설명에 감정이 담겨있지 않으니 정보력이 확실히 잘 들어오네요 제가 본 리뷰중 가장 소비자에게 판단할 수 있는 능력을 주시는 리뷰였습니다.
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
감사합니다^^
@우주소년-y3v
2 жыл бұрын
빡강TV 강릉분이죠? 말투가 딱 강릉이네요.
@신-w2p
2 жыл бұрын
배터리 가격때문에 가격이 비쌀뿐인데.. 그거 빼면 그냥 등급에 맞는 엔테리어 수준인듯싶음.
@zw_k
2 жыл бұрын
ㅇㅈ. 배터리 비용 빼면 딱 제값하는 내장재 사용한 건데 사람들이 총비용에 홀려서 이걸 비싼 차라고 생각하는 경향이 있음. 10년 탄다고 가정했을 때 총 사용하게 되는 비용은 투싼, 스포티지랑 비슷한 수준이기 때문에 투싼/스포 고려하는 사람이 같이 고려할 수준의 전기차가 아이오닉5/ev6임.
@sangwoonlee4391
2 жыл бұрын
승차감은 처음에 탈때 딱딱했는데 7개월정도 타보니 승차감은 만족스럽습니다. 몸이 적응한건지 서스가 적응이 된건지 모르겠지만 승차감은 만족스럽습니다.
@이주승-r4g
2 жыл бұрын
EV6 운전석 시트를 완전히 다 내렸는 대도 A 필러에 머리가 다아 오른 쪽으로 꺾여서 구매 포기함 (상체가 조금 김 )
@SCOTTINPYOHONG
Жыл бұрын
볼보S60 타고 있습니다. S60 대비 EV6의 승차감은 50점 주고 싶네요. 고속주행 시 흔들림 심하고요, 코너링은 매우 불안해서 고속주행은 직진차로에서만 하겠더군요.
@테라리마리오
Жыл бұрын
항상 전기차를 색안경끼고 무작정 까고 보는 특징이 .. 1. 르모 트위찌 시대 전기차 느낌을 아직도 생각하고 계신다 라는 거고 .. 2. 전기차를 이렇게 실제 본인이 차 운전자로서 주행을 어느정도 안해보시거나 전기차 같은 차종 안타보신 분들이 항상 유튜브 같은것만 보면서 안좋은 점 디스 하는 행동 3. 가격충 !! 효율충 !! 충전충 !!! 편의충 !! 가격은 전기차니깐 그런거고 효율은 그대로 연비나 충천으로 나타나고 충전은 우리나라 사람들이 너무 편한 5분거리만 찾아서 그렇게 된거지 그리 어렵지 않고 .. 아무튼 지금 다른 나라는 모르겟는데 택시 산업에 잇어서는 전기차 만한게 없어졋죠 .. 돈이 없어서 차를 못바꾸는 걸 뿐이지 … 연비가 워낙 좋고 관리비도 적게 들어가니 .. 택시쪽은 정말 혁명이자 일석이조인듯 .. 사고야 우리 일반차도 사고나는 것은 매한가지 대부분 접촉 사고이고 큰 사고 치명적인 사고만 아니면 되겟죠 ..
@의원야무진
2 жыл бұрын
계약해놨는데 뭐 나쁘지 않은것같네요 고장없이 딱 15년만 타도 좋겠어요
@사바스
Жыл бұрын
가격이 너무 비쌉니다.이가격에서 절반은 내려야 겠어요~
@이니스러블리
2 жыл бұрын
난 어제 ev6풀옵션 인수 받았는데 기존에 2004년식 싼타페 타다가 ev6 타니깐 이건 뭐 거의 신세계 수준이였음 ㅋㅋㅋ
@윤종운-d6j
2 жыл бұрын
2004년ㅋㅋ 그거타다 지금 아반떼타도 신세계일듯
@위기를기회로-s3n
2 жыл бұрын
지금 테슬라 모델3 장기렌트 중인데 제가 보기엔 실내가 아주 고급진데요~. 모델3 계약 끝나면 ev6 갈아탈 예정입니다~
@eupcheonriseongseo
2 жыл бұрын
테슬라별로인가요
@카시아-o5f
2 жыл бұрын
전고가 조금 높았으면 훌륭한 차였을텐데, , ,그 놈의 디자인때문에,,,
@coldhumanist
2 жыл бұрын
아이오닉5하고 시승해보니 ev6가 불편한점 하나 더 있습니다. 바로 뒷좌석 높이가 너무 낮아서 무릎이 붕뜹니다. 이거 처음엔 몰랐는데 오래 타보니 아주 피곤합니다. ev6는 전고를 낮춰놨는데 또 아래는 배터리를 넣으니 그만큼 좌석의 높이를 낮게 빼야 머리가 천정에 안닿아서 그런거 같습니다.
