Ток есть одно но! У многих уже кто эксплатирует это авто в таки уже после 13000 пробега уже поломки на 19т.₽ И столкнулись с проблемай как не найти запчестей в магазинах
@freeman9933
Жыл бұрын
А запчасти где брать ?
@oxothik7477
Жыл бұрын
Блин, этот мужик говорит прям как военнослужащий, аж уважение вызывает.
@SJEY_channel
11 ай бұрын
Всего 180км. Очень мало конечно
@OntheLifeandWork
11 ай бұрын
Спасибо за комментарий! Это объективный пробег по городу.
@korotkov913
Жыл бұрын
Тоже буду наблюдать за электричкой интересует только наде́жность.
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Это простой ,надёжный, ликвидный, ремонтопригодный автомобиль . Почти все можно почининить самому.
@goldwing8560
Жыл бұрын
@@OntheLifeandWorkтолько запчастей нет,да?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
@goldwing8560 с запчастями особых проблем нет.
@olgatimofeeva5064
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хочу себе в такси взять его!
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Спасибо за то что обратили внимание ! Ваше намерение верно и желаю Вам чтобы оно осуществилось. Я уверен, Вы не пожалеете !
@KINOLOG13
9 ай бұрын
Легко пока новое и не своё😂
@OntheLifeandWork
9 ай бұрын
Свое или не свое , это не имеет значение. Дисциплина и ответственное отношение к делу, вот тот минимум при котором качественно решаются задачи в любом деле. С наступающим Новым Годом!
@ВасилийВасильевич-у2п
Жыл бұрын
Давай ещё
@mustafamukhammed6313
Жыл бұрын
Через много месяц, вы все еще рекомендуети этот машина? Только честно! Очень хочу купить, но почему то боюсь что она не сможет долго держать в режим такси 😢
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
По поводу этого автомобиля ,моё мнение осталось прежним.
@maxklawaliliput6732
Жыл бұрын
вот они маркетинговые 400 км превращающиеся в 200 в реальных отечественных условиях. и это при том что батарейка новая.
@oxothik7477
Жыл бұрын
фары всё портят, галоген жрёт много, нужны светодиоды.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@oxothik7477 Галоген для электромобиля это мизер по расходу, если включить только фары ближней свет, батареи хватит на 500 часов работы.
@oxothik7477
Жыл бұрын
@@alexeyvyazikhin749 ну у Эволюта ближний жрёт около 1 кВт, а батарея 40кВт, того 40 часов, а вот светодиоды едят намного меньше.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@oxothik7477 У Эволюта стандартные лампы 55Вт - 1шт, две это 110Вт, какой 1кВт??? А батарея на 53 кВта.
@oxothik7477
Жыл бұрын
@@alexeyvyazikhin749 тепловые потери при переводе 400В до 12В, так же тепловые потери самой лампы, точно больше 110Вт будет расход. Я обзор смотрел, при включении ближнего света расход на приборке заметно увеличивается приблизительно на 1кВт, но возможно меньше, но сколько обзоров не смотрел, автомобиль ночью проезжает ощутимо меньше, чем днём, у автомобилей с LED-фарами такой херни нету, у меня у самого электромопед с довольно яркой LED-фарой, и разницы днём и ночью практически нет, даже если ночью с дальним ехать.
@Такси-д4ъ
Жыл бұрын
Это точно.
@Pro100i_umor
Жыл бұрын
Молодец
@ВераЗабродина-э3щ
Жыл бұрын
Ждем новых коментариев об этом автомобиле
@andryjonson1441
Жыл бұрын
По ходу счастливчик. Другие запчасти не могут найти даже через официалов!
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Никаких серьёзных поломок не произошло , проблем нет. Автомобили исправно работают.
@andryjonson1441
Жыл бұрын
@@OntheLifeandWork за пол года нет замены расходников? Я и говорю другим менее повезло с запчастями. Такси быстро машины убивают.
@POBEDA33
Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите кто менял по ходовке? И какие наконечники и шаровыее и т д подходят. Вщять новую с Европы то и запчастей не найти. Всем спасибо если полскажите!
@ЕВГЕНИЙФЕДОРОВ-ю3ъ9к
Жыл бұрын
изобрели и сделали это не про нас. это донг фенч отвертная сборка унас. а так афто для тахи норм тож думаю приобрести
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий ! Если все таки решитесь на этот шаг , точно не пожалеете.
@mihailsosedkinmihail4550
Жыл бұрын
Если не секрет то в каком регионе или области вы работаете?
@Марш-ц6ф
Жыл бұрын
Я так понял, бинар не установлен?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Верно
@romiolutowo4662
Жыл бұрын
В Китае такси электрички по 500000 накатывают без замены батареии и крупных поломок. Так что вот так.
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Я Вам более скажу, у данного автомобиля и подобных ему будет бешеная ликвидность на вторичном рынке . Даже если пробег будет за 1000000 км это готовый электрический пакет для установки на любой вид техники автомобиль , катер и тому подобное за сравнительно не большие деньги, ничего сложного нет. А ещё есть одно важное обстоятельство , эти электрички первой генерации очень ремонтопригодны , все можно сделать самому в обычном гараже в том числе и батарею . Единственное что сейчас не хватает, это прошивки , которая бы позволила отвязать авто и получить экономию заряда,, тем самым увеличить пробег на одном заряде. Спасибо за комментарий , хорошего времени суток.
