย 10-20% และอาจมีบางรุ่นที่ราคาปรับลดลงมากกว่า 20% เช่น รถในกลุ่มยุโรป
โดยธนาคารเริ่มเห็นสัญญาณผลกระทบจากสงครามราคาของรถอีวีตั้งแต่ปลายปีก่อนจนถึงปัจจุบัน รวมถึงผลจากรถยึดที่ไหลเข้าลานประมูลเพิ่มขึ้น และสถาบันการเงินเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อมากขึ้น ทำให้ซัพพลายมีมากกว่าดีมานด์ที่ลดลง
ทั้งนี้ จากสถานการณ์หนี้เสียและราคารถยนต์ที่ปรับลดลง ส่งผลให้สถาบันการเงินเข้มงวดคุณสมบัติลูกค้าในการปล่อยสินเชื่อ โดยหากเป็นลูกค้าทั่วไป อาชีพอิสระ ไม่มีรายได้ประจำ จะปล่อยยากขึ้นเมื่อเทียบกับมนุษย์เงินเดือน
โดยในช่วงหลังโควิด-19 ธนาคารได้ปรับเพิ่มวงเงินการปล่อยสินเชื่อต่อมูลค่าหลักประกัน (LTV) โดยให้วงเงินเฉลี่ยสูงกว่า 100% แต่ปัจจุบันปรับลด LTV เหลือเพียง 80-90% และกรณีเป็นรถยนต์แบรนด์รอง ๆ ก็จะให้เพียง 70-80%
ไม่รับจัดไฟแนนซ์อีวีมือสอง
นายวิสิทธิ์กล่าวว่า ขณะที่อัตราการปฏิเสธสินเชื่อ (Rejection Rate) จะเห็นว่ามีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยหากเป็นรถยนต์เก่าอัตราการปฏิเสธจะเพิ่มขึ้นเป็น 25-30% จากเดิมเฉลี่ยอยู่ที่ 15% รถยนต์ใหม่ป้ายแดงเฉลี่ย 10-20% จากเดิมอยู่ที่ 10-15% อย่างไรก็ดี หากเป็นรถอีวีมือสอง จะเห็นว่าไม่มีสถาบันการเงินรับจัดไฟแนนซ์ เนื่องจากปัญหาราคารถที่ยังไม่แน่นอน ซึ่งราคารถป้ายแดงปรับราคาลง หากเป็นรถยนต์มือสองราคาอาจจะตกไปถึง 50% ได้
อย่างไรก็ตาม มองว่าไตรมาส 4 ปีนี้ สถานการณ์น่าจะทยอยปรับดีขึ้น สถาบันการเงินจะเริ่มผ่อนคลายการปล่อยสินเชื่อในบางกลุ่มลูกค้า จากเดิมอาจจะไม่ปล่อยสินเชื่อ เช่น กลุ่มมนุษย์เงินเดือนที่รับเงินเดือนเป็นเงินสด หรือกลุ่มอาชีพอิสระที่เข้มงวด
ส่วนหนึ่งมาจากสถานการณ์หนี้เสีย (เอ็นพีแอล) หรือกลุ่มสินเชื่อกล่าวถึงเป็นพิเศษ (SM-ค้างชำระตั้งแต่ 30 วัน แต่ไม่เกิน 90 วัน) มีสัญญาณดีขึ้น ทำให้โอกาสการปล่อยสินเชื่อใหม่ปรับดีขึ้น รวมถึงคาดว่าราคารถยนต์น่าจะเริ่มทรงตัว
“ในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา ยอดการอนุมัติสินเชื่อดีขึ้น ในกลุ่มมนุษย์เงินเดือนที่มีประวัติการชำระดีในข้อมูลเครดิตบูโร ซึ่งบางแห่งอาจจะดูประวัติ 12-18 เดือน หรือบางแห่งดูถึง 24 เดือน ขึ้นกับนโยบายการเงินของแต่ละแห่ง ส่วนราคารถมือ 2 คาดว่าคงไม่ตกไปกว่านี้แล้ว โดยในพอร์ตซีไอเอ็มบี ไทย ออโต้ มีสัดส่วนรถเก่า 95% และที่เหลือ 5% จะเป็นจำนำทะเบียน”
เต็นท์มือสองชะลอสต๊อกรถ
นายอนุชาติ ดีประเสริฐ กรรมการผู้จัดการ บริษัท แอพเพิล ออโต้ ออคชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ยอมรับกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หากลูกค้าเป็นกลุ่มเสี่ยง เช่น กลุ่มอาชีพอิสระ ไม่มีรายได้ประจำ ธุรกิจส่วนตัว หรือเอสเอ็มอีขนาดเล็ก สถาบันการเงินอาจจะปฏิเสธสินเชื่อทันที ทำให้ Rejection Rate ในกลุ่มรถมือสองเพิ่มขึ้น
รวมถึงการแข่งขันราคาของรถ EV ทำให้ราคารถยนต์มือสอง โดยเฉพาะรถที่มีอายุเกินกว่า 10 ปี ราคาปรับลดลง 10-15% และส่วนใหญ่จะไม่ค่อยมีสถาบันการเงินปล่อยสินเชื่อ เนื่องจากความเสี่ยงไม่คุ้มกับดอกเบี้ยที่ได้รับ ซึ่งมีเพดานดอกเบี้ย 15% ต่อปี ตอนนี้เต็นท์รถมือสองซื้อรถจากลานประมูลน้อยลง จากเดิมอยู่ที่ราว 100 คัน ปัจจุบันเหลือเพียง 30-50 คัน
ที่มา : www.prachachat...
เพื่อนๆคนใหนชอบคอนเทนต์แบบนี้ยังไงก็ฝาก กดไลค์ กดแชร์ กด subscribe ให้กำลังใจกันด้วยนะครับ
Негізгі бет EV จีน มาเร็ว รุกหนัก ทำเจ้าตลาดเก่า รถญี่ปุ่น รถมือสองเกิดวิกฤติ
Пікірлер: 25