@cavok8209
2 жыл бұрын
이 내용 다른 리뷰에서도 언급된적있어요 !!
@percentone1325
2 жыл бұрын
EV6와 아이오닉5가 유럽에서 상을 많이 타는 거 같네요. 상도 상이지만 현지 언론에서 상당히 호평을 받고 있는 건 분명해 보입니다. 자동차 강국인 독일에서도 전기차에 관련해선 현기차에 위협감을 느끼고 있는 거 같습니다
@realpkj
2 жыл бұрын
@성이름 ㅋ
@cysong3501
2 жыл бұрын
상받고 호평이면 뭐가 좋음? 돈벌자고 만드는건데 잘팔려야 좋은거지 뭔 작품 만드나요?
@아이스핫초코_74
2 жыл бұрын
@@cysong3501 그만큼 품질좋고 좋은 상품이다 이겁니다
@리콜-p2v
2 жыл бұрын
@@cysong3501 유럽 전기차 점유율 1위입니다만
@focus-on4023
2 жыл бұрын
@@리콜-p2v 22년 1분기 유럽 27개국 전기차 판매 1위 모델3, 2위 모델Y 입니다. 점유율은 압도적으로 테슬라가 1위하고 있는데;;; 니로ev 6위 코나ev9위 ev6 1000대언저리 아5 1000대 언저리 판매입니다. 거짓말하지 마세요 ㅡㅡ
@음트트-m4j
2 жыл бұрын
유익한 영상~ 전비 이전과 현재 금액까지 말씀 해주시면 전기차 사실분 도움이 더 많이 될것 같아요.~
@김승준-z8y
2 жыл бұрын
그렇게 한가한사람이 아니죠
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
충전비 계산한 영샹도 준비하는 중입니다 ㅎㅎ 쉽지 않네요 ㅎㅎㅎ
@음트트-m4j
2 жыл бұрын
@@KIA_salesman 와우~빡강님 열정과 노력에 감사해요.건강 하시구,새해 복 많이 받으세요.~^^
@이창원-v5p
2 жыл бұрын
6ㅔ
@goldenbalance8493
2 жыл бұрын
전기차 진짜 운전하기 편한거 같습니다 승차감이 좋은건 설명이 어렵지만 확실히 다른차운전하다 전기차운전하면 편함
@보름날
2 жыл бұрын
좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
@dpg6622
Жыл бұрын
Ev6 세컨카로 사용하는 오너 입니다 부모님은 아이오닉 5 사드렸습니다 . ㅠ
@seonghunwho7416
2 жыл бұрын
연비가 안 좋죠. 차 크기(무게)와 출력이 높으니까요. ㅎㅎ
@닉이-c6b
Жыл бұрын
연비 NoNo. 전비임.