@oxothik7477
Жыл бұрын
там LiFePO4 используют, 4000 циклов ресурса при запасе хода в 200км, это 800 000км ресурса, при этом ресурс обычно пишут до потери 20% ёмкости, и после этого батарея всё ещё будет рабочей, просто запас хода упадёт где-то на 15-25%. Наши устанавливают LiNMC, у них ресурс почти в 2 раза меньше (2400 циклов), а цена на 20% больше, однако сильной стороной является удельная ёмкость (они легче и занимают меньше места) и более высокая стойкость к морозам, почти нет саморазряда на морозе -25C.
@arsen3206
Жыл бұрын
Сколько по времени заряжается до 100% аккумулятор от простой розетки 220вольт?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
10 часов
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
Лампочки фар, зарядки, музыка, это всё мизер для батареи электромобиля, главные дополнительные потребители, это отопление салона, кондиционер и подогрев батареи А почему, не рассказали главное, какая стоимость пробега 100км при заряде на быстрых коммерческих зарядках?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Здравствуйте! На видио представлена вся информация по пробегу и расходу , поэтому посчитать стоимость сможет любой желающий . С самого начала для нас было ясно то , что вопрос с зарядкой нам придётся решать самим, путем установки собственных станций. И на данный момент, пока нет окончательного решения по данному вопросу.
@alexeyvyazikhin749
Жыл бұрын
@@OntheLifeandWork На видео не увидел информации сколько стоит 1кВтч на зарядной станции. А без этого стоимость не подсчитать...))
@pirojkipirojki5465
Жыл бұрын
Развесовка как?Колеса передние батарея+ пассажиры не задирают?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Спасибо за вопрос по существу! В самом начале знакомства с автомобилем, в первой поездке, наоборот показалось, что задняя часть автомобиля подпрыгивает на неровности. В последующем это ощущение прошло . Четыре человека плюс водитель и полный багажник вещей , при допустимом скоростном режиме в городе , автомобиль прекрасно себя ведёт, устойчив , отлично рулится , перекосов и задиров не наблюдается . При правильном обращении и с полной загрузкой даже в трудных зимних дворах на самой ужасной дороге проблем не возникло.
@ЕВГЕНИЙФЕДОРОВ-ю3ъ9к
Жыл бұрын
средняя температура за бортом во время поездок?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Температура от -4° до -8°
@EndlessEnergy24
Жыл бұрын
@@OntheLifeandWork Вебаста установлена, используется? Бензиновая или дизельная?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
@@EndlessEnergy24 Автомобиль без подогревателя.
@imansu1
Жыл бұрын
Какой режим такси, если этот говномобиль зимой при минус 8 и печке ужатой на 18 градусов на одной зарядке в состоянии по трассе проехать только лишь 200 км. на скорости 70 км. в час!
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Я уже писал по этому поводу, но повторюсь . Это безусловно печальный факт . Мы тоже столкнулись с этим . Единственный выход из этой ситуации для нас было ,установка собственной станции быстрого заряда (30-40минут) на 80 кВт у себя на территории с круглосуточный доступом . Это решение Мы прекрасно реализовали и отчасти проблема была решена.
@pirojkipirojki5465
Жыл бұрын
200 км при какой погоде прошел?
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Небольшая снежная каша , температура воздуха -5, время суток ночь. Внимательно следите за потребителями энергии , правильно настройте звук отключите сабвуфер , если не пользуетесь встроенной навигацией отключите её. Два основных потребителя которые сильно садят заряд , это фары и система отопления салона. Для тех кто работает в тёмное время суток , выключайте ближний свет на ожидании , для всех остальных независимо от времени суток , внимательно следите за выставленой температурой отопителя. ( желательно 22°) , ну и конечно же никаких спорт режимов и резких ускорений , высокий уровень рекупирации, старайтесь пользоваться одной педалью.
@oxothik7477
Жыл бұрын
@@OntheLifeandWork вот не пойму, зачем на них поставили галогенки, лучше пускай автомобиль будет немного дороже, но фары не будут жрать запас хода, электромобили должны быть на светодиодах.
@ivansidorov5498
4 ай бұрын
@@OntheLifeandWorkсмотрел видео, где поменяли лампы на диоды.
@СаидАбдурахимов-т1щ
Жыл бұрын
Авот на счет кнопок климата на руле, как долго привыкал не мешает?. На мой взгляд это просто глупое решение
@OntheLifeandWork
Жыл бұрын
Действительно они не на месте . Те кто это придумал и сами об этом знают , поэтому и установили опцию в которой каждый может настроить функциональность . Спасибо за то, что отметили , может быть не важный, но точно не удобный момент.
@ДачаТест
Жыл бұрын
Если это своя машина -то в такси выгодно Если аренда,то нет Аренда электро-3тр в сутки Аренда Фольксваген поло-1.8тр Аренда дороже и время на зарядку тратить...
Пікірлер: 60