Très sympa cette vidéo ! Et bravo Géraldine d'avoir gardé votre sourire tout au long de l'essai 😉
@cutsilver76
Жыл бұрын
Electrique ou pas je fais confiance à Alpine pour nous concocter une A290 aux petits oignons, fun et efficace...et c’est évident que ça sera une super caisse à conduire !
@nicolasmeneldil3266
Жыл бұрын
Belle proposition d'Alpine et le retour aux petites bombinettes, on peut dire que c'est la digne descendante de la Clio 4 RS. Niveau design, j'adore. Il faudra voir la fiche technique de cette A290 (surtout le poids, la puissance, le prix, l'autonomie) mais l'arrière a l'air de bien venir. On peut clairement voir que Géraldine Gaudy de L'Argus et Laurent Hurgon ont pris du plaisir à son bord et ça, c'est un très bon point. J'ai hâte de suivre la suite des aventures de cette A290. Merci L'Argus pour cette vidéo.
@mal15phone15
Жыл бұрын
Belle petite voiture ! On voit au grand sourire le plaisir pris lors d'un tout à bord !
@flap2380
Жыл бұрын
J'ai hâte de pouvoir essayer la version de série !
@jeremjerem
Жыл бұрын
Perso je trouve ça bien oui qu'ils ressortent "la R5 alpine" , on va peut-être enfin avoir droit à des petites "GTI" électriques, perso je la trouve canon. Et puis sur le fait qu'Alpine fasse dans un avenir proche du SUV ou du coupé 4 portes...tant que ça permet a la marque de vivre et d' innover comme Porsche a pu le faire en son temps...car un constructeur n'est jamais aussi beau que vivant et plein de promesses pour l'avenir...(au lieu de finir dans un musée...)
@7rafin
Жыл бұрын
l'electrique a de tres beaux jours devant elle la preuve avec cette alpine. Merci alpine!
@dominiquebuyck3788
Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo Géraldine.
@crystalflood4803
5 ай бұрын
haha, cela m'a donné l'impression d'être dans une auto-tamponneuse sur une piste de fête foraine. Une version avec le gros bourrelet autour ?
@TurLuTuTuTuLasDansLeQ
28 күн бұрын
Il manque le câble relié au grillage.
@TurLuTuTuTuLasDansLeQ
28 күн бұрын
Perso ça me fait plus penser aux chariots élévateurs électriques.
@taennchel_mannala
Жыл бұрын
Incroyable ! 😊
@fredericgohier807
Жыл бұрын
Prototype, showcar on ne sait comment la définir mais qu’importe le flacon pour vu qu’on ait l’ivresse, on se laisse aller à penser au jour ou elle va être commercialisée, et pourquoi pas le garder en 3 places, une Alpine Bagherra mais la je me laisse à rêver Bravo à Geraldine pour son travail
@75Geraldine
Жыл бұрын
Merci ;-)
@neandertalensis1608
7 ай бұрын
90 ans cette dame ! Et bien, respect 👍 Quant à cette A290 beta, je la trouve très réussie esthétiquement. Il y a de l'audace et ça change enfin des baleines obèses "e" proposées depuis ce mouvement du tout électrique. Je ne m'inquiète pas pour le style définitif, Renault sait faire (ses fabuleuses Mégane et Clio RS), ni pour l'autonomie (en constante évolution et progression). Par contre le prix ? entre 40k et 50k ? En 1976 une R5 Alpine coutait 32000 ...Francs, soit 23467 euros en 2023 selon le convertisseur INSEE.
@titi02820
Жыл бұрын
Même pas peur Géraldine 😂
@joe8131
Жыл бұрын
Il y en a vraiment que ça fait rever ce genre de voiture ?? Ce n'est pas seulement silencieux et sans saveur on a même le droit d'entendre tous les bruits de plastique l'habitacle (valable pour tous les VE) 😢
@jpm5727
Жыл бұрын
Ça avance bien pour cette New R5 au dessin réussi.
@fabthedoctor4646
Жыл бұрын
Oh la vache il y a de l’alpine partout et Renault bien sur 👍🙋♂️😊✌
@domdemig
8 ай бұрын
Joli rassemblement d'Alpine(s). Pas très fan du poste de pilotage central avec deux places derrière. Me rappelle plus qui avait déjà fait ça, mais ça n'avait pas rencontré le succès. On aurait aimé que Renault communique sur la puissance et la capacité de batterie mais si ça se trouve elle ne sortira jamais. Dommage, l'esthétique extérieure est sympa. J'espère qu'on verra des Alpine électriques en courses de côtes car l'électrique ça envoie méchant et ça tient la route avec un centre de gravité très bas. Problème: l'inertie du poids. Mais avec une petite batterie, ça devrait le faire. Bonne chance à ce joli projet.