@theologian21
2 жыл бұрын
정말 좋은 정보입니다. ev6를 예약해 놓고 기다리는 중이라 그런지 장점만 쏙쏙 들리네요. ^^
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 내차가 되면 장점만 느끼시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
@lee-ky8ov
2 жыл бұрын
8개월째 이용하고 있습니다. 디자인은 아직도 대만족이고, 투싼 타다가 ev6 타니까 너무 조용해서 신호 대기중 시동 꺼진줄 알았어요. 하차시에도 시동 끄는걸 잊기도 했고요. 장거리 이용시 피로감이 훨씬 적던데 아이들도 컨디션이 다른게 보이더라구요. 다른 전기차는 안타봐서 비교는 못하고요, 가족이 이용하는 제네시스 부럽지 않습니다^^
@IHIH-fr7sz
2 жыл бұрын
알기쉽게 또는 이해하기쉽게 일반 소비자의 눈높이에서 장.단점 설명 감사합니다 충전속도, 디자인 참 멋진데 전비와 실내거주공간에 아쉬움 무엇보다 고급감에서 쪼끔 그렇네요... ㅎㅎ ㅠ 제 개인적인 생각 덧붙이자면 앞바퀴쪽 범퍼? 너무 뿔룩 튀어나와 개구리가 볼빵빵하게 부풀린 느낌? 디자인 진짜 멋지니까 오히려 아쉬운 점도 보이는 몇가지가 있더라고요 애초에 좀 못생긴 차들은 은근히 보면 매력적인 부분을 찾듯... ㅎㅎ 암튼 리뷰 잘 보았습니다 ^^
영업택시 겨울에 고생많이하니 엘피지 택시 구입하시기 바랍니다 애로사항 많다보니 권해드립니다
@세종대왕-o7b
2 жыл бұрын
전기차든 뭐든 네비게이션 쪽 기능 버튼 빼고 다른 거는 전부 (공조 통풍 열선 비상 기타등등) 이런 거는 물리버튼으로 하는 게 맞음
@Uesr-seoghang
2 жыл бұрын
지금 펠리 페리나 카니발 구매예정인데요 둘째가 저번주에 태어나는바람에..근데 요새 ev6가 눈에 들어와서 고민이네요..펠리는 가솔린으로 구매생각이고 출퇴근을 대중교통이용해서 1년에 3500정도 탓는데 나들이겸하면 1년에5천은 탈것같아요 모든걸 다 고려해도 펠리 가솔린이 나을가요?
@피카피카-c6g
2 жыл бұрын
어느 순간가면 내연차 타는 사람들이 항상 말하는 '1000키로는 가야 탈만하다'라는 말이 사라질 거고, 총 주행거리는 의미가 없어질 겁니다. 집집마다 충전기가 있어서 매일 충전할 수 있고, 고속도로 휴게소마다 e-pit이 있어서 10~20분이면 충전할 수 있다고 생각한다면 주행거리 200키로로 나오고 가격 한 천만원 내리는 게 소비자한테는 더 유리하죠. 충전시간 길다고 뭐라고 하는데 만약에 휘발유값 1700원 하는거 지금 어떤 주유소에서 500원에 특가 세일한다고 해보세요. 사람들 한시간 기다려서라도 거기서 주유할껄요? ㅎㅎㅎ 어차피 꽂아 놓고 자면 되는데 타보지도 않고 부정적인지 모르겠습니다.
@abcde1004
2 жыл бұрын
모든 기업이 주행거리 늘리는데 혈안이 되어있는데 기업이 무식하고 멍청해서 200km 짜리 차를 안내놓을까요 소비자가 안삽니다 그런차는. 그리고 한국은 다 아파트인데 충전기를 다 설치한다? 현실적으로 불가입니다.
@lifeforauto
2 жыл бұрын
탁상공론 ㅋㅋㅋㅋ
@music-bw6vn
2 жыл бұрын
그렇게 충전기가 많아지면 전기 요금이 왕창 오르지요 ㅋㅋ 그만큼 전기차가 그만큼 많이 보급되었다는 뜻이니까요.
@피카피카-c6g
2 жыл бұрын
@@music-bw6vn 정말 단순한 생각입니다. 전기요금은 모든 산업과 가계와 연결되어 있기 때문에 그렇게 쉽게 올릴 수 없는 구조입니다. 단지 몇프로 올리려고 해도 여러 부서의 승인을 받은 후에야 이루어집니다. 주유소랑 착각하시나 봅니다.
@music-bw6vn
2 жыл бұрын
@@피카피카-c6g ㅎㅎ 전기차에 부과되는 요금이 올라간다는 얘기입니다. 충전요금이요. 지금도 계속 올라가고 있구요. 전기차가 지금의 내연기관차만큼 많아져도 지금처럼 충전요금이 저렴할까요? ㅎㅎ 님이야말로 단순한 생각을 하고 있는 겁니다.
