Maintenant tout le monde sait ce qui se passe lorsque vous appuyez sur le frein d'urgence en conduisant!
Normalement, dans les voitures et les camions, le frein de stationnement, aussi appelé frein à main, frein d'urgence ou frein électronique, sert à immobiliser le véhicule et, dans de nombreux cas, à effectuer un arrêt d'urgence. Certains sont bons, d'autres pas fiables du tout! Les freins de stationnement sur les vieux véhicules plus anciens consistent souvent en un câble relié à deux freins à une extrémité et l'autre extrémité à un mécanisme de traction actionné avec la main ou le pied du conducteur. Le mécanisme peut être un levier actionné manuellement, au niveau du sol à côté du conducteur, ou une poignée de traction droite située près de la colonne de direction ou une pédale (actionnée par le pied) située à côté de la jambe du conducteur. Et aujourd'hui, nous avons un bouton sur lequel vous pouvez appuyer en cas d'urgence ou juste pour vous assurer que votre véhicule reste en place!
Beaucoup de choses ont changé depuis la version old school de ce système de freinage! Aujourd'hui, ce système interagit avec le système de stabilité, les ABS et l'ordinateur de la voiture!
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