@corentinoger
Ай бұрын
Réponse un peu en retard : la version de série a une configuration intérieure classique (quasi-identique R5 de série), et le moteur est celui de la Mégane 220cv, avec modif au niveau des trains roulants pour améliorer la tenue de route.
@olivier6142
3 ай бұрын
Elle est géniale !!!
@pierrebrochant
2 ай бұрын
Pouvez-vous s'il vous plaît ajouter le caractère grec β dans le titre après A290 ? Car j'ai regardé la vidéo et le contenu ne reflète pas le titre.
@TheThink5op
Жыл бұрын
À voir ce que donnera la version de série, mais la showcar est top
@iAPX432
Жыл бұрын
Haute, large et lourde, ça n'est définitivement pas une Alpine, mais un hippopotame!
@yan7911
Жыл бұрын
C'est une petite citadine, aux dimensions d'une clio sinon moins grande, où voyez vous une grosse voiture ? Elle a simplement des proportions très carrées
@iAPX432
Жыл бұрын
@@yan7911 oui la Clio actuelle a aussi bien grossie, merci de le rappeler!
@ericsmde5953
Жыл бұрын
Cette petite voiture est un beau projet mais j'aurai préféré que ce soit une Renault RS et que Alpine soit plus sur du spécifique, plus sportif et plus haut de gamme.
@Cactus.Scoville
7 ай бұрын
Bien d’accord avoir assassiner le badge R.S et dilué Alpine est une erreur de la part de la direction de Renault
@emanuelechiocchio2184
Жыл бұрын
OK, good design. Now put the A110 engine in it and sell. Tks
@tiagosimoes6447
Жыл бұрын
Sans vouloir faire boomer (déjà parce que je n’en suis pas un), Renault Sport va me manquer bordel.. qu’est-ce qu’en s’en fou de leur aspirateur énervé…..
@nicolasmeneldil3266
Жыл бұрын
Il faudrait lui laisser une petite chance peut-être avant de la condamner ? Un essai avec de très bonnes sensations peut éventuellement faire changer d'avis la plus récalcitrante des personnes 🙃
@tiagosimoes6447
Жыл бұрын
@@nicolasmeneldil3266 je ne doute pas une seconde du potentiel de cette auto conçue par les ingénieurs d’orfèvre de chez Renault Sport, cependant, je n’ai nullement besoin d’un essai de cette r5 pour savoir qu’elle n’est absolument pas faite pour moi!
@fredericberthou
Жыл бұрын
Boomer
@tiagosimoes6447
Жыл бұрын
@@fredericberthou coooooooooool
@outanflorenzo7778
Жыл бұрын
On voit très bien qu'à l'intérieur, une fois le rythme pris, on oublie surement vite, que ce n'est pas une thermique :)
@DEVIL-iz5lr
11 ай бұрын
La même avec le moteur de la clio RS 1.6 200ch ça aurait été un vrai petit karting thermique comme malheureusement on en aura plus 😢
@ma-moodz9217
Жыл бұрын
Bravo et vive l'électrique !
@mathisbertho2863
Жыл бұрын
C'est la pire des conneries l'électrique, encore plus d'obliger d'en acheter
@viktordtz2080
5 ай бұрын
7 mois après, on n'en parle plus beaucoup alors que renault présente sa R5 à 1500 kg. Cela dit, j'ose mêem pas imaginer la conso de ces petites sportives électriques qui ont déjà du mal à aligner 250 km sans taper dedans.
@VincentOuslati
5 ай бұрын
Avec la petite batterie on est plutôt à 1400 kg (c'est déjà énorme on est d'accord)... Normal qu'ils n'en fassent pas plus de pub actuellement, il faut déjà présenter la R5, l'A290 c'est pour plus tard, mais ça va venir très vite 😉
@surronFTW
9 ай бұрын
Sympa, on est sur du propulsion j'espère ?
@Cactus.Scoville
7 ай бұрын
J’aurais préféré une propulsion. Proprio d’une tesla model 3. J’aimerais bien plus petit et sportif tout en restant électrique. J’attends l’arrivé en concession de la R5 et de la A290
@Cactus.Scoville
7 ай бұрын
Beaucoup l’oublient mais Renault avait un coupé nommé fuego !!!