@saklee95
2 жыл бұрын
잠깐 타봤는데 내용에 공감합니다 단점 추가라면 패들쉬프트 위치가 핸들 3-9방향으로 잡으시는 분들에게는 거슬릴것 같습니다 너무 핸들에 붙어있어요
@yeonjung8144
Жыл бұрын
ev6 두대 운영중입니다. 승차감......................살면서 처음으로 멀미 했습니다. 지금이야 적응 해서 괜찮은데 롤링이 심하네요~ 회생제동 때문이기도 하지만요....
영상 잘 봤습니다 니로 하이브리드 타고있는데 팔고 ev6 사려고 하는데 ev6 충분히 추천해주실만한 차인가요?
@종호이-p6u
2 жыл бұрын
전기차 시대에 걸맞는 명작이 탄생했다고 봅니다.
@kimdamnim88
6 ай бұрын
객관적인 정보전달 느낌이라 좋네요 ㅎㅎ
@인왕산호랑이-z2d
2 жыл бұрын
전기차 관심 있던 차에 우연히 보고 리뷰 참 잘한다 좀있음 유툽 전기차 리뷰 맛집 되겠다 싶네요 지금 타는차 화석연료 마지막 차로 생각 하고 타고 있습니다 구독 알람 좋아요 콱 박고 갑니다
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
칭찬 감사합니다^^!!
@유게으른
2 жыл бұрын
전기차 주 연료는 석탄입니다
@들판-l3c
2 жыл бұрын
디자인을 중요시 하는 딱 20 ,30대가 타는 차인듯..그리고 고급감을 원하신다면 세금을 많이 납부하는 차를 구입하시면 될 듯
@감자의하루
Жыл бұрын
유광 그레이 계열 색상도 있었으면 좋겠는데 색상 선택지가 너무 한정적인게 아쉽습니다. GT라인이 이쁜데 흰검빨파무광이 전부라 손이 가는 색상이 없네요 무광 실버가 잘 어울리듯 실버 색상이 꽤 잘 어울리는 디자인인데 현재 기아에 있는 색상인 세라믹 실버나 스틸 그레이라도 좀 제공해주면 좋겠습니다.
@KIA_salesman
Жыл бұрын
기아는 색상 선택권이 너무 적어요 ㅜㅜㅜ
@liddel382
Жыл бұрын
전비 관련해서는 ECO모드로 두고 좌우 패들 시프트 잘 쓰면 매번 충전시점 기준으로 7~7.5km 사이나옵니다. 재 충전 직전 최고전비거 7.3이었던 적이 있네요. 요즘 겨울이라 히터트니까 5.5~6.2사이로 떨어지네요. 시내 주행시 모드를 노말보단 ECO로 두시고 브레이크 보다는 핸들 뒷쪽의 패들 시프트를 잘 이용하시면 전비가 확 늘어나는 경험을 하실거라 생각합니다. 그런데... 겨울에 전기차는 확실히... 쥐약입니다..
@신현도-m1c
Жыл бұрын
웃기네 겨울에 충전 어려워 전비도 안나와서 고생 끝에 기아차 팔려고 합니다
@콕부락닥
2 жыл бұрын
배터리는 충전 속도가 빠를수록 수명은 떨어지기때문에 평소 급한 일이 있지 않은 이상은 자제해주는게 좋습니다. 그냥 나는 빨리빨리가 좋다면 상관없겠죠?
@MW-fo4ji
2 жыл бұрын
4륜 타는 중인데 여름 전비 시내는 7넘게 나옵니다. 고속도로도 6은 나와요.
@이해원-z2s
2 жыл бұрын
주행중에 터치식 버튼 쓰면 아주 불편함
@Eggmeal
2 ай бұрын
구독자 대비 조회수가 장난 아니시네예
@KIA_salesman
2 ай бұрын
행복합니다 ㅎㅎ
@닌니-b9c
3 ай бұрын
EV6 장점 1. 디자인 2. 승차감 3. 소음 4. 충전속도 빠름 5. 편의사항 단점 1. 연비 : 니로 두배로 충전함 2. 오토플러시 손잡이 3. 좁은 공간 4. 고급감 부족 5. 디자인을 위한 불편함
@여인숙B
2 жыл бұрын
영상 잘봣읍니다 둘다 많이 타봣는데 승차감 소음 ㅜㅜ 정말 안좋은데 저만 그런가요
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
모든 주행기는 주관적입니다 ㅎㅎ 과거에 어떤 차량들을 운행했었는지에 따라 다르게 느껴지겠죠^^ 저는 과거에 운행했던 차들이 EV6보다 승차감, 소음 모두 부족한 차였습니다~~!!!
