@@АлексейЗверев-е6б Да, меряем же давление масла. Ну и дальше действительно местами бубнеж.например, как на крузе легко снять поддон.
@ИсторияодногоКруза
Жыл бұрын
форсунки новые. они срабатывают ближе к 2 очкам, поэтому стрелка может слегка прыгать
@ИсторияодногоКруза
Жыл бұрын
да, все верно. ближе к 200ткм они начинают умирать
@дада-т1д
Жыл бұрын
Здравствуйте а какая норма давления масла?
@ИсторияодногоКруза
Жыл бұрын
на прогретом двигателе 90С должно быть не ниже 1.3, но это самый минимум, при котором уже стоит искать причину падения. нормой считается 1.7
@олегтохтуев
Жыл бұрын
Сам придумал? Норма 1,3 при 105гр
@23rus48
Жыл бұрын
Доброго времени суток, ошибка p0011 сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону, давления масла на горячую 0,9, масло насос поменял давление такое же, теперь думаю менять масло форсунки
@23rus48
Жыл бұрын
Вопрос токой, могли бы сдвинуться фазы из за низкого давления?
@KK-fq7rt
Жыл бұрын
@@23rus48 а какое у вас давление при 2000-2500 оборотов? На горячую
@23rus48
Жыл бұрын
@@KK-fq7rt на оборотах замер не снимал, на хх только, на холодную 4,5 давило, на старом масло насосе были задиры крышки масло всё время лил gm 5w30 пробег 150 тыс
@23rus48
Жыл бұрын
Вообщем нужно ещё на оборотах замер сделать?
@KK-fq7rt
Жыл бұрын
@@23rus48 если на горячую при оборотах 2000-2500 давление 2,8-3,2, то насос и коренные вкладыши можно исключить
Пікірлер: 50