@Barberouge-sz2ur
11 ай бұрын
Pour ma part cela me soule les constructeurs nous sortent des prototypes hyper jolie les personnes sont très hyper en mode oua si elle sort je l'achète mais au final elle ne ressemble jamais à cela Exemple la R5 électrique même une poignée de porte stylée futuriste devient une poignée des années 2000
@pascalpetitdidier4276
6 ай бұрын
Ça, plus mon A110 pour jouer et on est bon 😅
@STOPEJECTPLAY
Жыл бұрын
Il faut une avec moteur thermique
@mufflejoy
Жыл бұрын
Ma premiere voiture R5 GT Turbo - il me faut un A290 🙂
@greenmazoutpower
7 ай бұрын
Dommage qu’elle ne soit pas en propulsion comme ma BMW i3s. J’attend une remplaçante pour ma i3s mais ça sera pas cette Alpine…
@brunobartolini7305
5 ай бұрын
Alpine avec un grand A! Amour de l auto passion!
@dominiquelaurent916
Жыл бұрын
alpine pour ne pas mourir réduit à la voiture électrique , quelle dommage .
@TurLuTuTuTuLasDansLeQ
28 күн бұрын
Même pas mal pour la nana après son petit tour de voiture
@laurentbodin5737
Жыл бұрын
C'est un propulsion ?
@TheBillbrillantine
Жыл бұрын
C'est triste ! 😥
@renaudfourcade5882
2 ай бұрын
elle va être vendue 40000€ pour moins cher t'as une MG4 Xpower de 435cv... dommage car elle me semblait sympa
@fredp8516
5 ай бұрын
Alpine et electrique, la carpe et le lapin 😅
@1phildefer323
Жыл бұрын
La "banane".....la "banane"....
@jonathandu07_divertissement
Жыл бұрын
ça résume son intervention
@nicolasmeneldil3266
Жыл бұрын
Philippe Catherine va approuver 🤣
@drjtekill7669
Жыл бұрын
Je lance les paris sur le tarif à la sortie : 50K€
@mickaellacorre72
Жыл бұрын
La voiture électrique c’est de la M…..er……de !!!!! Être payé pour en parler de manière orientée et subjective c’est…….. triste époque
@75Geraldine
Жыл бұрын
Payée ? Je ne crois pas non ! 😂
@jeromegodeau4591
Жыл бұрын
@@75Geraldine Si, ce sont des journalistes et Renault les invitent et il fait de la pub dans l'argus ! La semaine prochaine, la R5 au supermarché !
@CamshaftFR
Жыл бұрын
amen! Rejoins nous 😉
@geoffrey3555
11 күн бұрын
Le bruit de voiture a piles de modelisme, ça ne donne pas envie.
@FumerPue
5 ай бұрын
Quelle tristesse de mettre des piles partout…
@domgigi9467
Жыл бұрын
J'ai beaucoup de mal avec l'électrique 😐. La marque Alpine, c'est sportivité, un bon moteur qui chante super bien mais la avec ce concept électrique, bof 😐. Sympa de voir madame Rédélé 👍
@philippe8481
Жыл бұрын
Il faut prendre le virage de l'électricité tout de suite et Alpine l'a bien compris. Manifestement vous non...
@domgigi9467
Жыл бұрын
@@philippe8481 non et non !! L'électrique pour une voiture c'est juste une transition ou pour des parcours urbain. Pour les longues distances c'est trop compliqué
@guillaumeriboulet3431
Жыл бұрын
@@domgigi9467 Bonjour à vous comme vous je trouve cela dommage... Cependant je pense que les versions hybrides pourraient trouver son public si les groupes Français font un effort!
@domgigi9467
Жыл бұрын
@@guillaumeriboulet3431 qui dit hybride dit boîte automatique et ça je n'aime pas trop. Et puis le prix des voitures neuves devient un luxe !! Une bonne Youngtimer ça me convient très bien et la fiabilité a fait ses preuves. Et question budget c'est dans mes moyens... 😉
@nicolasmeneldil3266
Жыл бұрын
@@domgigi9467 Il y a une boîte automatique sur l'A110 thermique pourtant... Si vous aimez les youngtimer relativement accessible, pourquoi ne pas opter pour une 206 RC avec une boîte manuelle, moteur atmo ?
@popeye7833
11 ай бұрын
Mais pourquoi une traction ?? horrible
@alexandrebray8905
Жыл бұрын
Les show car sont bien après il faut voir en vrai. Si c’est pour avoir un moteur de 204 cv et une batterie Chinoise aucun intérêt.
@phenixdev7276
Жыл бұрын
Bah selon les rumeurs, elle aura le moteur de la Megane et ce qui est sûr c’est que la batterie sera assemblée en France. (Désolé pour les fautes d’orthographe, je suis espagnol et je suis entrain d’apprendre le français).
@Dassaulteam
Жыл бұрын
Tu veux 10000ch et une batterie portugaise ?
@alexandrebray8905
Жыл бұрын
@@Dassaulteam oui une batterie européenne avec 400 cv pour compenser le poid ça devrait être pas mal.
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