@유선곤-s9u
2 жыл бұрын
솔직하고 현실적인 정보력 감사함니다
@일반인-t2b
2 жыл бұрын
풍절음 같은경우 아이오닉5도 정숙하다고 하네요~
@ds4rmx
11 ай бұрын
ㅎㄱㄹㅇㄷㄵㅁㅋㅌㅊㅀ호ㅗㅓㅏㅣㅍ
@수박상인-t3l
2 жыл бұрын
이핕 진짜 꽂아두고 라면 하나 사먹고 오기 부담스러운 충전속도이긴 합니다. 공감!
@리야늴리
2 жыл бұрын
전 기아차들만의 날카로운 각진모습, 내연기관 차들의 특유의 앞그릴 모양 복합적으로 너무 불호라서 현대차 디자인을 좀더 선호합니다 더 럭셔리하고 고급스러운 느낌이있어요. 기아차 디자인들은 죄다 뭔가 양끼나 난다고 해야하나.. 개인주관입니다.
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
존중합니다^^
@qudtndlaful
7 ай бұрын
그래도 내연기관보다는 연료비가 마니 다운 되지 않나영??
@hnai1479
3 ай бұрын
3분의 1 혹은 4분의 1 수준으로 알아요.
@정은미-g1m
2 жыл бұрын
솔직한영상감사합니다~^^
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@ggj235
2 жыл бұрын
차를 어떻게 만들어야 맘에드냐 배터리 주면 고급스럽게 만들어 줄게
@한대만맞자
2 жыл бұрын
감속기에 미션오일 들어가니 나중에 한번 교환해주세요
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
감사합니다^^
@다옹이-e2j
Жыл бұрын
아이오닉5 기다리다가 오늘 취소차 잡아서 곧 ev6 출고할거같아요 너무 기다려지네요
@KIA_salesman
Жыл бұрын
미리 축하드립니다~~~^^
@jungking4033
2 жыл бұрын
고급 소비자형으로 만든것으로 불만없네요.
@ttabalgun
2 жыл бұрын
저는 전 차량인 쏘렌토랑 비교해서 거저 타고 다닌다고 느끼고 있었는데...ㅋ 11월 1200km탔는데 충전비 37,000원 나왔어요..ㅋ
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
역시 전 차량이랑 비교하게 되죠 ㅋㅋㅋㅋ 내연차에 비하면 유지비는 거져 ㅋㅋㅋ
@어이커플
2 жыл бұрын
빡강님 안녕하세요 열혈구독자중 한명인데 혹시 ev6 주행 시승기 이 영상을 바탕으로 영상속 사진을 조금 따고 내용도 따서 정보성글을 써서 ev6 예비구매자들에게 도움이 될까해서 제 블로그에 영상속 사진 내용을 갖다써서 조금 써보려고하는데 정보의글을 제공하고있거든요 제 블로그가 혹시 써도 괜찮을까 해서요!
@KIA_salesman
2 жыл бұрын
사용하셔도 됩니다^^ 출처만 남겨주십시오!! ㅎㅎ
@hero68mark98
2 жыл бұрын
그러면 차고에 거의빗물이 차는 구간을 다녀도 고장등이 없었는지 궁금합니다. 왜냐면 이차량은 전기차지만 suv형태인데 그런차원에서 보통의 승용차가 통과못하는 빗물이 거리에 있는곳에서 무리없이 통과가 가능한지 궁금합니다.
@happy_yoon22
Жыл бұрын
작년 서울 침수 때, 전기차들은 통과하고 내연차들은 라디에이터에 물이 들어와서 그대로 침수차 되었었죠
@hoyavitor
2 жыл бұрын
선루프 하셨는데 머리공간 괜찮나요? 옵션으로 넣었는데 옵션 추가하거나 빼기만 해도 순번이 뒤로 밀린다고 해서요 ㅜㅜ 제 키는 178입니다
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